Смяна на гарнитурата на главата на цилиндъра (Mitsubishi Lancer 9)

Премахване

Преди да започнете да отстранявате части, изпълнете следните операции.

a) Отстранете декоративния капак на двигателя.

b) Освободете остатъчното налягане от линията за високо налягане (вижте глава "Система за впръскване на гориво (GDI)").

c) Отстранете защитния капак на картера на двигателя.

d) Източете охлаждащата течност и двигателното масло.

e) Свалете въздушния филтър.

e) Отстранете батерията и поставката за батерията.

g) Свалете задвижващите ремъци на аксесоарите и зъбния ремък.

h) Отстранете капаците и уплътненията на главата на цилиндъра.

i) (двигател 4G15) Отстранете входната тръба на охладителната система.

j) (4G93 двигател) Свалете корпуса на термостата.

l) (двигател 4G15) Отстранете лентата за регулиране на алтернатора.

l) (4G93 двигател) Отстранете сервомотора на EGR клапана.

Отстраняването на частите се извършва в реда на номерата, посочени на фигурата "Смяна на уплътнението на главата на цилиндъра".

Когато отстранявате части, обърнете внимание на следните операции:

1. (4G93 двигател) Премахване на горния маркуч на радиатора.

Преди да откачите горния маркуч на радиатора, направете относителни маркировки за подравняване на маркуча и скобата за маркуч.



2. (4G93 двигател) Отстраняване на ролката на разпределителния вал.



Закрепете шайбата на разпределителния вал от завъртане с помощта на специален държач на вилица и специални болтове.











b) Отстранете болта, закрепващ шайбата на разпределителния вал.

3. (двигател 4G93) Премахване на модула на помпата на кормилното управление със скобата.

Отстранете модула на помпата на кормилното управление със скобата заедно с маркучите, свързани към него.

Забележка: завържете сваления комплект помпа на кормилното управление със скоба и маркучи с тел и го поставете на място, където няма да пречи на отстраняването и монтирането на модула на цилиндровата глава.

4. Сваляне на главата на цилиндъра.

a) Монтирайте разпределителните валове така, че техните водещи щифтове да са в позицията, показана на фигурата.



b) С помощта на специален инструмент разхлабете монтажните болтове на две или три стъпки (в последователността, показана на фигурата), след това ги развийте и след това свалете блока на цилиндровата глава.

Монтиране

Монтажът на частите се извършва в обратен ред на отстраняването.

Когато инсталирате части, обърнете внимание на следните операции.

1. Монтиране на уплътнението на главата на цилиндъра.

а) С помощта на специален скрепер отстранете остатъците от старото уплътнение на главата на цилиндъра от блока на цилиндъра.

Внимание: Внимавайте да не позволите материал на уплътнението или други чужди частици да навлязат в цилиндрите, каналите за охлаждане или каналите за смазване.

б) Обезмаслете работната повърхност под уплътнението на цилиндровия блок.

c) Уверете се, че правилната идентификационна маркировка на двигателя присъства върху новото уплътнение на главата на цилиндъра.

d) Поставете уплътнението на главата на цилиндъра върху цилиндровия блок.

Внимание: тъй като има възможност за неправилно монтиране на уплътнението на главата на цилиндъра, проверете дали уплътнението е монтирано правилно, преди да монтирате главата на цилиндъра (всички отвори на уплътнението и главата на цилиндъра са подравнени). Ако уплътнението е монтирано неправилно, могат да възникнат неизправности, например липса на достъп на масло до главата на цилиндъра.

2. Монтаж на блока на цилиндровата глава.

a) С помощта на скрепер отстранете останалото старо уплътнение на главата на цилиндъра от главата на цилиндъра. Внимание: Внимавайте да не позволите материал на уплътнението или други чужди частици да навлязат в каналите на охладителната система и каналите на системата за смазване.

б) При монтиране на болтовете на главата на цилиндъра дължината на болтовете трябва да бъде в рамките на допустимата стойност. Ако дължината на болтовете е по-голяма от максимално допустимата стойност, тогава болтовете трябва да бъдат сменени.



Максимално допустима стойност:

Двигател 4G15 - не повече от 103,2 мм

Двигател 4G93 - не повече от 96,4 мм

c) Смажете резбите и шайбите на болтовете на главата на цилиндъра с малко количество чисто двигателно масло.

d) Монтирайте шайбите на болта на главата на цилиндъра със страната на фаската нагоре, както е показано на фигурата.



д) Преди монтажа смажете горната повърхност на шайбата и резбите на болтовете с малко количество двигателно масло.

