Ha a hollandi anyát alapjáraton meglazítják, és a fordulatszám nem változik, ez azt jelenti, hogy a megfelelő injektor hibás. A fúvóka nyomásmérővel is ellenőrizhető.
Hamis gyújtások; detonáció egy vagy több hengerben; motor túlmelegedése; alacsony motorteljesítmény nagyon erős fekete kipufogó; magas üzemanyag-fogyasztás - ez a fúvóka működésének megsértését jelzi.
Visszavonás
Tisztítsa meg a befecskendezőcsövet és az üzemanyag-visszavezető csöveket kívülről.
Távolítsa el a befecskendező csöveket készletként, lazítsa meg a szivattyú és az injektorok hollandi anyáit, tartsa meg a bemeneti csöveket és a befecskendező szeleptartókat egy villáskulccsal anélkül, hogy megzavarná a hajlat alakját.
Kösse le az üzemanyag-visszavezető tömlőt.
Lazítsa meg az üzemanyag-visszavezető cső anyáját, és távolítsa el az üzemanyag-visszavezető csövet.
A hosszú fej segítségével csavarja le a fúvókákat, és hajtsa össze őket az eltávolítás sorrendjében.
Zárja le a fúvóka nyílásait dugókkal.
Mindegyik nyílásnál cserélje ki a tartótömítést és a fúvókatömítést.
Telepítés
Tisztítsa meg a fúvóka furatait 4 új tartótömítés és fúvókatömítés behelyezésével.
Szerelje fel a fúvókákat, és húzza meg 60 Nm erővel anélkül, hogy túlfeszítené a tartókat.
Szerelje fel az üzemanyag-visszafolyó csöveket 4 új tömítéssel, és húzza meg az anyákat 40 Nm nyomatékkal. Húzza meg a befecskendező csővezetéket 35 Nm erővel, a csővezeték-tartókat vagy a fúvókatartókat csavarkulccsal tartva.
Rögzítse a csőtartót.
Lazítsa meg a befecskendező csövek hollandi anyáját az összes fúvókatartón.
Fordítsa meg a motort az indítóval, amíg a dízel üzemanyag meg nem jelenik a befecskendező csövekben.
Húzza meg a befecskendező csöveket. Távolítsa el a levegőt az üzemanyagrendszerből.