Увага: на некаторых мадэлях размяшчэнне высновы "М", да якога падлучаны провад абмоткі статара, можа адрознівацца ад прыведзенага на малюнках, таму не пераблытайце высновы цягавага рэле пры выкананні праверак.
Рэгуляванне восевага зазору вядучай шасцярні
1. Адлучыце провад абмоткі статара ад вываду "М" цягавага рэле.
2. Падлучыце правады ад клем 12В акумулятарнай батарэі праз выключальнік да высноў "S" (+) і "М" (-) цягавага рэле, як паказана на малюнку.
3. Усталюйце выключальнік у становішча "ВКЛ", пры гэтым вядучая шасцярня стартара высунецца наперад да ўпора.
Увага: выканайце праверку на працягу 10 секунд. Пры большым часе праверкі магчыма пашкоджанне абмоткі цягавага рэле.
4. З дапамогай маца вымерайце восевы зазор паміж вядучай шасцярняй і абмежавальным кольцам. Ён павінен знаходзіцца ва ўказаных межах.
Намінальнае значэнне - 0,5 -2,0 мм
5. Калі восевы зазор знаходзіцца па-за дыяпазонам намінальных значэнняў, то адрэгулюйце яго шляхам усталёўкі (здыманні) рэгулявальных пракладак паміж цягавым рэле і перадпакоем вечкам стартара.
Праверка ўцягвальнай абмоткі цягавага рэле
1. Адлучыце провад абмоткі статара ад вываду "М" цягавага рэле.
2. Падлучыце правады ад клем 12В акумулятарнай батарэі да высноў "S" (+) і "М" (-) цягавага рэле.
Увага: выканайце праверку на працягу 10 секунд. Пры большым часе праверкі магчыма пашкоджанне абмоткі цягавага рэле.
3. Калі вядучая шасцярня вылучаецца, то якая ўцягвае абмотка цягавага рэле спраўная. Калі вядучая шасцярня не высоўваецца, то заменіце цягавае рэле.
Праверка ўтрымліваючай абмоткі цягавага рэле
1. Адлучыце провад абмоткі статара ад вываду "М" цягавага рэле.
2. Падлучыце правады ад клем акумулятарнай батарэі да высновы "S" (+) і корпусу стартара (-), як паказана на малюнку.
Увага: дадзеную праверку неабходна вырабляць хутка, не больш за 10 секунд, каб не дапусціць перагарання абмоткі.
3. Уручную вылучыце вядучую шасцярню да ўпора (да абмежавальнага кольца).
4. Калі вядучая шасцярня застаецца ў вылучаным становішчы, то ўтрымлівальная абмотка спраўная. Калі ж шасцярня ўцягваецца, то маецца абрыў у утрымлівальнай абмотцы. У гэтым выпадку заменіце цягавае рэле.
Праверка вяртання якара цягавага рэле
1. Адлучыце провад абмоткі статара ад вываду "М" цягавага рэле.
2. Падлучыце правады ад клем 12В акумулятарнай батарэі да высновы "М" (+) і корпусу стартара (-).
Увага: выканайце праверку на працягу 10 секунд. Пры большым часе праверкі магчыма пашкоджанне абмоткі цягавага рэле.
3. Высуньце рукой вядучую шасцярню і адпусціце. Калі шасцярня адразу ж вяртаецца ў зыходнае становішча, тое цягавае рэле спраўна. Калі не, то заменіце цягавае рэле.
Увага: будзьце асцярожныя пры выкананні дадзенай аперацыі, каб вядучая шасцярня не зашчымела вам пальцы.
Выпрабаванне стартара без нагрузкі
1. Зацісніце стартар у цісках з мяккімі накладкамі. Падлучыце да высноў стартара провада ад цалкам зараджанай 12В акумулятарнай батарэі наступным чынам:
- а) Падлучыце паслядоўна паміж высновай "М" стартара і дадатнай клемай акумулятарнай батарэі амперметр (са шкалой 100А) і рэастат з вугальным слізгальным кантактам, як паказана на малюнку.
- б) Падлучыце паралельна ланцугі абмоткі статара вальтметр са шкалой 15 В.
- в) Усталюйце паўзун рэастата ў становішча максімальнага супраціву.
- г) Падлучыце провад ад адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі да корпуса стартара.
- д) Рэастатам усталюеце напружанне вальтметра 11 В.
2. Праверце, што максімальны спажываны ток адпавядае намінальнаму значэнню, а таксама, што якар стартара круціцца свабодна, без рыўкоў і заяданняў.
Спажываны ток - макс. 90 А
Заўвага:
- Калі спажываная сіла току вялікая пры нізкіх абарачэннях стартара, то чыннікам з'яўляецца дэфект падшыпнікаў, механічны кантакт якара і статара, замыканне на корпус абмотак якара і/ці статара.
- - Калі спажываная сіла току вялікая і стартар не круціцца, то чыннікам з'яўляецца замыканне на корпус абмотак цягавага рэле ці якара, ці закліноўванне падшыпнікаў.
- - Калі ток адсутнічае і стартар не круціцца, то чыннікам з'яўляецца дэфект абмотак якара і/ці статара ці дэфект шчотак і/ці калектара.
- - Калі спажываная сіла току малая пры нізкіх абарачэннях стартара, то чыннікам з'яўляецца дрэнны кантакт у месцах высновы абмоткі статара.
- - Калі спажываная сіла току вялікая пры высокіх абарачэннях стартара, то чыннікам з'яўляецца замыканне абмоткі статара.
- - Калі спажываная сіла току малая пры высокіх абарачэннях стартара, то стартар спраўны.