Výmena tesnenia hlavy valcov (Mitsubishi Lancer 9)

Odstránenie

Skôr ako začnete odstraňovať diely, vykonajte nasledujúce operácie.

a) Odstráňte ozdobný kryt motora.

b) Uvoľnite zvyškový tlak z vysokotlakového potrubia (pozri kapitolu "Systém vstrekovania paliva (GDI)").

c) Odstráňte ochranný kryt kľukovej skrine motora.

d) Vypustite chladiacu kvapalinu a motorový olej.

e) Odstráňte vzduchový filter.

e) Vyberte batériu a priehradku na batérie.

g) Odstráňte remene pohonu príslušenstva a rozvodový remeň.

h) Odstráňte kryty hlavy valcov a tesnenia.

i) (motor 4G15) Odstráňte prívodné potrubie chladiaceho systému.

j) (motor 4G93) Demontujte zostavu krytu termostatu.

l) (motor 4G15) Odstráňte nastavovaciu tyč alternátora.

l) (motor 4G93) Demontujte servomotor ventilu EGR.

Demontáž dielov sa vykonáva v poradí čísel uvedených na obrázku "Výmena tesnenia hlavy valcov".

Pri odstraňovaní dielov venujte pozornosť nasledujúcim úkonom:

1. (motor 4G93) Demontáž hornej hadice chladiča.

Pred odpojením hornej hadice chladiča urobte relatívne zarovnávacie značky na hadici a hadicovej svorke.



2. (motor 4G93) Demontáž remenice vačkového hriadeľa.



Zaistite remenicu vačkového hriadeľa proti otáčaniu pomocou špeciálneho držiaka vidlice a špeciálnych skrutiek.











b) Odstráňte skrutku zaisťujúcu remenicu vačkového hriadeľa.

3. (motor 4G93) Demontáž zostavy čerpadla posilňovača riadenia s držiakom.

Odstráňte zostavu čerpadla posilňovača riadenia s držiakom spolu s hadicami, ktoré sú k nemu pripojené.

Poznámka: Odstránenú zostavu čerpadla posilňovača riadenia zviažte pomocou konzoly a hadíc pomocou drôtu a umiestnite ju na miesto, kde nebude prekážať pri demontáži a inštalácii zostavy hlavy valcov.

4. Demontáž hlavy valcov.

a) Nainštalujte vačkové hriadele tak, aby ich vodiace čapy boli v polohe znázornenej na obrázku.



b) Pomocou špeciálneho nástroja uvoľnite upevňovacie skrutky v dvoch alebo troch krokoch (v poradí znázornenom na obrázku), potom ich odskrutkujte a potom odstráňte zostavu hlavy valcov.

Inštalácia

Inštalácia dielov sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.

Pri inštalácii dielov venujte pozornosť nasledujúcim operáciám.

1. Inštalácia tesnenia hlavy valcov.

a) Pomocou špeciálnej škrabky odstráňte zvyšky starého tesnenia hlavy valcov z bloku valcov.

Upozornenie: Dávajte pozor, aby sa materiál tesnenia alebo iné cudzie častice nedostali do valcov, chladiacich alebo mazacích kanálov.

b) Odmastite pracovnú plochu pod tesnením na bloku valcov.

c) Uistite sa, že sa na novom tesnení hlavy valcov nachádza správna identifikačná značka motora.

d) Umiestnite tesnenie hlavy valcov na blok valcov.

Upozornenie: pretože existuje možnosť nesprávnej montáže tesnenia hlavy valcov, pred montážou hlavy valcov skontrolujte, či je tesnenie namontované správne (všetky otvory na tesnení a hlave valcov sú zarovnané). Ak je tesnenie nainštalované nesprávne, môžu sa vyskytnúť poruchy, napríklad nedostatok prístupu oleja k hlave valca.

2. Inštalácia zostavy hlavy valcov.

a) Pomocou škrabky odstráňte zvyšné staré tesnenie hlavy valcov z hlavy valcov. Upozornenie: Dávajte pozor, aby sa materiál tesnenia alebo iné cudzie častice nedostali do kanálov chladiaceho systému a kanálov mazacieho systému.

b) Pri montáži skrutiek hlavy valcov musí byť dĺžka skrutiek v rámci prípustnej hodnoty. Ak je dĺžka skrutiek väčšia ako maximálna povolená hodnota, musia sa skrutky vymeniť.

Maximálna prípustná hodnota:

Motor 4G15 - nie viac ako 103,2 mm

Motor 4G93 - nie viac ako 96,4 mm

c) Namažte závity a podložky skrutiek hlavy valcov malým množstvom čistého motorového oleja.



d) Nainštalujte podložky skrutiek hlavy valcov so skosenou stranou nahor, ako je znázornené na obrázku.



e) Pred montážou namažte horný povrch podložky a závity skrutiek malým množstvom motorového oleja.

e) Utiahnite skrutky hlavy valcov metódou uhlového uťahovania v nasledujúcom poradí (uťahovanie sa vykonáva v poradí čísel uvedených na obrázku):



Motor 4G15:

• (1) Utiahnite všetky skrutky momentom 49±2 Nm v poradí znázornenom na obrázku;
• (2) Úplne uvoľnite všetky skrutky v opačnom poradí, ako je znázornené na obrázku.
• (3) Utiahnite všetky skrutky momentom 20±2 Nm v poradí znázornenom na obrázku;
• (4) Utiahnite všetky skrutky o 90° (1/4 otáčky, z polohy "A" do polohy "B") v poradí znázornenom na obrázku;
• (5) Nakoniec utiahnite všetky skrutky o 90° (1/4 otáčky, z polohy "B" do polohy "C") v poradí znázornenom na obrázku.

