Sprawdzanie cewki zapłonowej za pomocą tranzystora mocy silnika 4G9 (Mitsubishi Colt 5)

1. Sprawdź rezystancję cewki wtórnej. Zmierz rezystancję między zaciskami wysokiego napięcia cewek zapłonowych (ryc. 7.33). Wartość ustawiona: 14-21 kOhm (z wyjątkiem MW), 20-30 kOhm (MW).

#img1#

Rysunek. 7.33. Sprawdzanie cewki zapłonowej za pomocą tranzystora mocy silnika 4G9

2. Sprawdź cewkę pierwotną i tranzystor mocy.

Uwaga! Podczas sprawdzania użyj woltomierza analogowego. Podłącz przewód ujemny woltomierza do zacisku 2 (ryc. 7.34). Kontrola ta odbywa się bardzo szybko (w ciągu 10 sekund), aby cewka i tranzystor mocy nie uległy spaleniu.

#img2#

Rysunek. 7.34. Sprawdzanie cewki pierwotnej i tranzystora mocy

#img3#

Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Ten artykuł został zweryfikowany przez: Piotr Ermakow

Podziel się z przyjaciółmi:

◀ Poprzedni

Colt 5: Wyposażenie elektryczne silnika

Następny ▶

Sprawdzanie tranzystora mocy silnika 4G1
Sprawdzanie cewek zapłonowych silnika 4G1
Układ zapłonowy silnika 4G9
Układ zapłonowy silnika 4G1
Sprawdzenie twornika rozrusznika

Sprawdzanie rezystancji przewodu wysokiego napięcia
Rozdzielacz zapłonu silnika 4G1
Czujnik położenia wałka rozrządu i czujnik kąta wału korbowego
Czujnik spalania stukowego silnika 4G9
Zmiany w konstrukcji układu zapłonowego od 2001 roku

Podobne materiały dla innych modeli Mitsubishi