Сістэма бартавой дыягностыкі (OBD) — прынцып функцыянавання і коды няспраўнасцяў (Mitsubishi Galant 6)

Звесткі аб дыягнастычных прыборах

Праверка спраўнасці функцыянавання кампанентаў сістэм упырску і зніжэнні таксічнасці адпрацаваўшых газаў вырабляецца пры дапамозе ўніверсальнага лічбавага вымяральніка (мультыметра). Выкарыстанне лічбавага вымяральніка пераважна па некалькіх прычынах. Па-першае, па аналагавых прыборах досыць складана (часам, немагчыма), вызначыць вынік сведчання з дакладнасцю да сотых і тысячных дзеляў, у той час як пры абследаванні контураў, улучальных у свой склад электронныя кампаненты, такая дакладнасць набывае адмысловае значэнне. Другі, не меней важнай, чыннікам з'яўляецца той факт, што ўнутраны контур лічбавага мультыметра, мае досыць высокі імпеданс (унутраны супраціў прыбора складае парадку 10 мільёнаў Ом). Бо вальтметр падлучаецца да правяранага ланцуга раўналежна, дакладнасць вымярэння тым вышэй, чым меншы паразітны ток будзе праходзіць праз уласна прыбор. Дадзены фактар не з'яўляецца істотным пры вымярэнні адносна высокіх значэнняў напругі (9÷12 У), аднак становіцца вызначальным пры дыягностыцы якія выдаюць нізкавольтныя сігналы элементаў, такіх, як, напрыклад, кіслародны датчык, дзе гаворка ідзе аб вымярэнні дзеляў вольта.





Найбольш зручнымі прыборамі для дыягностыкі сістэм кіравання рухавіком сучасных мадэляў аўтамабіляў з'яўляюцца ручныя счытвальнікі сканернага тыпу. Сканары першага пакалення служаць для счытвання кодаў няспраўнасцяў сістэм OBD-I. Перад ужываннем счытвальнік варта праверыць на адпаведнасць мадэлі і году выпуску правяранага аўтамабіля. Некаторыя сканары з'яўляюцца шматфункцыянальнымі, за кошт магчымасці змены картрыджа ў залежнасці ад мадэлі дыягнастуецца аўтамабіля (Ford, GM, Chrysler і да т.п.), іншыя прывязаны да патрабаванняў рэгіянальных уладаў і прызначаны для выкарыстання ў пэўных раёнах свету (Еўропа, Азія, ЗША і г.д.), больш падрабязна гл. ніжэй.

З увядзеннем у вытворчасць сістэмы, якая адпавядае патрабаванням апошніх заканадаўстваў па ахове навакольнага асяроддзя, бартавой дыягностыкі другога пакалення (OBD-II) пачалі выпускацца счытвальнікі спецыяльнай канструкцыі. Некаторыя вытворцы наладзілі выпуск сканараў, прызначаных для выкарыстання механікамі-аматарамі ў хатніх умовах, - пытайце ў крамах аўтамабільных аксесуараў.

Нататка. Нягледзячы на тое, што счытванне кодаў няспраўнасцяў у сістэмах OBD II не ўяўляецца магчымым без выкарыстання адмысловага сканара, ніжэй у дадзеным Раздзеле прыведзена апісанне некаторых найпростых праверак асобных кампанентаў сістэмы.

Раўналежнае назіранне параметраў сігналаў, супраціваў і высілкаў ва ўсіх ланцугах кіравання магчыма пры дапамозе разгалінавальніка, уключанага паслядоўна ў раздым блока кіравання рухавіком. Пры гэтым на выключаным, які працуе рухавіку ці падчас руху аўтамабіля, вырабляецца вымярэнне параметраў сігналаў на клемах разгалінавальніка, з чаго робіцца выснова пра магчымыя дэфекты.

Для дыягностыкі электронных сістэм рухавіка, аўтаматычнай трансмісіі, ABS, SRS прымяняюцца спецыяльныя дыягнастычныя сканеры (Pointer) або тэстары (Retriever) з вызначаным картрыджам (калі прадугледжаны), універсальным кабелем і раздымам. Акрамя таго, для гэтай мэты можна прымяніць дарагі спецыялізаваны аўтамабільны дыягнастычны кампутар, спецыяльна распрацаваны для поўнай дыягностыкі большасці сістэм сучасных аўтамабіляў (напрыклад, ADC2000 фірмы Launch HiTech, альбо ESA 560, FSA, BEA фірмы BOSH), або звычайны кампутар са спецыяльным кабелем і праграмай браўзэрам ОВD II.

Некаторыя сканары, апроч звычайных аперацый дыягностыкі, дазваляюць, пры злучэнні з персанальным кампутарам раздрукоўваць якія захоўваюцца ў памяці блока кіравання прынцыповыя схемы элетраабсталявання (калі закладзены), праграмаваць противоугонную сістэму, назіраць сігналы ў ланцугах аўтамабіля ў рэальным маштабе часу.

У прынцыпе, счытванне запісаных у памяць сістэмы самодіагностікі кодаў няспраўнасцяў на некаторых аўтамабілях можа быць праведзена таксама па кантрольнай лямпе адмоў (MIL)/"Праверце рухавік" на прыборнай дошцы.

Сканар толькі счытвае занесеныя памяць няспраўнасці і чысціць памяць няспраўнасцяў. Да таго ж сканер падтрымлівае толькі пратакол ISO. Тэстар дадаткова можа актывізаваць і паказваць бягучыя дадзеныя і падтрымлівае пратаколы SAE і ISO.



Усе картрыджы для тэстара могуць выкарыстоўвацца і ў сканары. Пры гэтым функцыі будуць абмежаваны толькі счытваннем і ачысткай памяці.

Для дыягностыкі могуць быць ужытыя, напрыклад, прыборы фірмы ToolRama Inc. (3500 NW Boca Raton Blvd., Boca Raton, Florida, 33431, USA 1 877 866 5726 - 561 750 4511 - 561 338 8447 FAX):

• Тэстар R000 ці сканер P000 з картрыджамі Т044 ці Т054,
• Універсальны кабель N000, Раз'ём N04А;
• Мультыплексар N002А.

З прыборамі, прапанаванымі фірмай "BOSСH", Вы можаце пазнаёміцца на сайце: bosсh.de.

Для большасці аўтамабіляў выпуску з 1996 г. якія падтрымліваюць пратакол SAE/ISO 9141 OBD II можа быць выкарыстаны картрыдж OBD II які выконвае наступныя функцыі:

• Счытванне і выдаленне кодаў няспраўнасцяў OBD II. Адлюстраванне вынікаў выпрабаванняў датчыка кіслароду.
• Бесперапынны кантроль сістэм запальвання, упырску і кампанентаў.
• Адлюстраванне спісу бягучых дадзеных і зафіксаваных няўстойлівых адмоваў:
• a) Абсалютны ціск ва впускным трубаправодзе;
• b) Напружанне датчыка кіслароду;
• c) Тэмпература астуджальнай вадкасці рухавіка;
• d) Разліковая нагрузка рухавіка;
• e) Хуткасць аўтамабіля;
• f) Якасць паліва;
• g) Выдатак паветра (па масе);
• h) Апярэджанне запальвання;
• i) Палажэнне дросельнай засланкі;
• j) Тэмпература паветра, якое ўсмоктваецца.

У дадатак да кодаў няспраўнасцяў "P0", прыбор таксама адлюстроўвае пашыраныя коды "P1" для мадэляў Acura, Audi, BMW, Chrysler, Dodge, FORD, Geo, GM, Honda, Hyundai, Infinity, Kia, Lexus, Lincoln, Mercury, Mazda, Mercedes, Mitsubishi, Nissan, Porsche, Saturn, Seat, Skoda, Subaru, Suzuki, Toyota, Volvo, VW.



Асаблівасці спецыялізаванага аўтамабільнага дыягнастычнага прыбора ADC2000:

• Убудаваны 4-канальны асцыласкоп са стандартнай перадусталёўкай для 19 датчыкаў.
• Аналізатар сістэмы запальвання для праверкі першаснай і другасных ланцугоў (з напругай да 100 кв) на сістэмах з размеркавальнікам або асобнымі шпулькамі запальвання - з кантролем часу гарэння, пікавага значэння напругі, кута апярэджання запальвання, току, і абарачэнняў.
• Двухканальны мультыметр з лічбавым і графічным прадстаўленнем дадзеных па напрузе (150В), частаце (1100 кгц), току (150А).
• Убудаваны сканер для асноўных сістэм на аўтамабілях: VAG, MB, BMW, Volvo, Toyota / Lexus, Mitsubishi, Nissan, Honda, Mazda, GM, Ford, Chrysler, Daewoo, Hyundai, Kia, Samsung, а таксама на аўтамабілях якія падтрымліваюць пратакол OBD- II.
• Не патрабуюцца картрыджы - абнаўленне праграм прыбора Вы можаце выканаць самі, запампаваўшы неабходныя абнаўленні праз Internet.
• Праграмнае забеспячэнне для сувязі з персанальным кампутарам.

Інфармацыя аб выкарыстанні гэтых прыбораў змяшчаецца ў прыкладаемых дакументах. З падрабязнасцямі аб прыборах Вы можаце пазнаёміцца на сайтах programatools.com, bosh.de і lasn.com.

Для правядзення дыягностыкі рэкамендуем Вам звярнуцца па кваліфікаваную дапамогу спецыялістаў СТА.

Кантакты дыягнастычнага раздыма для выкарыстоўваных пратаколаў:

• ISO 9141-2 (Chrysler, еўрапейскія і большасць азіяцкіх мадэляў) Кантакты 4, 5, 7, 15, 16
• SAE J1850 PWM (амерыканскі Ford) Кантакты 2, 4, 5, 10, 16
• SAE J1850 VPW (General Motors) Кантакты 2, 4, 5, 16 (без 10)

Пратакол ISO 9141-2 ідэнтыфікуецца наяўнасцю кантакту 7 і адсутнасцю кантактаў 2 і/ці 10 на дыягнастычным раздыме.



Пратаколы SAE J1850 VPW (Variable Pulse Width Modulation) ці SAE J1850 PWM (Pulse Width Modulation) ідэнтыфікуюцца адсутнасцю кантакту 7.

Усе тры пратаколы абмену дадзеных працуюць праз стандартны кабель OBD-II з раздымам J1962.

