Смяна на семеринг на разпределителния вал
Преди да започнете да премахвате части, изпълнете следните операции:
- a) Освободете остатъчното налягане от линията за високо налягане (вижте глава "Система за впръскване на гориво (GDI)").
- b) Отстранете защитния капак на картера на двигателя.
- c) Източете охлаждащата течност и двигателното масло.
- d) Отстранете въздушния филтър.
- e) Отстранете батерията и поставката за батерията.
Частите се отстраняват в цифровия ред, посочен на фигурата "Смяна на масленото уплътнение на разпределителния вал".
Когато отстранявате части, обърнете внимание на операцията по отстраняване на шайбата на разпределителния вал.
Закрепете шайбата на разпределителния вал от завъртане с помощта на специален държач на вилица и специални болтове.
Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтаж.
Когато инсталирате части, обърнете внимание на следните операции:
1. Монтаж на хидравлични компенсатори.
Внимание: ако хидравличните компенсатори се използват повторно, се препоръчва да ги проверите и почистите, ако е необходимо (вижте съответните процедури в раздел "Клапани и разпределителни валове" глави "Двигател - Общи процедури за ремонт"), след това внимателно монтирайте в главата на цилиндъра.
Смяна на семеринг на разпределителния вал (4G15 двигател). 1 - декоративен корпус на двигателя; 2 - конектор на електромагнитния съединител на компресора на климатика; 3 - съединител на сензорния превключвател за налягане на течността в хидравличната система на кормилното управление; 4 - съединител на сензора за положение на коляновия вал; 5 - съединител на запалителната бобина; 6 - съединител на сензора за положение на дросела; 7 - серво конектор на дросела; 8 - серво конектор на клапана за рециркулация на отработените газове; 9 - конектор за електромагнитен клапан за продухване на адсорбера; 10 - съединител на кабелния сноп на системата за управление на двигателя и инжекторите; 11 - съединител на кондензатора за потискане на шума; 12 - конектор за кислороден сензор; 13 - съединител на сензора за положение на разпределителния вал; 14 - съединител на сензора за температура на охлаждащата течност; 15 - съединител на сензора за детонация; 16 - маркуч за принудителна вентилация на картера; 17 - вентилационен маркуч (свалете бобините за запалване; всмукателен колектор и ангренажен ремък); 18 - междинен конектор на инжектори; 19 - капак на всмукателния клапан на главата на цилиндъра; 20 - уплътнение на капака на всмукателния клапан на главата на цилиндъра; 21 - капак на изпускателния клапан на главата на цилиндъра; 22 - уплътнение на капака на изпускателния клапан на главата на цилиндъра.
Смяна на семеринг на разпределителния вал (двигател 4G93). 1 - декоративен корпус на двигателя; 2 - конектор на електромагнитния съединител на компресора на климатика; 3 - съединител на сензорния превключвател за налягане на течността в хидравличната система на кормилното управление; 4 - съединител на сензора за положение на коляновия вал; 5 - сензор за налягане на горивото; 6 - съединител на задвижващия механизъм на клапана за рециркулация на отработените газове; 7 - конектор за електромагнитен клапан за продухване на адсорбера; 8 - съединител на сензора за положение на дросела; 9 - серво конектор на дросела; 10 - съединител на запалителната бобина; 11 - съединител на кабелния сноп на системата за управление на двигателя и инжекторите; 12 - съединител на сензора за кислород; 13 - съединител на сензора за положение на разпределителния вал; 14 - съединител на кондензатора за потискане на шума; 15 - съединител на сензора за измерване на температурата на охлаждащата течност; 16 - съединител на сензора за температура на охлаждащата течност; 17 - съединител на датчика за детонация; 18 - маркуч за принудителна вентилация на картера; 19 - вентилационен маркуч (свалете бобините за запалване; всмукателен колектор и ангренажен ремък); 20 - междинен конектор на инжектори; 21 - капак на всмукателния клапан на главата на цилиндъра; 22 - уплътнение на капака на всмукателния клапан на главата на цилиндъра; 23 - капак на изпускателния клапан на главата на цилиндъра; 24 - уплътнение на капака на изпускателния клапан на главата на цилиндъра.
Смяна на семеринг на разпределителния вал (4G15 двигател; продължение). 23 - шайба на разпределителния вал; 24 - заден капак на зъбния ремък (отгоре); 25 - уплътнение на разпределителния вал; 26 - скоба на сензора за положение на разпределителния вал; 27 - скоба за закрепване на двигателя; 28 - кръгъл щепсел (свалете помпата за впръскване на гориво); 29 - блок на лагерните капачки на разпределителния вал; 30 - уплътнение на блока на капачката на лагера на разпределителния вал; 31 - всмукателен разпределителен вал; 32 - изпускателен разпределителен вал; 33 - ротор на сензора за положение на разпределителния вал; 34 - кобилица; 35 - хидравличен компенсатор.
