Разглобяване
- Свалете тялото на дросела.
- Разхлабете винтовете и отстранете сензора за положение на дросела (ориз. 6.58).
Ориз. 6.58. Дроселна клапа на двигателя от 2000 г. на пускане: 1 - сензор за положение на дросела; 2 - дроселна клапа
Сглобяване
- Сглобяването се извършва в ред, обратен на разглобяването, като се има предвид следното.
Предупреждения
- Не се опитвайте да променяте позицията на винта за регулиране на оборотите на празен ход на двигателя (SAS). Този винт е фабрично настроен с висока точност и не изисква настройка.
- Ако възникне такава намеса, коригирайте я.
- Не разглобявайте сензора за положение на дросела.
- Не почиствайте сензора за положение на дросела, като го потапяте в разтворител.
- Инсталирайте сензора за положение на дроселната клапа на дроселната клапа в позицията, показана с пунктирана линия на Фигура 6.59.
- За да монтирате сензора за положение на дросела, завъртете го обратно на часовниковата стрелка и го закрепете с винтове (виж фиг. 6.59)
Ориз. 6.59. Монтаж на сензора за положение на дросела на дроселната клапа на двигателя от 2000 г. на освобождаване
- Измерете напрежението между пин 1 (сензорно захранване) и щифт 2 (изходен сигнал 1-o> канал сензор за положение на дросела), както и между контакт 1 (сензорно захранване) и щифт 4 (2-ри канален изходен сигнал на сензора за положение на дросела) (ориз. 6.60). Уверете се, че когато дроселът е отворен от напълно затворен до напълно отворен, съпротивлението на сензора се променя плавно в съответствие с ъгъла на отваряне на дросела.
Ориз. 6.60. Разположение на щифтовете на конектора на сензора за положение на дросела
- Ако съпротивлението не се променя плавно, сменете сензора за положение на дросела.