Оттегляне
- Намалете налягането в горивната система.
- Развийте болтовете и свалете капака на двигателя.
- Изключете съединителя от сензора за налягане на горивото (ориз. 6.49).
Ориз. 6.49. Горивни инжектори на двигателя от 2000 г. на пускане: 1 - съединител на сензора за налягане на горивото; 2 - фланец; 3 - сензор за налягане на горивото; 4 - уплътнителен пръстен; 5 - опорен пръстен; 6 - кабелен сноп за горивни инжектори; 7 - скоба за закрепване на кабелния сноп на горивните инжектори; 8 - горивна тръба; 9 - опорен пръстен А; 10 - уплътнителен пръстен; 11 - опорен пръстен B;12-шайба; 13- държач на дюзата; 14-линия за разпределение на горивото и инжектори; 15-подпора; 16 - уплътнение на дюзата; 17 горивен инжектор; 18 - къдрава шайба; 19 - опорен пръстен А; 20 - уплътнителен пръстен; 21 - опорен пръстен B; 22 - разпределителна линия за гориво
- Ако сензорът за налягане на горивото ще бъде монтиран отново, маркирайте и маркирайте относителната позиция на фланеца и сензора, преди да свалите фланеца (виж фиг. 6.34). Развийте болтовете и отстранете фланеца за закрепване на манометъра за налягане на горивото.
Забележка. При затягане на монтажните болтове на фланеца, фланецът се деформира, в резултат на което състоянието на уплътнение и монтажната позиция на сензора ще се поддържат в добро състояние. Следователно е необходимо да поставите маркировки за подравняване, за да монтирате фланеца и сензора в първоначалната позиция. Когато сменяте сензора за налягане на горивото, сменете и фланеца.
- Отстранете сензора за налягане на горивото.
- Отстранете въздушния филтър.
- Свалете всмукателния колектор.
- Свалете тялото на дросела.
- Развийте болта и отстранете рамото за закрепване на кабелите на пулверизаторите за гориво. Разкачете съединителите и отстранете кабелния сноп на горивния инжектор.
- Развийте болтовете и отстранете тръбата за гориво.
- Развийте самобръсначките, отстранете шайбите и държачите на дюзите.
- Развийте болтовете и отстранете разпределителната магистрала за гориво заедно с монтираните върху нея пулверизатори. Внимавайте да не изпуснете инжекторите, когато сваляте горивната шина.
- Внимателно отстранете горивните инжектори от разпределителната тръба за гориво.
Инсталация
- Монтажът се извършва в ред, обратен на премахването, като се има предвид следното.
- Монтирайте опорните пръстени и о-пръстена на инжектора, както е показано Фигура 6.36.
Предупреждения.
- 1. Монтирайте опорен пръстен B, така че скосената повърхност на пръстена да е от страната, противоположна на О-пръстена.
- 2. Уверете се, че опорният пръстен A е монтиран правилно (външният диаметър на опорния пръстен A е 14,8 мм). Не го бъркайте с опорния пръстен на сензора за налягане.
- Монтирайте оформената шайба върху горивния инжектор.
Предупреждения!
- 1. Когато инсталирате, трябва да използвате нови профилни шайби.
- 2. Повърхността на формованите шайби трябва да бъде без драскотини или частици и чужди материали.
- 3. При монтиране на фасонни шайби спазвайте стриктно посоката на монтаж (ориз. 6.45).
- За да закрепите оформената шайба към горивния инжектор, нанесете грес върху повърхността на оформената шайба.
- Смажете О-пръстените на горивния инжектор с тънък слой двигателно масло (ориз. 6.46).
Внимание. При отстраняване и инсталиране на горивна магистрала изключете попадането на двигателно масло в нея.
- Като внимавате да не повредите О-пръстена, завъртете горивния инжектор напред-назад в горивопровода и се уверете, че инжекторът се върти лесно в леглото си.
- Ако дюзата се завърти на мястото си със залепване, това е възможно «ухапан» уплътнителен пръстен.
- Отстранете горивния инжектор и проверете състоянието на О-пръстена и го сменете, ако е повреден. Поставете отново горивния инжектор в горивопровода и проверете отново дали инжекторът се върти лесно в леглото си.
- Подравнете маркировките за подравняване на горивния инжектор и горивопровода (ориз. 6.47).
- Монтирайте уплътненията и втулките на инжектора към главата на цилиндъра.
- Инсталирайте горивния тръбопровод с горивните инжектори и го закрепете с болтовете, като ги затегнете временно.
- Поставете държачите на дюзите и ги закрепете с болтове, като ги затегнете с необходимия въртящ момент.
Момент на затягане: 21-25 Nm
- В последователността, показана на Фигура 6.50, затегнете монтажните болтове на горивопровода до необходимия въртящ момент.
Момент на затягане: 11-13 Nm
Ориз. 6.50. Последователността на затягане на болтовете на горивопровода
- Установете опорни пръстени и уплътнителен пръстен върху горивната тръба, както е показано на чертеж 6.36.
Предупреждения!
- 1. Монтирайте опорен пръстен B, така че скосената повърхност на пръстена да е от страната, противоположна на О-пръстена.
- 2. Уверете се, че опорният пръстен A е монтиран правилно (външният диаметър на опорния пръстен A е 14,8 мм). Не го бъркайте с опорния пръстен на сензора за налягане.
- Смажете О-пръстените на тръбата за гориво с двигателно масло. Не позволявайте на маслото да навлезе в горивната помпа за високо налягане или горивопровода.
- Монтирайте тръбата за гориво и я закрепете с болтове, като ги затегнете до необходимия въртящ момент.
Момент на затягане: 11-13 Nm
- Монтирайте опорните и уплътнителните пръстени на сензора за налягане на горивото, както е показано на Фигура 6.39.
Внимание. Осигурете правилен монтаж на опорния пръстен (външният диаметър на опорния пръстен A е 15,1 mm). Не го бъркайте с опорния пръстен на инжектора, тръбата за подаване на гориво и тръбата за връщане на гориво.
- Смажете О-пръстена на сензора за налягане на горивото с двигателно масло. Не позволявайте маслото да навлезе в регулатора за налягане на горивото.
- Подравнете маркировките, направени преди да премахнете сензора, и монтирайте сензора за налягане на горивото и фланеца на регулатора за налягане на горивото (ориз. 6.51). Когато сменяте сензора за налягане на горивото, сменете и фланеца.
Ориз. 6.51 Инсталиране на сензора за налягане на горивото