Výmena rozvodového remeňa (motor 4G15) (Mitsubishi Lancer 9)

Odstránenie

Skôr ako začnete odstraňovať diely, vykonajte nasledujúce operácie:

• a) Odstráňte ozdobný kryt motora.
• b) Odstráňte ochranný kryt kľukovej skrine motora.
• c) Odstráňte podpornú konzolu a zostavu držiaka motora.

Demontáž dielov sa vykonáva v poradí čísel uvedených na obrázkoch "Demontáž remenice kľukového hriadeľa" a "Výmena rozvodového remeňa".

Pri odstraňovaní dielov venujte pozornosť nasledujúcim úkonom:

1. Demontáž hnacieho remeňa čerpadla posilňovača riadenia a kompresora klimatizácie.

a) Uvoľnite skrutky "A", "B" a "C" čerpadla posilňovača riadenia.





b) Uvoľnite nastavovaciu skrutku "D", aby ste uvoľnili napnutie remeňa, potom remeň vyberte.

Pozor: v prípade opätovného použitia hnacieho remeňa čerpadla posilňovača riadenia a kompresora klimatizácie je potrebné označiť kriedou na zadnej (nepracovnej) ploche remeňa šípku označujúcu smer otáčania (v smere hodinových ručičiek).

2. Odstránenie hnacieho remeňa generátora.

a) Uvoľnite zaisťovaciu skrutku "A" na nastavovacej tyči alternátora a skrutku závesu.



b) Otáčaním nastavovacej skrutky "B" uvoľnite napnutie hnacieho remeňa generátora a potom remeň odstráňte.

Pozor: v prípade opätovného použitia hnacieho remeňa generátora je potrebné označiť kriedou na zadnej (nepracovnej) ploche remeňa šípku označujúcu smer otáčania (v smere hodinových ručičiek).

3. Demontáž remenice kľukového hriadeľa.

Pomocou špeciálneho nástroja zaistite remenicu kľukového hriadeľa proti otáčaniu a odskrutkujte upevňovaciu skrutku remenice kľukového hriadeľa.

Upozornenie: Špeciálny nástroj bezpečne zaistite, aby sa nepohyboval.

4. Demontáž rozvodového remeňa.



a) Otáčajte kľukovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek, kým sa časovacie značky na kladkách vačkového hriadeľa a ozubenom kolese kľukového hriadeľa nezhodujú so zodpovedajúcimi časovými značkami pre inštaláciu piestu valca č. 1 na TDC pri kompresnom zdvihu.

Pozor: Kľukovým hriadeľom otáčajte vždy len v smere hodinových ručičiek.

b) Pomocou klieští potiahnite časť "A" napínacej pružiny za zarážku na telese olejového čerpadla a potom pružinu vyberte.

Poznámka: Pri demontáži napínacej pružiny buďte opatrní, aby ste pri vyrovnávaní nepoškodili rozvodový remeň s časťou "A" pružiny.

c) Uvoľnite poistnú skrutku napínača rozvodového remeňa.



d) Posuňte napínač rozvodového remeňa v smere šípky znázornenej na obrázku, aby ste uvoľnili napnutie remeňa.









e) Odstráňte rozvodový remeň.

Pozor: v prípade opätovného použitia rozvodového remeňa je potrebné vyznačiť kriedou na zadnej (nepracovnej) ploche remeňa šípku označujúcu smer otáčania (v smere hodinových ručičiek).

Vyšetrenie

Poznámka: Pri výmene rozvodového remeňa sa odporúča vymeniť napínač a pružinu napínača.

1. Skontrolujte, či sa valčeky otáčajú ľahko a hladko.

2. Uistite sa, že pri otáčaní valčeka nedochádza k nadmernej vôli v ložiskách alebo k vonkajšiemu hluku. V prípade potreby vymeňte.

3. Skontrolujte stav napínacej pružiny a konzoly.

Inštalácia

Pozor:

• Pretože voda alebo olej môžu vážne znížiť životnosť rozvodového remeňa, pri demontáži dielov sa uistite, že rozvodový remeň, remenice a konzola napínača sú čisté a suché, nikdy ich neumývajte. Znečistené časti sa musia vymeniť.
• Ak je niektorá z častí zaolejovaná, skontrolujte, či olej neuniká cez olejové tesnenia (vrátane olejového tesnenia predného vačkového hriadeľa).
• Skontrolujte stav a hladké otáčanie napínacej kladky.
• Ak je nainštalovaný použitý rozvodový remeň, skontrolujte jeho stav (pozri kapitolu "Údržba a všeobecné kontrolné a nastavovacie postupy").

Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.



