Spis treści: Wyjmowanie ⤓ Instalacja ⤓
Wyjmowanie
1. Odłącz kabel od ujemnego bieguna akumulatora.
2. Zdejmij kaptur.
3. Spuść płyn chłodzący z układu chłodzenia silnika.
4. Wyjmij filtr powietrza.
5. Wymontuj chłodnicę.
6. Wymontuj kanał intercoolera powietrza doładowującego.
Oryginalne źródło informacji [mitsubishiman]
7. Wymontuj rurę wydechową.
8. Zdejmij pasek napędowy akcesoriów.
Rysunek. 5.24. Podłączanie złączy i węży do silnika F9Q: 1 – złącza generatora; 2 – złącze czujnika ciśnienia; 3 – złącze pompy paliwa; 4 – złącze czujnika ciśnienia; 5 – złącze czujnika położenia wałka rozrządu; 6 – złącze wtryskiwacza paliwa; 7 – złącze świecy żarowej; 8 – podłączenie węży podciśnieniowych; 9 – podłączenie przewodu podciśnieniowego wspomagania hamulca; 10 – przyłącza węży nagrzewnicy; 11 – złącze zaworu EGR; 12 – złącze czujnika temperatury płynu chłodzącego; 13 – podłączenie przewodu powrotnego paliwa; 14 – podłączenie górnego węża chłodnicy; 15 – podłączenie węża doprowadzającego paliwo; 16 – złącze czujnika temperatury silnika; 17 – złącze sprężarki klimatyzacji
9. Odłącz złącza czujnika 5 położenia wałka rozrządu (rys. 5.24), czujnika ciśnienia 4, pompy paliwa 3, czujnika temperatury silnika 16, wtryskiwacza paliwa 6, świecy żarowej 7, czujnika temperatury płynu chłodzącego 12, zaworu EGR 11, sprężarki klimatyzacji 17, generator 1 i czujnik ciśnienia 2.
10. Odłączyć węże podciśnieniowe 8.
11. Poluzuj obejmę i zdejmij przewód 9 podciśnieniowego wzmacniacza hamulca.
12. Poluzuj obejmę i zdejmij górny wąż chłodnicy 14.
13. Poluzuj obejmy i zdejmij węże nagrzewnicy 10.
14. Poluzuj obejmę i zdejmij przewód paliwa powrotnego 13.
15. Poluzować obejmę i zdjąć przewód doprowadzający paliwo 15.
16. Odkręć śruby i wyjmij pompę wspomagania ze wspornika wraz z podłączonymi do niej wężami.
Uwaga! Zdjętą pompę wspomagania zawiąż drutem i umieść w miejscu, w którym nie będzie przeszkadzać w demontażu i montażu zespołu silnika.
Rysunek. 5.25. Silnik F9Q: 1 – sprężarka klimatyzacji; 2 – pompa wspomagania układu kierowniczego; 3 – śruba, 60 Nm; 4 – śruba, 10 Nm; 5 – silnik; 6 – śruba, 54 Nm; 7 – wspornik wspornika silnika; 8 – śruba, 90 Nm
17. Odłącz złącze przewodu sprężarki klimatyzacji i wyjmij sprężarkę 1 (Rys. 5.25) ze wspornika wraz z podłączonymi wężami.
Uwaga! Zdemontowaną sprężarkę zawiąż drutem i umieść w miejscu, w którym nie będzie przeszkadzać w demontażu i montażu silnika.
18. Umieść podnośnik hydrauliczny pod silnikiem.
19. Wymontuj narzędzie specjalne służące do demontażu skrzyni biegów z silnika.
20. Przymocuj silnik do belki poprzecznej i zawieś go na podnośniku lub podobnym urządzeniu.
21. Włóż drewniany klocek pomiędzy stopę podpory podnośnika a miskę olejową silnika i lekko unieś silnik, aby odciążyć podporę; następnie zdemontuj wspornik mocowania silnika.
22. Sprawdź, czy wszystkie przewody (złącza elektryczne), węże itp. są odłączone od silnika, a następnie powoli wyjmij silnik z komory silnika.
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie.
1. Podczas montażu silnika należy dokładnie sprawdzić, czy przewody, węże i złącza przewodów nie są przyciśnięte.
2. Umieść rolowany podnośnik hydrauliczny pod silnikiem (wkładając drewniany klocek pomiędzy stopę podpory podnośnika a miskę olejową silnika) i zamontuj wspornik wspornika silnika, regulując położenie silnika za pomocą podnośnika.
3. Podeprzyj silnik podnośnikiem.
4. Podeprzeć silnik podnośnikiem i zdjąć podnośnik.
5. Na koniec zamontuj rurę wydechową.
6. Zamontuj grzejnik.
7. Zamontuj skrzynię biegów.
8. Napełnij układ chłodzenia płynem chłodzącym.
9. Wyreguluj napięcie paska napędowego.
10. Zamontować kanał intercoolera powietrza doładowującego.
11. Zamontuj wąż dopływowy i filtr powietrza.
12. Usuń powietrze z przewodu paliwowego.
13. Zamontuj okap.
14. Po zamontowaniu silnika w komorze silnika pojazdu sprawdź poziom oleju silnikowego i płynu chłodzącego. Sprawdź, czy wszystkie wcześniej usunięte przewody i węże zostały ponownie zamontowane.