Motor 4G93:

• (1) Utiahnite všetky skrutky momentom 74±2 Nm v poradí znázornenom na obrázku;
• (2) Úplne uvoľnite všetky skrutky v opačnom poradí, ako je znázornené na obrázku.
• (3) Utiahnite všetky skrutky momentom 20 + 2 Nm v poradí znázornenom na obrázku;
• (4) Utiahnite všetky skrutky o 90° (1/4 otáčky, z polohy "A" do polohy "B") v poradí znázornenom na obrázku;
• (5) Nakoniec utiahnite všetky skrutky o 90° (1/4 otáčky, z polohy "B" do polohy "C") v poradí znázornenom na obrázku.

Poznámka:

• Po utiahnutí by značky na skrutkách a hlave valca mali byť na rovnakej čiare ("C").
• Ak je skrutka hlavy valcov otočená do uhla menšieho ako 90° (1/4 otáčky), potom skrutka nebude dostatočne utiahnutá (nebude zabezpečená spoľahlivosť plynového spoja).
• Ak je upevňovacia skrutka hlavy valcov utiahnutá krútiacim momentom presahujúcim nominálnu hodnotu, potom úplne odskrutkujte upevňovacie skrutky a postupujte podľa postupu uťahovania skrutiek, počnúc podpoložkou "b".

3. (motor 4G93) Montáž remenice vačkového hriadeľa.

a) Zaistite remenicu vačkového hriadeľa proti otáčaniu pomocou špeciálneho držiaka vidlice a špeciálnych skrutiek.



b) Utiahnite upevňovaciu skrutku remenice vačkového hriadeľa menovitým momentom.

Uťahovací moment - 89 ±9 Nm

4. (motor 4G15) Inštalácia O-krúžku a prívodnej hadice paliva.

a) Naneste malé množstvo čistého motorového oleja na O-krúžok prívodnej palivovej hadice.

Pozor: nedovoľte, aby sa motorový olej dostal do vstrekovacieho čerpadla.

b) Dávajte pozor, aby ste pri inštalácii nepoškodili O-krúžok.

Otáčaním príruby palivovej hadice zo strany na stranu ju pripojte k vstrekovaciemu čerpadlu. Po pripojení skontrolujte, či sa príruba voľne otáča bez viazania.

c) Ak sa príruba palivovej hadice neotáča hladko, O-krúžok môže byť pricviknutý. V takom prípade odpojte palivovú hadicu, skontrolujte stav tesnenia a v prípade potreby ho vymeňte. Znovu pripojte palivovú hadicu a znova skontrolujte, či sa príruba hladko otáča.

d) Utiahnite upevňovacie skrutky hadice menovitým momentom.

Uťahovací moment - 5 ±1 Nm

5. Inštalácia vratnej palivovej hadice.

Nainštalujte spätnú palivovú hadicu tak, aby identifikačná značka smerovala tak, ako je to znázornené na obrázku.





6. (motor 4G93) Inštalácia hornej hadice chladiča.

a) Pri pripájaní hornej hadice chladiča nasuňte hadicu na rúrku, kým sa nezastaví o výstupok rúrky, potom utiahnite svorku.

b) Hadicová spona by mala byť vždy nainštalovaná v polohe, v ktorej bola predtým namontovaná. Preto pred inštaláciou svorky zarovnajte značky zarovnania na hadicovej svorke a hadici chladiča a potom hadicu pripojte.

Po dokončení inštalácie dielov vykonajte nasledujúce operácie:

• a) (motor 4G93) Nainštalujte servomotor ventilu EGR.
• b) (motor 4G15) Nainštalujte nastavovaciu tyč alternátora.
• c) (motor 4G93) Nainštalujte zostavu krytu termostatu.
• d) (motor 4G15) Nainštalujte prívodné potrubie chladiaceho systému.
• e) Nainštalujte tesnenia hlavy valcov a kryty hlavy valcov.
• e) Namontujte rozvodový remeň a remene pohonu príslušenstva.
• g) Nastavte napnutie hnacích remeňov namontovaných jednotiek (pozri príslušnú časť kapitoly "Údržba a všeobecné kontrolné a nastavovacie postupy").
• h) Nainštalujte priehradku na batériu a batériu.
• i) Nainštalujte vzduchový filter.
• j) Doplňte chladiacu kvapalinu a motorový olej.
• k) Nainštalujte ochranný kryt kľukovej skrine motora.
• l) Vykonajte postup odvzdušnenia vysokotlakového palivového potrubia (pozrite si príslušný postup pri inštalácii vstrekovacieho čerpadla v kapitole "Systém vstrekovania paliva (GDI)").
• m) Skontrolujte, či neuniká palivo.
• o) Nainštalujte ozdobný kryt motora.