Odstúpenie
Pred začatím odstraňovania dielov vykonajte nasledujúce operácie.
A) Odstráňte ozdobný kryt motora.
b) Uvoľnite zvyškový tlak z vysokotlakového potrubia (pozri kapitolu "systém vstrekovania paliva (GDI)").
V) Odstráňte ochranný kryt kľukovej skrine motora.
G) Vypustite chladiacu kvapalinu.
d) Odstráňte vzduchový filter.
e) Vyberte batériu a priehradku na batériu.
a) Odstráňte kapotu.
h) Odpojte výfukové potrubie od výfukového potrubia.
Demontáž dielov sa vykonáva v poradí čísel uvedených na obrázku ("Demontáž zostavy motora".)
Pri odstraňovaní dielov venujte pozornosť nasledujúcim úkonom:
1. (Motor 4G15) Demontáž remeňa 1 pre pohon čerpadla posilňovača riadenia a kompresora klimatizácie.
A) Uvoľnite skrutky "A", "IN" A "S" čerpadlo posilňovača riadenia.
Demontáž zostavy motora (motor 4G15). 1 - konektor elektromagnetickej spojky kompresora klimatizácie, 2 - konektor tlakového spínača kvapaliny posilňovača riadenia, 3 - konektor snímača polohy kľukového hriadeľa, 4 - konektor zapaľovacej cievky, 5 - konektor snímača polohy škrtiacej klapky, 6 - tlmiče konektora serva škrtiacej klapky, 7 - servo ventilu EGR konektor, 8 - konektor elektromagnetického ventilu preplachovania nádržky, 9 - konektor vedenia motora a káblového zväzku vstrekovača, 10 - konektor kondenzátora na potlačenie rušenia, 11 - konektor kyslíkového snímača, 12 - konektor snímača polohy vačkového hriadeľa, 13 - konektor snímača teploty chladiacej kvapaliny, 14 - klepanie konektor snímača, 15 - konektory alternátora, 16 - konektor núdzového snímača tlaku motorového oleja, 17 - pripojenie podtlakovej hadice posilňovača bŕzd, 18 - pripojenie podtlakovej hadice EVAP, 19 - posilňovač riadenia hnacieho remeňa čerpadla a kompresor klimatizácie.
Demontáž zostavy motora (Motor 4G15, pokračovanie). 20 - čerpadlo posilňovača riadenia, 21 - kompresor klimatizácie, 22 - pripojenie hadice horného chladiča, 23 - pripojenie hadice spodného chladiča, 24 - pripojenie hadice ohrievača, 25 - pripojenie hadice spiatočky paliva, 26 - pripojenie hadice prívodu paliva, 27 - O- prsteň (odstráňte prevodovku (Modely 2WD) alebo prevodovka a prevodovka (Modely 4WD), 28 - zostava podpery motora, 29 - zostava motora.
Poznámka: Spoje označené symbolom by sa mali najskôr dotiahnuť iba vopred a konečné dotiahnutie predpísaným krútiacim momentom by sa malo vykonať po úplnom spustení motora na podpery.
Demontáž zostavy motora (motor 4G93). 1 - konektor pre elektromagnetickú spojku kompresora klimatizácie, 2 - konektor pre snímač-spínač tlaku kvapaliny v hydraulickom systéme posilňovača riadenia, 3 - konektor pre snímač polohy kľukového hriadeľa, 4 - snímač tlaku paliva, 5 - konektor pre servopohon EGR ventilu, 6 - prečistenie zásobníka konektora elektromagnetického ventilu, 7 - konektor snímača polohy škrtiacej klapky, 8 - konektor servopohonu škrtiacej klapky, 9 - konektor zapaľovacej cievky, 10 - konektor káblového zväzku systému riadenia motora a stredný konektor vstrekovača, 11 - konektor snímača kyslíka, 12 - konektor snímača polohy vačkového hriadeľa, 13 - konektor odrušovacieho kondenzátora, 14 - konektor snímača teploty chladiacej kvapaliny, 15 - konektor snímača teploty chladiacej kvapaliny, 16 - konektor snímača klepania, 17 - konektor snímača núdzového tlaku motorového oleja, 18 - konektory alternátora, 19 - remeňový pohon čerpadla posilňovača riadenia a kompresor klimatizácie.
b) Uvoľnite nastavovaciu skrutku "D" aby ste uvoľnili napnutie remeňa, potom remeň vyberte.
