Змест: Зняцце ⤓ Ўстаноўка ⤓
Дэфект фарсункі выклікае моцную дэтанацыю рухавіка і, такім чынам, пашкоджанне падшыпнікаў. Пакінуўшы рухавік працаваць на халастым ходу па чарзе злёгку адкруціце накідныя гайкі трубаправода ўпырску. Калі дэтанацыя знікае пры адпушчэнні якой-небудзь накідной гайкі, тое гэта паказвае на дэфект якая адпавядае фарсункі.
Калі прыслабіць накидную гайку на халастым ходу і пры гэтым лік абарачэнняў не зменіцца, гэта азначае, што якая адпавядае фарсунка дэфектная. Фарсунку можна праверыць і з дапамогай манометра.
Ілжывыя ўзгаранні; дэтанацыя ў адным або некалькіх цыліндрах; перагрэў рухавіка; нізкая магутнасць рухавіка вельмі моцны чорны выхлап; вялікі выдатак паліва - гэта сведчыць аб парушэннях у працы фарсункі.
Зняцце
Ачысціце знадворку трубаправод упырску і трубкі звароту паліва.
Зніміце ў камплекце трубаправод упырску, вызваліўшы накидные гайкі на помпе і фарсунках, утрымліваючы ключом мацаванне які падводзіць трубаправода і мацаванне фарсунак, не парушаючы форму выгібу.
Адлучыце шланг вяртання паліва.
Адкруціце гайкі трубак вяртання паліва і зніміце трубку вяртання паліва.
З дапамогай падоўжанай галоўкі выкруціце фарсункі і складзеце ў тым парадку, як яны здымаліся.
Зачыніце адтуліны фарсунак коркамі.
У кожнай адтуліне заменіце ўшчыльненне трымальніка і ўшчыльненне фарсункі.
Ўстаноўка
Ачысціце адтуліны фарсунак, уклаўшы ў іх 4 новых ушчыльненні трымальнікаў і ўшчыльненні фарсунак.
Усталюеце фарсункі і зацягніце з высілкам 60 Нм не перацягваючы трымальнікі.
Усталюеце трубкі адводу паліва з 4 новымі пракладкамі і зацягніце гайкі з высілкам 40 Нм. Трубаправод упырску зацягніце з высілкам 35 Нм, прытрымваючы трымальнікі трубаправода ці трымальнікі фарсунак ключом.
Замацуеце кранштэйны трубаправода.
Прыслабце накидные гайкі трубак упырску на ўсіх трымальніках фарсунак.
Пракруціце рухавік стартарам да з'яўлення дызельнага паліва ў трубак упырску.
Зацягніце мацаванне трубак упырску. Выдаліце паветра з паліўнай сістэмы.