д) Затегнете болтовете на главата на цилиндъра, като използвате метода на ъглово затягане в следния ред (затягането се извършва в последователността от числа, посочени на фигурата):



Двигател 4G15:

• (1) Затегнете всички болтове до 49±2 Nm в реда, показан на фигурата;
• (2) Разхлабете напълно всички болтове в обратния ред, показан на илюстрацията.
• (3) Затегнете всички болтове до 20±2 Nm в реда, показан на фигурата;
• (4) Затегнете всички болтове на 90° (1/4 оборот, от позиция "A" до позиция "B") в реда, показан на фигурата;
• (5) Накрая затегнете всички болтове на 90° (1/4 оборот, от позиция "B" до позиция "C") в реда, показан на фигурата.

Двигател 4G93:

• (1) Затегнете всички болтове до 74±2 Nm в реда, показан на фигурата;
• (2) Разхлабете напълно всички болтове в обратния ред, показан на илюстрацията.
• (3) Затегнете всички болтове до 20 + 2 Nm в реда, показан на фигурата;
• (4) Затегнете всички болтове на 90° (1/4 оборот, от позиция "A" до позиция "B") в реда, показан на фигурата;
• (5) Накрая затегнете всички болтове на 90° (1/4 оборот, от позиция "B" до позиция "C") в реда, показан на фигурата.

Забележка:

• След затягане маркировките върху болтовете и главата на цилиндъра трябва да са на една и съща линия ("C").
• Ако болтът на главата на цилиндъра е завъртян под ъгъл, по-малък от 90° (1/4 оборот), тогава болтът няма да бъде затегнат достатъчно (надеждността на газовата връзка няма да бъде осигурена).
• Ако монтажният болт на главата на цилиндъра е затегнат до въртящ момент, надвишаващ номиналната стойност, след това напълно развийте монтажните болтове и следвайте процедурата за затягане на болтовете, като започнете от подточка "b".

3. (двигател 4G93) Монтиране на ролката на разпределителния вал.

a) Закрепете шайбата на разпределителния вал от завъртане с помощта на специален държач на вилица и специални болтове.



b) Затегнете монтажния болт на шайбата на разпределителния вал до номиналния въртящ момент.

Момент на затягане - 89 ±9 Nm

4. (4G15 двигател) Монтиране на О-пръстена и маркуча за подаване на гориво.

a) Нанесете малко количество чисто двигателно масло върху О-пръстена на маркуча за подаване на гориво.

Внимание: не позволявайте маслото на двигателя да попадне в инжекционната помпа.

b) Внимавайте да не повредите О-пръстена при монтажа.

Като завъртите фланеца на маркуча за гориво от една страна на друга, свържете го към инжекционната помпа. След свързване проверете дали фланецът се върти свободно, без да се закача.

c) Ако фланецът на маркуча за гориво не се върти гладко, О-пръстенът може да е притиснат. В този случай откачете маркуча за гориво, проверете състоянието на уплътнението и го сменете, ако е необходимо. Свържете отново маркуча за гориво и отново проверете фланеца за плавно въртене.

d) Затегнете монтажните болтове на маркуча до номиналния въртящ момент.

Момент на затягане - 5 ±1 Nm

5. Монтиране на маркуча за връщане на гориво.

Монтирайте маркуча за връщане на гориво с идентификационния знак, както е показано на илюстрацията.





6. (4G93 двигател) Монтиране на горния маркуч на радиатора.

a) Когато свързвате горния маркуч на радиатора, плъзнете маркуча върху тръбата, докато спре срещу изпъкналата част на тръбата, след което затегнете скобата.

b) Скобата за маркуч винаги трябва да се монтира в позицията, в която е била монтирана преди това. Ето защо, преди да монтирате скобата, подравнете маркировките за подравняване на скобата за маркуч и маркуча на радиатора, след което свържете маркуча.

След като завършите инсталирането на частите, изпълнете следните операции:

• a) (4G93 двигател) Монтирайте сервомотора на EGR клапана.
• b) (двигател 4G15) Монтирайте лентата за регулиране на алтернатора.
• c) (4G93 двигател) Монтирайте корпуса на термостата.
• d) (4G15 двигател) Монтирайте входната тръба на охладителната система.
• e) Поставете уплътненията на главата на цилиндъра и капаците на главата на цилиндъра.
• e) Монтирайте ангренажния ремък и спомагателните задвижващи ремъци.
• g) Регулирайте напрежението на задвижващите ремъци на монтираните модули (вижте съответния раздел на глава "Процедури за поддръжка и обща проверка и настройка").
• h) Инсталирайте поставката за батерията и батерията.
• i) Инсталирайте въздушния филтър.
• j) Напълнете с охлаждаща течност и двигателно масло.
• k) Поставете защитния капак на картера на двигателя.
• l) Изпълнете процедурата за обезвъздушаване на горивопровода за високо налягане (вижте съответната процедура при инсталиране на инжекционната помпа в глава "Система за впръскване на гориво (GDI)").
• m) Проверете за течове на гориво.
• o) Поставете декоративния капак на двигателя.