Zbiornik i pompa wspomagania kierownicy (1983-89)
Czołg:; 1.2. węże; 3. Zbiornik
Pompa:; 1, 2, 4. Węże; 5. Pas; 6. Pompa; 7, 8. Wsporniki pompy
Pompa wspomagania kierownicy (1990-98)
1. Pokrywa pompy; 2. Pas; 3, 4. Węże; 5. Pierścień; 6. Złącze czujnika ciśnienia (z wyjątkiem silników 12-zaworowych 3,0 l z manualną skrzynią biegów); 7. Pompa; 8, 9. Wsporniki pompy; 10. Zapas; 11. Wspornik napinacza; 12. Napinacz rolkowy
Demontaż i montaż
1. Odłącz akumulator od uziemienia.
2. Wyjąć zbiornik, odłączyć dolny wąż i spuścić płyn.
3. Jeśli koło pasowe ma zostać usunięte, poluzuj śruby koła pasowego.
4. Poluzuj śruby mocujące pompę i zdejmij pasek.
5. W silnikach 24-zaworowych 3,0 l i 3,5 l zdejmij pasek, poluzowując śrubę napinacza.
6. Obróć pompę ręcznie i usuń pozostały płyn.
7. Odłącz węże pompy, wykręć śruby i wyjmij pompę.
8. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
9. Podczas instalowania węża ciśnieniowego rowek musi być skierowany w określony sposób.
10. Sprawdź stan rurek.
11. Dokręcić wszystkie połączenia określonymi momentami obrotowymi.
12. Wlej płyn i usuń powietrze ze wzmacniacza hydraulicznego.