Tartalomjegyzék: A CVT vezérlőrendszer alkatrészeinek…⤓ Táblázat. A kapcsoló ellenőrzése. ⤓ Táblázat. Névleges értékek. ⤓ Táblázat. Névleges értékek. ⤓ Táblázat. Az érzékelő ellenőrzése. ⤓ Táblázat.Névértékek. ⤓ A motorindítást tiltó kapcsoló és a…⤓ Táblázat. A kapcsoló ellenőrzése. ⤓ A variátor választó működésének…⤓ A gyújtászár mechanizmusának…⤓ A variátorválasztó reteszelő…⤓ A variátor vezérlőkábelének…⤓
A CVT vezérlőrendszer alkatrészeinek ellenőrzése
Jegyzet:
- - Az eljárás ellenőrzésére a gázpedál pozíció szenzor a fejezetben leírtak szerint történik "Üzemanyag-befecskendező rendszer".
- - Részletes ellenőrzési eljárást a motor stop kapcsoló meg van adva a szakasz "A motorindítást tiltó kapcsoló és a variátor vezérlőkábel ellenőrzése és beállítása".
- Az ellenőrzési eljárást a féklámpa kapcsoló leírását a. fejezet "Fékrendszer".
1. Az indítást tiltó kapcsoló ellenőrzése.
Ellenőrizze az indításgátló kapcsoló áramkörét az alábbi táblázat szerint.
Táblázat. A kapcsoló ellenőrzése.
| A választó pozíciója | Az áramkör zárva van a kivezetések között |
| R | 3-8 és 9-10 |
| R | 7-8 |
| N | 4-8 és 9-10 |
| D | 1 -8 |
| Ds | 5-8 |
Nyomásmérési furatok a variátorvezérlő hidraulikus rendszer vezetékeiben. DA - nyomatékváltó bemeneti nyomás, DR - nyomatékváltó kimeneti nyomása, FWD - előre tengelykapcsoló, REV - hátrameneti fék, PIROS - PIROS nyomás.
2. A variátor vezérlő relé ellenőrzése.
a) Távolítsa el a relét.
b) Csatlakoztassa a voltmérőt és a tápegységet az ábra szerint.
c) A tápvezeték csatlakoztatásakor és leválasztásakor ellenőrizze a folytonosságot a csatlakozó "1" és "4" érintkezője között.
| Tápegység | Vezetőképesség |
| Csatlakozva | Eszik |
| Szétkapcsolt | Nem |
d) Ha szükséges, cserélje ki a relét.
3. A mágnesszelepek ellenőrzése.
a) Válassza le a csatlakozót, és vegye le a mágnesszelep blokk fedelét.
Mágnesszelep blokk. 1 - mágnesszelep a nyomatékváltó reteszelő tengelykapcsolójának vezérléséhez; 2- nyomatékváltó tengelykapcsoló nyomásszabályozó mágnesszelep;3- kapcsolás; 4- mágnesszelep az üzemanyag-vezeték nyomásának szabályozására
A CVT vezérlőrendszer alkatrészeinek elhelyezkedése. A - turbina tengely fordulatszám érzékelő, B - hajtott szíjtárcsa fordulatszám érzékelő, C - nyomásérzékelő a fővezetékben, D - vezérlő relé, E - variátor munkafolyadék nyomásérzékelő, F - hajtótárcsa fordulatszám érzékelő, G - indítás tiltó kapcsoló, H - üzemi folyadék hőmérséklet érzékelő, I - gázpedál helyzetérzékelő, J - féklámpa kapcsoló, K - diagnosztikai csatlakozó, L - választókar helyzetérzékelő (modellek kézi sebességváltó móddal), M - elektronikus motor- és variátorvezérlő egység.
b) Mérje meg az ellenállást az egyes mágnesszelepek csatlakozókapcsainál.
Névleges ellenállás (20°C hőmérsékleten) - 2,9 - 3,5 Ohm
c) Ha a mért ellenállás nem felel meg a névleges értéknek, cserélje ki a hibás mágnesszelepet.
Megjegyzés: Ha szükséges, cserélje ki a mágnesszelep szerelvényt.
4. A variátor folyadékhőmérséklet érzékelőjének ellenőrzése.
a) Távolítsa el az érzékelőt.
b) Ohmmérővel mérje meg az ellenállást az érzékelő csatlakozójának "1" és "2" kivezetése között a munkaközeg különböző hőmérsékletein.
