Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Чланци За обележиваче Контакти Мапа   
Компанија Audi Компанија Ford Компанија Hyundai Компанија Kia Компанија Mazda Компанија Mercedes-Benz Компанија Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Главна Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Остали
Каризма (1995-2004) Space Star (1998-2005)

Провера компресије (Mitsubishi Space Star)

  • Главна
  • Мицубиси
  • Space Star (1998-2005)
  • Погонски агрегат
  • Бензински мотори 4G9
  • Провера компресије
0
1. Пре провере проверите да ли је ниво моторног уља нормалан, да је батерија напуњена и да ли стартер ради. Такође припремите аутомобил за преглед (загрејте мотор на радну температуру).

2. Уклоните све завојнице за паљење и уклоните свећице.

3. Одспојите електрични конектор са сензора угла радилице (слика 2.8)



Цртање. 2.8. Локација конектора сензора положаја радилице


Напомена. Одвајање конектора од сензора положаја радилице ће онемогућити систем паљења и систем за убризгавање горива.


4. Приликом покретања радилице са стартером, покријте све рупе за свећице пешкиром или крпом. Након покретања радилице са стартером, проверите да ли су се нечистоће залепиле за пешкир.

Упозорење

(1) Када проверавате компресију, немојте стајати испред отвора за свећице.

(2) Ако расхладна течност, уље, гориво итд. уђу у цилиндар током мерења компресије (због пуцања), ове супстанце ће се загрејати и бити потиснуте из отвора за свећицу под притиском, што може бити опасно.


5. Повежите мерач компресије на отвор за свећицу цилиндра бр. 1 (слика 2.9).



Цртање. 2.9. Повезивање мерача компресије на отвор за свећицу




6. Отворите вентил за гас и користите стартер да окренете радилицу мотора. После једног или два обртаја, притисак компресије би требало да се повећа до свог максималног нивоа, а затим да се стабилизује. Запишите свој резултат.

Номинална компресија при брзини радилице 300 мин⁻¹:1720 kPa

Минимална дозвољена компресија при брзини радилице од 300 мин⁻¹: 1462 kPa

7. Проверите компресију у преосталим цилиндрима и забележите очитавања. Притисак у свим цилиндрима мора бити исти или се разликовати не више од дозвољене вредности.

Дозвољена разлика између цилиндара компресије и мотора: 100 kPa

8. Ако је притисак у било ком цилиндру пренизак, сипајте кашичицу чистог моторног уља у цилиндар кроз отвор за свећицу и поновите кораке 6 и 7.

(1) Ако се притисак повећа након додавања уља, клипни прстенови и/или цилиндар су истрошени.

(2) Ако се притисак не повећа, узрок су истрошени или изгорели вентили или сломљена заптивка главе цилиндра. Низак притисак у два суседна цилиндра скоро увек значи да је заптивач главе између њих издуван.

9. Повежите конектор са сензором положаја радилице.

10. Уврнути свећице и поставити завојнице за паљење.

11. Уређај MUT-II обришите дијагностичке кодове проблема.

Напомена. Шифра грешке која је резултат одвајања конектора од сензора положаја радилице биће избрисана.
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Овај чланак је верификовао: Мирослав Раков
Поделите са пријатељима:
◀ Претходни
Space Star: Бензински мотори 4G9
Следеће ▶

Провера састава смеше ваздух-гориво
Провера броја обртаја мотора у празном ходу
Провера времена паљења
Провера и подешавање затегнутости погонског ремена пумпе серво управљача и компресора клима уређаја
Провера и подешавање затезања погонског ремена генератора
Провера вакуума у усисној грани
Провера и одзрачивање хидрауличних компензатора трепавица са вентилом
Ременица радилице за погон са поли клинастим ременом
Брегасте осовине и заптивке брегастог вратила
Тигањ за уље
Слични материјали и за друге моделе Mitsubishi

➤ Провера компресије цилиндра Мицубиси Цолт 4 и 5 (1991-2003)
➤ Провера компресије — сви мотори Мицубиси Ланцер 3 и 5 (1984-1992)
➤ Провера притиска компресије у цилиндрима мотора Мицубиси Галант 6 и 7 (1987-1998)
➤ Провера компресије у цилиндрима мотора — опште информације Мицубиси Пајеро 1 и 2 (1982-1999)
Линк у различитим форматима до овог чланка
Коментари и повратне информације посетилаца
Још Нема коментара


Сабери два броја 16 + 39

       





Каризма (1995-2004) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе 4G9
  • Дизел мотори FBQT
  • Дизел мотори F9Q
  • Систем за хлађење
  • Систем убризгавања (MPI)
  • Систем убризгавања (GDI)
  • Електрична опрема мотора
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Шасија и ходовни део
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Предња суспензија и вратила
  • Задња суспензија
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Клима уређај
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Светла и осветљење
  • Електричне шеме
Space Star (1998-2005) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензински мотори 4G9
  • Бензински мотори 4G1
  • Дизел мотори F9K1
  • Систем хлађења
  • Систем убризгавања горива GDI
  • Систем убризгавања горива MPI
  • Дизел систем напајања F9K1
  • Систем за паљење
  • Дизелско предгревање
  • Преношење
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматска кутија
  • Шасија и погонска опрема
  • Суспензија и погонска вратила
  • Кочиони систем
  • Управљање
  • Каросерије и унутрашњост
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Ентеријер (унутрашњи елементи)
  • Врата, браве и прозори
  • Грејање и климатизација
  • Електрична опрема
  • Уређаји за напајање
  • Опрема и уређаји
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Мобилна верзија • Чланци о Mitsubishi • Контакти • Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Претрага сајта • За обележиваче
Цолт 2 и 3 (1983-1993) · Цолт 4 и 5 (1991-2003) · Цолт 5 (1995-2003) · Ланцер 3 и 5 (1984-1992) · Ланцер 9 (2000-2007) · Галант 5 (1983-1989) · Галант 6 и 7 (1987-1998) · L200 4 (2005-2014) · Оутландер 1 (2003-2008) · Пајеро 1 и 2 (1982-1999) · Пајеро 4 (2006-2021) · Каризма (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Овај ресурс поставља колачиће 🍪 како би вас избегао узнемиравање поновљеним уносом података.