32.1 Narzędzia i materiały potrzebne do serwisowania łożysk kół tylnych
1. Młotek; 2. Smarowanie; 3. Drewniany klocek; 4. Szczypce igłowe; 5. Klucz dynamometryczny; 6. Śrubokręt; 7. Klucz; 8. Pędzel
Badanie
1. Podnieś tył pojazdu i postaw go na podpórkach. Zakręć kołem i sprawdź, czy obraca się bez hałasu, oporu i nadmiernego luzu. Spróbuj poruszać kołem w przód i w tył na osi. Jeżeli luz jest zbyt duży, należy sprawdzić łożyska i wymienić smar (32.1).
Wymiana smaru
32.2 Zdejmij osłonę przeciwpyłową
2. Zdjąć osłonę przeciwpyłową z piasty (32.2).
32.3a Wyjmij zawleczkę
3. Wyjmij sworzeń i zdejmij pierścień ustalający (32.3a i 32.3b).
32.3b Zdejmij pierścień ustalający
32.4 Wyjmij podkładkę za pomocą małego śrubokręta
4. Odkręcić i zdjąć nakrętkę mocującą piastę oraz podkładkę (32.4).
32.5 Zdemontować łożysko zewnętrzne
5. Pociągnij piastę do siebie i przywróć ją do pierwotnej pozycji. Wymontować łożysko zewnętrzne (32.5).
32.6 Wymontuj uszczelkę olejową
6. Zdejmij piastę i wyjmij uszczelkę olejową z tyłu piasty. Wymontuj łożysko wewnętrzne.(32,6)
7. Za pomocą rozpuszczalnika i szczotki wyczyść łożyska, piastę i oś. Sprawdź łożyska pod kątem pęknięć i oznak zużycia.
32.8 Nałożyć smar na łożyska toczne
8. Napełnij łożyska i piastę nowym smarem (32.8). Zamontuj łożysko wewnętrzne w piaście i zamontuj nową uszczelkę olejową.
9. Ostrożnie zamontuj piastę na osi i zamontuj łożysko zewnętrzne.
Regulacja - nakrętka koronowa
10. Zamontuj podkładkę i nakrętkę. Lekko dokręć nakrętkę.
11. Obróć piastę kilka razy do przodu i poluzuj nakrętkę.
12. Mocno dokręcić nakrętkę. Zamontuj pierścień ustalający i włóż nowy sworzeń. Zegnij końce czeków.
32.13 Wymień osłonę przeciwpyłową
13. Załóż osłonę przeciwpyłową (32.13).