Odstránenie
Skôr ako začnete odstraňovať diely, vykonajte nasledujúce operácie.
a) Odstráňte ozdobný kryt motora.
b) Uvoľnite zvyškový tlak z vysokotlakového potrubia (pozri kapitolu "Systém vstrekovania paliva (GDI)").
c) Odstráňte ochranný kryt kľukovej skrine motora.
d) Vypustite chladiacu kvapalinu.
e) Odstráňte vzduchový filter.
e) Vyberte batériu a priehradku na batérie.
g) Odstráňte kryt.
h) Odpojte výfukové potrubie od výfukového potrubia.
Demontáž dielov sa vykonáva v poradí čísel uvedených na obrázku ("Demontáž zostavy motora.")
Pri odstraňovaní dielov venujte pozornosť nasledujúcim úkonom:
1. (motor 4G15) Demontáž hnacieho remeňa 1 čerpadla posilňovača riadenia a kompresora klimatizácie.
a) Uvoľnite skrutky "A", "B" a "C" čerpadla posilňovača riadenia.
Demontáž zostavy motora (motor 4G15). 1 - konektor pre elektromagnetickú spojku kompresora klimatizácie, 2 - konektor pre spínač tlaku kvapaliny v hydraulickom systéme posilňovača riadenia, 3 - konektor pre snímač polohy kľukového hriadeľa, 4 - konektor pre zapaľovaciu cievku, 5 - konektor pre snímač polohy škrtiacej klapky, 6 - konektor pre klapky servopohonu škrtiacej klapky, 7 - konektor servopohonu recirkulačného ventilu Výfukové plyny, 8 - konektor solenoidového ventilu na preplachovanie nádržky, 9 - konektor káblového zväzku riadiaceho systému motora a vstrekovačov, 10 - konektor odrušovacieho kondenzátora, 11 - konektor kyslíkového senzora, 12 - konektor snímač polohy vačkového hriadeľa, 13 - konektor snímača teploty chladiacej kvapaliny, 14 - konektor snímača klepania, 15 - konektory generátora, 16 - konektor núdzového snímača tlak motorového oleja, 17 - pripojenie podtlakovej hadice posilňovača bŕzd, 18 - pripojenie podtlakovej hadice systému rekuperácie palivových pár, 19 - hnací remeň čerpadla posilňovača riadenia a kompresora klimatizácie.
Demontáž zostavy motora (motor 4G15, pokračovanie). 20 - čerpadlo posilňovača riadenia, 21 - kompresor klimatizácie, 22 - pripojenie hadice horného chladiča, 23 - pripojenie hadice dolného chladiča, 24 - pripojenie hadice ohrievača, 25 - pripojenie hadice spiatočky paliva, 26 - pripojenie hadice prívodu paliva, 27 - tesnenie (odstráňte prevodovku (modely 2WD) alebo prevodovku a prevodovku (modely 2WD) 4WD), 28 - zostava držiaka motora, 29 - zostava motora.
Poznámka: Spoje označené symbolom by sa mali najskôr iba predbežne utiahnuť a konečné dotiahnutie na špecifikovaný krútiaci moment by sa malo vykonať po úplnom spustení motora na podpery.
Demontáž zostavy motora (motor 4G93). 1 - konektor pre elektromagnetickú spojku kompresora klimatizácie, 2 - konektor pre spínač tlaku kvapaliny v hydraulickom systéme posilňovača riadenia, 3 - konektor pre snímač polohy kľukového hriadeľa, 4 - snímač tlaku paliva, 5 - konektor pre výfukové plyny servomotor recirkulačného ventilu, 6 - konektor pre preplach nádoby solenoidového ventilu, 7 - konektor snímača polohy škrtiacej klapky, 8 - konektor servomotora škrtiacej klapky, 9 - konektor zapaľovacej cievky, 10 - konektor káblového zväzku systému riadenia motora a stredný konektor vstrekovača, 11 - konektor lambda sondy, 12 - konektor snímača polohy vačkového hriadeľa, 13 - konektor odrušovacieho kondenzátora, 14 - konektor chladiacej kvapaliny indikátor teploty, 15 - konektor snímača teploty chladiacej kvapaliny, 16 - konektor snímača klepania, 17 - konektor snímača núdzového tlaku motorového oleja, 18 - konektory generátora, 19 - hnací remeň čerpadla posilňovača riadenia a kompresora klimatizácie.
b) Uvoľnite nastavovaciu skrutku "D", aby ste uvoľnili napnutie remeňa, potom remeň vyberte.
