2. Kapcsolja ki a gyújtást, és csatlakoztassa a MUT-II eszközt a diagnosztikai csatlakozóhoz.
3. Ellenőrizze a gyújtás időzítésének alapbeállítását, amelynek meg kell egyeznie a névleges értékkel.
A gyújtás időzítésének beállítása: 5°±3° BTDC
4. Indítsa be a motort, és növelje a motor fordulatszámát 2500 percre⁻¹ 2 percre.
5. Szerelje be a gázelemző szondát (CO és CH) a kipufogócsőbe.
6. A motor alapjárata mellett mérje meg a CO- és CH-koncentrációkat, amelyeknek meg kell felelniük a névleges értékeknek.
- cO-koncentráció: legfeljebb 0,5%;
- cH-koncentráció: legfeljebb 100 ppm.
Jegyzet. Ezeket az ellenőrzéseket a motor alapjáratától számított 4 percen belül el kell végezni.
Érvényes értékek:
- cO-koncentráció: legfeljebb 0,5%
- cH-koncentráció: legfeljebb 100 ppm.
7. Ha a CO és CH koncentrációja nincs az elfogadható határokon belül, ellenőrizze a következőket:
- diagnosztikai kódok,
- üzemanyag nyomás;
- üzemanyag befecskendezők;
- tekercs és gyújtógyertyák;
- eGR rendszer és szelep;
- üzemanyaggőz visszanyerő rendszer;
- kompresszió a motor hengereiben
Jegyzet. Ha a CO- és CH-koncentráció az összes pozitív teszt után sem esik az elfogadható határok közé, cserélje ki a háromutas katalizátort.