Pozor: v prípade opätovného použitia hnacieho remeňa čerpadla posilňovača riadenia a kompresora klimatizácie je potrebné kriedou zadnú stranu (nepracujúci) povrch pásu šípka označujúca smer otáčania (v smere hodinových ručičiek).
2. (Motor 4G93) Demontáž hnacieho remeňa čerpadla posilňovača riadenia a kompresora klimatizácie.
A) Uvoľnite poistnú maticu napínacej kladky remeňa pre čerpadlo posilňovača riadenia a kompresor klimatizácie.
b) Uvoľnite nastavovaciu skrutku, aby ste uvoľnili napnutie remeňa, potom remeň vyberte.
Pozor: v prípade opätovného použitia hnacieho remeňa čerpadla posilňovača riadenia a kompresora klimatizácie je potrebné kriedou zadnú stranu (nepracujúci) povrch pásu šípka označujúca smer otáčania (v smere hodinových ručičiek).
3. Demontáž čerpadla posilňovača riadenia.
Odstráňte čerpadlo posilňovača riadenia z motora spolu s hadicami, ktoré sú k nemu pripojené.
Poznámka: Po demontáži zaistite čerpadlo posilňovača riadenia hadicami s drôtom na mieste, kde nebude zablokované alebo poškodené pri demontáži a montáži zostavy motora.
4. Demontáž kompresora klimatizácie.
Odpojte káblový konektor kompresora klimatizácie a vyberte kompresor z držiaka spolu s pripojenými hadicami.
Poznámka: Po odstránení použite drôt na zavesenie zostavy kompresora klimatizácie spolu s hadicou» na karosérii na mieste, kde nebudú prekážať pri demontáži a montáži zostavy motora.
5. Demontáž hornej a dolnej hadice chladiča.
Pred odpojením hornej a dolnej hadice chladiča si označte vzájomnú polohu na hadici a hadicových svorkách.
6. Demontáž držiaka motora.
A) Pod motor umiestnite rolovací hydraulický zdvihák.
b) Odstráňte špeciálne nástroje používané na demontáž prevodovky.
V) Upevnite motor na strmeň a zaveste ho na kladkostroj alebo podobné zariadenie (špeciálne zariadenie).
G) Vložte kúsok dreva medzi pätku zdviháka a olejovú vaňu motora, mierne nadvihnite motor, aby ste uvoľnili hmotnosť podpery motora,
d) Uvoľnite matice a skrutky držiaka a odstráňte zostavu podpery motora s držiakom.
7. Demontáž zostavy motora.
A) Skontrolujte, či sú všetky káble a vodiče odpojené od motora (elektrické konektory), hadice a iné spoje.
b) Nainštalujte špeciálne nástroje na motor (motorový zdvihák a traverza alebo akýkoľvek iný podobný nástroj).
V) Pomocou špeciálneho náradia pomaly zdvihnite zostavu motora nahor z motorového priestoru tak, aby sa neposunula do strany.
Demontáž zostavy motora (Motor 4G93, pokračovanie).20 - čerpadlo posilňovača riadenia, 21 - kompresor klimatizácie, 22 - pripojenie podtlakovej hadice posilňovača bŕzd, 23 - pripojenie podtlakovej hadice EVAP, 24 - horné pripojenie hadice chladiča, 25 - pripojenie hadice spodného chladiča, 26 - pripojenie hadice ohrievača, 27 - prípojka hadice spiatočky paliva, 28 - prípojka hadice prívodu paliva, 29 - O-krúžok (odstráňte prevodovku (Modely 2WD) alebo prevodovka a prevodovka (Modely 4WD)), 30 - zostava podpery motora, 31 - zostava motora.
