Alacsony olajszint
Az olajszint ellenőrzése szükséges a motor javítása előtt. Ha az olajszint alacsony, az olajszivattyú felszedő csövének nehéz elegendő olajat felszívnia ahhoz, hogy fenntartsa a megfelelő nyomást a motor kenőrendszerében. Az alacsony olajnyomás ilyen körülmények között kis rossz ahhoz képest, amit az alacsony olajnyomás okozhat. Valószínűleg a legjobb megelőző intézkedés ebben az esetben az lenne, ha hetente legalább egyszer ellenőrizzük a motorolaj szintjét, és szükség szerint pótoljuk az olajat.
Eltömődött olajszűrő
Az alacsony olajnyomás legegyszerűbb vagy legnyilvánvalóbb oka az eltömődött olajszűrő. Sajnos nem lehet biztosan kijelenteni, hogy ez általában figyelmetlenség vagy hibák következménye. Ha nem cserélték ki az olajat azon idő alatt, amíg a motor alacsony olajnyomást szenvedett, akkor az olajat és a szűrőt ki kell cserélni.
Folyékony vagy hígított olaj
Túl híg olaj beszerzésének ötlete (azok. alacsony viszkozitású), elég hülye. Ha olyan olajat használ, amelyet autómotorok kenésére vásároltak, szinte lehetetlen olyan olajat vásárolni, amely önmagában alacsony olajnyomást okoz. Vannak, akik nem értenek egyet azzal az állítással, hogy a nagy viszkozitású sűrű olaj használata az olajnyomás emelkedését okozza. Ez gyakran igaz. Ha azonban a motor kenőrendszere, az olajszivattyú és a csapágyak jó állapotban vannak, még egy alacsony viszkozitású olaj is képes biztosítani a megfelelő olajnyomást.
A másik dolog a hígított olaj. Az olaj többféleképpen hígul. Az alábbiakban talán a leggyakoribb módszert ismertetjük. Amikor a motor jár, különösen az indítás után, a kipufogógáz egy része a dugattyúgyűrűk mellett a forgattyúházba fúj. Ezek a gázok el nem égett üzemanyagot tartalmaznak. Az el nem égett üzemanyag hígítja a motorolajat. Ez az oldott olaj alacsony olajnyomást okozhat. De előfordulhat egy ennél is kritikusabb jelenség, hogy az el nem égett üzemanyag a forgattyúsház nedvességével együtt olyan savat képezhet, amely már jóval azelőtt károsíthatja a csapágyakat és azok felületét, hogy az olajhígítás okozta alacsony olajnyomás károsítaná a motort.
Egy másik mód: a motorolaj felhígulhat a hűtőfolyadék miatt (hűtőfolyadék). Ha a hengerfejtömítés szivárogni kezd, vagy ha a hengerfej vagy a hengerblokk megreped, hűtőfolyadék szivároghat az égéstérbe és/vagy a forgattyúházba, és hígíthatja a motorolajat.
Bár a hígított motorolaj miatti alacsony nyomást egy egyszerű olajcserével azonosítani lehet, a kérdés az: kell-e a motor nagyobb javításra a hígított motorolaj okozta meghibásodás miatt? Más kérdés, hogy mekkora kárt okozott a motorolaj hígítása? Egy egyszerű olajcsere növelheti az olajnyomást, de előfordulhat, hogy a motor már megsérül, és meg kell javítani, mielőtt katasztrofális következmények jelentkeznének.
Az olajszivattyú nyomáscsökkentő szelepe nyitva ragadt
Minden motor olajnyomáscsökkentő szeleppel van felszerelve az olajszivattyúban. A szelep célja, hogy az olajnyomást olyan határokon belül korlátozza, amelyek megakadályozzák, hogy az olajszűrő törékeny gránáttá váljon. Időnként a nyomáscsökkentő szelep nyitva marad, lehetővé téve, hogy az olajszivattyú az olajat pumpálja, és visszajusson az olajteknőbe. Ezt a hibát nagyon nehéz azonosítani, és teljes motorjavítást igényelhet.
Ha az idő nem kritikus paraméter, távolítsa el az olajteknőt és szereljen be egy új olajszivattyút. Bár meg lehet javítani a nyomáscsökkentő szelepet, nincs sok értelme az olajteknő eltávolításának és a javításnak «csak abban az esetben».
Sérült olajszivattyú felszívócső
Amikor az olajszivattyút eltávolítják egy új szivattyú telepítési művelethez, ellenőrizze, hogy a tápcsövet nem sérült-e meg. Ha a cső megrepedt vagy meglazult, az olajszivattyú nem tud olajat szívni az olajteknőből. Ez alacsony olajnyomást okoz. Az olajszivattyú cseréje előtt győződjön meg arról, hogy az adagolócső jó állapotban van.