Provjera komponenti sustava upravljanja varijatorom
Bilješka:
- - Postupak provjere senzora položaja papučice gasa naveden je u poglavlju "sustav ubrizgavanja goriva".
- - Za detaljan postupak provjere prekidača zabrane pokretanja motora, pogledajte "Provjera i podešavanje prekidača zabrane pokretanja motora i CVT upravljačkog kabela".
- Postupak provjere prekidača kočionog svjetla naveden je u poglavlju "Kočioni sustav".
1. Provjera prekidača zabrane pokretanja.
Provjerite krug prekidača zabrane pokretanja prema donjoj tablici.
Stol. Provjera prekidača.
Selektorska pozicija | Strujni krug zatvoren između pinova |
R | 3-8 i 9-10 |
R | 7-8 |
N | 4-8 i 9-10 |
D | 1 -8 |
Ds | 5-8 |
Rupe za mjerenje tlaka u vodovima hidrauličkog upravljačkog sustava varijatora. DA - ulazni tlak pretvarača, DR - izlazni tlak pretvarača, FWD - kvačilo za naprijed, REV - kočnica za vožnju unatrag, CRVENO - CRVENo tlak.
2. Provjera releja upravljanja varijatorom.
A) Uklonite relej.
b) Spojite voltmetar i napajanje kako je prikazano.
V) Prilikom spajanja i odspajanja žice za napajanje, provjerite kontinuitet između priključaka "1" i "4" konektor.
Napajanje | Provodljivost |
Povezan | Jesti |
Isključeno | Ne |
G) Zamijenite relej ako je potrebno.
3. Provjera elektromagnetskih ventila.
A) Odvojite konektor i uklonite poklopac bloka elektromagnetskog ventila.
Blok elektromagnetskog ventila. 1 - elektromagnetski ventil za upravljanje spojkom pretvarača zakretnog momenta; 2- spojka pretvarača zakretnog momenta elektromagnetskog ventila za regulaciju tlaka;3- preklapanje; 4- elektromagnetni ventil za kontrolu tlaka u cijevi goriva
Lokacija komponenti CVT sustava upravljanja. A - senzor brzine osovine turbine, B - senzor brzine pogonske remenice, C - senzor tlaka u glavnom vodu, D - kontrolni relej, E - senzor tlaka tekućine varijatora, F - senzor brzine pogonske remenice, G - inhibicija pokretanja prekidač, H - senzor temperature tekućine, I - senzor položaja papučice gasa, J - prekidač kočionog svjetla, K - dijagnostički konektor, L - senzor položaja ručice mjenjača (modeli s ručnim načinom rada mjenjača), M - elektronička upravljačka jedinica motora i varijatora.
b) Izmjerite otpor na stezaljkama konektora svakog elektromagnetskog ventila.
Nazivni otpor (na 20°S) - 2,9 - 3,5 ohma
V) Ako izmjereni otpor nije unutar specifikacije, zamijenite neispravan solenoidni ventil.
Napomena: Ako je potrebno, zamijenite sklop bloka elektromagnetskog ventila.
4. Provjera senzora temperature tekućine CVT.
A) Uklonite senzor.
b) Pomoću ohmmetra izmjerite otpor između vodova "1" i "2" konektor senzora pri različitim temperaturama radnog fluida.
Stol. Nazivne vrijednosti.
Temperatura | Otpornost |
0°C | 16,70-20,50 kOhm |
20°C | 7,30 - 8,90 kOhm |
Stol. Nazivne vrijednosti.
Temperatura | Otpornost |
40°C | 3,40 - 4,20 kOhm |
60°C | 1,90-2,20 kOhm |
80°C | 1,00-1,20 kΩ |
100°C | 0,57 - 0,69 kOhm |
Napomena: kada se radna tekućina zagrije na temperaturu od 125°C, indikator raspona "N" će početi treptati, ali kada temperatura padne na 115°C, treptanje će prestati.
V) Ako se otkrije kvar u senzoru temperature tekućine, zamijenite senzor.
