Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Cikkek Könyvjelzők Kapcsolatok Térkép   
Céges Audi Céges Ford Céges Hyundai Céges Kia Céges Mazda Céges Mercedes-Benz Céges Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Főoldal Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero A többiek
Carisma (1995-2004) Space Star (1998-2005)

Motor üzemanyag befecskendezők 2000-től (Mitsubishi Space Star)

  • Főoldal
  • Mitsubishi
  • Space Star (1998-2005)
  • Motor és rendszerek
  • Befecskendező rendszer GDI
  • Motor üzemanyag befecskendezők 2000-től
0
Tartalomjegyzék: Eltávolítás ⤓ Telepítés ⤓

Eltávolítás


  • Csökkentse a nyomást az üzemanyagrendszerben.
  • Távolítsa el a csavarokat és távolítsa el a motorburkolatot.
  • Válassza le a csatlakozót az üzemanyagnyomás-érzékelőről (6.49. ábra).



Rajz. 6.49. Motor üzemanyag befecskendezők 2000-től: 1 - üzemanyagnyomás-érzékelő csatlakozója; 2 - karima; 3 - üzemanyagnyomás-érzékelő; 4 - tömítőgyűrű; 5 - tartógyűrű; 6 - üzemanyag-befecskendező szelep kábelköteg; 7 - konzol az üzemanyag-befecskendező szelep kábelkötegének rögzítéséhez; 8 - üzemanyagcső; 9 - A tartógyűrű; 10 - tömítőgyűrű; 11 - B tartógyűrű;12 korongos; 13-os fúvókatartó; 14-es üzemanyag-elosztócső és befecskendezők; 15-támogatás; 16 - fúvóka tömítés; 17-es üzemanyag befecskendező; 18 - alakos alátét; 19 - A tartógyűrű; 20 - tömítőgyűrű; 21 - B tartógyűrű; 22 - üzemanyag-elosztó vezeték

  • Ha az üzemanyagnyomás-érzékelőt visszahelyezik, a karima eltávolítása előtt jelölje meg, és jegyezze fel a karima és az érzékelő egymáshoz viszonyított helyzetét (lásd az ábrát. 6.34). Csavarja ki a csavarokat, és távolítsa el az üzemanyagnyomás-érzékelő rögzítőperemét.

Jegyzet. A karima rögzítőcsavarjainak meghúzásakor a karima deformálódik, ami az érzékelő tömítési állapotát és beépítési helyzetét jó állapotban tartja. Ezért a karima és az érzékelő eredeti helyzetbe állításához igazítási jeleket kell alkalmazni. Az üzemanyagnyomás-érzékelő cseréjekor cserélje ki a karimát is.



  • Távolítsa el az üzemanyagnyomás-érzékelőt.
  • Távolítsa el a légszűrőt.
  • Távolítsa el a szívócsonkot.
  • Távolítsa el a fojtószelep-szerelvényt.
  • Csavarja ki a csavart, és távolítsa el az üzemanyag-befecskendező szelep kábelköteg tartókonzolját. Válassza le a csatlakozókat, és távolítsa el az üzemanyag-befecskendező szelep kábelkötegét.
  • Csavarja ki a csavarokat és távolítsa el az üzemanyagcsövet.
  • Fordítsa ki a borotvákat, távolítsa el az alátéteket és a fúvókatartókat.
  • Csavarja ki a csavarokat, és távolítsa el az üzemanyag-elosztó vezetéket a rászerelt befecskendező szelepekkel együtt. Ügyeljen arra, hogy az üzemanyag-elosztócső eltávolításakor ne ejtse le a befecskendezőket.
  • Óvatosan távolítsa el az üzemanyag-befecskendezőket az üzemanyag-elosztó vezetékről.

Telepítés


  • A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik, figyelembe véve a következőket.
  • Szerelje fel a tartógyűrűket és az O-gyűrűt az injektorra az ábra szerint 6.36. ábra.