Táblázat. Névleges értékek.
| Hőmérséklet | Ellenállás |
| 0°C | 16,70-20,50 kOhm |
| 20°C | 7,30 - 8,90 kOhm |
Táblázat. Névleges értékek.
| Hőmérséklet | Ellenállás |
| 40°C | 3,40 - 4,20 kOhm |
| 60°C | 1,90-2,20 kOhm |
| 80°C | 1,00-1,20 kOhm |
| 100°C | 0,57-0,69 kOhm |
Megjegyzés: ha a munkaközeget 125°C-ra melegítjük, az "N" tartományjelző villogni kezd, de amikor a hőmérséklet 115°C-ra csökken, a villogás megszűnik.
c) Ha meghibásodást észlel a munkafolyadék hőmérséklet-érzékelőjében, cserélje ki az érzékelőt.
5. A választókar helyzetérzékelőjének ellenőrzése.
Ellenőrizze az áramkör állapotát az érzékelő csatlakozójának kivezetései között a választó különböző pozícióiban az alábbi táblázat szerint.
Táblázat. Az érzékelő ellenőrzése.
6. (Kormánykerék fel/le kapcsolóval rendelkező modellek) Ellenőrizze a kormánykerék váltási helyzetérzékelőjét.
a) Távolítsa el az alsó kormányburkolatot.
b) Válassza le a csatlakozót az érzékelőről.
c) Ohmmérővel mérje meg az ellenállást az érzékelő csatlakozójának "1" és "2" kivezetése között.
Táblázat.Névértékek.
| Kapcsolóállás | Ellenállás |
| Túlhajtás | 990-1010 Ohm |
| Lefelé váltás | 388-396 Ohm |
A motorindítást tiltó kapcsoló és a variátor vezérlőkábel ellenőrzése és beállítása
1. Az áramkör állapotának ellenőrzése a motorindítást tiltó kapcsoló csatlakozójának kivezetésein.
a) Válassza le a motorindításgátló kapcsoló csatlakozóját.
b) Ellenőrizze az áramkör állapotát a csatlakozó kivezetései között a kapcsoló különböző helyzeteiben az alábbi táblázat szerint.
Táblázat. A kapcsoló ellenőrzése.
2. Ellenőrizze a kapcsolt fokozatok megfelelőségét a variátorválasztó minden helyzetéhez és a variátor megfelelő működését az egyes tartományokban. Szükség esetén végezze el a beállításokat.
3. Állítsa a variátorválasztót "N" állásba.
4. Lazítsa meg az állítóanyát, amely a CVT vezérlőkábelt az indításgátló kapcsoló karjához rögzíti.
5. Állítsa a kézi vezérlőkart üres ("N") helyzetbe.
6. Lazítsa meg az indítást tiltó kapcsolót rögzítő csavarokat, és forgassa el addig, amíg a kapcsolón és az indítástiltó kapcsoló karjában lévő furatok egy vonalba nem kerülnek (az "AA" szakasz az ábrán).
A variátor vezérlőkábel és az indítástiltó kapcsoló beállítása. 1 - csavarok, 2 - indítástiltó kapcsoló kar, 3 - indítástiltó kapcsoló.
7. Az indítást tiltó kapcsoló helyzetének megváltoztatása nélkül húzza meg a rögzítőcsavarokat.
Meghúzási nyomaték - 10 - 12 Nm
8. Finoman húzza meg a variátor vezérlőkábelét az ábrán látható nyíllal jelzett irányba, és húzza meg a beállító anyát.
Meghúzási nyomaték - 10 - 14 Nm
A variátor vezérlőkábelének és az indítást tiltó kapcsolónak a beállítása (folytatás). 1 - beállító csavar, 2 - indítástiltó kapcsoló kar.
9. Győződjön meg arról, hogy a variátorválasztó "N" állásban van.
10. Ellenőrizze, hogy a kapcsolt fokozatok megfelelnek-e a variátorválasztó minden állásának, és hogy a sebességváltó megfelelően működik-e minden tartományban.
A variátor választó működésének ellenőrzése
1. Emelje fel a rögzítőfék kart.
2. Mozgassa a CVT választógombot egyik pozícióból minden pozícióba, és ellenőrizze, hogy a választógomb egyenletesen és tisztán vált-e.
3. Ellenőrizze, hogy a motor beindul-e, amikor a választókar "P" vagy "N" állásban van, és hogy a motor nem indítható-e be, ha a választókar más állásokban van.
4. Indítsa be a motort, engedje le a rögzítőfék kart és ellenőrizze a sebességváltó vezérlőszerkezetének működését.
(Kézi váltási mód nélküli modellek) Amikor a választógombot "N" állásból "D", "Ds" vagy "L" helyzetbe mozgatja, a járműnek előre kell haladnia, a választógomb "R" helyzetbe állításakor a jármű fordítva kell mozognia.
(Kézi üzemmódú modellek) Amikor a választókart "N" állásból "D", "Ds" vagy "1" - "6" helyzetbe mozgatja, a járműnek előre kell mozdulnia, ha pedig a választókart "R" állásba mozgatja. pozícióban, a járműnek hátramenetben kell mozognia.
5. Állítsa le a motort.