5. Provjera senzora položaja birača.
Provjerite stanje strujnog kruga između priključaka konektora senzora na različitim položajima selektora prema donjoj tablici.
Stol. Provjera senzora.
6. (Modeli s prekidačem za gore/dolje na upravljaču) Provjera senzora položaja mjenjača na upravljaču.
A) Uklonite donji poklopac upravljača.
b) Odvojite konektor od senzora.
V) Ohmmetrom izmjerite otpor između stezaljki ''1" i "2" konektor senzora.
Tablica Nominalne vrijednosti.
Promjena položaja | Otpornost |
pretjerati | 990 - 1010 Ohma |
Niži stupanj prijenosa | 388 - 396 Ohma |
Provjera i podešavanje prekidača zabrane pokretanja motora i CVT upravljačkog kabela
1. Provjera stanja strujnog kruga na kontaktima konektora prekidača zabrane pokretanja motora.
A) Odvojite konektor prekidača zabrane pokretanja.
b) Provjerite stanje kruga između priključaka konektora na različitim položajima sklopke prema donjoj tablici.
Stol. Provjera prekidača.
2. Provjerite usklađenost uključenih stupnjeva prijenosa sa svakim položajem selektora varijatora i ispravan rad varijatora u svakom od raspona. Napravite prilagodbe ako je potrebno.
3. Postavite birač varijatora u položaj "N".
4. Otpustite maticu za podešavanje koja pričvršćuje upravljački kabel CVT-a na polugu prekidača zabrane pokretanja.
5. Postavite ručnu polugu u neutralni položaj ("N").
6. Otpustite vijke koji pričvršćuju prekidač za zabranu pokretanja i okrećite ga dok se rupe na prekidaču i poluzi prekidača za zabranu pokretanja ne poravnaju (odjeljak "A-A" na slici).
CVT upravljački kabel i podešavanje prekidača zabrane pokretanja. 1 - vijci, 2 - poluga prekidača zabrane pokretanja, 3 - prekidač zabrane pokretanja.
7. Bez mijenjanja položaja prekidača zabrane pokretanja, zategnite pričvrsne vijke.
Moment pritezanja - 10 - 12 Nm
8. Lagano zategnite CVT upravljački kabel u smjeru strelice na slici i zategnite maticu za podešavanje.
Moment pritezanja - 10 - 14 Nm
CVT upravljački kabel i podešavanje prekidača zabrane pokretanja (nastavak). 1 - matica za podešavanje, 2 - poluga prekidača zabrane pokretanja.
9. Provjerite je li CVT selektor na mjestu "N".
10. Provjerite podudarnost uključenih stupnjeva prijenosa sa svakim položajem selektora varijatora i ispravan rad mjenjača u svakom od raspona.
Provjera rada selektora varijatora
1. Podignite polugu ručne kočnice.
2. Pomaknite birač varijatora s položaja na svaki položaj i provjerite jesu li pomaci birača glatki i oštri.
3. Provjerite pokreće li se motor kada je birač u položaju "R" ili "N", te da se motor ne može pokrenuti kada je birač u drugom položaju.
4. Pokrenite motor, otpustite ručicu ručne kočnice i provjerite rad upravljačkog mehanizma mjenjača.
(Modeli bez ručnog moda mjenjača) Prilikom pomicanja birača s položaja "N" V "D", "Ds" ili "L" automobil se mora kretati naprijed, a kada se selektor pomakne na "R" vozilo se mora kretati unatrag.
(Modeli s ručnim načinom rada) Prilikom pomicanja birača s položaja "N" V "D", "Ds" ili "1" - "6" automobil se mora kretati naprijed, a kada se selektor pomakne na "R" vozilo se mora kretati unatrag.
5. Zaustavite motor.
6. Okrenite ključ za paljenje u položaj "ON", pomaknite birač varijatora iz položaja "R" u poziciju "R" i uvjerite se da kada je birač varijatora u položaju "R", pale se svjetla za vožnju unatrag i oglašava se zvučni signal.