Figyelmeztetések.
  • 1. Szerelje be a B tartógyűrűt úgy, hogy a gyűrű ferde felülete a tömítőgyűrűvel ellentétes oldalon legyen.
  • 2. Győződjön meg arról, hogy az A tartógyűrű megfelelően van felszerelve (az A tartógyűrű külső átmérője 14,8 mm). Ne keverje össze a nyomásérzékelő tartógyűrűjével.

  • Szerelje fel a formázott alátétet az üzemanyag-befecskendező szelepre.

Figyelmeztetések!
  • 1. Beszereléskor új alakú alátéteket kell használni.
  • 2. Az alakos alátétek felületén nem lehetnek karcolások, részecskék vagy idegen csavargok.
  • 3. A formázott alátétek felszerelésekor szigorúan tartsa be a beépítési irányt (6.45. ábra).

  • Az alaktartó alátétnek az üzemanyag-befecskendező szelephez való rögzítéséhez kenje be zsírral az alakalátét felületét.
  • Kenje meg az üzemanyag-befecskendező szelep O-gyűrűit vékony réteg motorolajjal (6.46. ábra).

Figyelmeztetés. Az üzemanyagvezeték eltávolításakor és beszerelésekor ügyeljen arra, hogy ne kerüljön motorolaj abba.



  • Ügyelve arra, hogy ne sértse meg az O-gyűrűt, helyezze be az üzemanyag-befecskendező szelepet az üzemanyag-vezetékbe, ide-oda forgatva, és ügyeljen arra, hogy a befecskendező szelep könnyen forogjon a helyén.
  • Ha a befecskendező szelep beszorulással elfordul a helyén, előfordulhat, hogy az O-gyűrű "megharapott".
  • Távolítsa el az üzemanyag-befecskendező szelepet és ellenőrizze az O-gyűrű állapotát, és ha sérült, cserélje ki. Helyezze vissza az üzemanyag-befecskendező szelepet az üzemanyag-vezetékbe, és ellenőrizze, hogy a befecskendező szelep könnyen forog-e a helyén.
  • Igazítsa egy vonalba az üzemanyag-befecskendező szelep és az üzemanyagvezeték beépítési jeleit (6.47. ábra).
  • Szerelje be a befecskendező szelep tömítéseit és a perselyeket a hengerfejbe.
  • Szerelje fel az üzemanyagvezetéket az üzemanyag-befecskendező szelepekkel, és rögzítse a csavarokkal, ideiglenesen kézzel meghúzva.
  • Szerelje fel a befecskendező szeleptartókat, és rögzítse csavarokkal, húzza meg őket a kívánt nyomatékkal.

(Eredeti anyag a weboldalon www.MitsubishiMan.ru)

Meghúzási nyomaték: 21-25 Nm
  • A 6.50. ábrán látható sorrendben húzza meg az üzemanyagvezeték rögzítőcsavarjait a szükséges nyomatékkal.

Meghúzási nyomaték: 11-13 Nm



Rajz. 6.50. Az üzemanyagvezeték csavarjainak meghúzásának sorrendje



  • Szerelje fel a tartógyűrűket és az O-gyűrűt az üzemanyagcsőre a 6.36. ábra szerint.

Figyelmeztetések!
  • 1. Szerelje be a B tartógyűrűt úgy, hogy a gyűrű ferde felülete a tömítőgyűrűvel ellentétes oldalon legyen.
  • 2. Győződjön meg arról, hogy az A tartógyűrű megfelelően van felszerelve (az A tartógyűrű külső átmérője 14,8 mm). Ne keverje össze a nyomásérzékelő tartógyűrűjével.

  • Kenje meg az üzemanyagcső O-gyűrűit motorolajjal. Ne engedje, hogy olaj kerüljön a nagynyomású üzemanyag-szivattyúba vagy az üzemanyag-vezetékbe.
  • Szerelje fel az üzemanyagcsövet, és rögzítse csavarokkal, húzza meg őket a szükséges nyomatékkal.

Meghúzási nyomaték: 11-13 Nm
  • Szerelje fel a tartó- és tömítőgyűrűket az üzemanyagnyomás-érzékelőre a 6.39. ábra szerint.

