Зняцце і ўстаноўка
Перад пачаткам зняцця дэталяў выканайце наступныя аперацыі:
- а) Зніміце паветраны фільтр у зборы.
- б) Адлучыце трос кіравання варыятарам.
Зняцце дэталяў ажыццяўляецца ў парадку нумароў, паказаным на малюнку "Зняцце стартара".
Зняцце стартара. 1 - ніт кранштэйна варыятара, 2 - раздымы праводкі стартара, 3 - стартар у зборы.
Пры зняцці дэталяў звернеце ўвагу на аперацыю па зняцці стартара.
Падтрымаеце знізу сілавы агрэгат у зборы пры дапамозе трансмісійнай тэлескапічнай стойкі для спрашчэння працэдуры зняцця нітаў мацавання стартара.
Устаноўка дэталей ажыццяўляецца ў парадку, адваротным зняццю.
Пасля завяршэння ўстаноўкі дэталяў выканайце наступныя аперацыі:
- а) Падлучыце трос кіравання варыятарам.
- б) Усталюйце паветраны фільтр у зборы.
Разборка
Разборка стартара вырабляецца ў парадку нумароў, паказаным на малюнку "Разборка стартара".
Разборка стартара. 1 - шруба, 2 - цягавае рэле стартара, 3 - шруба, 4 - стяжной ніт, 5 - задняе вечка, 6 - шчоткатрымальнік, 7 - шчотка, 8 - задні падшыпнік, 9 - якар стартара, 10 - корпус стартара ў зборы з абмоткай статара, 11 - ушчыльняльнае кольца "А", 12 - шарык, 13 - упор "У", 14 - пласціна, 15 - сатэліт, 16 - рычаг прывада стартара, 17 - стопорное кольца, 18 - абмежавальнае, 19 - обгонная муфта стартара, 20 - шасцярня ўнутранага зачаплення, 21 - вадзіла, 22 - перадпакой вечка.
Пры зняцці дэталей звернеце ўвагу на наступныя аперацыі.
1. Зняцце цягавага рэле стартара. Адлучыце провад абмоткі статара ад высновы "М" цягавага рэле стартара.
2. Зняцце якара і шарыка.
Увага: пры зняцці якара не страціце шарык (які выкарыстоўваецца як падшыпнік) у тарцы вала якара.
3. Зняцце стопарнага і абмежавальнага кольцаў.
а) З дапамогай падыходнай кантавой галоўкі сцягніце (уніз) абмежавальнае кольца са стопорного кольцы.
б) З дапамогай спецыяльных пасатыж зніміце стопорное кольца, затым зніміце абмежавальнае кольца і обгонную муфту.
Ачыстка дэталяў стартара
1. Не апускайце дэталі ў мыйныя растворы (растваральнікі). Падобная мыйка корпуса стартара ў зборы з абмоткай статара і/або якара пашкодзіць ізаляцыю абмотак. Ачышчайце гэтыя дэталі толькі з дапамогай тканіны.
2. Не апускайце обгонную муфту ў зборы з вядучай шасцярняй у мыйны раствор (растваральнік). У обгонную муфту закладзена кансістэнтная змазка на заводзе-вытворцу, і растваральнік можа выдаліць змазку з муфты.
3. Обгонную муфту ў зборы з вядучай шасцярняй можна працерці змочанай у мыйным растворы шчоткай і затым выцерці насуха тканінай.
Праверка дэталяў стартара
1. Праверка калектара.
а) Пакладзіце якар стартара на два V-вобразных блока і вымерайце радыяльнае біццё калектара з дапамогай стрелочного індыкатара.
Намінальнае значэнне - 0,05 мм
Лімітава дапушчальнае значэнне - 0,1 мм
б) Вымерайце вонкавы дыяметр калектара.
Намінальнае значэнне - 29,4 мм
Лімітавае дапушчальнае значэнне - 28,8 мм
б) Вымерайце вонкавы дыяметр калектара.
Намінальнае значэнне - 29,4 мм
Лімітавае дапушчальнае значэнне - 28,8 мм
Намінальнае значэнне - 0,5 мм
Лімітавае дапушчальнае значэнне - 0,2 мм
2. Праверка шчоткатрымальніка.
