Sadržaj: Niska razina ulja ⤓ Začepljen filter ulja ⤓ Tekuće ili razrijeđeno ulje ⤓ Ventil za smanjenje tlaka pumpe za…⤓ Oštećena cijev za sakupljanje ulja…⤓
Tlak ulja može biti nizak iz nekoliko razloga koji ne zahtijevaju popravak motora. To uključuje sljedeće: niska razina ulja; filter ulja začepljen; tekuće ili razrijeđeno ulje; ventil za smanjenje tlaka pumpe za ulje zaglavio je otvoren; cijev za dovod ulja pumpe za ulje je oštećena.
Niska razina ulja
Provjera razine ulja nužna je prije odluke o popravku motora. Kada je razina ulja niska, cijev za sakupljanje ulja pumpe za ulje teško može prikupiti dovoljno ulja za održavanje odgovarajućeg tlaka u sustavu podmazivanja motora. Nizak tlak ulja u ovim uvjetima manje je zlo u usporedbi sa štetom koju može uzrokovati nizak tlak ulja. Vjerojatno najbolja preventivna mjera u ovom slučaju je provjera razine motornog ulja barem jednom tjedno i dolijevanje ulja po potrebi.
Začepljen filter ulja
Najjednostavniji ili najočitiji uzrok niskog tlaka ulja je začepljen filter ulja. Nažalost, ne postoji način da se sa sigurnošću kaže da je to obično rezultat nepažnje ili pogrešaka. Ako ulje nije promijenjeno tijekom vremena kada je motor patio od niskog tlaka ulja, potrebno je zamijeniti ulje i filtar.
Tekuće ili razrijeđeno ulje
Ideja o kupnji ulja koje je prerijetko (tj. niske viskoznosti) je prilično glupa. Ako koristite ulje koje je kupljeno za podmazivanje motora automobila, onda je gotovo nemoguće kupiti ulje koje će samo po sebi uzrokovati nizak tlak ulja. Neki se ljudi možda neće složiti s izjavom da će korištenje gustog ulja visoke viskoznosti uzrokovati povećani tlak ulja. To je često istina. Međutim, ako su sustav za podmazivanje motora, uljna pumpa i ležajevi u dobrom stanju, čak i ulje niske viskoznosti moći će osigurati potreban tlak ulja.
Druga stvar je razrijeđeno ulje. Ulje se razrjeđuje na nekoliko načina. Možda je najčešća metoda ona opisana u nastavku. Kad motor radi, osobito nakon pokretanja, dio ispušnih plinova izlazi pored klipnih prstenova u kućište radilice. Ovi plinovi sadrže nešto neizgorenog goriva. Neizgorjelo gorivo razrjeđuje motorno ulje. Ovo otopljeno ulje može uzrokovati nizak tlak ulja. Ali može se dogoditi još kritičniji fenomen, a to je da neizgoreno gorivo, u kombinaciji s vlagom u kućištu radilice, može stvoriti kiselinu, koja može oštetiti ležajeve i njihove površine mnogo prije nego što nizak tlak ulja uzrokovan razrjeđivanjem može oštetiti motor.
Drugi način je da se motorno ulje može razrijediti zbog rashladne tekućine. Ako brtva glave cilindra počne curiti ili ako glava cilindra ili blok puknu, rashladna tekućina može iscuriti u komoru za izgaranje i/ili kućište radilice i razrijediti motorno ulje.
Iako se nizak tlak zbog rijetkog motornog ulja može utvrditi jednostavnom zamjenom ulja, postavlja se pitanje: trebaju li motoru veći popravci zbog problema uzrokovanog rijetkim motornim uljem? Drugo je pitanje kolika je šteta od razrjeđivanja motornog ulja? Jednostavna izmjena ulja može povećati tlak ulja, ali motor je možda već oštećen i to oštećenje mora biti popravljeno prije nego dođe do katastrofalnih posljedica.
Ventil za smanjenje tlaka pumpe za ulje zaglavio je otvoren
Materijal je kreiran na temelju web stranice [www.MitsubishiMan.ru]
Svi motori opremljeni su ventilom za smanjenje tlaka ulja u uljnoj pumpi. Zadatak ventila je ograničiti tlak ulja na razine koje sprječavaju da se filter ulja pretvori u granatu. Povremeno će ventil za smanjenje tlaka ostati otvoren, dopuštajući da se ulje pumpa kroz pumpu za ulje i natrag u korito ulja. Ovu je grešku vrlo teško utvrditi i može zahtijevati kompletan remont motora.
Ako vrijeme nije kritično, uklonite uljnu posudu i postavite novu uljnu pumpu. Iako je potpuno moguće popraviti ventil za smanjenje tlaka, nema smisla uklanjati uljnu posudu i raditi popravak "za svaki slučaj".
Oštećena cijev za sakupljanje ulja pumpe za ulje
Kada se uljna pumpa ukloni tijekom postavljanja nove pumpe, provjerite ima li dovodne cijevi mogućih oštećenja. Ako je cijev napuknuta ili labava, pumpa za ulje neće moći crpiti ulje iz korita ulja. To će uzrokovati nizak tlak ulja. Prije zamjene pumpe za ulje, provjerite je li dovodna cijev u dobrom stanju.