№ вываду	Прызначэнне
1	Задаецца вытворцам
2	Лінія Bus, SAE J1850
3	Задаецца вытворцам
4	Злучэнне з корпусам
5	Корпус - сігнальная выснова
6	Задаецца вытворцам (CAN высокі ўзровень, J-2284)
7	Лінія K, ISO 9141
8	Задаецца вытворцам
9	Задаецца вытворцам
10	Лінія Bus -, SAE J1850
11	Задаецца вытворцам
12	Задаецца вытворцам
13	Задаецца вытворцам
14	Задаецца вытворцам (CAN Нізкі ўзровень, J-2284)
15	Лінія L, ISO 9141
16	Плюс батарэі праз засцерагальнік. Пад напругай пры любым становішчы замка запальвання

[Матэрыял запазычаны з сайта www.mitsubishiman.ru]

Агульная інфармацыя і меры засцярогі

Электронныя сістэмы ўпырску і зніжэнні таксічнасці якія адпрацавалі газаў падчас свайго функцыянавання пры эксплуатацыі аўтамабіля ўзаемадзейнічаюць з рознымі іншымі сістэмамі, якія адказваюць за эфектыўнасць аддачы рухавіка. Усе пералічаныя сістэмы ўключаюць у свой склад набор інфармацыйных датчыкаў і электронны модуль кіравання (ЕСМ/PCM).

Падобнага роду сістэмы можна па сваёй структуры параўнаць з цэнтральнай нервовай сістэмай чалавечага арганізма, дзе роля мозгу гуляе электронны модуль кіравання, а ў якасці нервовых канчаткаў выступаюць інфармацыйныя датчыкі. Датчыкі пасылаюць сігналы на PCM, які аналізуе паступаючую інфармацыю і выпрацоўвае зваротныя каманды на карэкціроўку адпаведных працоўных параметраў.

Разгледзім канкрэтны прыклад, які дазваляе ясней прадставіць сабе прынцып функцыянавання сістэмы: умантаваны ў сістэму выпуску кіслародны датчык бесперапынна адсочвае ўзровень ўтрымання О2 ў патоку адпрацаваўшых газаў рухавіка. Калі працэнтнае ўтрыманне кіслароду прыкметна адхіляецца ад некаторага уведзенага ў памяць сістэмы кантрольнага значэння, PCM неадкладна атрымлівае адпаведную інфармацыю і на падставе яе аналізу выпрацоўвае адпаведную каманду на карэкціроўку працягласці адчынення інжэктараў ўпырску паліва, ажыццяўляючы тым самым рэгуляванне складу паветрана-паліўнай сумесі. Працягласць апісанага працэдурнага цыклу складае долі секунды, што забяспечвае высокую рэактыўнасць функцыянавання сістэмы. У выніку, эфектыўнасць аддачы рухавіка пастаянна падтрымліваецца на максімальна магчымым узроўні.

Каб пазбегнуць выхаду са строю электроннага модуля кіравання (ECM/PCM), перш чым адлучаць ад яго электраправодку ў абавязковым парадку выключыце запальванне і адлучыце адмоўны провад ад батарэі.

Увага! Калі ўсталяваная на аўтамабілі стэрэасістэма абсталявана ахоўным кодам, перш чым адлучаць батарэю пераканайцеся ў тым, што размяшчаеце правільнай камбінацыяй для ўводу аўдыёсістэмы ў дзеянне!

Для палягчэння ўвядзення мацаў тестера ў кантактны раз'ём ECM / PCM пры праверцы ўваходных / выходных сігналаў апошняга з раздыма варта клемны трымальнік.

Вырабляючы адлучэнне/падлучэнне электраправодкі модуля кіравання імкніцеся не пагнуць і не абламаць кантактныя клемы.

Пры вымярэнні напругі сілкавання якія функцыянуюць пад кіраваннем PCM кампанентаў ні ў якім разе не дапушчайце замыканні паміж сабой клем тэстара, - кароткае замыканне ў ланцугі PCM можа прывесці да незваротнага выйсця апошняга з ладу.

Сістэма бартавы самодіагностікі першага пакалення OBD-I

Агульная інфармацыя

Не варта памыляцца, мяркуючы, сістэма, якая складаецца з мноства розных інфармацыйных датчыкаў і кіраваная электронным працэсарам з цяжкасцю паддаецца дыягностыцы. Усе адмовы і парушэнні функцыянавання кампанентаў сістэмы фіксуюцца ў электроннай памяці модуля кіравання ў выглядзе спецыяльных лічбавых кодаў. Счытванне кодаў можа быць праведзена шляхам падключэння да дыягнастычнага раз'ём DLC спецыяльнага сканара або лічбавага вальтметра (гл. першы падраздзел гэтага Раздзела).

Аб любых парушэннях функцыянавання кампанентаў сістэм упырску/зніжэнні таксічнасці якія адпрацавалі газаў кіроўца апавяшчаецца пасродкам спрацоўвання ўмантаваны ў камбінацыю прыбораў кантрольнай лямпы адмоваў/"Праверце рухавік". Калі збой меў часовы характар і модуль кіравання рэгіструе зварот сістэмы да звычайнага функцыянавання, кантрольная лямпа адключаецца. Больш за тое, калі пры спрацоўванні кантрольнай лямпы выключыць запальванне, то пасля запуску рухавіка лямпа актывуецца зноў толькі ў выпадку паўторнай рэгістрацыі адмовы сістэмай дыягностыкі.

Для праверкі спраўнасці стану кантрольнай лямпы яе кароткачасовае спрацоўванне адбываецца кожны раз пры паварочванні ключа запальвання ў становішча ON. Пры адсутнасці парушэнняў функцыянавання сістэм кіравання рухавіком / зніжэння таксічнасці адпрацаваўшых газаў лямпа павінна згаснуць ужо праз 5 секунд. Калі пры ўключэнні запальвання кароткачасовага спрацоўвання кантрольнай лямпы не адбываецца, праверце стан электраправодкі і засцерагальніка яе электрычнага ланцуга, акрамя таго, пераканайцеся ў цэласнасці ніткі напалу ўласна лямпы.

Заўвага. Кантрольная лямпа адмоў/"Праверце рухавік" павінна спрацоўваць таксама пры замыканні на масу клемы раздыма карэкціроўкі кута апярэджання запальвання.

Памятаеце, што коды рэгіструюць адмовы электрычных контураў у сукупнасці, а не асобных якія ўваходзяць у іх склад кампанентаў. Так, прысутнасць у памяці модуля кіравання кода № 14 кажа аб няспраўнасці ў ланцугі датчыка становішча дросельнай засланкі (TPS), што зусім неабавязкова сведчыць аб выхадзе з ладу уласна датчыка. Пры выяўленні прычын адмовы асабліва пільную ўвагу трэба надаваць стане адпаведнай электраправодкі і якасці яе кантактных злучэнняў. Выключыць верагоднасць адмовы працоўнага элемента ланцуга, альбо пераканацца ў ім можна шляхам падстаноўкі загадзя спраўнага кампанента.

У памяці працэсара сістэмы бартавой дыягностыкі (PCM) могуць адначасова захоўвацца коды мноства розных няспраўнасцяў. Выдача кодаў пры счытванні ажыццяўляецца ў парадку ўзрастання іх ідэнтыфікацыйных нумароў і ніяк не залежыць ад парадку занясення іх у памяць.

Перш чым прыступаць да счытвання дыягнастычных кодаў, пераканайцеся, што выпрацоўваемае батарэяй напруга адпавядае нарматыўным патрабаванням (гл. Главу Электраабсталяванне рухавіка).

Памятайце, што пры адключэнні электраправодкі ад батарэі ці кантролера сістэмы кіравання рухавіком адбываецца аўтаматычная ачыстка памяці OBD!

Перад падключэннем счытвальніка да дыягнастычнага раздыма DLC і адключэнні яго не забывайце паварочваць ключ запальвання ў становішча OFF. Выкананне дадзеных аперацый пры ўключаным запальванні можа прывесці да ўводу ў памяць працэсара ілжывых дыягнастычных кодаў (адначасова спрацуе таксама кантрольная лямпа адмоваў/"Праверце рухавік".

Счытванне кодаў няспраўнасцяў пры дапамозе сканара

Увага! Ніжэй прыведзена апісанне працэдуры счытвання кодаў з памяці ECM пры дапамозе сканара тыпу Mitsubishi MUT-II. Пры выкарыстанні прыбораў вытворчасці іншых вытворцаў строга прытрымвайцеся прыкладзеных інструкцый!

1. Падлучыце сканер да размешчанага злева пад панэллю прыбораў дыягнастычнага раз'ём DLC (у выпадку неабходнасці папярэдне зніміце вечка доступу).

Заўвага. На мадэлях Galant раздым DLC можа знаходзіцца ўсярэдзіне рэчавай скрыні, справа ад яго замкавай зборкі.

2. Дзейнічаючы ў адпаведнасці з інструкцыямі вытворцаў лічыце і запішыце выдаваныя сканарам дадзеныя.

3. Выканайце дыягностыку стану адпаведных элементаў і іх электрычных контураў, выканайце неабходны аднаўленчы рамонт/заменіце дэфектныя кампаненты.

4. Павярніце ключ у становішча OFF, затым ізноў уключыце запальванне.

5. Выканайце ачыстку памяці працэсара сістэмы бартавой дыягностыкі (гл. ніжэй).

6. Паўтарыўшы працэдуру счытвання, пераканайцеся ў прысутнасці ў памяці OBD кода нармальнага функцыянавання сістэмы.

Счытванне кодаў няспраўнасцяў пры дапамозе аналагавага вальтметра

1. Пры адпаведнай камплектацыі зніміце вечка доступу да раздыма DLC.



2. Падлучыце аналагавы вальтметр паміж клемамі зазямлення і выходнага сігналу OBD раздыма DLC.

3. Уключыце запальванне.

4. Лічыце і запішыце паслядоўнасць сігналаў, якую выдае вальтметрам.

5. Выканайце дыягностыку стану адпаведных элементаў і іх электрычных контураў, выканайце неабходны аднаўленчы рамонт/заменіце дэфектныя кампаненты.

6. Выканайце ачыстку памяці працэсара сістэмы бартавой дыягностыкі (гл. Ніжэй).

Ачыстка памяці працэсара

Заўвага. Пры ачыстцы памяці працэсара з ужываннем счытвальніка сканернага тыпу прытрымлівайцеся інструкцыям вытворцаў прыбора.

1. Выключыце запальванне.

2. Адлучыце адмоўны провад ад батарэі.

Увага! Калі ўсталяваная на аўтамабілі стэрэасістэма абсталявана ахоўным кодам, перш чым адлучаць батарэю пераканайцеся ў тым, што размяшчаеце правільнай камбінацыяй для ўводу аўдыёсістэмы ў дзеянне! Праз не менш за 1 хвіліны адновіце падлучэнне батарэі.