Смяна на семеринг на разпределителния вал (4G93 двигател; продължение). 25 - шайба на разпределителния вал; 26 - направляваща ролка; 27 - заден капак на зъбния ремък (отгоре); 28 - уплътнение на разпределителния вал; 29 - скоба на сензора за положение на разпределителния вал; 30 - кръгъл щепсел (свалете помпата за впръскване на гориво); 31 - блок на лагерните капачки на разпределителния вал; 32 - уплътнение на блока на капачката на лагера на разпределителния вал; 33 - всмукателен разпределителен вал; 34 - изпускателен разпределителен вал; 35 - ротор на сензора за положение на разпределителния вал; 36 - кобилица; 37 - хидравличен компенсатор.
2. Монтаж на разпределителни валове
a) Нанесете малко количество двигателно масло върху гърбиците и шийките на разпределителния вал.
b) Монтирайте разпределителните валове в главата на цилиндъра.
Внимание: не бъркайте разпределителните валове. В края на задната част на изпускателния разпределителен вал има отвор за болта на ротора на сензора за положение на разпределителния вал.
c) Разположете разпределителните валове в главата на цилиндъра така, че техните водещи щифтове да са в позицията, показана на фигурата.
Двигател 4G15.
Двигател 4G93.
3. Монтаж на блока на капачката на лагера на разпределителния вал (ако е отстранен).
a) Нанесете посочения уплътнител в непрекъсната перла, приблизително 3 mm в диаметър, към дъното на комплекта на лагерната капачка на разпределителния вал (в жлеба) на местата, показани на илюстрацията.
Уплътнител - Mitsubishi Genuine Part # MD970389, Three Bond 1207F или еквивалентен
Двигател 4G15.
Двигател 4G93.
b) Нанесете посочения уплътнител в непрекъсната лента с диаметър приблизително 3 mm към съединителната повърхност на главата на цилиндъра в местата, показани на фигурата.
Уплътнител - Mitsubishi Genuine Part # MD970389, Three Bond 1207F или еквивалентен
Двигател 4G15.
Двигател 4G93.
c) Поставете уплътнението на блока на капачката на лагера на разпределителния вал.
d) Монтирайте блока на капачката на лагера на разпределителния вал върху главата на цилиндъра, докато уплътнителят изсъхне и се втвърди.
д) Монтирайте болтовете, закрепващи блока на капачката на лагера на разпределителния вал и постепенно затегнете болтовете на две до три стъпки в реда, показан на фигурата. Затегнете болтовете до номиналния въртящ момент в последната последователност на затягане.
Момент на затягане:
Двигател 4G15:
- A (болт M6x32) - 10-12 Nm
- B (болт M6x35) - 10-12 Nm
- C (болт M8x40) - 19-23 Nm
- D (болт M8x40) - 19-23 Nm
Двигател 4G93GDI:
- A (болт M8x32) - 19-23 Nm
- B (болт M6x35) - 10-12 Nm
- C (болт M8x40) - 19-23 Nm
- D (болт M8x40) - 19-23 Nm
Двигател 4G15.
Двигател 4G93.
4. Монтаж на кръглия щепсел.
С помощта на специален инструмент (дорник) монтирайте кръглия щепсел, както е показано на фигурата.
5. Монтаж на семеринга на разпределителния вал.
a) Нанесете малко количество двигателно масло върху устната на уплътнението по цялата му обиколка.
b) С помощта на специален дорник натиснете уплътнението, както е показано на фигурата.
6. Монтиране на ролката на разпределителния вал.
С помощта на специален инструмент закрепете ролката на разпределителния вал от завъртане по същия начин, както при процедурата за отстраняване, и затегнете монтажния болт на шайбата до номиналния въртящ момент.
Момент на затягане - 88+10 Nm
7. Монтаж на декоративен корпус на двигателя.
a) Затегнете предварително монтажните болтове на корпуса в последователността, показана на фигурата, така че корпусът да може да се премести на ръка.
Двигател 4G15.
Двигател 4G93.
b) Накрая затегнете болтовете на корпуса до номиналния въртящ момент в последователността, показана на фигурата.
Момент на затягане - 3 Nm
Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтаж.
След като завършите инсталирането на частите, изпълнете следните операции:
- а) Регулирайте напрежението на задвижващите ремъци на монтираните модули (вижте съответния раздел на глава "Процедури за поддръжка и обща проверка и настройка").
- b) Инсталирайте поставката за батерията и батерията.
- c) Инсталирайте въздушния филтър.
- d) Напълнете с охлаждаща течност и двигателно масло.
- д) Изпълнете процедурата за обезвъздушаване на горивопровода за високо налягане (вижте съответната процедура при инсталиране на инжекционната помпа в глава "Система за впръскване на гориво (GDI)").
- f) Проверете за течове на гориво.
- g) Поставете защитния капак на картера на двигателя.
