Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
Articole La marcaje Contacte Hartă   
Compania Audi Compania Ford Compania Hyundai Compania Kia Compania Mazda Compania Mercedes-Benz Compania Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Principală Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Ceilalți
Lancer 9 (2000-2007, benzină) Lancer 3 și 5 (1984-1992)

Înlocuirea curelei de distribuție (motor 4G15) (Mitsubishi Lancer 9)

  • Principală
  • Lancer
  • 9 (2000-2007, benzină)
  • Unitate de putere
  • Reparatii motoare GDI
  • Înlocuirea curelei de distribuție (motor 4G15)
0
Cuprins: Îndepărtarea ⤓ Examinare ⤓ Instalare ⤓

Îndepărtarea



Înainte de a începe demontarea pieselor, efectuați următoarele operații:
  • a) Scoateți capacul decorativ al motorului.
  • b) Scoateți capacul de protecție a carterului motorului.
  • c) Scoateți suportul de susținere și ansamblul suportului motorului.

Scoaterea pieselor se efectuează în ordinea numerelor indicate în figurile "Demontarea scripetei arborelui cotit" și "Înlocuirea curelei de distribuție".

Când scoateți piesele, acordați atenție următoarelor operații:

1. Scoaterea curelei de transmisie a pompei servodirecției și a compresorului de aer condiționat.

a) Slăbiți șuruburile "A", "B" și "C" ale pompei servodirecției.





b) Slăbiți șurubul de reglare "D" pentru a elibera tensiunea curelei, apoi scoateți cureaua.



Atentie: in cazul reutilizarii curelei de transmisie a pompei de servodirectie si a compresorului de aer conditionat este necesar sa se marcheze cu creta pe suprafata inversa (nefunctionala) a curelei o sageata care indica sensul de rotatie (in sensul acelor de ceasornic).


2. Scoaterea curelei de transmisie a generatorului.

a) Slăbiți șurubul de blocare "A" de pe bara de reglare a alternatorului și șurubul balamalei.



b) Prin rotirea șurubului de reglare "B", eliberați tensiunea de pe cureaua de antrenare a generatorului, apoi scoateți cureaua.

Atentie: in cazul reutilizarii curelei de antrenare a generatorului este necesar sa se marcheze cu creta pe suprafata inversa (nefunctionala) a curelei o sageata care indica sensul de rotatie (in sensul acelor de ceasornic).


3. Scoaterea scripetei arborelui cotit.

Folosind o unealtă specială, asigurați roata arborelui cotit să nu se rotească și deșurubați șurubul de fixare al scripetei arborelui cotit.

Atenție: Fixați bine unealta specială, astfel încât să nu se miște.




4. Scoaterea curelei de distribuție.



a) Rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic până când semnele de sincronizare de pe scripetele arborelui cu came și pinionul arborelui cotit se aliniază cu marcajele de sincronizare corespunzătoare pentru instalarea pistonului cilindrului nr. 1 la PMS pe cursa de compresie.

Atenție: Rotiți întotdeauna arborele cotit numai în sensul acelor de ceasornic.






b) Cu ajutorul unui clește, trageți piesa "A" a arcului întinzător pe lângă opritorul de pe carcasa pompei de ulei, apoi scoateți arcul.

Notă: Aveți grijă când scoateți arcul întinzător pentru a nu deteriora cureaua de distribuție cu piesa "A" a arcului atunci când o îndreptați.




c) Slăbiți șurubul de blocare a întinzătorului curelei de distribuție.



d) Deplasați întinzătorul curelei de distribuție în direcția săgeții prezentate în figură pentru a elibera tensiunea curelei.





Demontarea fuliei arborelui cotit (motor 4G15).1 - curea de transmisie pentru pompa servodirectiei si compresor de aer conditionat (modele cu aer conditionat), 2 - curea de transmisie a generatorului, 3 - fulie arbore cotit.




Înlocuirea curelei de distribuție (motor 4G15). 1 - roată pompă de lichid de răcire, 2 - clemă de furtun de presiune a sistemului hidraulic al servodirecției, 3 - conector senzor de poziție a arborelui cotit, 4 - capac față superioară a curelei de distribuție, 5 - capac față inferioară a curelei de distribuție, 6 - suport, 7 - transmisie curea de distribuție, 8 - arc întinzător, 9 - întinzător cureaua de distributie.




e) Scoateți cureaua de distribuție.