3. Уключыце запальванне.

4. Выканаўшы працэдуру счытвання, пераканайцеся ў прысутнасці ў памяці OBD кода нармальнага функцыянавання сістэмы.

Пералік кодаў няспраўнасцяў

№ кода	Элемент, у контуры якога мае месца парушэнне
11	Кіслародны датчык
12	Датчык вымярэння паветранага патоку
13	Датчык тэмпературы паветра, якое ўсмоктваецца (IAT)
14	Датчык становішча дросельнай засланкі
15	Датчык становішча электраматора SC (MPS)
21	Датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці (ECT)
22	Датчык абаротаў/кута павароту каленчатага вала
23	Датчык становішча размеркавальнага вала (CMP)/ВМТ першага цыліндру
24	Датчык хуткасці руху (VSS)
25	Датчык атмасфернага ціску (BARO)
31	Датчык дэтанацыі
32	Датчык ціску ў трубаправодзе (MAP)
36	Сігнал рэгулявання кута апярэджання запальвання
39	Кіслародны датчык (задні - мадэлі з турбонаддувом)
41	Інжэктар
42	Паліўная помпа
43	EGR (каліфарнійскія мадэлі)
44	Шпулька запальвання/ключавы транзістар (цыліндры №№ 1 і 4) - мадэлі 3.0 л
52	Шпулька запальвання/ключавы транзістар (цыліндры №№ 2 і 5) - мадэлі 3.0 л
53	Шпулька запальвання/ключавы транзістар (цыліндры №№ 3 і 6) - мадэлі 3.0 л
54	Супрацьугонная сістэма
55	Датчык становішча засланкі К/У (або актыватар кіравання х.х. [ISC])
59	Падаграваемы кіслародны датчык
61	Кабель блока кіравання АТ
62	Датчык становішча стартавай засланкі (мадэлі без турбанаддува)
64	Генератар
71	Вакуумны э/магнітны клапан антыпрабуксовачнай сістэмы
72	Э/магнітны вентыляцыйны клапан антыпрабуксовачнай сістэмы
0	Адсутнасць няспраўнасцяў у памяці

Сістэма бартавы самодіагностікі другога пакалення OBD-II

Агульная інфармацыя

Бартавы працэсар (PCM) адказвае за спраўнасць функцыянавання кампанентаў сістэм зніжэння таксічнасці адпрацаваўшых газаў, вентылятараў сістэмы астуджэння, можа ажыццяўляць карэкціроўкі кута апярэджання запальвання і кіраванне працоўнымі параметрамі аўтаматычнай трансмісіі. Падпарадкаванне аднаму модулю кіравання сістэм харчавання і запальванні дазваляе ажыццяўляць тонкія рэгуляванні складу паветрана-паліўнай сумесі пры любых умовах эксплуатацыі рухавіка. Агульныя прынцыпы функцыянавання PCM апісаны ў другім падраздзеле гэтага Раздзела.

Акрамя функцый кіравання PCM ажыццяўляе таксама пастаянны маніторынг стану кампанентаў сістэм кіравання рухавіком / зніжэння таксічнасці адпрацаваўшых газаў, што робіць яго цэнтральным вузлом сістэмы бартавой самодіагностікі. Коды электрычных адмоў розных контураў адпаведных падсістэм і элементаў запісваюцца ў памяць працэсара.

Варта заўважыць, што сістэма бартавой дыягностыкі другога пакалення не здольная рэгістраваць парушэнні, якія маюць механічную або гідрадынамічную прыроду, аднак падобнага роду адмовы могуць рэгістравацца апасродкава за кошт уплыву, які аказваецца на функцыянаванне электрычных вузлоў. Так, OBD чыста фізічна не здольная выявіць такі дэфект, як частковае парушэнне праходнасці інжэктара, тым не менш, вынік дадзенага парушэння будзе нязменна зафіксаваны па факце збяднення паветрана-паліўнай сумесі, ускосным які рэгіструецца кіслародным датчыкам. Грунтуючыся на аналізе абітурыентаў ад датчыка О2 сігналах, модуль кіравання сістэмы ажыццявіць запіс у памяць працэсара кода адпаведнага дыягнастычнага кода.

Адметнай асаблівасцю сістэм самодіагностікі другога пакалення (OBD-II) з'яўляецца арганізацыя ў іх адаптыўнай логікі, якая дазваляе вырабляць дынамічнае кіраванне функцыянаваннем сістэмы ўпырску паліва. Дадзеная асаблівасць дазваляе аўтаматычна кампенсаваць знос і флуктуацыі параметраў кампанентаў сістэмы харчавання. Так, пры стабільна які працуе рухавіку модуль кіравання адсочвае тэндэнцыю да збяднення або ўзбагачэнні паветрана-паліўнай сумесі і прадпрымае адпаведныя крокі па карэкціроўцы яе складу, імкнучыся стала вытрымліваць стехиометрический лік 14.7:1. Карэкціруючыя параметры заносяцца ў спецыяльную памяць працэсара, фіксуюцца ў ёй і застаюцца даступнымі пры наступных цыклах эксплуатацыі аўтамабіля (харчаванне памяці ажыццяўляецца непасрэдна ад батарэі і не залежыць ад становішча замка запальвання).

Счытванне кодаў няспраўнасцяў пры дапамозе сканара

1 Сканар падключаецца да размешчанага злева пад панэллю прыбораў дыягнастычнага раздыма (DLC).

2. Першым крокам дыягностыкі сістэмы заўсёды з'яўляецца апытанне памяці модуля кіравання. На дадзеным этапе вызначаецца агульная прырода адмоў, а паслядоўнае счытванне кодаў дазваляе выявіць факт выдалення іх з памяці.



3. Для счытвання кодаў можа быць скарыстаны як фірмовы сканер кампаніі-вытворцы аўтамабіля, так і сканары іншых вытворцаў, - строга прытрымвайцеся інструкцый вытворцаў прыбора.

Счытванне кодаў няспраўнасцяў пры дапамозе вальтметра

1. Знайдзіце злева пад панэллю прыбораў дыягнастычны раз'ём DLC.

2. На мадэлях з 1996 г. вып. прадугледжана магчымасць пераключэння паміж арбітражным і федэральным фарматамі счытвання кодаў. Звычайна на мадэлях, абсталяваных сістэмай бартавой самодіагностікі другога пакалення (OBD-II) магчымасць счытвання кодаў па кідках напругі ("выбліскам") на клемах раздыма DLC не прадугледжана і ўжыванне сканара з'яўляецца абавязковай умовай, аднак, на мадэлях Mitsubishi дадзеная магчымасць рэалізаваная.

3. З прычыны глабальнай стандартызацыі кодаў OBD-II іх дэшыфроўка ў значнай меры спрашчаецца. Пры счытванні кодаў з дапамогай вальтметра (па кідках напругі на клемах DLC) першыя дзве пазіцыі пазначэння не выкарыстоўваюцца. З прычыны таго, што скрынка перадач аўтамабіля пападае ў лік кампанентаў трансмісійнай лініі, коды яе адмоваў таксама пачынаюцца з літары Р. Акрамя таго, бо супадзенне паміж нумарамі кодаў Mitsubishi і SAE адсутнічае, наступная за літарай лічба кода таксама не мае значэнні.



4. Коды могуць быць прачытаныя па кідках стрэлкі падлучанага да раздыма DLC вальтметра. Кожны код высвечваецца серыяй з трох груп "выбліскаў". Так, коду Р0753 адпавядае група з "сямі ўспышак", за якой непасрэдна вынікаюць групы з пяці і трох "выбліскаў". Высвятленне чарговага кода пачынаецца праз кароткую паўзу. Працягласць усіх "выбліскаў" аднолькавая, выключэнне складае толькі нуль, які пазначаецца кідком напругі большай працягласці; так код Р0702 (кароткае замыканне ў ланцугі TPS) будзе выглядаць наступным чынам: сем нармальных "выбліскаў", адна доўгая, затым яшчэ дзве нармальных.

5. Счытванне кодаў ажыццяўляецца наступным чынам:

• Пераканайцеся ў спраўнасці стану электраправодкі і яе кантактных злучэнняў;
• Прыгатуйце паперу і аловак для вядзення запісаў;
• Знайдзіце дыягнастычны раздым DLC злева пад панэллю прыбораў аўтамабіля;
• Запусціце рухавік і здзейсніце на аўтамабілі кароткую паездку для пераходу сістэмы ў рэжым самодіагностікі;
• Запаркуйце аўтамабіль, пакінуўшы рухавік працавальным на халастых абарачэннях;
• Падлучыце вальтметр (аналагавы або лічбавы) да клем дыягнастычнага раздыма DLC, - дадатны провад да клемы 1, адмоўны да клемы 4;
• Сочачы за кідкамі стрэлкі/скокамі паказанняў, лічыце запісаныя ў памяць працэсара коды няспраўнасцяў (гл. ніжэй). Запішыце вынікі; Часам магчыма таксама счытванне кодаў па выблісках кантрольнай лямпы "Праверце рухавік" пасля замыкання клемы 1 раздыма на корпус.
• Вырабіце неабходныя выпраўленні, ачысціце памяць працэсара і, паўтарыўшы праверку, пераканайцеся ў адсутнасці ў памяці кодаў.

Ачыстка памяці працэсара

1. Ачыстка памяці працэсара пасля ўхілення няспраўнасцяў павінна вырабляецца ў абавязковым парадку.

2. Для ачысткі выкарыстоўваецца сканер GST або спецыяльны тэстар.

3. Для ачысткі памяці ЕСМ падключыце да сістэмы сканер і ў раскладцы яго меню абярыце функцыю "CLEARING COEDS" ("Выдаленне кодаў"). Далей выконвайце ўказанні, якія высвечваюцца на прыборы. Альтэрнатыўна ачыстка памяці сістэмы можа быць праведзена шляхам адключэння батарэі.

Увага! Калі ўсталяваная на аўтамабілі стэрэасістэма абсталявана ахоўным кодам, перш чым адлучаць батарэю пераканайцеся ў тым, што размяшчаеце правільнай камбінацыяй для ўводу аўдыёсістэмы ў дзеянне!

Адключэнне батарэі таксама прыводзіць да выдалення налад прымача на каханыя радыёстанцыі.

Каб пазбегнуць пашкоджання ЕСМ, яго адключэнне і падключэнне трэба рабіць толькі пры выключаным запальванні!

