Sadržaj: Stol. Provjera prekidača. ⤓ Stol. Provjera elektromagnetskih…⤓ Napomena: Ako je potrebno,…⤓ Stol. Nominalne vrijednosti. ⤓ Podešavanje kabela za upravljanje…⤓ Stol. Provjera prekidača. ⤓ Provjera rada selektora automatskog…⤓ Provjera i podešavanje mehanizma…⤓ Provjera i podešavanje sustava…⤓
Bilješka:
- Postupci za provjeru senzora položaja leptira za gas i senzora položaja radilice navedeni su u poglavlju "Sustav ubrizgavanja goriva".
- Postupak provjere senzora brzine vozila dat je u poglavlju "Električna oprema karoserije".
- Postupak provjere dvostrukog presostata ili trostrukog presostata (signal opterećenja iz kompresora klima uređaja) dan je u poglavlju "Sustav grijanja, klimatizacije i ventilacije".
- Postupak provjere prekidača svjetla kočnice dat je u poglavlju "Kočioni sustav".
- Detaljan postupak za provjeru prekidača zabrane pokretanja motora dat je u odjeljku "Provjera i podešavanje prekidača zabrane pokretanja motora i upravljačkog kabela automatskog mjenjača".
1. Provjera prekidača zabrane pokretanja.
Provjerite krug prekidača zabrane pokretanja prema donjoj tablici.
Stol. Provjera prekidača.
| Selektorska pozicija | Strujni krug je zatvoren između terminala |
| R | 3-8 i 9-10 |
| R | 7-8 |
| N | 4-8i9-10 |
| D | 1 -8 |
| 1 | 5-8 |
| 2 | 2-8 |
| 3 | 6-8 |
2. Provjera releja upravljanja automatskim mjenjačem.
a) Uklonite relej.
b) Spojite voltmetar i napajanje kako je prikazano na slici.
c) Prilikom spajanja i odspajanja žice za napajanje, provjerite kontinuitet između pinova "1" i "4" konektora.
| Napajanje | Provodljivost |
| Povezano | Jesti |
| Isključeno | Ne |
d) Zamijenite relej ako je potrebno.
3. Provjera elektromagnetskih ventila.
a) Odvojite konektor bloka elektromagnetskog ventila.
b) Zagrijte radnu tekućinu na 20°C i izmjerite otpor na stezaljkama konektora bloka elektromagnetskih ventila (vidi tablicu "Provjera elektromagnetskih ventila").
c) Ako dobivene vrijednosti ne odgovaraju tehničkim podacima, provjerite izvor napajanja i uzemljenje i otklonite eventualne kvarove.
d) Ako gore navedene radnje ne riješe problem, provjerite svaki solenoidni ventil.
- Skinite poklopac bloka elektromagnetskog ventila.
Blok elektromagnetskog ventila. 1 - elektromagnetski ventil za upravljanje kvačilom za ubrzavanje, 2 - elektromagnetski ventil za upravljanje kvačilom za snižavanje, 3 - elektromagnetski ventil za upravljanje kočnicama prvog stupnja prijenosa i brzine za vožnju unatrag, 4 - elektromagnetski ventil za kočnicu drugog stupnja prijenosa.
- Izmjerite otpor na stezaljkama konektora svakog elektromagnetskog ventila.
Nominalni otpor (na temperaturi od 20°C) - 2,7 - 3,4 Ohma
- Ako izmjereni otpor ne odgovara nazivnoj vrijednosti, provjerite električno ožičenje i O-prstenove ventila, zatim ponovite test.
Položaj komponenti sustava upravljanja automatskim mjenjačem. A - dvostruki presostat rashladnog sredstva; B - senzor položaja radilice; C - senzor položaja zaklopke za gas s ugrađenim prekidačem senzora za potpuno zatvoren položaj zaklopke za gas, D - senzor brzine izlazne osovine automatskog mjenjača (generator impulsa "B"); E - relej za upravljanje automatskim mjenjačem; F - senzor frekvencije za rotaciju ulaznog vratila automatskog mjenjača (generator impulsa "A"); G - prekidač za zabranu pokretanja; H - senzor temperature tekućine za automatski mjenjač i elektromagnetski ventili za upravljanje automatskim mjenjačem; I - elektronička upravljačka jedinica motora i automatskog mjenjača, J - dijagnostički konektor.