6. Fordítsa a gyújtáskulcsot "ON" állásba, állítsa a variátor kapcsolót "P" állásból "R" helyzetbe, és győződjön meg arról, hogy amikor a variátor választó "R" állásban van, a hátrameneti lámpák világítanak, és a csengő hangok.
Megjegyzés: a gyújtáskapcsoló és a választókapcsoló-reteszelő rendszerek nem teszik lehetővé a variátor elfogadhatatlan üzemmódjainak beiktatását, ha a kapcsolás meghibásodáshoz vezethet, ezért a választó "P" helyzetből más pozícióba való mozgatásához meg kell nyomni a fékpedált és fordítsa a kulcsot a gyújtáskapcsolóban tetszőleges pozícióba, kivéve a "LOCK" állást.
Kézi kapcsolási mód nélküli modellek.
Kézi kapcsolási móddal rendelkező modellek.
A gyújtászár mechanizmusának ellenőrzése és beállítása
1. Ellenőrizze a gyújtáskapcsoló rendszer működését.
a) Ellenőrizze, hogy ha lenyomott fékpedál mellett az indítókulcs "LOCK" állásban van vagy ki van húzva, akkor a választógombot nem lehet "P" állásból más helyzetbe mozdítani a választózár megnyomása nélkül.
b) Ellenőrizze, hogy ha a gyújtáskulcs a "LOCK"-tól eltérő helyzetben van, akkor a választógombot a "P" állásból bármely más pozícióba lehet-e mozgatni lenyomott fékpedál és lenyomott zár gomb mellett. Ellenőrizze, hogy a választó simán mozog-e.
c) Ellenőrizze, hogy a gyújtáskulcsot a "P" kivételével (a fékpedál felengedve) nem lehet-e "LOCK" állásba állítani. Ellenőrizze, hogy az indítókulcs simán "LOCK" állásba mozog-e, amikor a választókar "P" állásban van (a fékpedál felengedve).
d) Ha a rendszer működése eltér a fent jelzetttől, állítsa be a gyújtászár kábelét.
2. A gyújtászár kábelének beállítása.
a) Távolítsa el az alsó része a középső konzol (lásd a következő fejezetet: "Test").
b) Állítsa a választógombot "P" állásba, az indítókulcsot pedig "LOCK" állásba.
c) Lazítsa meg a gyújtászár kábelét rögzítő anyát.
d) Enyhén húzza meg a reteszelő bütyköt az ábrán látható nyíl által jelzett "A" irányba, és ebben a helyzetben tartva húzza meg a gyújtászár kábel rögzítő anyáját.
(Az eredeti a weboldalon jelent meg: MitsubishiMan.ru)
e) Telepítse az alsó része a középső konzol (lásd a fejezet "Test").
A variátorválasztó reteszelő rendszer ellenőrzése és beállítása
1. Ellenőrizze a választózár-rendszer működését.
a) Ellenőrizze, hogy ha lenyomott fékpedál mellett az indítókulcs "ACC" állásban van, akkor a választógombot nem lehet "P" állásból más helyzetbe mozdítani a választózár megnyomása nélkül.
b) Ellenőrizze, hogy ha lenyomott fékpedál mellett az indítókulcs "ACC" állásban van, akkor a választógombot a "P" állásból bármely másikba lehet-e mozgatni a választóretesz megnyomásával.
c) Ellenőrizze, hogy ha elengedett fékpedál és lenyomott reteszelőgomb mellett az indítókulcs "ACC" állásban van, akkor a választógomb "R" állásból "P" helyzetbe állítható-e.
d) Ha a rendszer működése eltér a fent jelzetttől, állítsa be a választózár kábelét.
2. A variátorválasztó zárkábelének beállítása.
a) Távolítsa el az alsó része a középső konzol (lásd a következő fejezetet: "Test").
b) Állítsa a választókart "P" állásba
c) Lazítsa meg a választó zárókábelét rögzítő anyát.
d) Állítsa be a kábel helyzetét úgy, hogy a széle a reteszelőbütyök piros jelzésének közepén legyen, az ábrán látható módon.
e) Húzza meg a kábelrögzítő anyát.
e) Telepítse az alsó része a középső konzol (lásd a következő fejezetet: "Test").
A variátor vezérlőkábelének beállítása
1. Távolítsa el az akkumulátort és az akkumulátortartót.
2. Állítsa a váltóválasztó kart "N" állásba
3. Lazítsa meg a variátor vezérlőkábelét rögzítő anyát.
4. Enyhén húzza meg a kábelt az ábrán látható nyíl által jelzett "A" irányba, és ebben a helyzetben tartva húzza meg a variátor vezérlőkábel rögzítőanyáját.
Meghúzási nyomaték - 12 ±2 Nm
5. Helyezze be az akkumulátortartót és az akkumulátort.