Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Artykuły Do zakładek Łączność Mapa   
Firma Audi Firma Ford Firma Hyundai Firma Kia Firma Mazda Firma Mercedes-Benz Firma Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Główna Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Pozostały
Lancer 9 (2000-2007, benzyna) Lancer 3 i 5 (1984-1992)

Wyjmowanie i instalacja kierownicy (Mitsubishi Lancer 3)

  • Główna
  • Lancer
  • 3 (1984-1992)
  • Podwozie i układ jezdny
  • Układ kierowniczy
  • Wyjmowanie i instalacja kierownicy
0
Spis treści: Wyjmowanie ⤓ Instalacja ⤓
Uwaga: Symbole w tekście odnoszą się do rysunku K-4001.


Wyjmowanie



Ustaw koła w pozycji do jazdy na wprost.

Odłącz kabel uziemiający od akumulatora.

Uwaga: Spowoduje to usunięcie danych z pamięci elektronicznej, np. pamięci usterek silnika lub kodu radia. Akumulator odłączaj tylko przy wyłączonym zapłonie, w przeciwnym razie może dojść do awarii sterownika wtrysku paliwa. Przed odłączeniem akumulatora zapoznaj się z instrukcją w rozdziałach "Radio" oraz "Wyjmowanie i zakładanie akumulatora".


Podnieś tapicerkę "5" na środku kierownicy, najpierw odciągając ją od kierownicy od dołu.

Odkręć nakrętkę mocującą kierownicę i przedłużkę z wymienną nasadką.

Zaznacz położenie kierownicy na wale sterującym, rysując linię wzdłuż obu części pisakiem lub markerem.



Kierownica 3-ramienna




4-ramienna kierownica


Zdjąć kierownicę z wału kierownicy. Jeśli kierownicy nie można dokręcić w ten sposób, należy użyć odpowiedniego ściągacza. Aby dokręcić, wkręć 2 śruby ściągacza w otwory w kierownicy po lewej i prawej stronie.



Artykuł został zaczerpnięty ze strony internetowej: mitsubishiman

Uwaga: Nie zdejmować kierownicy uderzeniami młotka, gdyż może to spowodować uszkodzenie teleskopowego zabezpieczenia.


Instalacja



Sprawdź czy włącznik kierunkowskazów znajduje się w pozycji neutralnej, w przeciwnym razie przy zakładaniu kierownicy może dojść do uszkodzenia krzywki.

Nałożyć kierownicę na złącze wielowypustowe wału kierownicy tak, aby szprychy były ustawione poziomo, a wykonane oznaczenia pokrywały się.

Zabezpiecz kierownicę nakrętką.

Podłącz kabel masy akumulatora i sprawdź działanie sygnału dźwiękowego.

Umów się na jazdę próbną i sprawdź położenie kierownicy podczas jazdy na wprost. Szprychy kierownicy muszą być ustawione poziomo, w przeciwnym razie przesuń kierownicę do odpowiedniego położenia.

Sprawdź automatyczny powrót włącznika kierunkowskazów do położenia neutralnego.

Jeśli to możliwe, ustaw godzinę na zegarze i wprowadź kod zabezpieczający do radia.
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Ten artykuł został zweryfikowany przez: Dmitrij Wasiliew
Podziel się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
Lancer 3 i 5: Układ kierowniczy
Następny ▶

Przekładnia kierownicza
Kierownica / kolumna kierownicy — urządzenie
Wyjmowanie i instalacja końcówki kierownicy
Demontaż i montaż mankietów sterujących
Wspomaganie kierownicy — urządzenie
Sprawdzenie szczelności układu kierowniczego
Odpowietrzanie układu kierowniczego
Podobne materiały dla innych modeli Mitsubishi

➤ Wyjmowanie i instalacja paska zębatego (6A12 DOHC) Mitsubishi Colt 4 i 5 (1991-2003)
➤ Wyjmowanie i instalacja kierownicy Mitsubishi Galant 6 i 7 (1987-1998)
➤ Wyjmowanie i instalacja czujnika położenia kierownicy Mitsubishi L2004 (2005-2014, diesel)
➤ Wyjmowanie i instalacja kierownicy Mitsubishi Outlander 1 (2003-2008)
➤ Wyjmowanie i instalacja silnika 2.6L Mitsubishi Pajero 1 i 2 (1982-1999)
➤ Wyjmowanie i instalacja zespołu silnika Mitsubishi Carisma (1995-2004)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Dodaj dwie liczby 10 + 38

       





Lancer 9 (2000-2007, benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silników MPI
  • Naprawa silników GDI
  • Remont silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ wtrysku paliwa MPI
  • Układ wtrysku paliwa GDI
  • Układ dolotowy i wydechowy
  • Układ rozruchu i ładowania
  • Transmisja
  • Automatyczna skrzynia
  • Wariator (CVT)
  • Wały napędowe i skrzynia biegów
  • Podwozie i układ jezdny
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria i wnętrze
  • Drzwi, zamki i okna
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Grzejnik i klimatyzator
  • System bezpieczeństwa SRS
  • Sprzęt i urządzenia
  • Schematy elektryczne (sedan)
  • Schematy elektryczne (kombi)
Lancer 3 i 5 (1984-1992) 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Sytem zapłonu
  • System paliwowy
  • Gaźnik
  • Wtrysk paliwa
  • System zasilania diesla
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie i układ jezdny
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Karoseria i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • System grzewczy
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Wersja mobilna • Artykuły o Mitsubishi • Łączność • Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Wyszukiwanie w witrynie • Do zakładek
Colt 2 i 3 (1983-1993) · Colt 4 i 5 (1991-2003) · Colt 5 (1995-2003) · Lancer 3 i 5 (1984-1992) · Lancer 9 (2000-2007) · Galant 5 (1983-1989) · Galant 6 i 7 (1987-1998) · L2004 (2005-2014) · Outlander 1 (2003-2008) · Pajero 1 i 2 (1982-1999) · Pajero 4 (2006-2021) · Carisma (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Ten zasób ustawia pliki cookie 🍪, aby uniknąć konieczności wielokrotnego wprowadzania danych.