Atentie: in cazul reutilizarii curelei de distributie este necesara marcarea cu creta pe suprafata inversa (nefunctionala) a curelei o sageata care indica sensul de rotatie (sens acelor de ceasornic).




Examinare



Notă: La înlocuirea curelei de distribuție, se recomandă înlocuirea întinzătorului și arcului întinzătorului.


1. Verificați dacă rolele se rotesc ușor și fără probleme.

2. Asigurați-vă că nu există joc excesiv în rulmenți sau zgomot străin atunci când rola se rotește. Înlocuiți dacă este necesar.

3. Verificați starea arcului întinzător și a suportului.



Instalare



Atenţie:
  • Deoarece apa sau uleiul pot reduce serios durata de viață a curelei de distribuție, atunci când scoateți piesele, asigurați-vă că cureaua de distribuție, scripetele și suportul întinzător sunt curate și uscate, nu le spălați niciodată. Piesele contaminate trebuie înlocuite.
  • Dacă oricare dintre piese este uleioasă, verificați dacă există scurgeri de ulei prin garniturile de ulei (inclusiv simeringul arborelui cu came din față).
  • Verificați starea și rotirea lină a scripetei întinzătorului.
  • Dacă este instalată o curea de distribuție uzată, verificați starea acesteia (vezi capitolul "Întreținere și proceduri generale de inspecție și reglare").


Instalarea se realizează în ordinea inversă a demontării.



La instalarea pieselor, acordați atenție următoarelor operațiuni:

1. Instalarea întinzătorului curelei de distribuție.

a) Setați întinzătorul curelei de distribuție în poziția prezentată în figură și strângeți temporar șurubul de blocare.



b) Montați arcul întinzător,

c) Așezați piesa "B" a arcului întinzătorului în spatele suportului întinzătorului.



c) Cu ajutorul unui clește, așezați partea "A" a arcului întinzător în spatele opritorului de pe carcasa pompei de ulei.



2. Instalarea curelei de distribuție.



Atenţie:
  • Instalați cureaua de distribuție astfel încât tensiunea curelei să nu slăbească între scripete și role.
  • Instalați cureaua folosită astfel încât săgeata de pe verso să coincidă cu direcția de rotație a curelei (în sensul acelor de ceasornic).


a) Verificați dacă semnele de pe scripetele arborelui cu came și pinionul arborelui cotit sunt aliniate cu marcajele de instalare corespunzătoare (pistonul cilindrului nr. 1 va fi la PMS pe cursa de compresie).

Atenție: dacă marcajele de sincronizare nu sunt aliniate, supapele pot "întâlni" pistonul la rotirea roții arborelui cu came când pistonul este la PMS.






b) Instalați cureaua de distribuție (fără a lăsa cureaua să se întindă între scripete și role) pe scripetele de distribuție a arborelui cotit și rola de ghidare.





c) În timp ce mențineți tensiunea curelei, instalați cureaua de distribuție pe scripetele arborelui cu came de evacuare și fixați cureaua cu o clemă în poziția prezentată în figură.



d) Asigurați-vă că semnele scripetelor sunt aliniate cu marcajele de instalare și, după ce s-a fixat poziția relativă a scripetelor arborelui cu came folosind două chei, montați cureaua de distribuție pe scripetele arborelui cu came de admisie.



e) Folosind o altă clemă, fixați cureaua de distribuție pe scripetele arborelui cu came de admisie în poziția prezentată în figură.



e) În timp ce mențineți tensiunea curelei, instalați cureaua de distribuție pe scripetele întinzătoare.

g) Scoateți cele două cleme care fixau cureaua de scripete.

Atenție: După instalarea curelei de distribuție, aplicați forță pe scripetele arborelui cu came pentru ao roti în sens invers acelor de ceasornic și verificați dacă cureaua este tensionată complet și toate semnele de distribuție sunt aliniate.


3. Reglarea tensiunii curelei de distribuţie.

a) Slăbiți șurubul de blocare cu 1/4 -1/2 tură, astfel încât cureaua de distribuție să fie tensionată de forța arcului întinzător.



b) Rotiți arborele cotit în sensul de rotație (în sensul acelor de ceasornic) 2 ture și asigurați-vă că toate semnele de pe scripete sunt aliniate cu marcajele de instalare corespunzătoare.