Pozor: v prípade opätovného použitia hnacieho remeňa čerpadla posilňovača riadenia a kompresora klimatizácie je potrebné označiť kriedou na zadnej (nepracovnej) ploche remeňa šípku označujúcu smer otáčania (v smere hodinových ručičiek).
2. (motor 4G93) Demontáž hnacieho remeňa čerpadla posilňovača riadenia a kompresora klimatizácie.
a) Uvoľnite poistnú maticu čerpadla posilňovača riadenia a remenice napínania remeňa kompresora klimatizácie.
b) Uvoľnite nastavovaciu skrutku, aby ste uvoľnili napnutie remeňa, potom remeň vyberte.
Pozor: v prípade opätovného použitia hnacieho remeňa čerpadla posilňovača riadenia a kompresora klimatizácie je potrebné označiť kriedou na zadnej (nepracovnej) ploche remeňa šípku označujúcu smer otáčania (v smere hodinových ručičiek).
3. Demontáž čerpadla posilňovača riadenia.
Odstráňte čerpadlo posilňovača riadenia z motora spolu s hadicami, ktoré sú k nemu pripojené.
Poznámka: Po demontáži zaistite čerpadlo posilňovača riadenia a hadice drôtom na mieste, kde nebudú zablokované alebo poškodené pri demontáži a montáži zostavy motora.
4. Demontáž kompresora klimatizácie.
Odpojte káblový konektor kompresora klimatizácie a vyberte kompresor z držiaka spolu s pripojenými hadicami.
Poznámka: po demontáži pomocou drôtu zaveste zostavu kompresora klimatizácie spolu s hadicami na karosériu na miesto, kde nebude prekážať pri demontáži a montáži zostavy motora.
5. Demontáž hornej a dolnej hadice chladiča.
Pred odpojením horných a dolných hadíc chladiča urobte relatívne zarovnávacie značky na hadici a hadicových svorkách.
6. Demontáž držiaka motora.
a) Pod motor umiestnite hydraulický zdvihák.
b) Odstráňte špeciálne nástroje používané na demontáž prevodovky.
c) Zaistite motor na traverze a zaveste na kladkostroj alebo podobné zariadenie (špeciálne zariadenie).
d) Medzi opornú pätu zdviháka a olejovú vaňu motora vložte drevený blok, mierne nadvihnite motor, aby sa podpera odľahčila od hmotnosti motora,
e) Uvoľnite matice a skrutky zaisťujúce držiak a odstráňte montáž motora a zostavu držiaka.
7. Demontáž zostavy motora.
a) Skontrolujte, či sú všetky káble, vodiče (elektrické konektory), hadice a ostatné spoje odpojené od motora.
b) Nainštalujte špeciálne zariadenia na motor (zdvihnutie motora a strmeň alebo akýkoľvek iný podobný nástroj).
c) Pomocou špeciálnych nástrojov pomaly zdvihnite zostavu motora nahor a von z motorového priestoru tak, aby sa neposunula do strany.
Demontáž zostavy motora (motor 4G93, pokračovanie).20 - čerpadlo posilňovača riadenia, 21 - kompresor klimatizácie, 22 - prípojka podtlakovej hadice posilňovača bŕzd, 23 - prípojka podtlakovej hadice systému odparovania, 24 - prípojka hadice horného chladiča, 25 - prípojka hadice dolného chladiča, 26 - prípojka hadice ohrievača, 27 - prípojka hadice spiatočky paliva, 28 - prípojka prívodu paliva hadica, 29 - tesnenie krúžku (demontujte prevodovku (modely 2WD) alebo prevodovku a depozitnú skrinku (modely 4WD)), 30 - zostava podpery motora, 31 - zostava motora.