а) Націсніце на шчотку ў напрамку шчоткатрымальніка, як паказана на малюнку, і пераканайцеся, што спружына шчоткі працуе спраўна. У выпадку дэфекту спружыны шчоткі (шчотка западае або вяртанне шчоткі ў зыходнае становішча абцяжараны), заменіце шчоткатрымальнік.
б) Праверце адсутнасць замкнёнага ланцуга паміж пласцінай (плюсам) шчоткатрымальніка і шчоткатрымальнікам. Калі ланцуг замкнёны, то заменіце шчоткатрымальнік у зборы.
3. Праверка абгоннай муфты.
а) Утрымліваючы рукой корпус абгоннай муфты, круціце вядучую шасцярню. Шасцярня павінна круціцца плыўна, без заяданняў у адным кірунку, і не круціцца ў процілеглым кірунку. Калі шасцярня заядае або круціцца ў абодвух кірунках, то заменіце обгонную муфту ў зборы.
б) Праверце вядучую шасцярню на прадмет адсутнасці падвышанага зносу або задиров. Пры іх выяўленні заменіце обгонную муфту ў зборы. Калі вядучая шасцярня прывада пашкоджана, таксама праверце зубчасты вянок гідратарнсфарматара варыятара або АКПП на прадмет адсутнасці задиров або падвышанага зносу.
4. Праверка ўтулак перадпакоя і задняй накрывак стартара.
Праверце адсутнасць падвышанага зносу і задиров на ўтулках. Пры іх выяўленні заменіце пярэдняе ці задняе вечка стартара ў зборы.
5. Праверце стан шчотак.
Нататка: замену шчотак неабходна выканаць калі яны замаслены ці зношаныя так, што іх бок дасягнуў лініі "межавага зносу" або іх даўжыня "А" дасягнула лімітава дапушчальнага значэння.
Лімітава дапушчальнае значэнне "А" (рухавік MPI) - 7,0 мм
Рухавік GDI.
Рухавік MPI
6. Замена шчотак.
а) Для замены шчотак неабходна асцярожна, каб не пашкодзіць правады шчотак, раскрышыць пасатыжамі старыя шчоткі.
б) Зачысціце наждачнай паперай канец провада шчоткі для забеспячэння трывалага паяння.
в) Устаўце правадыр у адтуліну новай шчоткі і прыпаяйце яго. Пры гэтым сочыце, каб канец правадыра і лішкі прыпою не выступалі за паверхню шчоткі.
д) Пасля замены шчотак або ачысткі паверхняў шчотак неабходна ачысціць паверхні калектара пры дапамозе наждачнай паперы.
7. Праверка якара стартара.
а) Праверка абмоткі якара на прадмет адсутнасці кароткага замыкання.
Усталюеце якар у траўлер (прыбор для праверкі абмоткі стартара і генератара). Павольна круцячы якар у траўлеры, трымаеце раўналежна і ледзь вышэй якара тонкую сталёвую пласцінку. Коратка замкнёная абмотка якара выкліча вібрацыю пласцінкі і яе прыцягванне да стрыжня. Заменіце няспраўны якар.
Увага: цалкам ачысціце паверхню якара перад праверкай.
б) Праверка абмоткі якара на прадмет адсутнасці замыкання на "масу".
Выкарыстоўваючы омметр, вымерайце супраціў паміж кожнай ламелью калектара і стрыжнем якара. Калі супраціў імкнецца да бясконцасці (ланцуг растуленая), то ізаляцыя спраўная.
в) Праверка на прадмет адсутнасці абрыву ў абмотцы якара.
Выкарыстоўваючы омметр, вымерайце супраціў паміж ламелямі калектара. Калі супраціў мала (ланцуг замкнёная), то абмотка якара (ізаляцыя) спраўная.
Зборка
Зборка стартара вырабляецца ў парадку, зваротным разборцы.
Пры зборцы звернеце ўвагу на аперацыю па ўсталёўцы абмежавальнага і стопорного кольцаў.
З дапамогай падыходнага здымніка надзеньце абмежавальнае кольца абгоннай муфты на стопорное кольца.