Пералік кодаў няспраўнасцяў

Коды SAE, якія счытваюцца пры дапамозе сканара, альбо з дапамогай вальтметра ці святлодыёда (толькі тры малодшых разраду кода).

P0000	Адсутнасць кодаў няспраўнасцяў у памяці сістэмы
P0100	Парушэнне ў ланцугу вымяральніка масы паветра MAF / датчыка абсалютнага ціску ў трубаправодзе (MAP)
P0101	Няспраўны датчык MAF
P0102	Замыканне на корпус або нізкі ўзровень сігналу датчыка MAF / MAP
P0103	Замыканне на або высокі ўзровень сігналу датчыка MAF / MAP
P0104	Перамежная памылка функцыянавання датчыка MAF
P0105	Няспраўнасці ў ланцугі датчыка абсалютнага ціску (МАР) / Бараметрычнага датчыка
P0106	Парушэнне функцыянавання датчыка абсалютнага ціску (МАР) / Бараметрычнага датчыка
P0107	Абрыў або замыканне на корпус ланцуга датчыка МАР / Бараметрычнага датчыка
P0108	Замыканне на ланцугі датчыка МАР / Бараметрычнага датчыка
P0109	Перамежная памылка функцыянавання датчыка МАР / датчыка атмасфернага ціску
P0110	Парушэнне ў ланцугі датчыка тэмпературы якое ўсмоктваецца паветра (IAT)
P0111	Парушэнне спраўнасці функцыянавання датчыка IAT
P0112	Замыканне ланцуга датчыка IAT на корпус
P0113	Абрыў або замыканне на ланцугі датчыка IAT
P0114	Перамежная памылка функцыянавання датчыка IAT
P0115	Адсутнасць або празмерна нізкі ўзровень сігналу датчыка тэмпературы ахаладжальніка (ЕСТ)
P0116	Празмерна высокі ўзровень сігналу датчыка ЕСТ / праблемы з эфектыўнасцю аддачы рухавіка
P0117	Замыканне ланцуга датчыка ЕСТ на корпус
P0118	Абрыў ці замыканне на ланцугі датчыка
P0119	Перамежная памылка функцыянавання датчыка
P0120	Няспраўнасці ў ланцугі датчыка становішча дросельнай засланкі (TPS) / выключальніка А
P0121	Парушэнне ў ланцугі TPS / выключальніка А; Зніжана эфектыўнасць аддачы рухавіка
P0122	Нізкі ўваходны сігнал датчыка TPS / датчыка А палажэнні педалі
P0123	Высокі ўваходны сігнал датчыка TPS / датчыка А палажэнні педалі
P0124	Перамежная памылка функцыянавання датчыка TPS / датчыка-выключальніка А
P0125	Тэмпература астуджальнай вадкасці недастатковая для спраўнага функцыянавання зваротнай сувязі ў ланцугі кіравання падачай паліва
P0126	Тэмпература астуджальнай вадкасці недастатковая для стабільнага функцыянавання сістэмы кіравання
P0130	Няспраўнасць у ланцугі верхнепоточного λ-зонда (правы шэраг цыліндраў на V-вобразным рухавіку)
P0131	Нізкая напруга ланцуга верхнепоточного які падаграваецца λ-зонда (правы шэраг цыліндраў на V-вобразным рухавіку)
P0132	Высокая напруга верхнепоточного які падаграваецца λ-зонда (правы шэраг цыліндраў на V-вобразным рухавіку)
P0133	Празмерна высокая напруга або павольнае рэагаванне верхнепоточного які падаграваецца λ-зонда (правы шэраг цыліндраў на V-вобразным рухавіку)
P0134	Адсутнасць сігналу верхнеструменнага λ-зонда (правы шэраг цыліндраў на V-вобразным рухавіку)
P0135	Парушэнне ў ланцугі падагрэву верхнепоточного λ-зонда (празмерна высокая напруга) (правы шэраг цыліндраў на V-вобразным рухавіку)
P0136	Парушэнне ў ланцугі ніжнепоточного які падаграваецца λ-зонда (празмерна нізкая напруга) (правы шэраг цыліндраў на V-вобразным рухавіку)
P0137	Нізкая напруга ланцуга ніжнепоточного які падаграваецца λ-зонда (правы шэраг цыліндраў на V-вобразным рухавіку)
P0138	Празмерна высокая напруга ланцуга ніжнепоточного які падаграваецца λ-зонда (правы шэраг цыліндраў на V-вобразным рухавіку)
P0139	Павольнае рэагаванне ніжнеструменнага падаграванага λ-зонда (правы шэраг цыліндраў на V-вобразным рухавіку)
P0140	Высокая напруга ці няспраўнасць ніжнепоточного λ-зонда (правы шэраг цыліндраў на V-вобразным рухавіку)
P0141	Парушэнне ў ланцугі падагрэву ніжнепоточного λ-зонда (правы шэраг цыліндраў на V-вобразным рухавіку)
P0142	Няспраўны λ-зонд 3 (правы шэраг цыліндраў на V-вобразным рухавіку)
P0143	Нізкая напруга λ-зонда 3 (правы шэраг цыліндраў на V-вобразным рухавіку)
P0144	Высокая напруга λ-зонда 3 (правы шэраг цыліндраў на V-вобразным рухавіку)
P0145	Паніжаная рэактыўнасць λ-зонда 3 (правы шэраг цыліндраў на V-вобразным рухавіку)
P0146	Парушэнне актыўнасці функцыянавання λ-зонда 3 (правы шэраг цыліндраў на V-вобразным рухавіку)
P0147	Няспраўны падагрэў λ-зонда 3 (правы шэраг цыліндраў на V-вобразным рухавіку)
P0150	Няспраўнасць у ланцугі верхнепоточного λ-зонда (левы шэраг цыліндраў на V-вобразным рухавіку)
P0151	Парушэнне спраўнасці функцыянавання адсочвання збяднення сумесі верхнеструменевага λ-зонда (левы шэраг цыліндраў на V-вобразным рухавіку)
P0152	Парушэнне спраўнасці адсочвання ўзбагачэння сумесі верхнепоточного λ-зонда (левы шэраг цыліндраў на V-вобразным рухавіку)
P0153	Запаволенае рэагаванне верхнеструменнага λ-зонда (левы шэраг цыліндраў на V-вобразным рухавіку)
P0154	Высокая напруга верхнепоточного λ-зонда (левы шэраг цыліндраў на V-вобразным рухавіку)
P0155	Парушэнне спраўнасці функцыянавання награвальніка верхнеструменевага λ-зонда (левы шэраг цыліндраў на V-вобразным рухавіку)
P0156	Няспраўны ніжнепоточный λ-зонд (левы шэраг цыліндраў на V-вобразным рухавіку)
P0157	Нізкая напруга ніжнепоточного λ-зонда (левы шэраг цыліндраў на V-вобразным рухавіку)
P0158	Высокая напруга ніжнепоточного λ-зонда (левы шэраг цыліндраў на V-вобразным рухавіку)
P0159	Запаволенае рэагаванне ніжнеструменнага λ-зонда (правы шэраг цыліндраў на V-вобразным рухавіку)
P0160	Адсутнасць сігналу ніжнепоточного λ-зонда (левы шэраг цыліндраў на V-вобразным рухавіку)
P0161	Парушэнне спраўнасці функцыянавання награвальніка ніжнепоточного λ-зонда (правы шэраг цыліндраў на V-вобразным рухавіку)
P0162	Няспраўны λ-зонд 3 (левы шэраг цыліндраў на V-вобразным рухавіку)
P0163	Нізкая напруга λ-зонда 3 (левы шэраг цыліндраў на V-вобразным рухавіку)
P0164	Высокая напруга λ-зонда 3 (левы шэраг цыліндраў на V-вобразным рухавіку)
P0165	Паніжаная рэактыўнасць λ-зонда 3 (левы шэраг цыліндраў на V-вобразным рухавіку)
P0166	Парушэнне актыўнасці функцыянавання λ-зонда 3 (левы шэраг цыліндраў на V-вобразным рухавіку)
P0167	Няспраўны падагрэў λ-зонда 3 (левы шэраг цыліндраў на V-вобразным рухавіку)
P0170	Пераабедненне або пераўзбагачэнне паветрана-паліўнай сумесі (правы шэраг цыліндраў на V-вобразным рухавіку)
P0171	Пераабедненне паветрана-паліўнай сумесі (правы шэраг цыліндраў на V-вобразным рухавіку)
P0172	Пераўзбагачэнне паветрана-паліўнай сумесі (правы шэраг цыліндраў на V-вобразным рухавіку)
P0173	Пераабеднены або пераўзбагачаны ўпырск (левы шэраг цыліндраў на V-вобразным рухавіку)
P0174	Пераабеднены ўпырск (левы шэраг цыліндраў на V-вобразным рухавіку)
P0175	Пераўзбагачаны ўпырск (левы шэраг цыліндраў на V-вобразным рухавіку)
P0176	Няспраўнасць у ланцугі датчыка складу паліва
P0177	Парушана спраўнасць функцыянавання датчыка складу паліва
P0178	Замыканне на масу ў ланцугі датчыка складу паліва
P0179	Замыканне на ў ланцугу датчыка складу паліва
P0180	Няспраўнасць у ланцугі датчыка A тэмпературы ў паліўным баку
P0181	Парушана спраўнасць функцыянавання датчыка А тэмпературы паліва
P0182	Замыканне на масу ў ланцугі датчыка А тэмпературы паліва
P0183	Замыканне на ў ланцугу датчыка А тэмпературы паліва
P0184	Перамежная няспраўнасць у ланцугі датчыка А тэмпературы паліва
P0185	Няспраўнасць у ланцугі датчыка Ў тэмпературы паліва
P0186	Парушана спраўнасць функцыянавання датчыка Ў тэмпературы паліва
P0187	Замыканне на масу ў ланцугі датчыка У тэмпературы паліва
P0188	Замыканне на ў ланцугу датчыка У тэмпературы паліва
P0189	Перамежная няспраўнасць у ланцугі датчыка Ў тэмпературы паліва
P0190, P0191	Парушана спраўнасць функцыянавання датчыка ціску ўпырску (на паліўнай магістралі)
P0192	Празмерна нізкі ўзровень напругі датчыка ціску ўпырску
P0193	Празмерна высокі ўзровень напругі датчыка ціску ўпырску
