2. Uklonite sve zavojnice paljenja i uklonite svjećice.
3. Odvojite električni konektor od senzora kuta radilice (Sl. 2.8)
Crtež. 2.8. Položaj konektora senzora položaja radilice
Bilješka. Isključivanje konektora od senzora položaja radilice onemogućit će sustav paljenja i sustav ubrizgavanja goriva.
4. Kada pokrećete radilicu sa starterom, pokrijte sve rupe za svjećice ručnikom ili krpom. Nakon pokretanja koljenastog vratila sa starterom, provjerite ima li nečistoća zalijepljenih na ručniku.
Upozorenje
(1) Prilikom provjere kompresije nemojte stajati ispred otvora za svjećice.
(2) Ako rashladna tekućina, ulje, gorivo itd. uđu u cilindar tijekom mjerenja kompresije (zbog pucanja), te će se tvari zagrijati i pod pritiskom biti istisnute iz otvora svjećice, što može biti opasno.
5. Spojite mjerač kompresije na otvor za svjećicu cilindra br. 1 (Sl. 2.9).
Crtež. 2.9. Spajanje mjerača kompresije na otvor svjećice
6. Otvorite ventil za gas i pomoću startera okrenite radilicu motora. Nakon jednog ili dva okretaja, tlak kompresije trebao bi porasti do svoje maksimalne razine i zatim se stabilizirati. Zapišite svoj rezultat.
Nominalna kompresija pri brzini radilice 300 min⁻¹:1720 kPa
Minimalna dopuštena kompresija pri brzini radilice od 300 min⁻¹: 1462 kPa
7. Provjerite kompresiju u preostalim cilindrima i zabilježite očitanja. Tlak u svim cilindrima mora biti isti ili se ne smije razlikovati više od dopuštene vrijednosti.
Dopuštena razlika između kompresije i cilindara motora: 100 kPa
8. Ako je tlak u bilo kojem cilindru prenizak, ulijte čajnu žličicu čistog motornog ulja u cilindar kroz otvor svjećice i ponovite korake 6 i 7.
(1) Ako se tlak poveća nakon dodavanja ulja, klipni prstenovi i/ili cilindar su istrošeni.
(2) Ako se tlak ne povećava, uzrok su istrošeni ili izgorjeli ventili ili slomljena brtva glave cilindra. Nizak tlak u dva susjedna cilindra gotovo uvijek znači da je brtva glave između njih pregorjela.
9. Spojite konektor na senzor položaja radilice.
10. Uvrnite svjećice i ugradite zavojnice za paljenje.
11. Koristite MUT-II za brisanje dijagnostičkih kodova problema.
Bilješka. Izbrisat će se kod kvara koji je rezultat odspajanja konektora od senzora položaja radilice.