Оттегляне
Извършете следните операции, преди да започнете да премахвате части.
a) Отстранете декоративния капак на двигателя.
b) Освободете остатъчното налягане от линията за високо налягане (вижте глава "Система за впръскване на гориво (GDI)").
c) Свалете предпазителя на картера на двигателя.
d) Източете охлаждащата течност и двигателното масло.
e) Свалете въздушния филтър.
f) Отстранете батерията и поставката за батерията.
g) Свалете задвижващите ремъци на аксесоарите и зъбния ремък.
h) Отстранете капаците и уплътненията на главата на цилиндъра.
i) (двигател 4G15) Отстранете входната тръба на охладителната система.
j) (Двигател 4G93) Свалете корпуса на термостата.
l) (Двигател 4G15) Свалете регулиращата щанга на алтернатора.
l) (4G93 двигател) Свалете сервомотора на EGR клапана.
Отстраняването на частите се извършва в реда на номерата, посочени на фигурата "Смяна на уплътнението на главата на цилиндъра".
Когато отстранявате части, обърнете внимание на следните операции:
1. (Двигател 4G93) Сваляне на горния маркуч на радиатора.
Преди да откачите горния маркуч на радиатора, маркирайте относителната позиция върху маркуча и скобата за маркуч.
2. (Двигател 4G93) Отстраняване на шайбата на разпределителния вал.
Закрепете шайбата на разпределителния вал срещу въртене с помощта на специален държач на вилица и специални болтове.
Смяна на гарнитурата на главата на цилиндъра (4G15 двигател). 1 - връзка на изпускателната тръба, 2 - уплътнение, 3 - скоба на изпускателния колектор, 4 - модул на водещата тръба и пръчката за измерване на нивото на маслото в двигателя, 5 - скоба за окачване на двигателя, 6 - О-пръстен, 7 - връзка за връщане на гориво маркуч, 8 - връзка на маркуча за подаване на гориво, 9 - О-пръстен, 10 - болт на главата на цилиндъра, 11 - възел на главата на цилиндъра, 12 - уплътнение на главата на цилиндъра.
Смяна на гарнитурата на главата на цилиндъра (4G93 двигател). 1 - връзка на изпускателната тръба, 2 - уплътнение, 3 - скоба на изпускателния колектор, 4 - помпа на кормилното управление, 5 - скоба на помпата на сервоуправление.
Смяна на гарнитурата на главата на цилиндъра (4G93 двигател, продължение). 6 - горна връзка на маркуча на радиатора, 7 - връзка на маркуча на нагревателя, 8 - фиксиращ болт на входящата тръба на охладителната система, 9 - връзка на маркуча за връщане на горивото, 10 - болт на главата на цилиндъра, 11 - главата на цилиндъра в комплект, 12 - гарнитура на цилиндровата глава.
b) Свалете болта на шайбата на разпределителния вал.
3. (Двигател 4G93) Премахване на модула на помпата на кормилното управление със скобата.
Отстранете модула на помпата на кормилното управление със скобата заедно с маркучите, свързани към него.
Забележка: Свържете сваления комплект помпа на кормилното управление със скоба и маркучи с тел и го поставете на място, където няма да пречи на премахването и монтирането на модула на главата на цилиндъра.
4. Сваляне на главата на цилиндъра.
(a) Монтирайте разпределителните валове така, че техните водещи щифтове да са в позицията, показана на фигурата.
b) С помощта на специален инструмент разхлабете монтажните болтове на две или три стъпки (в последователността, показана на фигурата) и след това ги развийте, след което свалете блока на цилиндровата глава.
Инсталиране
Монтажът на детайлите се извършва в ред, връщане към отстраняване.
Обърнете внимание на следните операции, когато инсталирате части.
1. Монтиране на уплътнението на главата на цилиндъра.
а) С помощта на специален скрепер отстранете остатъците от старото уплътнение на главата на цилиндъра от цилиндровия блок.
Внимание: Внимавайте да не позволите на уплътнителен материал или други чужди тела да навлязат в цилиндрите, каналите на охладителната система или каналите за смазване.
б) Обезмаслете работната повърхност под уплътнението на цилиндровия блок.
c) Проверете дали правилната идентификационна маркировка на двигателя е върху новото уплътнение на главата на цилиндъра.
d) Поставете уплътнението на главата на цилиндъра върху цилиндровия блок.
Внимание: тъй като има възможност за неправилно монтиране на уплътнението на главата на цилиндъра, проверете правилния монтаж на уплътнението, преди да монтирате главата на цилиндъра (съвпадение на всички отвори на уплътнението и главата на цилиндъра). Ако уплътнението е монтирано неправилно, могат да възникнат неизправности, например липса на масло в главата на цилиндъра.
2. Монтиране на блока на цилиндровата глава.
(a) Използвайте скрепер, за да отстраните старото уплътнение на главата на цилиндъра от главата на цилиндъра. Внимание: внимавайте да не позволите материал на уплътнението или други чужди частици да навлязат в каналите на охладителната система и каналите на системата за смазване.
б) При монтиране на болтовете на главата на цилиндъра дължината на болтовете трябва да бъде в рамките на допустимата стойност. Ако дължината на болтовете е по-голяма от максимално допустимата стойност, тогава болтовете трябва да бъдат сменени.