P0194	Перамежная няспраўнасць у ланцугі датчыка ціску ў паліўнай магістралі
P0195	Няспраўнасць у ланцугі датчыка тэмпературы рухальнага алею
P0196	Парушана спраўнасць функцыянавання датчыка тэмпературы рухальнага алею
P0197	Замыканне на масу ў ланцугі датчыка тэмпературы рухальнага алею
P0198	Замыканне на ў ланцугу датчыка тэмпературы рухальнага алею
P0199	Перамежная няспраўнасць у ланцугі датчыка тэмпературы рухальнага алею
P0200	Няспраўнасць у ланцугі ўпырску паліва
P0201-P0206	Няспраўнасць у ланцугі інжэктара цыліндру 1 – 6 адпаведна
P0214	Парушэнне спраўнасці функцыянавання інжэктара халоднага запуску 2
P0215	Парушэнне спраўнасці функцыянавання запорнага электрамагнітнага клапана
P0216	Няспраўнасць у ланцугі кіравання размеркаваннем упырску паліва
P0217	Перагрэў рухавіка
P0218	Перагрэў трансмісіі
P0219	Недапушчальнае перавышэнне абарачэнняў рухавіка
P0220	Няспраўнасць у ланцугі TPS / датчык-выключальнік У
P0221	Парушэнне спраўнасці функцыянавання TPS / датчык-выключальнік У
P0222	Замыканне на масу ў ланцугі TPS / датчык-выключальнік У
P0223	Замыканне на ў ланцугу TPS / датчык-выключальнік У
P0224	Перамежная няспраўнасць TPS / датчык-выключальнік У
P0225	Няспраўнасць у ланцугі TPS / датчык-выключальнік
P0226	Парушэнне спраўнасці функцыянавання TPS / датчык-выключальнік
P0227	Замыканне на масу ў ланцугі TPS / датчык-выключальнік
P0228	Замыканне на ў ланцугу TPS / датчык-выключальнік
P0229	Перамежная няспраўнасць TPS / датчык-выключальнік
P0230	Няспраўнасць у ланцугі першаснага контуру паліўнай помпы
P0231	Замыканне на масу ў ланцугі другаснага контуру паліўнай помпы
P0232	Замыканне на ў ланцугу другаснага контуру паліўнай помпы
P0233	Перамежная няспраўнасць у ланцугі другаснага контуру паліўнай помпы
P0261	Замыканне на масу ў ланцугі інжэктара ўпырску цыліндру 1
P0262	Замыканне на ў ланцугі інжэктара ўпырску цыліндру
P0263	Парушэнне балансу ўпырску інжэктара цыліндру 1
P0264	Замыканне на масу ў ланцугі інжэктара ўпырску цыліндру 2
P0265	Замыканне на ў ланцугі інжэктара ўпырску цыліндру 2
P0266	Парушэнне балансу ўпырску інжэктара цыліндру 2
P0267	Замыканне на масу ў ланцугі інжэктара ўпырску цыліндру 3
P0268	Замыканне на ў ланцугі інжэктара ўпырску цыліндру 3
P0269	Парушэнне балансу ўпырску інжэктара цыліндру 3
P0270	Замыканне на масу ў ланцугі інжэктара ўпырску цыліндру 4
P0271	Замыканне на ў ланцугі інжэктара ўпырску цыліндру 4
P0272	Парушэнне балансу ўпырску інжэктара цыліндру 4
P0273	Замыканне на масу ў ланцугі інжэктара ўпырску цыліндру 5
P0274	Замыканне на ў ланцугі інжэктара ўпырску цыліндру 5
P0275	Парушэнне балансу ўпырску інжэктара цыліндру 5
P0276	Замыканне на масу ў ланцугі інжэктара ўпырску цыліндру 6
P0277	Замыканне на ў ланцугі інжэктара ўпырску цыліндру 6
P0278	Парушэнне балансу ўпырску інжэктара цыліндру 6
P0300	Маюць месца выпадковыя пропускі запальвання ў розных цыліндрах
P0301-P0308	Маюць месца пропускі запальвання ў цыліндры 1 - 8 адпаведна
P0320, P0321	Няспраўнасць ва ўваходным контуры ланцуга кантролю абарачэнняў рухавіка сістэмы кіравання размеркаваннем запальвання
P0322	Адсутнасць сігналу ва ўваходным контуры ланцуга кантролю абарачэнняў рухавіка сістэмы кіравання размеркаваннем запальвання
P0323	Перамежная няспраўнасць ва ўваходным контуры ланцуга кантролю абарачэнняў рухавіка сістэмы кіравання размеркаваннем запальвання
P0325	Няспраўны датчык дэтанацыі 1 (правы шэраг цыліндраў на V-вобразным рухавіку)
P0326	Няспраўны датчык дэтанацыі 1 (правы шэраг цыліндраў на V-вобразным рухавіку)
P0327	Замыканне на корпус ланцуга датчыка дэтанацыі 1 (правы шэраг цыліндраў на V-вобразным рухавіку)
P0328	Замыканне на ланцугі датчыка дэтанацыі 1 (правы шэраг цыліндраў на V-вобразным рухавіку)
P0329	Перамежная няспраўнасць ва ўваходным контуры датчыка дэтанацыі 1
P0330	Няспраўны датчык дэтанацыі 2 (левы шэраг цыліндраў на V-вобразным рухавіку)
P0331	Няспраўны датчык дэтанацыі 2 (левы шэраг цыліндраў на V-вобразным рухавіку)
P0332	Замыканне на масу ланцуга датчыка дэтанацыі 2 (левы шэраг цыліндраў на V-вобразным рухавіку)
P0333	Замыканне на ў ланцугі датчыка дэтанацыі 2 (левы шэраг цыліндраў на V-вобразным рухавіку)
P0334	Перамежная няспраўнасць ва ўваходным контуры датчыка дэтанацыі 2 (левы шэраг цыліндраў на V-вобразным рухавіку)
P0335	Сігнал абарачэнняў рухавіка / Няспраўнасць у ланцугі датчыка А становішчы каленчатага вала СКР
P0336	Датчык А палажэнні каленчатага вала СКР
P0337	Замыканне на корпус у ланцугі датчыка СКР А
P0338	Замыканне на ў ланцугу датчыка СКР А
P0339	Перамежная няспраўнасць у ланцугі датчыка СКР А
P0340	Няспраўнасць у ланцугі датчыка становішча размеркавальнага вала БМР
P0341	Парушэнне спраўнасці функцыянавання датчыка БМР
P0342	Замыканне на масу ў ланцугі датчыка БМР
P0343	Замыканне на ў ланцугу датчыка БМР
P0344	Перамежная няспраўнасць у ланцугі датчыка БМР
P0350	Няспраўнасць у першасным / другасным контуры шпулькі запальвання
P0351-P0362	Няспраўнасць у першасным / другасным контуры шпулькі запальвання А - L адпаведна
P0370	Няспраўнасць у ланцугі апорнага сігналу высокага дазволу А кіравання ўсталёўкай кута апярэджання запальвання
P0371	Няспраўнасць у ланцугі апорнага сігналу высокага дазволу А кіравання ўсталёўкай кута апярэджання запальвання (празмерная колькасць імпульсаў)
P0372	Няспраўнасць у ланцугі апорнага сігналу высокага дазволу А кіравання ўсталёўкай кута апярэджання запальвання (недастатковая колькасць імпульсаў)
P0373	Перамежная няспраўнасць у ланцугі апорнага сігналу высокага дазволу А кіравання ўсталёўкай кута апярэджання запальвання (арытмічнасць імпульсаў)
P0374	Няспраўнасць у ланцугі апорнага сігналу высокага дазволу А кіравання ўсталёўкай кута апярэджання запальвання (адсутнасць імпульсаў)
P0375	Няспраўнасць у ланцугі апорнага сігналу высокага дазволу У кіраванні ўсталёўкай кута апярэджання запальвання
P0376	Няспраўнасць у ланцугі апорнага сігналу высокага дазволу Ў кіраванні ўсталёўкай кута апярэджання запальвання (празмерная колькасць імпульсаў)
P0377	Няспраўнасць у ланцугі апорнага сігналу высокага дазволу Ў кіраванні ўсталёўкай кута апярэджання запальвання (недастатковая колькасць імпульсаў)
P0378	Перамежная няспраўнасць у ланцугі апорнага сігналу высокага дазволу У кіраванні ўсталёўкай кута апярэджання запальвання (арытмічнасць імпульсаў)
P0379	Няспраўнасць у ланцугі апорнага сігналу высокага дазволу Ў кіраванні ўсталёўкай кута апярэджання запальвання (адсутнасць імпульсаў)
P0385	Няспраўнасць у ланцугі датчыка СКР У
P0386	Парушэнне спраўнасці функцыянавання датчыка СКР У
P0387	Замыканне на масу ў ланцугі датчыка СКР У
P0388	Замыканне на ў ланцугу датчыка СКР У
P0389	Перамежная няспраўнасць у ланцугі датчыка СКР У
P0400	Празмернасць або недастатковасць інтэнсіўнасці рэцыркуляцыі якія адпрацавалі газаў (EGR)
P0401	Выяўлена паслабленне патоку EGR
P0402	Выяўлена празмернае ўзмацненне патоку EGR Няспраўнасць у ланцугі датчыка супрацьціску EGR
P0403	Няспраўнасць у ланцугі клапана EGR
P0404	Парушэнне спраўнасці функцыянавання ланцуга EGR
P0405	Замыканне на масу ў ланцугі датчыка А EGR
P0406	Замыканне на ў ланцугу датчыка А EGR
P0407	Замыканне на масу ў ланцугі датчыка У EGR
P0408	Замыканне на ў ланцугу датчыка У EGR
P0410	Няспраўнасць у сістэме падмешвання дадатковага паветра
P0411	Няправільнае вызначэнне патоку сістэмай падмешвання дадатковага паветра
P0412	Няспраўнасць у ланцугі клапана А сістэмы падмешвання дадатковага паветра
P0413	Абрыў ці замыканне на ланцугі клапана А сістэмы падмешвання дадатковага паветра
P0414	Замыканне на корпус ланцуга клапана А сістэмы падмешвання дадатковага паветра
P0415	Няспраўнасць у ланцугі клапана-перамыкача У сістэмы падмешвання дадатковага паветра
