2. Távolítsa el az összes gyújtótekercset és távolítsa el a gyújtógyertyákat.
3. Válassza le az elektromos csatlakozót a főtengely szögérzékelőjéről (2.8. ábra)
Rajz. 2.8. A főtengely helyzetérzékelő csatlakozójának elhelyezkedése
Jegyzet. A csatlakozó leválasztása a főtengely helyzetérzékelőjéről a gyújtásrendszer és az üzemanyag-befecskendező rendszer letiltását eredményezi.
4. Amikor a forgattyús tengelyt az indítóval forgatja, fedje le az összes gyújtógyertya lyukat egy törülközővel vagy ruhával. Miután megforgatta a főtengelyt az indítóval, ellenőrizze, hogy nem tapadt-e szennyeződés a törülközőhöz.
Figyelmeztetés
(1) A tömörítés ellenőrzésekor ne álljon a gyújtógyertya furatai elé.
(2) Ha a kompressziómérés során hűtőfolyadék, olaj, üzemanyag stb. kerül a hengerbe (repedés miatt), ezek az csavargok felmelegednek és nyomás alatt kiszorulnak a gyújtógyertya furatából, ami veszélyes lehet.
5. Csatlakoztassa a nyomásmérőt az 1. számú henger gyújtógyertya furatához (2.9. ábra).
Rajz. 2.9. A nyomásmérő csatlakoztatása a gyújtógyertya furatához
6. Nyissa ki a fojtószelepet, és az indítóval forgassa el a motor főtengelyét. Egy vagy két fordulat után a kompressziós nyomásnak a maximális szintre kell emelkednie, majd stabilizálódnia kell. Írd le az eredményedet.
Névleges kompresszió főtengely-fordulatszámnál 300 perc⁻¹: 1720 kPa
Minimális megengedett kompresszió 300 perces főtengely-fordulatszámnál⁻¹: 1462 kPa
7. Ellenőrizze a kompressziót a fennmaradó hengerekben, és jegyezze fel a leolvasott értékeket. A nyomásnak minden hengerben azonosnak kell lennie, vagy legfeljebb a megengedett értéktől térhet el.
Megengedett különbség a kompressziós és a motor hengerei között: 100 kPa
8. Ha valamelyik hengerben túl alacsony a nyomás, öntsön egy teáskanál tiszta motorolajat a hengerbe a gyújtógyertya furaton keresztül, és ismételje meg a 6. és 7. lépést.
(1) Ha az olaj hozzáadása után megnő a nyomás, a dugattyúgyűrűk és/vagy a henger elkoptak.
(2) Ha a nyomás nem növekszik, akkor a szelepek kopása vagy égése vagy a hengerfej tömítésének törése az oka. Az alacsony nyomás két szomszédos hengerben szinte mindig azt jelenti, hogy a közöttük lévő fejtömítés meg van fújva.
9. Csatlakoztassa a csatlakozót a főtengely helyzetérzékelőjéhez.
10. Csavarja be a gyújtógyertyákat és szerelje be a gyújtótekercseket.
11. A MUT-II segítségével törölje a diagnosztikai hibakódokat.
Jegyzet. A főtengely helyzetérzékelő csatlakozójának leválasztásából eredő hibakód törlődik.