Tartalomjegyzék: Alacsony olajszint ⤓ Eltömődött olajszűrő ⤓ Folyékony vagy hígított olaj ⤓ Az olajszivattyú nyomáscsökkentő…⤓ Sérült olajszivattyú olajfelvevő cső ⤓
Az olajnyomás több olyan okból is alacsony lehet, amelyek nem igényelnek motorjavítást. Ide tartoznak a következők: alacsony olajszint; olajszűrő eltömődött; folyékony vagy hígított olaj; az olajszivattyú nyomáscsökkentő szelepe nyitva ragadt; az olajszivattyú olajbeszívó csöve sérült.
Alacsony olajszint
Az olajszint ellenőrzése szükséges a motor javítása előtt. Ha az olajszint alacsony, az olajszivattyú olajfelszedő csöve nehezen tudja összegyűjteni annyi olajat, hogy fenntartsa a megfelelő nyomást a motor kenőrendszerében. Az alacsony olajnyomás ilyen körülmények között kis rossz ahhoz képest, amit az alacsony olajnyomás okozhat. Valószínűleg a legjobb megelőző intézkedés ebben az esetben az, ha hetente legalább egyszer ellenőrizzük a motorolaj szintjét, és szükség szerint pótoljuk az olajat.
Eltömődött olajszűrő
Az alacsony olajnyomás legegyszerűbb vagy legnyilvánvalóbb oka az eltömődött olajszűrő. Sajnos nem lehet határozottan kijelenteni, hogy ez általában figyelmetlenség vagy hibák eredménye. Ha nem cserélték ki az olajat azalatt az idő alatt, amíg a motor alacsony olajnyomáson szenvedett, akkor az olajat és a szűrőt ki kell cserélni.
Folyékony vagy hígított olaj
A túl híg (azaz alacsony viszkozitású) olaj vásárlásának ötlete meglehetősen hülye. Ha olyan olajat használ, amelyet egy autó motorjának kenésére vásároltak, akkor szinte lehetetlen olyan olajat vásárolni, amely önmagában alacsony olajnyomást okoz. Vannak, akik nem értenek egyet azzal az állítással, hogy a vastag, nagy viszkozitású olaj használata megnövekedett olajnyomást okoz. Ez gyakran igaz. Ha azonban a motor kenőrendszere, az olajszivattyú és a csapágyak jó állapotban vannak, még az alacsony viszkozitású olaj is képes biztosítani a szükséges olajnyomást.
Az információk a weboldalról másolva (MITSUBISHIMAN.ru)
A másik dolog a hígított olaj. Az olaj többféleképpen hígul. Talán a legelterjedtebb módszer az alábbiakban ismertetett módszer. Járó motornál, különösen indítás után, a kipufogógázok egy része a dugattyúgyűrűkön túl a forgattyúházba távozik. Ezek a gázok el nem égett üzemanyagot tartalmaznak. Az el nem égett üzemanyag hígítja a motorolajat. Ez az oldott olaj alacsony olajnyomást okozhat. De előfordulhat egy ennél is kritikusabb jelenség, hogy az el nem égett üzemanyag a forgattyúház nedvességével együtt savakat képezhet, ami jóval azelőtt károsíthatja a csapágyakat és azok felületét, hogy a hígítás okozta alacsony olajnyomás károsítaná a motort.
Egy másik lehetőség az, hogy a motorolaj a hűtőfolyadék miatt elvékonyodhat. Ha a hengerfejtömítés szivárogni kezd, vagy ha a hengerfej vagy a blokk megreped, a hűtőfolyadék szivároghat az égéstérbe és/vagy a forgattyúházba, és felhígíthatja a motorolajat.
Bár a híg motorolaj miatti alacsony nyomást egyszerűen olajcserével is meg lehet állapítani, a kérdés az, hogy a híg motorolaj okozta probléma miatt kell-e nagyobb javításra a motor? Más kérdés, hogy mekkora kárt okoz a motorolaj hígítása? Egy egyszerű olajcsere megnövelheti az olajnyomást, de előfordulhat, hogy a motor már megsérült, és ezt a sérülést meg kell javítani, mielőtt katasztrofális következményekkel járna.
Az olajszivattyú nyomáscsökkentő szelepe nyitva ragadt
Minden motor olajnyomáscsökkentő szeleppel van felszerelve az olajszivattyúban. A szelep feladata, hogy olyan szintre korlátozza az olajnyomást, amely megakadályozza, hogy az olajszűrő törékeny gránáttá váljon. Időnként a nyomáscsökkentő szelep nyitva marad, lehetővé téve az olaj szivattyúzását az olajszivattyún keresztül, és vissza az olajteknőbe. Ezt a hibát nagyon nehéz megállapítani, és teljes motorjavítást igényelhet.
Ha az időzítés nem kritikus, távolítsa el az olajteknőt és szereljen be egy új olajszivattyút. Noha a nyomáscsökkentő szelep megjavítása teljesen lehetséges, nincs értelme az olajteknőt eltávolítani és "minden esetre" javítást végezni.
Sérült olajszivattyú olajfelvevő cső
Ha az olajszivattyút egy új szivattyú beszerelésekor eltávolítja, ellenőrizze a tápcsövet esetleges sérülések szempontjából. Ha a cső megrepedt vagy meglazult, az olajszivattyú nem tud olajat szívni az olajteknőből. Ez alacsony olajnyomást okoz. Az olajszivattyú cseréje előtt győződjön meg arról, hogy a tápcső jó állapotban van.