Figyelmeztetés. Győződjön meg arról, hogy a tartógyűrű megfelelően van felszerelve (az A tartógyűrű külső átmérője 15,1 mm). Ne keverje össze a befecskendező szelep tartógyűrűjével, az üzemanyag-ellátó csővel és az üzemanyag-visszavezető csővel.

  • Kenje meg az üzemanyagnyomás-érzékelő O-gyűrűjét motorolajjal. Ne engedje, hogy olaj kerüljön az üzemanyagnyomás-szabályozó belsejébe.
  • Igazítsa az érzékelő eltávolítása előtt a jeleket, és szerelje fel az üzemanyagnyomás-érzékelőt és a karimát az üzemanyagnyomás-szabályozóra (6.51. ábra). Az üzemanyagnyomás-érzékelő cseréjekor cserélje ki a karimát is.



Rajz. 6.51 Az üzemanyagnyomás-érzékelő beszerelése
Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt a cikket felülvizsgálta: Miroslav Rakov
Oszd meg a barátaiddal:
◀ Előző
Space Star: Befecskendező rendszer GDI
Következő ▶

Motor üzemanyag befecskendezők 1999-től
Motor nagynyomású üzemanyag szivattyú 2000-től
Motor nagynyomású üzemanyag szivattyú 1999-ből
A tengelykapcsoló pedál helyzetkapcsolójának ellenőrzése
Fojtószelep szervomotor ellenőrzése
Motor fojtószelep szerelvény 1999-től
A motor fojtószelep szerelvény szét- és összeszerelése 1999 óta
Motor fojtószelep szerelvény 2000-től
A motor fojtószelep szerelvény szét- és összeszerelése 2000-től
Injektor vezérlő impulzusképző
Hasonló anyagok más Mitsubishi modellekhez

➤ 4G13 motor MPI üzemanyag-befecskendező rendszere Mitsubishi Colt 5 (1995-2003, benzin)
➤ Motor és kipufogó rendszer Mitsubishi Lancer 3 és 5 (1984-1992)
➤ A motor indítása segéderőforrásról Mitsubishi Galant 6 és 7 (1987-1998)
➤ Üzemanyag befecskendezők Mitsubishi L2004 (2005-2014, Dízel)
➤ Elektronikus indításgátló (motor indításgátló rendszer) Mitsubishi Outlander 1 (2003-2008)
➤ Üzemanyag-befecskendezők diagnosztikája és tisztítása Mitsubishi Pajero 4 (2006-2021)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 16 + 40

       





Carisma (1995-2004) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • 4G9 benzinmotorok
  • FBQT dízelmotorok
  • F9Q dízelmotorok
  • Hűtőrendszer
  • Befecskendező rendszer (MPI)
  • Befecskendező rendszer (GDI)
  • Motor elektromos berendezések
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Alváz és futómű
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Első felfüggesztés és tengelyek
  • Hátsó felfüggesztés
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Légkondícionáló
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Fényszórók és világítás
  • Elektromos áramkörök
Space Star (1998-2005) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok 4G9
  • Benzinmotorok 4G1
  • Dízelmotorok F9Q1
  • Hűtőrendszer
  • Befecskendező rendszer GDI
  • Befecskendező rendszer MPI
  • Dízel energiarendszer F9Q1
  • Gyújtási rendszer
  • Dízel előmelegítés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Alváz és futómű
  • Felfüggesztés és hajtótengelyek
  • Fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Külső elemek
  • Belső elemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Fűtés és légkondicionálás
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Berendezések és eszközök
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Mobil verzió • Cikkek a Mitsubishiről • Kapcsolatok • Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Webhelykeresés • Könyvjelzők
Colt 2 és 3 (1983-1993) · Colt 4 és 5 (1991-2003) · Colt 5 (1995-2003) · Lancer 3 és 5 (1984-1992) · Lancer 9 (2000-2007) · Galant 5 (1983-1989) · Galant 6 és 7 (1987-1998) · L2004 (2005-2014) · Outlander 1 (2003-2008) · Pajero 1 és 2 (1982-1999) · Pajero 4 (2006-2021) · Carisma (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Ez az erőforrás sütiket 🍪 állít be, hogy elkerülje az ismételt adatbevitellel való zavarást.