Stol. Provjera elektromagnetskih ventila.
| Pin brojevi | Naziv ventila | Nazivni otpor |
| 6-10 | Elektromagnetski ventil kočnice za prvu i hodnu kočnicu | 2,7-3,4 Ohma |
| 4-9 | Elektromagnetski ventil kočnice drugog stupnja prijenosa | 2,7-3,4 Ohma |
| 3-9 | Elektromagnetski ventil za kontrolu kvačila | 27-3,4 Ohma |
| 5-9 | Upravljački elektromagnetski ventil kvačila za ubrzanje | 2,7 - 3,4 Ohma |
- Ako izmjereni otpor još uvijek nije unutar specificirane vrijednosti, zamijenite neispravan solenoidni ventil.
Napomena: Ako je potrebno, zamijenite sklop solenoidnog ventila.
4. Provjera senzora temperature tekućine automatskog mjenjača.
a) Uklonite senzor.
b) Ohmmetrom izmjerite otpor između priključaka "1" i "2" konektora senzora pri različitim temperaturama radne tekućine.
Stol. Nominalne vrijednosti.
| Temperatura | Otpornost |
| 0°C | 16,70 - 20,50 kOhm |
| 20°C | 7,30 - 8,90 kOhm |
| 40°C | 3,40 - 4,20 kOhm |
| 60°S | 1,90-2,20 kOhm |
| 80°C | 1,00-1,20 kOhm |
| 100°C | 0,57 - 0,69 kOhm |
Napomena: kada se radni fluid zagrije na temperaturu od 125°C, indikator raspona "N" će početi treptati, ali kada temperatura padne na 115°C, treptanje će prestati.
c) Ako se otkrije kvar na senzoru temperature radne tekućine, zamijenite senzor.
Podešavanje kabela za upravljanje automatskim mjenjačem i prekidača za zabranu pokretanja
1. Provjera stanja kruga na kontaktima konektora prekidača zabrane pokretanja motora.
a) Odvojite konektor prekidača zabrane pokretanja motora.
b) Provjerite stanje strujnog kruga između priključaka konektora na različitim položajima prekidača prema donjoj tablici.
Stol. Provjera prekidača.
2. Provjerite odgovaraju li uključeni stupnjevi prijenosa svakom položaju selektora automatskog mjenjača i radi li mjenjač ispravno u svakom rasponu. Napravite prilagodbe ako je potrebno.
3. Postavite birač u položaj "N" (neutralni položaj).
4. Otpustite maticu za podešavanje koja pričvršćuje upravljački kabel automatskog mjenjača na ručnu upravljačku polugu kako biste smanjili napetost kabela.
5. Postavite ručnu upravljačku polugu u neutralni položaj "N".
6. Otpustite vijke koji pričvršćuju prekidač za zabranu pokretanja i okrenite kućište prekidača tako da otvor na prirubnici kućišta bude poravnat s otvorom na poluzi za ručno upravljanje (odjeljak A-A na slici).
Podešavanje kabela za upravljanje automatskim mjenjačem i prekidača za zabranu pokretanja. 1 - vijci, 2 - poluga prekidača zabrane pokretanja, 3 - prekidač zabrane pokretanja.
7. Zategnite pričvrsne vijke prekidača zabrane pokretanja.
Napomena: Nemojte mijenjati položaj prekidača zabrane pokretanja.
Moment pritezanja - 10 - 12 Nm
8. Lagano povucite kabel koji povezuje selektor automatskog mjenjača s blokom upravljačkog ventila u smjeru strelice i zatim zategnite maticu za podešavanje.
Podešavanje kabela za upravljanje automatskim mjenjačem i prekidača zabrane pokretanja (nastavak). 1 - matica za podešavanje, 2 - poluga prekidača zabrane pokretanja.
Moment pritezanja - 10 - 14 Nm
9. Provjerite je li selektor automatskog mjenjača u položaju "N" (neutralni položaj).
10. Provjerite odgovaraju li uključeni stupnjevi prijenosa svakom položaju selektora automatskog mjenjača i provjerite radi li automatski mjenjač ispravno u svakom od raspona.
Provjera rada selektora automatskog mjenjača
1. Podignite polugu ručne kočnice.
2. Pomaknite CVT birač iz jednog položaja u svaki položaj i provjerite pomiče li se birač glatko i jasno.
3. Provjerite pokreće li se motor kada je ručica mjenjača u položaju "P" ili "N" i da se motor ne može pokrenuti kada je ručica mjenjača u drugim položajima.
4. Pokrenite motor, spustite ručicu ručne kočnice i provjerite rad upravljačkog mehanizma mjenjača.
Prilikom pomicanja selektora iz položaja "N" u "D", "3", "2" ili "L" automobil bi trebao krenuti naprijed, a kada bi selektor pomaknuo u položaj "R" automobil bi trebao krenuti unatrag).
