Съдържание: Премахване ⤓ Монтиране ⤓
Премахване
За да премахнете, изпълнете следните стъпки:.
1. Изключете кабела от отрицателната клема на акумулатора.
Внимание! Когато демонтирате и монтирате подовата конзола на превозни средства със SRS система, не позволявайте конзолата да удря SRS контролния блок или други компоненти на системата.
Ориз. 18.13. Вентилатор и резистор за електрически нагревател: А – автомобили без климатик; B – автомобили оборудвани с климатик; 1 – долен капак; 2 – резистор; 3 – скоба; 4 – свързващ въздуховод (автомобили без климатик); 5 – гайка на фланец (25 Nm) или гайка и шайба (11 Nm); 6 – вентилатор и електродвигател на нагревателя; 7 – вентилатор на нагревателя; 8 – арматурно табло; 9 – болт на фланеца (25 Nm) или болт и шайба (11 Nm); 10 – изпарител (автомобили оборудвани с климатик); 11 – електронен блок за управление на автоматичен компресор (автомобили, оборудвани с климатик)
2. Свалете долния капак 1 (фиг. 18.13).
3. Развийте винтовете и отстранете резистор 2.
4. Развийте винтовете, изключете електрическия конектор и отстранете електронния блок 11 за управление на автоматичния компресор (автомобили, оборудвани с климатик).
5. Свалете арматурното табло.
6. Отстранете скобите 3. За да направите това, използвайте кръстата отвертка, за да натиснете щифта навътре (в центъра на скобата) на дълбочина от около 2 мм, след което издърпайте скобата навън.
Внимание! Не натискайте щифта по-дълбоко от необходимото; това може да повреди дистанционера или щифтът да падне навътре.
7. Отстранете свързващия въздуховод 4 (автомобили без климатик).
Материалът е копиран от уебсайта MITSUBISHIMAN
8. Свалете изпарителя 10 (автомобили, оборудвани с климатик).
9. Развийте винтовете, изключете електрическия конектор и отстранете вентилатора 6 с електродвигателя на нагревателя.
Монтиране
Монтажът се извършва в ред, обратен на премахването, като се има предвид следното.
1. Преди монтаж проверете изправността на електродвигателя и резистора на нагревателя.
2. Когато подавате напрежение на батерията към клемите на двигателя, уверете се, че валът на двигателя се върти. Също така се уверете, че няма външни шумове или звуци.
3. С помощта на тестер измерете съпротивлението между клемите на съединителя на резистора на нагревателя.
Ориз. 18.14. Оформление на щифта на съединителя на резистора
Съпротивление между контактите на съединителя на резистора (фиг. 18.14), Ohm:
- 3–2 (LO) — 2,30;
- 3–4 (ML) — 1,10;
- 3–1 (MN) - 0,40.
4. Поставете щифта, след което поставете скобата в отвора.
Ориз. 18.15. Монтаж на скоба: 1 – щифт; 2 – дистанционер
5. Натиснете щифта навътре, докато главата му се изравни с разделителя (фиг. 18.15).