Obsah: Odstránenie ⤓ Inštalácia ⤓
Poškodený vstrekovač spôsobuje ťažkú detonáciu motora a následne poškodenie ložísk. Nechajte motor bežať na voľnobeh a jednu po druhej zľahka odskrutkujte prevlečné matice vstrekovacieho potrubia. Ak detonácia zmizne po uvoľnení prevlečnej matice, znamená to poruchu príslušného vstrekovača.
Ak pri voľnobehu uvoľníte prevlečnú maticu a otáčky sa nezmenia, znamená to, že príslušný vstrekovač je chybný. Injektor je možné skontrolovať aj pomocou manometra.
Falošné zapálenia; detonácia v jednom alebo viacerých valcoch; prehrievanie motora; nízky výkon motora veľmi silný čierny výfuk; vysoká spotreba paliva - to naznačuje poruchu vstrekovača.
Odstránenie
Vyčistite vonkajšiu časť vstrekovacieho potrubia a spätného potrubia paliva.
Odstráňte kompletné vstrekovacie potrubie, uvoľnite prevlečné matice na čerpadle a vstrekovačoch, držte upevnenie prívodného potrubia a upevnenie vstrekovača kľúčom, bez narušenia tvaru ohybu.
Odpojte spätnú hadicu paliva.
Odskrutkujte matice spätného potrubia paliva a odstráňte spätné potrubie paliva.
Pomocou predĺženej zásuvky odskrutkujte vstrekovače a zložte ich v poradí, v akom boli vybraté.
Zatvorte otvory vstrekovača zátkami.
V každom otvore vymeňte tesnenie držiaka a tesnenie vstrekovača.
Inštalácia
Vyčistite otvory vstrekovača vložením 4 nových prídržných tesnení a tesnení vstrekovača.
Nainštalujte vstrekovače a utiahnite ich silou 60 Nm bez nadmerného utiahnutia držiakov.
Namontujte spätné palivové potrubie so 4 novými tesneniami a utiahnite matice na 40 Nm. Utiahnite vstrekovacie potrubie silou 35 Nm, pričom držiaky potrubia alebo držiaky vstrekovačov držte kľúčom.
Pripevnite držiak potrubia.
Uvoľnite spojovacie matice vstrekovacích rúrok na všetkých držiakoch vstrekovačov.
Pretáčajte motor štartérom, kým sa na vstrekovacích potrubiach neobjaví nafta.
Dotiahnite vstrekovacie rúrky. Odstráňte vzduch z palivového systému.