2. Isključite paljenje i spojite MUT-II uređaj na dijagnostički konektor.
3. Provjerite osnovnu postavku vremena paljenja, koja bi trebala odgovarati nazivnoj vrijednosti.
Podešavanje vremena paljenja: 5°±3° BTDC
4. Pokrenite motor i povećajte brzinu motora na 2500 min⁻¹ na 2 minute.
5. Ugradite sondu analizatora plina (CO i CH) u ispušnu cijev.
6. U praznom hodu motora izmjerite koncentracije CO i CH koje trebaju odgovarati nominalnim vrijednostima.
- koncentracija CO: ne više od 0,5%;
- koncentracija CH: ne više od 100 ppm.
Bilješka. Ove provjere moraju se izvršiti u roku od 4 minute od praznog hoda motora.
Valjane vrijednosti:
- koncentracija CO: ne više od 0,5%
- koncentracija CH: ne više od 100 ppm.
7. Ako koncentracija CO i CH nije unutar prihvatljivih granica, provjerite sljedeće:
- dijagnostički kodovi,
- tlak goriva;
- mlaznice za gorivo;
- zavojnica i svjećice;
- eGR sustav i ventil;
- sustav povrata para goriva;
- kompresija u cilindrima motora
Bilješka. Ako koncentracije CO i CH nisu unutar prihvatljivih granica čak i nakon što su svi testovi pozitivni, zamijenite trosmjerni katalizator.