COLT/LANCER motorok 1988 szeptembere óta (1986 szeptembere óta pedig külön megrendelésre) változó katalizátorral felszerelt. A szabályozott katalizátor viszont szabályozott keverési eljárást igényel.
A változó keverék-előkészítés a karburátor vagy befecskendező berendezés egy bizonyos kialakítását jelenti, amelyben az üzemanyag és a levegő aránya a menetviszonyoktól és a kipufogógázok oxigéntartalmától függően mindig változhat. A korábbi karburátorok erre nem adtak lehetőséget, mivel nem volt hozzájuk tartozó vezérlőelem. Emiatt a mérnökök visszatértek az elektronikusan vezérelt karburátor vagy befecskendező berendezés ötletéhez.
A keverő a katalizátor előtt a kipufogódobban elhelyezett, kipufogógázokkal körbeáramló lambda-szondától kapja a parancsokat. A lambda szonda egy elektromosan érzékeny elem, amely a kipufogógázok maradék oxigéntartalmára vonatkozó információkat elektromos oszcillációvá alakítja, és lehetővé teszi a levegő-üzemanyag keverék összetételének korrekcióját. A lambda szonda a másodperc töredéke alatt továbbítja a megfelelő jeleket a befecskendező készülék vezérlőegységéhez, amely folyamatosan figyeli a levegő-üzemanyag keverék összetételét. Erre egyrészt azért van szükség, mert a működési feltételek folyamatosan változnak (alapjárat, teljes gáz), másrészt azért is, mert a gázok utóégése a katalizátorban történik, ha a motor kipufogógáza még megfelelő arányban tartalmaz benzint.
Ahhoz, hogy a katalizátorban 300°és 800°C közötti hőmérsékleten utóégetés történjen, a levegő-üzemanyag keveréknek nagyobb arányú tüzelőanyagot kell tartalmaznia, mint amennyi a tiszta égéshez szükséges.
Az általánosan használt katalizátorok az úgynevezett terner katalizátorok. Ez azt jelenti, hogy a lambda szabályozásnak köszönhetően a szén-monoxid egyidejűleg oxidálódik (ÍGY) és szénhidrogének (NS), valamint a nitrogén-oxid-tartalom csökkenése (NEM x).