Spis treści: Zbiornik i pompa wspomagania układu…⤓ Pompa wspomagania kierownicy…⤓ Demontaż i montaż ⤓
Zbiornik i pompa wspomagania układu kierowniczego (1983-89)
Zbiornik:; 1,2. Węże; 3. Czołg
Pompa:; 1, 2, 4. Węże; 5. Pasek; 6. Pompa; 7, 8. Uchwyty pompy
Pompa wspomagania kierownicy (1990-98)
1. Pokrywa pompy; 2. Pasek; 3, 4. Węże; 5. Dzwonek; 6. Złącze czujnika ciśnienia (z wyjątkiem silników 3.0L z 12 zaworami i manualną skrzynią biegów); 7. Pompa; 8, 9. Uchwyty pompy; 10. Zapasy; 11. Wspornik napinacza; 12. Rolka napinająca
Demontaż i montaż
1. Odłącz akumulator od uziemienia.
2. Wyjmij zbiornik, odłącz dolny wąż i spuść płyn.
3. Jeżeli koło pasowe ma zostać zdemontowane, należy poluzować śruby koła pasowego.
4. Odkręć śruby mocujące pompę i zdejmij pasek.
5. W przypadku silnika 3.0L z 24 zaworami i silnika 3.5L zdejmij pasek, luzując śrubę napinacza.
6. Obróć pompę ręcznie i usuń pozostałą ciecz.
7. Odłącz węże od pompy, odkręć śruby i wyjmij pompę.
8. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności.
9. Podczas montażu węża ciśnieniowego rowek musi być skierowany w określonym kierunku.
10. Sprawdź stan rur.
11. Dokręć wszystkie połączenia do podanych momentów obrotowych.
12. Uzupełnij płyn i usuń powietrze z układu wspomagania kierownicy.