Napomena: sustavi za zaključavanje paljenja i selektora ne dopuštaju uključivanje neprihvatljivih načina rada varijatora, ako prebacivanje može dovesti do loma, stoga pomaknite selektor iz položaja "R" u druge položaje, trebate pritisnuti papučicu kočnice i okrenuti ključ u bravi u bilo koji položaj, osim "LOCK".
Modeli bez ručnog načina rada mjenjača.
Modeli s ručnim modom mjenjača.
Provjera i podešavanje mehanizma brave za paljenje
1. Provjera rada sustava brave za paljenje.
A) Provjerite je li, s pritisnutom papučicom kočnice, ključ za paljenje u "LOCK" ili izvučen, tada se birač ne može pomaknuti s položaja "R" na bilo koju drugu bez pritiska na zasun odabira.
b) Provjerite je li ključ za paljenje u bilo kojem drugom položaju osim "LOCK", onda se selektor može prevesti s pozicije "R" na bilo koji drugi kada je papučica kočnice pritisnuta i gumb za otpuštanje pritisnut. Provjerite glatkoću kretanja selektora.
V) Provjerite nije li moguće okrenuti ključ za paljenje na "LOCK" na bilo kojoj poziciji izbornika, osim "R" (otpuštena papučica kočnice). Provjerite može li se ključ za paljenje glatko pomaknuti u položaj "LOCK", kada je selektor na poziciji "R" (otpuštena papučica kočnice).
G) Ako se rad sustava razlikuje od gore navedenog, podesite kabel brave za paljenje.
2. Podešavanje kabela za blokiranje brave paljenja.
A) Uklonite donji dio središnje konzole (vidi poglavlje "Tijelo").
b) Postavite birač u položaj "R" i ključ za paljenje u položaj "LOCK".
V) Otpustite maticu koja pričvršćuje kabel brave za paljenje.
G) Lagano povucite brijeg za zaključavanje u smjeru "A", označeno strelicom na slici i, držeći ga u tom položaju, zategnite maticu koja pričvršćuje kabel brave za paljenje.
d) Ugradite donji dio središnje konzole (vidi poglavlje "Tijelo").
Provjera i podešavanje sustava zaključavanja selektora CVT
1. Provjera rada sustava za zaključavanje mjenjača.
A) Provjerite je li, s pritisnutom papučicom kočnice, ključ za paljenje u "ACC", tada selektor ne može prevesti s pozicije "R" na bilo koju drugu bez pritiska na zasun odabira.
b) Provjerite je li, s pritisnutom papučicom kočnice, ključ za paljenje u "ACC", onda se selektor može prevesti s pozicije "R" na bilo koji drugi pritiskom na zasun izbornika.
V) Provjerite da li je, s otpuštenom papučicom kočnice i pritisnutom tipkom za otpuštanje, ključ za paljenje u "ACC", onda se selektor može prevesti s pozicije "R" u poziciju "R".
G) Ako se rad sustava razlikuje od gore navedenog, podesite kabel za zaključavanje mjenjača.
2. Podešavanje kabela za zaključavanje CVT mjenjača.
A) Uklonite donji dio središnje konzole (vidi poglavlje "Tijelo").
b) Postavite birač u položaj "R"
V) Otpustite maticu sajle za zaključavanje selektora.
G) Podesite položaj kabela tako da se njegov rub nalazi u sredini crvene oznake ekscentra za zaključavanje, kao što je prikazano na slici.
d) Zategnite maticu kabela.
e) Ugradite donji dio središnje konzole (vidi poglavlje "Tijelo").
Podešavanje kontrolnog kabela CVT
1. Uklonite bateriju i držač baterije.
2. Pomaknite birač varijatora u položaj "N"
3. Otpustite maticu CVT upravljačkog kabela.
4. Lagano povucite kabel u smjeru "A", označeno strelicom na slici i, držeći ga u tom položaju, zategnite maticu za pričvršćivanje upravljačkog kabela varijatora.
Moment pritezanja - 12±2 Nm
5. Instalirajte držač baterije i bateriju.