Atentie: deoarece scopul acestei operatii este aplicarea fortei de tensiune corespunzatoare ramurii de lucru a curelei de distributie folosind un cuplu pe arborele cu came, rotiti arborele cotit doar doua ture. Nu rotiți arborele cotit în sens opus (în sens invers acelor de ceasornic).


c) Verificați să nu existe nicio proeminență a dinților curelei de distribuție față de scripetele arborelui cu came în sectorul "A" indicat în figură și dacă cureaua de distribuție este cuplată corect cu scripetele. Apoi strângeți șurubul de blocare al scripetei întinzătorului la cuplul nominal.

Cuplu de strângere - 20 - 26 Nm



4. Instalarea scripetei arborelui cotit.

a) Curățați orificiul filetat din capătul arborelui cotit, capătul arborelui, șaiba șurubului scripetelui și suprafețele în contact cu acesta.

Articolul se bazează pe date de pe site [MITSUBISHIMAN]

b) Lubrifiați suprafața de îmbinare (conul) a nasului arborelui cotit și filetele șurubului scripetelui arborelui cotit cu o cantitate minimă de ulei de motor.

c) Înainte de a instala șurubul de fixare al scripetei arborelui cotit, este necesar să instalați șaiba șurubului cu partea teșită îndreptată spre șurub.

d) Folosind o unealtă specială, asigurați roata arborelui cotit de la rotație, instalați și strângeți șurubul de fixare a scripetei arborelui cotit la cuplul nominal.

Cuplu de strângere - 121 -135 Nm

După finalizarea instalării pieselor, efectuați următoarele operații:
  • a) Instalați suportul de susținere și ansamblul suportului motorului.
  • b) Montați capacul de protecție a carterului motorului.
  • c) Reglați tensiunea curelelor de transmisie ale unităților montate (vezi capitolul "Întreținere și proceduri generale de inspecție și reglare").
  • d) Montați capacul decorativ al motorului.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest articol a fost verificat de: Arsenie Pavlov
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
Lancer 9: Reparatii motoare GDI
Următorul ▶

Verificarea compensatoarelor hidraulice
Informații generale despre motoarele GDI
Înlocuirea curelei de distribuție (motor 4G93)
Înlocuirea garnituri de ulei
Înlocuirea garniturii chiulasei
Ansamblu motor
Materiale similare pentru alte modele Mitsubishi

➤ Verificarea, reglarea și înlocuirea curelei de transmisie Mitsubishi Colt 2 și 3 (1983-1993)
➤ Verificarea stării și înlocuirea curelei de distribuție Mitsubishi Galant 6 și 7 (1987-1998)
➤ Scoaterea curelei de distribuție Mitsubishi L2004 (2005-2014, diesel)
➤ Înlocuirea curelei de distribuție și a curelei de… Mitsubishi Outlander 1 (2003-2008)
➤ Reglarea tensiunii curelei de distribuție Mitsubishi Pajero 1 și 2 (1982-1999)
➤ Reglarea tensiunii curelei de distribuție a unui motor SOHC Mitsubishi Carisma (1995-2004)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adaugă două numere 23 + 17

       





Lancer 9 (2000-2007, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatii motoare MPI
  • Reparatii motoare GDI
  • Revizia motorului
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de injecție MPI
  • Sistem de injecție GDI
  • Sistem de admisie si evacuare
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Transmitere
  • Cutie automata
  • Variator (CVT)
  • Arbori de transmisie si cutie
  • Șasiul și trenul de rulare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Sistem de securitate SRS
  • Echipamente și dispozitive
  • Scheme de cablare (berlina)
  • Scheme de cablare (wagon)
Lancer 3 și 5 (1984-1992) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Carburator
  • Injecție de combustibil
  • Sistem de alimentare diesel
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Șasiul și trenul de rulare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Sistem de incalzire
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Versiune mobila • Articole despre Mitsubishi • Contacte • Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Cautarea site-ului • La marcaje
Colt 2 și 3 (1983-1993) · Colt 4 și 5 (1991-2003) · Colt 5 (1995-2003) · Lancer 3 și 5 (1984-1992) · Lancer 9 (2000-2007) · Galant 5 (1983-1989) · Galant 6 și 7 (1987-1998) · L2004 (2005-2014) · Outlander 1 (2003-2008) · Pajero 1 și 2 (1982-1999) · Pajero 4 (2006-2021) · Carisma (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Această resursă setează cookie-uri 🍪 pentru a evita deranjarea cu introducerea repetată a datelor.