Внимание! Неправилното обслужване или ремонт на който и да е SRS компонент (или свързан със SRS компонент) може да доведе до нараняване или смърт на обслужващия персонал (в резултат на неразрешено разгръщане на въздушна възглавница) или на водача и пътника отпред (в резултат на SRS система невъзможност за работа след неквалифицирана поддръжка или ремонт).
Внимание! Поддръжката или ремонтът на всеки SRS компонент (или свързан компонент) трябва да се извършва само от оторизиран дилър на Mitsubishi.
Има два вида волани, налични за превозни средства: с три спици за обикновени модели и с четири спици за модели, оборудвани с допълнителна система за задържане (SRS). Кормилната колона е оборудвана с устройство за абсорбиране на удари и механизъм за регулиране на наклона.
Ориз. 13.1. Дизайн на кормилното управление: 1 – резервоар на хидравличната система на кормилното управление; 2 – волан; 3 – лост за регулиране на наклона на кормилната колона; 4 – монтаж на кормилната колона; 5 – кормилен механизъм и задвижване; 6 – помпа на кормилното управление
Използва се кормилна рейка с усилвател; кормилната уредба и кормилното задвижване са комбинирани в едно леко и компактно устройство (фиг. 13.1).
Хидравличното кормилно управление се състои от лопаткова помпа със система за контрол на потока на течността, благодарение на която задвижващата сила на сервото варира в зависимост от оборотите на двигателя.