Inštalácia sa vykonáva na objednávku, návrat k odstráneniu.
Pri inštalácii dielov venujte pozornosť nasledujúcim operáciám:
Kompletná inštalácia motora.
A) S pomocou špeciálnych zariadení (zdvih motora a traverz) pomaly spustite a nainštalujte zostavu motora do motorového priestoru tak, aby sa neposunula do strany.
b) Odstráňte špeciálne náradie z motora (zdvih motora a traverz).
V) Pri montáži motora starostlivo skontrolujte, či sú vodiče, hadičky, hadice a káblové spojky správne pripojené, či nie sú priškripnuté, skrútené, poškodené atď.
Inštalácia držiaka motora.
A) Pod motor umiestnite hydraulický zdvihák (vložením dreveného bloku medzi pätku zdviháka a olejovú vaňu motora) a nainštalujte podperu motora nastavením polohy motora pomocou zdviháka
b) Podoprite motor pomocou zdviháka
V) Podpora motora špeciálnym nástrojom (zdvihák), odpojte kladkostroj.
3. Nainštalujte O-krúžok a prívodnú hadicu paliva.
A) Naneste malé množstvo čistého motorového oleja na O-krúžok prívodnej palivovej hadice.
Pozor: nedovoľte, aby sa motorový olej dostal do vstrekovacieho čerpadla.
b) Dávajte pozor, aby ste pri montáži nepoškodili O-krúžok. Otáčaním príruby palivovej hadice zo strany na stranu ju pripojte k vstrekovaciemu čerpadlu. Po pripojení skontrolujte, či sa príruba voľne otáča bez viazania.
V) Ak sa príruba palivovej hadice neotáča hladko, O-krúžok môže byť pricviknutý. V takom prípade odpojte palivovú hadicu, skontrolujte stav tesnenia, v prípade potreby ho vymeňte. Znovu pripojte palivovú hadicu a znova skontrolujte, či sa príruba hladko otáča.
G) Utiahnite upevňovacie skrutky hadice na špecifikovaný krútiaci moment.
Uťahovací moment - 5± 1 Nm
4. Inštalácia vratnej palivovej hadice. Nainštalujte spätnú hadicu paliva tak, aby identifikačná značka smerovala podľa obrázka.
Motor 4G15.
Motor 4G93.
5. Inštalácia spodnej a hornej hadice chladiča.
A) Pri pripájaní hadice chladiča nasaďte hadicu na odbočnú rúrku, kým sa nezastaví o výstupok odbočnej rúrky, a potom utiahnite svorku.
b) Hadicová spona by mala byť vždy nainštalovaná v polohe, v ktorej bola predtým namontovaná. Preto pred inštaláciou svorky zarovnajte značky zarovnania na hadicovej svorke a hadici chladiča a potom hadicu pripojte.
Po dokončení inštalácie dielov vykonajte nasledujúce operácie:
- A) Pripojte výfukové potrubie k výfukovému potrubiu.
- b) Nainštalujte kapotu.
- V) Upravte napnutie remeňov pohonu príslušenstva (pozrite si príslušnú časť kapitoly "Údržba a všeobecné kontrolné a nastavovacie postupy").
- G) Nainštalujte priehradku na batériu a batériu.
- d) Nainštalujte vzduchový filter.
- e) Naplňte chladiacou kvapalinou.
- a) Nainštalujte ochranný kryt kľukovej skrine motora.
- h) Vykonajte postup odvzdušnenia vysokotlakového palivového potrubia (pozrite si príslušný postup inštalácie vstrekovacieho čerpadla v kapitole "systém vstrekovania paliva (GDI)").
- A) Skontrolujte únik paliva.
- Komu) Nainštalujte ozdobný kryt motora.