Максимално допустима стойност:
Двигател 4G15 - не повече от 103,2 мм
Двигател 4G93 - не повече от 96,4 мм
c) Смажете резбите и шайбите на болтовете на главата на цилиндъра с малко количество чисто двигателно масло.
d) Монтирайте шайбите на болта на главата на цилиндъра със скосената страна нагоре, както е показано.
д) Преди монтажа е необходимо да смажете горната повърхност на шайбата и резбата на болта с малко количество моторно масло.
f) Затегнете болтовете на главата на цилиндъра, като използвате метода на ъглово затягане в следния ред (затягането се извършва в последователността от числа, показани на фигурата):
Двигател 4G15:
- (1) Затегнете всички болтове до 49±2 Nm в реда, показан на фигурата;
- (2) Разхлабете напълно всички болтове в обратния ред на фигурата.
- (3) Затегнете всички болтове до 20±2 Nm в реда, показан на фигурата;
- (4) Завъртете всички болтове на 90° (1/4 оборот, от позиция "A" до позиция "B") в реда, показан на фигурата;
- (5) Накрая затегнете всички болтове на 90° (1/4 оборот, от позиция "B" до позиция "C") в реда, показан на фигурата.
Двигател 4G93:
- (1) Затегнете всички болтове до 74±2 Nm в реда, показан на . рисуване;
- (2) Разхлабете напълно всички болтове в обратния ред на фигурата.
- (3) Затегнете всички болтове до 20 + 2 Nm в реда, показан на фигурата;
- (4) Завъртете всички болтове на 90° (1/4 оборот, от позиция "A" до позиция "B") в реда, показан на фигурата;
- (5) Накрая затегнете всички болтове на 90° (1/4 оборот, от позиция "B" до позиция "C") в реда, показан на фигурата.
- След затягане маркировките върху болтовете и главата на цилиндъра трябва да са на една линия ("C").
- Ако болтът на главата на цилиндъра е завъртян на по-малко от 90° (1/4 оборот), болтът няма да бъде затегнат достатъчно (газовата връзка няма да е сигурна).
- Ако болтът на главата на цилиндъра е затегнат до въртящ момент, по-голям от номиналната стойност, развийте напълно болтовете и следвайте процедурата за затягане на болтовете, като започнете с подпараграф "b".
3. (Двигател 4G93) Монтаж на ролката на разпределителния вал.
a) Закрепете шайбата на разпределителния вал срещу въртене с помощта на специален вилообразен държач и специални болтове.
b) Затегнете болта на шайбата на разпределителния вал до номиналния въртящ момент.
Момент на затягане - 89±9 Nm
4. (Двигател 4G15) Монтиране на О-пръстена и маркуча за подаване на гориво.
(a) Нанесете малко количество чисто двигателно масло върху О-пръстена на маркуча за подаване на гориво.
Внимание: не позволявайте маслото на двигателя да попадне в инжекционната помпа.
b) Внимавайте да не повредите О-пръстена при монтажа.
Завъртайки фланеца на маркуча за гориво от една страна на друга, свържете го към инжекционната помпа. След свързване проверете дали фланецът се върти свободно, без да се превързва.
c) Ако фланецът на маркуча за гориво не се върти гладко, О-пръстенът може да е притиснат. В този случай изключете маркуча за гориво, проверете състоянието на уплътнението, сменете го, ако е необходимо. Свържете отново маркуча за гориво и проверете отново за гладко въртене на фланеца.
d) Затегнете закрепващите болтове на маркуча до определения въртящ момент.
Момент на затягане - 5±1 Nm
5. Монтиране на маркуча за връщане на гориво.
Монтирайте маркуча за връщане на гориво с идентификационния знак, обърнат, както е показано.
Двигател 4G15.
Двигател 4G93.
6. (Двигател 4G93) Монтиране на горния маркуч на радиатора.
а) Когато свързвате горния маркуч на радиатора, поставете маркуча върху разклонителната тръба, докато спре срещу изпъкналостта на разклонителната тръба, след което затегнете скобата.
b) Скобата за маркуч винаги трябва да се монтира в позицията, в която е била монтирана преди това. Ето защо, преди да монтирате скобата, подравнете маркировките за подравняване на скобата за маркуч и маркуча на радиатора, след което свържете маркуча.
След като завършите монтажа на частите, изпълнете следните операции:
- a) (Двигател . 4G93) Монтирайте сервомотора на EGR клапана.
- b) (Двигател 4G15) Монтирайте лентата за регулиране на алтернатора.
- c) (двигател 4G93) Инсталирайте корпуса на термостата.
- d) (двигател 4G15) Монтирайте входящата тръба на охладителната система.
- д) Поставете уплътненията на капака и капаците на цилиндровата глава.
- f) Монтирайте ангренажния ремък и спомагателните задвижващи ремъци.
- g) Регулирайте напрежението на задвижващите ремъци на аксесоарите (вижте съответния раздел в глава "Поддръжка и общи проверки и настройки").
- h) Поставете поставката за батерията и батерията.
- i) Инсталирайте въздушния филтър.
- j) Напълнете с охлаждаща течност и двигателно масло.
- k) Монтирайте предпазителя на картера на двигателя.
- l) Следвайте процедурата за обезвъздушаване на горивопровода под високо налягане (вижте подходящата процедура при монтиране на инжекционната помпа в глава "Система за впръскване на гориво (GDI)").
- m) Проверете за течове на гориво.
- o) Поставете декоративния капак на двигателя.