P0416	Абрыў у ланцугі клапана-перамыкача У сістэмы падмешвання дадатковага паветра
P0417	Кароткае замыканне ў ланцугі клапана-перамыкача У сістэмы падмешвання дадатковага паветра
P0418	Парушэнне спраўнасці функцыянавання рэле А сістэмы падмешвання дадатковага паветра
P0419	Парушэнне спраўнасці функцыянавання рэле У сістэмы падмешвання дадатковага паветра
P0420-P0423	Парушэнне спраўнасці функцыянавання каталітычнага пераўтваральніка (правы шэраг цыліндраў на V-вобразным рухавіку)
P0424	Празмернае зніжэнне тэмпературы каталітычнага пераўтваральніка (правы шэраг цыліндраў на V-вобразным рухавіку)
P0430-P0433	Празмерна зніжана эфектыўнасць функцыянавання каталітычнага пераўтваральніка (левы шэраг цыліндраў на V-вобразным рухавіку)
P0434	Празмернае зніжэнне тэмпературы каталітычнага пераўтваральніка (левы шэраг цыліндраў на V-вобразным рухавіку)
P0440	Уцечкі ў сістэме ўлоўлівання пароў паліва EVAP
P0441	Няспраўны VSV сістэмы EVAP
P0442	Выяўлена нязначная ўцечка ў сістэме EVAP
P0443-Р0446	Няспраўнасць у ланцугі клапана кіравання прадзьмухам вугальнага адсорбера EVAP
P0447	Абрыў у ланцугі кіравання вентыляцыяй сістэмы EVAP
P0448	Кароткае замыканне ў ланцугі кіравання вентыляцыяй сістэмы EVAP
P0449	Няспраўнасць у ланцугі электрамагнітнага клапана / клапана вентыляцыі сістэмы EVAP
P0450	Парушэнне ў ланцугі датчыка ціску пар у бензабаку сістэмы EVAP
P0451	Парушэнне спраўнасці функцыянавання сістэмы EVAP
P0452	Нізкі ўваходны сігнал датчыка ціску ў паліўным баку (сістэма EVAP)
P0453	Высокі ўваходны сігнал датчыка ціску ў паліўным баку (сістэма EVAP)
P0454	Перамежная няспраўнасць датчыка ціску сістэмы EVAP
P0455	Выяўлена значная ўцечка ў сістэме EVAP
P0460	Няспраўнасць у ланцугі датчыка ўзроўня паліва
P0461	Парушэнне спраўнасці функцыянавання датчыка ўзроўню паліва
P0462	Замыканне на масу ў ланцугі датчыка ўзроўня паліва
P0463	Замыканне на ў ланцугу датчыка ўзроўню паліва
P0464	Перамежная няспраўнасць у ланцугі датчыка ўзроўня паліва
P0465	Няспраўнасць у ланцугі датчыка струменя прадзьмуху
P0466	Парушэнне спраўнасці функцыянавання датчыка патоку прадзьмуху
P0467	Замыканне на масу ў ланцугі датчыка струменя прадзьмуху
P0468	Замыканне на ў ланцугу датчыка патоку прадзьмуху
P0469	Перамежная няспраўнасць датчыка патоку прадзьмуху
P0470	Няспраўнасць у ланцугі датчыка ціску адпрацаваўшых газаў
P0471	Парушэнне спраўнасці функцыянавання датчыка ціску адпрацаваўшых газаў
P0472	Замыканне на масу ў ланцугі датчыка ціску адпрацаваўшых газаў
P0473	Замыканне на ў ланцугу датчыка ціску адпрацаваўшых газаў
P0474	Перамежная няспраўнасць у ланцугі датчыка ціску адпрацаваўшых газаў
P0475	Няспраўнасць у ланцугі кіраўніка клапана ціску адпрацаваўшых газаў
P0476	Парушэнне спраўнасці функцыянавання кіраўніка клапана ціску адпрацаваўшых газаў
P0477	Замыканне на масу ў ланцугі кіраўніка клапана ціску адпрацаваўшых газаў
P0478	Замыканне на ў ланцугу кіраўніка клапана ціску адпрацаваўшых газаў
P0479	Перамежная няспраўнасць у ланцугі кіраўніка клапана ціску адпрацаваўшых газаў
P0480	Няспраўнасць у ланцугі кіравання вентылятара 1 сістэмы астуджэння
P0481	Няспраўнасць у ланцугі кіравання вентылятара 2 сістэмы астуджэння
P0482	Няспраўнасць у ланцугі кіравання вентылятара 3 сістэмы астуджэння
P0483	Адмова пры праверцы рацыянальнасці функцыянавання вентылятара сістэмы астуджэння
P0484	Перагрузка па току ў ланцугі вентылятара сістэмы астуджэння
P0485	Няспраўнасць у ланцугі сілкавання / зазямленні вентылятара сістэмы астуджэння
P0500, P0501	Няспраўнасць у ланцугі датчыка хуткасці аўтамабіля VSS
P0502	Адсутнасць сігналу ці замыканне на корпус датчыка VSS
P0503	Нестабільнасць / парушэнне рытмічнасці / завышэнне сігналу ў працы VSS
P0505	Няспраўнасць у ланцугі датчыка IAC стабілізацыі абарачэнняў халастога ходу
P0506	Нечаканае заніжэнне частаты кручэння рухавіка пры спрацоўванні сістэмы стабілізацыі абарачэнняў халастога ходу
P0507	Нечаканае завышэнне частаты кручэння рухавіка пры спрацоўванні сістэмы стабілізацыі абарачэнняў халастога ходу
P0510	Няспраўнасць у ланцугі д/у зачыненага становішча дросельнай засланкі TPS
P0520	Няспраўнасць у ланцугі датчыка / датчыка-выключальніка ціску рухальнага алею
P0521	Парушэнне спраўнасці функцыянавання датчыка / датчыка-выключальніка ціску рухальнага алею
P0522	Замыканне на масу ў ланцугі датчыка / датчыка-выключальніка ціску рухальнага алею
P0523	Замыканне на ў ланцугу датчыка / датчыка-выключальніка ціску рухальнага алею
P0530	Парушэнне ланцуга датчыка ціску холадагенту сістэмы Да/У
P0531	Парушэнне спраўнасці функцыянавання датчыка ціску холадагенту сістэмы Да/У
P0532	Замыканне на масу ў ланцугі датчыка ціску холадагенту сістэмы Да/У
P0533	Замыканне на ў ланцугі датчыка ціску холадагенту сістэмы Да/У
P0534	Разрадка (страта холадагенту) у ахаладжальным контуры сістэмы Да/У
P0535	Адсутнасць ці нестабільнасць сігналу абарачэнняў рухавіка - запальванні
P0550	Няспраўнасць у ланцугі датчыка ціску сістэмы PAS (гідраўзмацняльніка руля)
P0551	Парушэнне спраўнасці функцыянавання датчыка ціску сістэмы PAS (гідраўзмацняльніка руля)
P0552	Замыканне на масу ў ланцугі датчыка ціску сістэмы PAS (гідраўзмацняльніка руля)
P0553	Замыканне на ў ланцугі датчыка ціску сістэмы PAS (гідраўзмацняльніка руля)
P0554	Перамежная няспраўнасць у ланцугі датчыка ціску сістэмы PAS (гідраўзмацняльніка руля)
P0560	Няспраўнасць у сістэме бартавога электрасілкавання
P0561	Парушэнне стабільнасці напругі бартавога электрасілкавання
P0562	Прыніжэнне напружання бартавога электрасілкавання
P0563	Завышэнне напругі бартавога электрасілкавання
P0565	Парушэнне пры выпрацоўцы сігналу ўключэння тэмпастата
P0566	Парушэнне пры выпрацоўцы сігналу выключэння тэмпастата
P0567	Парушэнне пры выпрацоўцы сігналу вяртання (RESUME) тэмпастата
P0568	Парушэнне пры выпрацоўцы сігналу ўстаноўкі (SET) тэмпастата
P0569	Парушэнне пры выпрацоўцы сігналу руху накатам (CAST) тэмпастата
P0570	Парушэнне пры выпрацоўцы сігналу акселерацыі (ACCEL) тэмпастата
P0571	Няспраўнасць у ланцугі датчыка-выключальніка А тармажэння тэмпастата
P0572	Замыканне на масу ў ланцугі датчыка-выключальніка А тармажэння тэмпастата
P0573	Замыканне на ў ланцугу датчыка-выключальніка А тармажэння тэмпастата
P0574-P0580	Рэзервовая зона сістэмы кіравання хуткасцю (тэмпастата)
P0600	Няспраўнасць паслядоўнага порта блока кіравання АТ
P0601	Памылка пры вылічэнні кантрольнай сумы памяці модуля кіравання
P0602	Памылка праграмавання модуля кіравання
P0603	Памылка рэгенерацыі памяці (КАМ) модуля кіравання
P0604	Памылка АЗП (RAM) модуля кіравання
P0605	Памылка ПЗУ (ROM) модуля кіравання
P0606	Адмова працэсара РСМ
P0608	Парушэнне пры выпрацоўцы выходнага сігналу А модуля кіравання VSS
P0609	Парушэнне пры выпрацоўцы выходнага сігналу У модуля кіравання VSS
P0620	Няспраўнасць у ланцугі кіравання генератара
P0621	Няспраўнасць у ланцугі кіравання L кантрольнай лямпы генератара
P0622	Няспраўнасць у палявой ланцугу F кіравання генератара
P0650	Няспраўнасць у ланцугі кантрольнай лямпы адмоваў (MIL)
P0654	Няспраўнасць у ланцугі выходнага сігналу абарачэнняў рухавіка
P0655	Няспраўнасць у ланцугі выходнага сігналу кантрольнай лямпы перагрэву рухавіка
P0656	Няспраўнасць у ланцугі выходнага сігналу ўзроўня паліва
P0700	Парушэнне спраўнасці функцыянавання сістэмы кіравання трансмісіяй
P0701	Няспраўнасць у ланцугі выходнага сігналу абарачэнняў рухавіка АТ
P0702	Электрычная няспраўнасць у ланцугі сістэмы кіравання трансмісіяй
P0703	Няспраўнасць у ланцугі датчыка-выключальніка У тармажэнні / пераўтваральніка кручэння
P0704	Няспраўнасць ва ўваходным контуры ланцуга датчыка-выключальніка счаплення