5. Zaustavite motor.
6. Okrenite ključ za paljenje u položaj "ON", pomaknite selektor automatskog mjenjača iz položaja "P" u položaj "R" i provjerite da, kada je selektor automatskog mjenjača u položaju "R", svjetla za vožnju unatrag su uključeni i čuje se zujalica. Napomena: sklopka za paljenje i sustavi zaključavanja selektora ne dopuštaju uključivanje neprihvatljivih načina rada varijatora ako bi prebacivanje moglo dovesti do kvara, stoga, da biste pomaknuli selektor iz položaja "P" u druge položaje, morate pritisnuti papučicu kočnice i okrenite ključ u bravi za paljenje u bilo koji položaj, osim u "LOCK".
Provjera i podešavanje mehanizma brave za paljenje
1. Provjerite rad sustava brave za paljenje.
a) Provjerite da se, s pritisnutom papučicom kočnice, ključ za paljenje nalazi u položaju "LOCK" ili je izvađen, da se birač ne može pomaknuti iz položaja "P" u bilo koji drugi položaj bez pritiskanja gumba za zaključavanje.
b) Provjerite da se, ako je ključ za paljenje u bilo kojem položaju osim "LOCK", birač može pomaknuti iz položaja "P" u bilo koji drugi položaj s pritisnutom papučicom kočnice i pritisnutom tipkom za zaključavanje. Provjerite pomiče li se birač glatko.
c) Provjerite je li nemoguće pomaknuti ključ za paljenje u položaj "LOCK" u bilo kojem položaju mjenjača osim "P" (papučica kočnice otpuštena). Provjerite pomiče li se ključ za paljenje glatko u položaj "LOCK" kada je ručica mjenjača u položaju "P" (papučica kočnice otpuštena).
d) Ako se rad sustava razlikuje od gore navedenog, podesite kabel brave za paljenje.
2. Podešavanje kabela brave za paljenje.
a) Uklonite donji dio središnje konzole (pogledajte poglavlje "Tijelo").
b) Postavite birač u položaj "P", a ključ za paljenje u položaj "LOCK".
c) Otpustite maticu koja učvršćuje kabel brave za paljenje.
d) Lagano povucite brijeg za zaključavanje u smjeru "A" označenom strelicom na slici i, držeći ga u tom položaju, zategnite pričvrsnu maticu kabela brave za paljenje.
e) Ugradite donji dio središnje konzole (pogledajte poglavlje "Tijelo").
Selektor automatskog mjenjača. 1 - ručka mjenjača, 2 - ploča s pokazivačem položaja mjenjača, 3 - pokazivač položaja mjenjača, 4 - vijak, 5 - čahura, 6 - stezna opruga, 7 - poluga mjenjača, 8 - blokada, 9 - zatik, 10 - čahura, 11 - nosač selektora.
Provjera i podešavanje sustava zaključavanja selektora automatskog mjenjača
1. Provjerite rad sustava za zaključavanje mjenjača.
a) Provjerite da se, s pritisnutom papučicom kočnice, ključ za paljenje nalazi u položaju "ACC", mjenjač se ne može pomaknuti iz položaja "P" u bilo koji drugi položaj bez pritiskanja brave mjenjača.
b) Provjerite može li se, s pritisnutom papučicom kočnice, ključ za paljenje u položaju "ACC" pomaknuti iz položaja "P" u bilo koji drugi položaj pritiskom na zasun izbornika.
c) Provjerite da li je, s otpuštenom papučicom kočnice i pritisnutom tipkom za zaključavanje, ključ za paljenje u položaju "ACC", tada se birač može pomaknuti iz položaja "R" u položaj "P".
d) Ako se rad sustava razlikuje od gore navedenog, podesite kabel za zaključavanje mjenjača.
2. Podešavanje kabela za zaključavanje selektora automatskog mjenjača.
a) Uklonite donji dio središnje konzole (pogledajte poglavlje "Tijelo").
b) Postavite birač u položaj "P"
c) Otpustite maticu koja učvršćuje kabel za zaključavanje mjenjača.
d) Podesite položaj kabela tako da se njegov rub nalazi u sredini crvene oznake ekscentra za zaključavanje, kao što je prikazano na slici.
e) Zategnite maticu za pričvršćivanje kabela.
e) Ugradite donji dio središnje konzole (pogledajte poglavlje "Tijelo").
e) Ugradite donji dio središnje konzole (pogledajte poglavlje "Tijelo").
4. Lagano povucite kabel u smjeru "A", označenom strelicom na slici i, držeći ga u tom položaju, zategnite pričvrsnu maticu kabela za upravljanje automatskim mjenjačem.
Moment pritezanja - 12 ±2 Nm
5. Instalirajte držač baterije i bateriju.