2. Po naprawie sprawdź ponownie za pomocą MUT-II i upewnij się, że naprawa skutkuje nieprawidłowymi sygnałami wejściowymi i wyjściowymi, które są normalne.
3. Usuń diagnostyczne kody usterek z pamięci elektronicznej jednostki sterującej.
4. Odłącz urządzenie MUT-II.
5. Aby upewnić się, że problem został rozwiązany, uruchom silnik i wykonaj jazdę próbną.
Tabela referencyjna obsługi awaryjnej
Gdy system autodiagnostyki wykryje awarię jednego z głównych czujników, system przełącza się w tryb kontroli awaryjnej, aby samochód mógł kontynuować jazdę (do serwisu).
Notatka. Przed odłączeniem jakiegokolwiek elementu wyposażenia elektrycznego lub w przypadku, gdy w narzędziu lub sprzęcie może dojść do zwarcia na odsłoniętych przewodach lub stykach złącza, należy pamiętać o odłączeniu kabla od ujemnego bieguna akumulatora. Odłączenie tego przewodu zapobiegnie możliwym obrażeniom personelu serwisowego i uszkodzeniu pojazdu. Zapłon musi być wyłączony we wszystkich przypadkach, chyba że określono inaczej.