Ориз. 7.1. Местоположение на предупредителната лампа на двигателя
Ако индикаторът за проверка на двигателя продължава да свети при работещ двигател, проверете за DTC:
Контролната лампа обаче трябва да светне и да остане да свети 5 секунди след включване на запалването.
Елементи и условия, които могат да причинят светването на лампата за проверка на двигателя (MIL)
Код | Елементът се диагностицира |
— | Електронен блок за управление на двигателя (автомобили с ръчна скоростна кутия) или електронен блок за управление на двигателя и автоматичната скоростна кутия (автомобили с автоматична скоростна кутия) . |
P0105 | атмосферен сензор (барометричен) налягане и неговите вериги |
Р0110 | Сензор за температура на въздуха във всмукателния колектор и верига |
Р0115 | Сензор за температура на охлаждащата течност и неговите вериги |
P0120 | Сензор за положение на дросела неговата верига |
P0125 | Система за обратна връзка (доставка на гориво) и неговите вериги |
P0135 | Преден нагревателен елемент на кислородния сензор (сензор 1) |
P0136 | Заден датчик за кислород (сензор 2) и неговите вериги |
P0141 | Нагревателен елемент на задния кислороден сензор (сензор 2) |
P0170 | Неизправност на горивната система |
P0201 | Дюза №1 и нейната верига |
P0202 | Дюза № 2 и нейната верига |
P0203 | Дюза № 4 и нейната верига |
Р0300* | Бобина (мощен транзистор) и нейната верига |
P0301 | Откриване на прекъсване на запалването на 1-ви цилиндър |
P0302 | Откриване на прекъсвания на запалването във 2-ри цилиндър |
P0303 | Откриване на прекъсвания на запалването в 3-ти цилиндър |
Р0304 | Откриване на прекъсване на запалването на 4-ти цилиндър |
P0335 | Сензор за положение на коляновия вал и неговата верига |
P0340 | Сензор за положение на разпределителния вал и неговата верига |
Р0403 | EGR клапан и неговата електрическа верига |
Р0420 | Неизправност на каталитичния конвертор |
P0443 | Електромагнитен клапан за продухване на Edsorber и неговата верига |
P0505 | Серво управление на оборотите на двигателя на празен ход (ISC) и неговите вериги |
Бележки
- 1. Ако контролната лампа светне поради неизправност на електронния блок за управление на двигателя (автомобили с ръчна скоростна кутия) или електронен блок за управление на двигателя и автоматична скоростна кутия (автомобили с автоматична скоростна кутия), комуникация между MUT-II и електронния блок за управление на двигателя (автомобили с ръчна скоростна кутия) или електронен блок за управление на двигателя и автоматична скоростна кутия (автомобили с автоматична скоростна кутия) не е възможно и DTC не може да бъде прочетен.
- 2. След като електронният блок за управление на двигателя (автомобили с ръчна скоростна кутия) или електронен контролен блок за двигател и автоматична скоростна кутия (автомобили с автоматична скоростна кутия) засече неизправност, индикаторната лампа за неизправност на двигателя светва при всяко рестартиране на двигателя и същата неизправност се показва отново. Въпреки това, за позицията, отбелязана с «*» в таблицата контролната лампа светва само веднъж при първото откриване на неизправност.
- Активирана контролна лампа може да бъде изключена само при следните условия:
- (1) Когато блокът за управление на двигателя (автомобили с ръчна скоростна кутия) или електронен блок за управление на двигателя и автоматичната скоростна кутия (автомобили с автоматична скоростна кутия) в рамките на три * пъти идентифицира неизправност в трансмисията.
- * в такъв случай «веднъж» показва периода от стартиране до спиране на двигателя.
- (2) В режим на преценка на прекъсване на запалването при условията на шофиране на превозното средство (обороти на двигателя, температура на охлаждащата течност и др.) подобно на състоянието, при което тази повреда е открита за първи път.
- «Сензор 1» означава, че сензорът е инсталиран по-близо до двигателя и «сензор 2» означава, че сензорът е инсталиран по-далеч, в сравнение с първия, от двигателя.
Ориз. 7.2. Функционална схема на системата за многоточково впръскване на гориво (MPI)