Normalne odkształcenie: 0,05 mm. Dopuszczalne odkształcenie: 0,1 mm.
Rysunek. 4,36. Sprawdzanie deformacji bloku cylindrów
2. Upewnij się, że powierzchnie są dokładnie oczyszczone z resztek uszczelek i innych zanieczyszczeń.
3. Jeżeli odkształcenie jest większe niż dopuszczalne, należy wymienić blok cylindrów.
Maksymalna ilość szlifowania: 0,2 mm. Wysokość bloku cylindrów (nowy): 243,5 mm - 4G92, 263,5 mm - 4G93.
Artykuł został przedrukowany z tego źródła mitsubishiman
4. Sprawdź średnice cylindrów pod kątem zarysowań i wyszczerbień (ryc. 4.37). Jeśli zostaną znalezione defekty, przeprowadź obróbkę cylindrów poprzez szlifowanie w celu naprawy rozmiaru lub wymień blok cylindrów.
Rysunek. 4,37. Sprawdzanie średnic cylindrów
5. Za pomocą średnicyomierza sprawdź średnicę, owalność i zbieżność cylindrów. W przypadku wystąpienia nadmiernego zużycia zaleca się przeszlifowanie cylindrów oraz wymianę tłoków i pierścieni tłokowych na nowe.
Normalna średnica wewnętrzna: 81,00-81,03 mm.
Owalność i zbieżność otworu: 0,01 mm.