P0705	Няспраўнасць у ланцугі датчыка-выключальніка становішча трансмісіі
P0706	Няспраўнасць у ланцугі датчыка-выключальніка становішча трансмісіі
P0707	Замыканне на масу ў ланцугі датчыка-выключальніка палажэнняў трансмісіі
P0708	Замыканне на ў ланцугу датчыка-выключальніка палажэнняў трансмісіі
P0709	Перамежная няспраўнасць у ланцугі датчыка-выключальніка палажэнняў трансмісіі
P0710	Няспраўнасць у ланцугі датчыка тэмпературы ATF
P0711	Няспраўнасць у ланцугі датчыка тэмпературы ATF
P0712	Замыканне на масу ў ланцугі датчыка тэмпературы ATF
P0713	Замыканне на ў ланцугу датчыка тэмпературы ATF
P0714	Перамежная няспраўнасць у ланцугі датчыка тэмпературы ATF
P0715	Няспраўнасць ва ўваходным контуры ланцуга датчыка абарачэнняў турбіны
P0716	Няспраўнасць ва ўваходным контуры ланцуга датчыка абарачэнняў турбіны
P0717	Адсутнасць сігналу ва ўваходным контуры ланцуга датчыка абарачэнняў турбіны
P0718	Перамежная няспраўнасць ва ўваходным контуры ланцуга датчыка абарачэнняў турбіны
P0719	Замыканне на масу ў ланцугі датчыка-выключальніка У тармажэнні / пераўтваральніка кручэння
P0720	Няспраўнасць у ланцугі датчыка абарачэнняў
P0721	Парушэнне спраўнасці функцыянавання датчыка абарачэнняў
P0722	Адсутнасць выходнага сігналу датчыка абарачэнняў
P0723	Перамежная няспраўнасць датчыка абарачэнняў
P0724	Замыканне на ў ланцугу датчыка-выключальніка У тармажэнні / пераўтваральніка кручэння
P0725	Збоі ў падачы сігналу абарачэнняў рухавіка
P0726	Няспраўнасць ва ўваходным контуры ланцуга рэгістрацыі абарачэнняў рухавіка
P0727	Адсутнасць уваходнага сігналу ў ланцугі рэгістрацыі абарачэнняў рухавіка
P0728	Перамежная няспраўнасць ва ўваходным контуры ланцуга рэгістрацыі абарачэнняў рухавіка
P0730	Няправільны выбар перадачы АТ
P0731-P0735	Збоі ў падачы сігналу ўключэння 1 - 5-й перадачы адпаведна
P0736	Збоі ў падачы сігналу ўключэння задняй перадачы
P0740	Няспраўнасць у ланцугі электрамагніта клапана ТСС АТ
P0741	Заліпанне ў растуленым стане счаплення пераўтварэнні кручэння
P0742	Заліпанне ў замкнёным стане счаплення пераўтваральніка кручэння
P0743	Электрычная адмова ў ланцугі счаплення пераўтваральніка кручэння
P0744	Перамежная няспраўнасць у ланцугі счаплення пераўтваральніка кручэння АТ
P0745	Няспраўнасць у ланцугі электрамагнітнага клапана ціску ў гасцінцы
P0746	Заліпанне ў растуленым стане электрамагнітнага клапана кіравання ціскам
P0747	Заліпанне ў замкнёным стане электрамагнітнага клапана кіравання ціскам
P0748	Электрычная няспраўнасць у ланцугі электрамагнітнага клапана кіравання ціскам
P0749	Перамежная няспраўнасць электрамагнітнага клапана кіравання ціскам
P0750	Парушэнне спраўнасці функцыянавання электрамагнітнага клапана пераключэння А
P0751	Заліпанне ў растуленым стане электрамагнітнага клапана пераключэння А
P0752	Заліпанне ў замкнёным стане электрамагнітнага клапана пераключэння А
P0753	Электрычная няспраўнасць у ланцугі электрамагнітнага клапана пераключэння А
P0754	Перамежная няспраўнасць электрамагнітнага клапана пераключэння А
P0755	Парушэнне спраўнасці функцыянавання электрамагнітнага клапана пераключэння Ў
P0756	Заліпанне ў растуленым стане электрамагнітнага клапана пераключэння Ў
P0757	Заліпанне ў замкнёным стане электрамагнітнага клапана пераключэння Ў
P0758	Электрычная няспраўнасць у ланцугі электрамагнітнага клапана пераключэння Ў
P0759	Перамежная няспраўнасць электрамагнітнага клапана пераключэння Ў
P0760	Парушэнне спраўнасці функцыянавання электрамагнітнага клапана пераключэння
P0761	Заліпанне ў растуленым стане электрамагнітнага клапана пераключэння
P0762	Заліпанне ў замкнёным стане электрамагнітнага клапана пераключэння
P0763	Электрычная няспраўнасць у ланцугі электрамагнітнага клапана пераключэння
P0764	Перамежная няспраўнасць электрамагнітнага клапана пераключэння
P0765	Парушэнне спраўнасці функцыянавання электрамагнітнага клапана пераключэння D
P0766	Заліпанне ў растуленым стане электрамагнітнага клапана пераключэння D
P0767	Заліпанне ў замкнёным стане электрамагнітнага клапана пераключэння D
P0768	Электрычная няспраўнасць у ланцугі электрамагнітнага клапана пераключэння D
P0769	Перамежная няспраўнасць электрамагнітнага клапана пераключэння D
P0770	Парушэнне спраўнасці функцыянавання электрамагнітнага клапана пераключэння
P0771	Заліпанне ў растуленым стане электрамагнітнага клапана пераключэння
P0772	Заліпанне ў замкнёным стане электрамагнітнага клапана пераключэння
P0773	Электрычная няспраўнасць у ланцугі электрамагнітнага клапана пераключэння
P0774	Перамежная няспраўнасць электрамагнітнага клапана пераключэння
P0780	Парушэнне пры пераключэнні перадач
P0781	Парушэнне пры пераключэнні перадач 1 - 2
P0782	Парушэнне пры пераключэнні перадач 2 - 3
P0783	Парушэнне пры пераключэнні перадач 3 - 4
P0784	Парушэнне пры пераключэнні перадач 4 - 5
P0785	Няспраўнасць электрамагнітнага клапана пераключэння / размеркавання
P0786	Няспраўнасць электрамагнітнага клапана пераключэння / размеркавання
P0787	Замыканне на масу ў ланцугі электрамагнітнага клапана пераключэння / размеркавання
P0788	Замыканне на ў ланцугу электрамагнітнага клапана пераключэння / размеркавання
P0789	Перамежная няспраўнасць электрамагнітнага клапана пераключэнні
P0790	Няспраўнасць у ланцугі датчыка-выключальніка рэжымаў АТ
P0801	Няспраўнасць у ланцугі кіравання інгібітару рэверсу
P0803	Няспраўнасць у ланцугі падвышэння перадач 1 - 4 (пропускі пры пераключэнні)
P0804	Няспраўнасць у ланцугі кантрольнай лямпы пропускаў пры падвышэнні перадачы 1 - 4
P1100	Няспраўнасць у ланцугі датчыка становішча электраматора кіравання індукцыяй
P1101	Няспраўнасць у ланцугі электрамагнітнага клапана кіравання глыбінёй разрэджання антыпрабуксовачнай сістэмы
P1102	Няспраўнасць у ланцугі электрамагнітнага клапана кіравання вентыляцыяй антыпрабуксовачнай сістэмы
P1105	Няспраўнасць у ланцугі электрамагнітнага клапана ціску паліва
P1294	Не дасягаюцца патрабаваныя абарачэнні халастога ходу
P1295	На TPS не выдаецца напруга 5 У
P1296	На датчык MAP не выдаецца напруга 5 У
P1297	Адсутнічаюць змены ў паказаннях ціску ў трубаправодзе ў рэжымах запуску і працоўнай эксплуатацыі рухавіка
P1300	Няспраўнасць у ланцугі рэгулявання кута апярэджання запальвання
P1390	Праскокванне газаразмеркавальнага рамяня на адзін зуб ці больш
P1391	Нестабільная адмова ў выпрацоўцы сігналаў датчыка CKP/CMP
P1400	Няспраўнасць у ланцугі дыферэнцыяльнага датчыка ціску ў трубаправодзе
P1443	Няспраўнасць у ланцугі клапана 2 кіравання прадзьмухам вугальнага адсорбера EVAP
P1486	Парушана праходнасць шланга маніторынгу ўцечак EVAP
P1487	Няспраўнасць у ланцугі рэле кіравання высакахуткаснага рэжыму вентылятара сістэмы астуджэння
P1490	Няспраўнасць у ланцугі рэле кіравання нізкахуткаснага рэжыму вентылятара сістэмы астуджэння
P1492	Завышана напруга датчыка тэмпературы батарэі
P1494	Няспраўны датчык-выключальнік вентыляцыі EVAP/механічны дэфект сістэмы
P1495	Няспраўнасць у ланцугі электрамагнітнага клапана вентыляцыі EVAP
P1496	Заніжана выходная 5-вольтная напруга
P1500	Няспраўнасць контуру клемы FR генератара
P1600	Няспраўнасць контуру паслядоўнага злучэння PCM-TCM
P1696	Няправільны запіс EEPROM у PCM
P1715	Не паступаюць паведамленні CCD ад TCM
Р1720	Няспраўнасць ва ўваходным ланцугу датчыка хуткасці аўтамабіля
P1750	Няспраўнасць у ланцугі імпульснага генератара TCM
Р1751	Няспраўнасць рэле кіравання АТ
P1791	Няспраўнасць у ланцугі кіравання электрамагніта TCC кіраўніка ціску пераключэння
Р1795	Няспраўнасць ва ўваходным ланцугу становішча дросельнай засланкі
P1899	Няправільны ўзровень сігналу ECT PCM да TCM
P1989	Няспраўнасць рэле кіравання кандэнсатара высакахуткаснага рэжыму вентылятара сістэмы астуджэння