Pri inštalácii dielov venujte pozornosť nasledujúcim operáciám:

1. Inštalácia napínača rozvodového remeňa.

a) Nastavte napínač rozvodového remeňa do polohy znázornenej na obrázku a dočasne utiahnite poistnú skrutku.



b) Nainštalujte napínaciu pružinu,

c) Umiestnite časť "B" napínacej pružiny za konzolu napínača.



c) Pomocou klieští umiestnite časť "A" napínacej pružiny za zarážku na telese olejového čerpadla.



2. Inštalácia rozvodového remeňa.

Pozor:

• Nainštalujte rozvodový remeň tak, aby sa napätie remeňa medzi kladkami a valčekmi nezoslabovalo.
• Nainštalujte použitý remeň tak, aby sa šípka na zadnej strane zhodovala so smerom otáčania remeňa (v smere hodinových ručičiek).

a) Skontrolujte, či sú značky na kladkách vačkového hriadeľa a ozubenom kolese kľukového hriadeľa zarovnané so zodpovedajúcimi montážnymi značkami (piest valca č. 1 bude pri kompresnom zdvihu v TDC).

Pozor: ak nie sú časovacie značky zarovnané, ventily sa môžu "stretnúť" s piestom pri otáčaní remenice vačkového hriadeľa, keď je piest v TDC.

b) Namontujte rozvodový remeň (bez toho, aby sa remeň prehýbal medzi remenicami a kladkami) na rozvodovú kladku kľukového hriadeľa a vodiacu kladku.





c) Pri udržiavaní napnutia remeňa namontujte rozvodový remeň na remenicu vačkového hriadeľa výfuku a zaistite remeň pomocou svorky v polohe znázornenej na obrázku.



d) Uistite sa, že značky remenice sú zarovnané s montážnymi značkami a po upevnení relatívnej polohy remeníc vačkových hriadeľov pomocou dvoch kľúčov namontujte rozvodový remeň na remenicu vačkového hriadeľa sacieho hriadeľa.



e) Pomocou ďalšej svorky upevnite rozvodový remeň k remenici vačkového hriadeľa sania v polohe znázornenej na obrázku.



e) Pri udržiavaní napnutia remeňa namontujte rozvodový remeň na napínaciu kladku.

g) Odstráňte dve svorky, ktoré pripevňujú remeň ku kladkám.

Upozornenie: Po inštalácii rozvodového remeňa aplikujte silu na remenicu vačkového hriadeľa, aby ste ju otočili proti smeru hodinových ručičiek a skontrolujte, či je remeň úplne napnutý a všetky rozvodové značky sú zarovnané.

3. Nastavenie napnutia rozvodového remeňa.

a) Povoľte poistnú skrutku o 1/4 - 1/2 otáčky tak, aby sa rozvodový remeň napínal silou napínacej pružiny.



b) Otočte kľukovým hriadeľom v smere otáčania (v smere hodinových ručičiek) o 2 otáčky a uistite sa, že všetky značky na kladkách sú zarovnané s príslušnými montážnymi značkami.

Pozor: keďže účelom tohto úkonu je vyvinúť vhodnú napínaciu silu na pracovnú vetvu rozvodového remeňa pomocou krútiaceho momentu na vačkovom hriadeli, otočte kľukovým hriadeľom iba o dve otáčky. Neotáčajte kľukovým hriadeľom v opačnom smere (proti smeru hodinových ručičiek).

c) Skontrolujte, či ozubenie rozvodového remeňa nevyčnieva vo vzťahu k remenici vačkového hriadeľa v sektore "A" naznačenom na obrázku a či je rozvodový remeň správne spojený s remenicami. Potom utiahnite zaisťovaciu skrutku napínacej kladky menovitým momentom.

Uťahovací moment - 20 - 26 Nm



4. Inštalácia remenice kľukového hriadeľa.

a) Vyčistite závitový otvor na konci kľukového hriadeľa, koniec hriadeľa, podložku skrutky remenice a povrchy, ktoré sú s ňou v kontakte.

b) Dosadaciu plochu (kužeľ) nosa kľukového hriadeľa a závity skrutky remenice kľukového hriadeľa namažte minimálnym množstvom motorového oleja.

c) Pred inštaláciou upevňovacej skrutky remenice kľukového hriadeľa je potrebné namontovať podložku svorníka tak, aby skosená strana smerovala k skrutke.

d) Pomocou špeciálneho nástroja zaistite remenicu kľukového hriadeľa proti otáčaniu, nainštalujte a utiahnite upevňovaciu skrutku remenice kľukového hriadeľa menovitým momentom.

Uťahovací moment - 121 -135 Nm

Po dokončení inštalácie dielov vykonajte nasledujúce operácie:

• a) Nainštalujte podpornú konzolu a zostavu držiaka motora.
• b) Nainštalujte ochranný kryt kľukovej skrine motora.
• c) Nastavte napnutie hnacích remeňov namontovaných jednotiek (pozri kapitolu "Údržba a všeobecné kontrolné a nastavovacie postupy").
• d) Nainštalujte ozdobný kryt motora.