Rys. 5.9. 4G1 Test przekaźnika wentylatora chłodnicy silnika
1. Gdy napięcie jest podawane z zacisków akumulatora na styki 1 i 3 przekaźnika, musi być ciągłość między stykami 4 i 5.
2. Po odłączeniu napięcia od pinów 2 i 3 przekaźnika, pomiędzy pinami 4 i 5 nie powinno być przewodzenia.