Коды Mitsubishi, якія счытваюцца пры дапамозе вальтметра

Коды няспраўнасцяў сістэмы бяспекі SRS

У склад модуля кіравання SRS уваходзіць блок самодіагностікі. Счытванне якія запісваюцца ў памяць модуля кодаў няспраўнасцяў вырабляецца шляхам падлучэння адмысловага сканара да дыягнастычнага раздыма DLC.

Заўвага. Ачыстка памяці модуля вырабляецца пры дапамозе таго ж сканара.

Ніжэй прыведзены спіс кодаў найболей тыповых адмоваў SRS.

№ кода	Крыніца і магчымы чыннік адмовы
11	Кароткае замыканне на масу ў ланцугі перадпакояў датчыкаў накіраваных перагрузак;
	Няспраўнасць модуля кіравання SRS
12	Абрыў ці кароткае замыканне на ў ланцугі перадпакояў датчыкаў накіраваных перагрузак;
	Няспраўнасць модуля кіравання SRS
13	Абрыў ці кароткае замыканне на ў ланцугі перадпакояў датчыкаў накіраваных перагрузак;
	Няспраўнасць модуля кіравання SRS
14	Няспраўнасць датчыка накіраваных перагрузак у модулі кіравання SRS
15	Кароткае замыканне ў ланцугі кантрольнага датчыка франтальных перагрузак у модулі SRS
16	Абрыў у ланцугі кантрольнага датчыка франтальных перагрузак у модулі SRS
17	Няспраўнасць кантрольнага датчыка бакавых перагрузак у модулі SRS
21	Кароткае замыканне ў ланцугі модуля вадзіцельскай падушкі бяспекі (уключаючы барабанны кабельны раз'ём)
22	Абрыў у ланцугі модуля вадзіцельскай падушкі бяспекі (уключаючы барабанны кабельны раз'ём)
24	Кароткае замыканне ў ланцугі модуля пасажырскай падушкі бяспекі
25	Абрыў у ланцугі модуля пасажырскай падушкі бяспекі
26	Кароткае замыканне ў ланцугі аварыйнага нацягвальніка вадзіцельскага рамяня бяспекі
27	Абрыў у ланцугі аварыйнага нацягвальніка вадзіцельскага рамяня бяспекі
28	Кароткае замыканне ў ланцугі аварыйнага нацягвальніка пасажырскага рамяня бяспекі
29	Абрыў у ланцугі аварыйнага нацягвальніка пасажырскага рамяня бяспекі
31	Няспраўнасць кандэнсатара датчыка франтальных перагрузак у модулі кіравання SRS
32	Няспраўнасць кандэнсатара датчыка франтальных перагрузак у модулі кіравання SRS
33	Сігнал пракручвання модуля кіравання SRS;
	Няспраўнасць у электраправодцы
34	Парушэнне якасці кантактных злучэнняў у ланцугі модуля кіравання SRS
35	Запіс сігналу аварыйнага сутыкнення ў памяць модуля SRS
41	Празмерна нізкая напруга сілкавання модуля SRS, - вынахад з ладу засцерагальніка, пашкоджанне электраправодкі;
	Няспраўны модуль кіравання SRS
42	Празмерна нізкая напруга сілкавання модуля SRS, - вынахад з ладу засцерагальніка, пашкоджанне электраправодкі;
	Няспраўны модуль кіравання SRS
43	Адмова кантрольнай лямпы SRS, - абрыў электраправодкі (уключаючы нітку напалу лямпы);
	Няспраўнасць модуля кіравання SRS;
	Няспраўнасць прыборнага шчытка
44	Адмова кантрольнай лямпы SRS, - няспраўнасць модуля кіравання SRS
45	Няспраўнасць модуля кіравання SRS, - EEPROM
46	Няспраўнасць у ланцугі калізій модуля кіравання SRS
47	Няспраўнасць у ланцугі актыватара кіроўчай падушкі бяспекі, - кароткае замыканне ў ланцугі модуля кіравання SRS
48	Няспраўнасць у ланцугі актыватара кіроўчай падушкі бяспекі, - абрыў у ланцугі модуля кіравання
51	Няспраўнасць у ланцугі актыватара кіроўчай падушкі бяспекі, - кароткае замыканне ў ланцугі модуля кіравання SRS
52	Няспраўнасць у ланцугі актыватара кіроўчай падушкі бяспекі, - абрыў у ланцугі модуля кіравання
54	Няспраўнасць у ланцугі актыватара пасажырскай падушкі бяспекі, - кароткае замыканне ў ланцугі модуля кіравання SRS
55	Няспраўнасць у ланцугі актыватара пасажырскай падушкі бяспекі, - абрыў у ланцугі модуля кіравання
56	Няспраўнасць у ланцугі актыватара аварыйнага нацягвальніка кіроўчага рамяня бяспекі, - кароткае замыканне ў ланцугі модуля кіравання SRS
57	Няспраўнасць у ланцугі актыватара аварыйнага нацягвальніка кіроўчага рамяня бяспекі, - абрыў у ланцугі модуля кіравання SRS
58	Няспраўнасць у ланцугі актыватара аварыйнага нацягвальніка пасажырскага рамяня бяспекі, - кароткае замыканне ў ланцугі модуля кіравання SRS
59	Няспраўнасць у ланцугі актыватара аварыйнага нацягвальніка пасажырскага рамяня бяспекі, - абрыў у ланцугі модуля кіравання SRS
61	Замыканне на ў ланцугі кіроўчай падушкі бяспекі, - няспраўнасць электраправодкі ці модуля кіравання SRS
62	Замыканне на масу ў ланцугі кіроўчай падушкі бяспекі, - няспраўнасць электраправодкі ці модуля кіравання SRS
64	Замыканне на ў ланцугі пасажырскай падушкі бяспекі, - няспраўнасць электраправодкі ці модуля кіравання SRS
65	Замыканне на масу ў ланцугі пасажырскай падушкі бяспекі, - няспраўнасць электраправодкі ці модуля кіравання SRS
66	Замыканне на ў ланцугі нацягвальніка кіроўчага рамяня бяспекі, - няспраўнасць электраправодкі ці модуля кіравання SRS
67	Замыканне на масу ў ланцугі нацягвальніка кіроўчага рамяня бяспекі, - няспраўнасць электраправодкі ці модуля кіравання SRS
68	Замыканне на ў ланцугі нацягвальніка пасажырскага рамяня бяспекі, - няспраўнасць электраправодкі ці модуля кіравання SRS
69	Замыканне на масу ў ланцугі нацягвальніка пасажырскага рамяня бяспекі, - няспраўнасць электраправодкі ці модуля кіравання SRS
71	Кароткае замыканне ў ланцугі левай бакавой падушкі бяспекі (акрамя мадэляў Galant), - няспраўнасць электраправодкі ці модуля кіравання SRS
71	Кароткае замыканне ў ланцугі правай бакавой падушкі бяспекі (мадэлі Galant), - няспраўнасць электраправодкі ці модуля кіравання SRS
72	Абрыў у ланцугі левай бакавой падушкі бяспекі (акрамя мадэляў Galant), - няспраўнасць электраправодкі ці модуля кіравання SRS
72	Абрыў у ланцугі правай бакавой падушкі бяспекі (мадэлі Galant), - няспраўнасць электраправодкі ці модуля кіравання SRS
73	Адмова актыватара левай бакавой падушкі бяспекі (акрамя мадэляў Galant), - кароткае замыканне ў ланцугі модуля кіравання SRS
73	Адмова актыватара правай бакавой падушкі бяспекі (мадэлі Galant), - кароткае замыканне ў ланцугі модуля кіравання SRS
74	Адмова актыватара левай бакавой падушкі бяспекі (акрамя мадэляў Galant), - абрыў у ланцугі модуля кіравання SRS
74	Адмова актыватара правай бакавой падушкі бяспекі (мадэлі Galant), - абрыў у ланцугі модуля кіравання SRS
75	Кароткае замыканне на ў ланцугі левай бакавой падушкі бяспекі (акрамя мадэляў Galant), - няспраўнасць электраправодкі ці модуля кіравання SRS
75	Кароткае замыканне на ў ланцугі правай бакавой падушкі бяспекі (мадэлі Galant), - няспраўнасць электраправодкі ці модуля кіравання SRS
76	Кароткае замыканне на масу ў ланцугі левай бакавой падушкі бяспекі (акрамя мадэляў Galant), - няспраўнасць электраправодкі ці модуля кіравання SRS
76	Кароткае замыканне на масу ў ланцугі правай бакавой падушкі бяспекі (мадэлі Galant), - няспраўнасць электраправодкі ці модуля кіравання SRS
79	Парушэнне камунікацыі датчыка накіраваных перагрузак левай бакавой падушкі бяспекі, - няспраўнасць электраправодкі ці модуля кіравання SRS
81	Кароткае замыканне ў ланцугі правай бакавой падушкі бяспекі (акрамя мадэляў Galant), - няспраўнасць электраправодкі ці модуля кіравання SRS
81	Кароткае замыканне ў ланцугі левай бакавой падушкі бяспекі (мадэлі Galant), - няспраўнасць электраправодкі ці модуля кіравання SRS
82	Абрыў у ланцугі правай бакавой падушкі бяспекі (акрамя мадэляў Galant), - няспраўнасць электраправодкі ці модуля кіравання SRS
82	Абрыў у ланцугі левай бакавой падушкі бяспекі (мадэлі Galant), - няспраўнасць электраправодкі ці модуля кіравання SRS
83	Няспраўнасць актыватара правай бакавой падушкі бяспекі (акрамя мадэляў Galant), - кароткае замыканне ў ланцугі модуля кіравання SRS
83	Няспраўнасць актыватара левай бакавой падушкі бяспекі (мадэлі Galant), - кароткае замыканне ў ланцугі модуля кіравання SRS
84	Няспраўнасць актыватара правай бакавой падушкі бяспекі (акрамя мадэляў Galant), - абрыў у ланцугі модуля кіравання SRS
84	Няспраўнасць актыватара левай бакавой падушкі бяспекі (мадэлі Galant), - абрыў у ланцугі модуля кіравання SRS
85	Кароткае замыканне на ў ланцугі правай бакавой падушкі бяспекі (акрамя мадэляў Galant), - няспраўнасць электраправодкі ці модуля кіравання SRS
85	Кароткае замыканне на ў ланцугі левай бакавой падушкі бяспекі (мадэлі Galant), - няспраўнасць электраправодкі ці модуля кіравання SRS
86	Кароткае замыканне на масу ў ланцугі правай бакавой падушкі бяспекі (акрамя мадэляў Galant), - няспраўнасць электраправодкі ці модуля кіравання SRS
86	Кароткае замыканне на масу ў ланцугі левай бакавой падушкі бяспекі (мадэлі Galant), - няспраўнасць электраправодкі ці модуля кіравання SRS
89	Парушэнне камунікацыі датчыка накіраваных перагрузак правай бакавой падушкі бяспекі, - няспраўнасць электраправодкі ці модуля кіравання SRS
91	Празмерна нізкая напруга сілкавання датчыка накіраваных перагрузак левай бакавой падушкі бяспекі, - няспраўнасць датчыка або модуля кіравання SRS
92	Адмова датчыка накіраваных перагрузак левай бакавой падушкі бяспекі
93	Няправільная камунікацыя датчыка накіраваных перагрузак левай бакавой падушкі бяспекі, - няспраўнасць электраправодкі ці модуля кіравання SRS
94	Празмерна нізкая напруга сілкавання датчыка накіраваных перагрузак правай бакавой падушкі бяспекі, - няспраўнасць датчыка або модуля кіравання SRS
95	Адмова датчыка накіраваных перагрузак правай бакавой падушкі бяспекі
96	Няправільная камунікацыя датчыка накіраваных перагрузак правай бакавой падушкі бяспекі, - няспраўнасць электраправодкі ці модуля кіравання