Бо дызельныя рухавікі не маюць сістэмы запальвання, неабходны адмысловы вымяральнік абарачэнняў, які працуе на аснове фотаэфекту. Ён дарагі, і яго купля не заўсёды апраўдана.
Нагрэйце рухавік да працоўнай тэмпературы (тэмпература астуджальнай вадкасці не меней 80°C).
Выключыце электрычныя спажыўцы.
На аўтамабілях з гідраўзмацняльнікам рулявога кіравання рулявое кола павінна знаходзіцца ў становішчы прама.
Праверце і адрэгулюйце пачатак падачы паліва і зазор клапанаў.
Пастаўце аўтамабіль на ручны тормаз, пакінуўшы рухавік працаваць на халастым ходу.
Праверце лік абарачэнняў халастога ходу. Патрабаванае значэнне 750±30 аб/мін.
Калі лік абарачэнняў халастога ходу ўсталявана няслушна, прыслабце контргайку і выставіце неабходны лік абарачэнняў халастога ходу паваротам усталявальнай шрубы. Пасля рэгулявання зноў закруціце контргайку.
Абарачэнні халастога кода — праверка і рэгуляванне (Mitsubishi Colt 4)
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Гэты артыкул быў правераны: Мікіта Раманаў
Падзяліцеся з сябрамі:
Падобныя матэрыялы для іншых мадэляў Міцубісі
➤ Праверка / рэгуляванне абаротаў халастога ходу / зместу СА Міцубісі Лансер 3 і 5 (1984-1992)
➤ Праверка і рэгуляванне частаты кручэння халастога ходу Міцубісі Галант 5 (1983-1989, Бензін)
➤ Рэгуляванне кута нахілу рулявой калонкі Міцубісі L200 4 (2005-2014, дызель)
➤ Рэгуляванне сядзення Міцубісі Аутлендэр 1 (2003-2008)
➤ Рэгуляванне абарачэнняў халастога ходу і якасці сумесі Міцубісі Паджэра 1 і 2 (1982-1999)
➤ Праверка і рэгуляванне нацяжэння рамяня прывада генератара Міцубісі Карызма (1995-2004)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічныя характарыстыкі
- Бензінавыя рухавікі
- Рухавікі 4G1 да 1995 года
- Рухавікі 4G1 з 1995 года
- Рамонт рухавікоў 4G9
- Сістэма ахладжэння
- Зніжэнне таксічнасці ОГ
- Электраабсталяванне рухавіка
- Сістэма ўпырску MPI
- Карбюратары
- Трансмісія
- Счапленне і прывадныя валы
- Скрынка перадач F4M21/F5M21
- Скрынка перадач F4M41
- Аўтаматычная каробка F4A21
- Аўтаматычная каробка F4A41
- Шасі і хадавая частка
- Падвеска аўтамабіля
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рухавік у аўтамабілі
- Рамонт рухавіка (бензін)
- Рамонт рухавіка (дызель)
- Сістэма змазкі
- Сістэма ахладжэння
- Карбюратар
- Упырск паліва MPI
- Упырск паліва GDI
- Зніжэнне таксічнасці выхлапу
- Сістэма харчавання (дызель)
- Сістэма запальвання
- Выхлапная сістэма
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная каробка перадач
- Аўтаматычная каробка перадач
- Прывадныя валы
- Шасі і хадавая частка
- Няспраўнасці хадавой часткі
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Рулявое кіраванне
- Колы і шыны
- Тармазная сістэма
- Кузаў і салон
- Элементы кузава
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Сілавыя прылады
- Ацяпленне і кандыцыянер
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Штодзённы догляд (ЕУ)
- Тэхнічнае абслугоўванне (ТО)
- Сілавы агрэгат
- Рухавік у аўтамабілі
- Капрамонт рухавікоў
- Сістэма ахладжэння
- Ацяпляльнік і кандыцыянер
- Сістэма харчавання і выхлапу
- Электраабсталяванне рухавіка
- Зніжэнне таксічнасці выхлапу
- Трансмісія
- Механічная скрынка
- Аўтаматычная скрынка
- Счапленне і паўвосі
- Шасі і хадавая частка
- Тармазная сістэма
- Падвеска аўтамабіля
- Рулявое кіраванне
- Кузаў і салон
- Рамонт кузава і элементаў
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