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
Pri inštalácii dielov venujte pozornosť nasledujúcim operáciám:
Inštalácia zostavy motora.
a) Pomocou špeciálnych nástrojov (zdvih motora a strmeňa) pomaly spustite a nainštalujte zostavu motora do motorového priestoru tak, aby sa neposunula do strany.
b) Odstráňte špeciálne zariadenia z motora (zdvihnutie motora a strmeň).
c) Pri montáži motora starostlivo skontrolujte, či sú vodiče, rúrky, hadice a káblové spojky správne pripojené, či nie sú priškripnuté, skrútené, poškodené atď.
Inštalácia držiaka motora.
a) Umiestnite hydraulický zdvihák pod motor (vložte drevený blok medzi podpornú nohu zdviháka a olejovú vaňu motora) a nainštalujte podperu motora, pomocou zdviháka upravte polohu motora
b) Podoprite motor pomocou zdviháka
c) Pri podopieraní motora pomocou špeciálneho nástroja (zdvihák) odpojte kladkostroj.
3. Inštalácia O-krúžku a prívodnej hadice paliva.
a) Naneste malé množstvo čistého motorového oleja na O-krúžok prívodnej palivovej hadice.
Pozor: nedovoľte, aby sa motorový olej dostal do vstrekovacieho čerpadla.
b) Dávajte pozor, aby ste pri inštalácii nepoškodili O-krúžok. Otáčaním príruby palivovej hadice zo strany na stranu ju pripojte k vstrekovaciemu čerpadlu. Po pripojení skontrolujte, či sa príruba voľne otáča bez viazania.
c) Ak sa príruba palivovej hadice neotáča hladko, O-krúžok môže byť pricviknutý. V takom prípade odpojte palivovú hadicu, skontrolujte stav tesnenia a v prípade potreby ho vymeňte. Znovu pripojte palivovú hadicu a znova skontrolujte, či sa príruba hladko otáča.
d) Utiahnite upevňovacie skrutky hadice menovitým momentom.
Uťahovací moment - 5±1 Nm
4. Inštalácia vratnej palivovej hadice. Nainštalujte spätnú palivovú hadicu tak, aby identifikačná značka smerovala tak, ako je to znázornené na obrázku.
Motor 4G15.
Motor 4G93.
5. Montáž spodnej a hornej hadice chladiča.
a) Pri pripájaní hadice chladiča zatlačte hadicu na rúrku, kým sa nedotkne výčnelku rúrky, potom utiahnite svorku.
b) Hadicová spona by mala byť vždy nainštalovaná v polohe, v ktorej bola predtým namontovaná. Preto pred inštaláciou svorky zarovnajte značky zarovnania na hadicovej svorke a hadici chladiča a potom hadicu pripojte.
Po dokončení inštalácie dielov vykonajte nasledujúce operácie:
- a) Pripojte výfukové potrubie k výfukovému potrubiu.
- b) Nainštalujte odsávač pár.
- c) Nastavte napnutie hnacích remeňov namontovaných jednotiek (pozri príslušnú časť kapitoly "Údržba a všeobecné kontrolné a nastavovacie postupy").
- d) Nainštalujte priehradku na batériu a batériu.
- e) Nainštalujte vzduchový filter.
- f) Naplňte chladiacou kvapalinou.
- g) Nainštalujte ochranný kryt kľukovej skrine motora.
- h) Vykonajte postup na odstránenie vzduchu z vysokotlakového palivového potrubia (pozrite si príslušný postup pri inštalácii vstrekovacieho čerpadla v kapitole "Systém vstrekovania paliva (GDI)").
- i) Skontrolujte, či neuniká palivo.
- j) Nainštalujte ozdobný kryt motora.