Смяна на предния семеринг на коляновия вал
Преди да започнете да премахвате части, изпълнете следните операции:
a) Свалете ангренажния ремък.
b) Отстранете сензора за положение на коляновия вал.
Отстраняването на частите се извършва в реда на номерата, посочени на фигурата "Отстраняване на маслените уплътнения на коляновия вал".
Когато демонтирате части, обърнете внимание на операцията по отстраняване на масленото уплътнение.
a) Отрежете част от работния ръб на семеринга на коляновия вал.
b) Увийте върха на отвертката с кърпа, поставете я в прореза на масленото уплътнение и отстранете масленото уплътнение.
Внимание: Внимавайте да не повредите коляновия вал и корпуса на маслената помпа.
Монтажът на частите се извършва в обратен ред на отстраняване.
Когато инсталирате части, обърнете внимание на следните операции:
1. Монтаж на семеринга.
a) Нанесете малко количество двигателно масло върху устната на уплътнението по цялата му обиколка.
b) Почукайте дорника, за да монтирате уплътнението, така че да е изравнено с тялото на уплътнението.
2. Монтаж на ангренажния ремък на коляновия вал.
a) Почистете и след това обезмаслете следните повърхности и части: лицева страна на корпуса на маслената помпа, повърхност на коляновия вал, дистанционен елемент, ротор на сензора и синхронизираща шайба.
Забележка: обезмасляването е необходимо за подобряване на свързването на частите.
Отстраняване на семерингите на коляновия вал (4G15 двигател). 1 - зъбна шайба на коляновия вал; 2 - ключ; 3 - ротор на сензора за положение на коляновия вал; 4 - шайба; 5 - предно маслено уплътнение на коляновия вал; 6 - монтажен болт на задвижващата плоча на преобразувателя на въртящия момент; 7 - адаптерна плоча; 8 - задвижваща плоча на преобразувателя на въртящия момент; 9 - втулка на коляновия вал; 10 - задно маслено уплътнение на коляновия вал.
Отстраняване на семерингите на коляновия вал (двигател 4G93). 1 - зъбна шайба на коляновия вал; 2 - ключ; 3 - ротор на сензора за положение на коляновия вал; 4 - шайба; 5 - ключ; 6 - предно маслено уплътнение на коляновия вал; 7- болт, закрепващ задвижващата плоча на преобразувателя на въртящия момент; 8 - адаптерна плоча; 9 - задвижваща плоча на преобразувателя на въртящия момент; 10 - задно маслено уплътнение на коляновия вал.
b) Почистете повърхността на ангренажния ремък на коляновия вал в контакт с вала.
c) Монтирайте шайбата, ротора на сензора за положение на коляновия вал и шайбата на зъбния ремък на коляновия вал, като използвате пружинен щифт, за да подравните монтажните отвори, както е показано на фигурата.
След като завършите инсталирането на частите, изпълнете следните операции:
a) Монтирайте сензора за положение на коляновия вал.
b) Монтирайте ангренажния ремък.
Смяна на задния семеринг на коляновия вал
Преди да започнете да премахвате части, изпълнете следните операции:
- a) (2WD модели) Свалете скоростната кутия.
- b) (4WD модели) Свалете трансмисията и модула на трансферната кутия.
Отстраняването на частите се извършва в реда на номерата, посочени на фигурата "Отстраняване на маслените уплътнения на коляновия вал".
Когато отстранявате части, обърнете внимание на следните операции:
1. Премахване на задвижващата плоча на преобразувателя на въртящия момент.
С помощта на специален инструмент закрепете задвижващата плоча на преобразувателя на въртящия момент, след което отстранете монтажните болтове.
Двигател 4G15.
Двигател 4G93.
2. Премахване на семеринга.
a) Отрежете част от работния ръб на семеринга на коляновия вал.
b) Увийте върха на отвертката с кърпа, поставете я в прореза на масленото уплътнение и отстранете масленото уплътнение.
Внимание: Внимавайте да не повредите коляновия вал и корпуса на маслената помпа.
Монтажът на частите се извършва в обратен ред на отстраняването.
1. Инсталиране на нов семеринг.
a) Нанесете малко количество двигателно масло върху устната на уплътнението по цялата му обиколка.
b) Докосвайки дорника, монтирайте уплътнението така, че крайната му повърхност да е разположена на нивото на фаската на тялото на уплътнението, както е показано на фигурата.
2. Монтиране на задвижващата плоча на преобразувателя на въртящия момент.
a) Преди монтаж почистете монтажните болтове, резбовите отвори в коляновия вал и задвижващата плоча на преобразувателя на въртящия момент от масло, стар уплътнител и други замърсители.
b) Смажете опорните повърхности на болтовите шайби на задвижващата плоча на преобразувателя на въртящия момент с двигателно масло.
c) Намажете с двигателно масло отворите с резба на коляновия вал.
d) Нанесете посочения уплътнител върху резбите на отворите на монтажните болтове или върху резбите на болтовете.
Уплътнител - ZM Stud Locking No.4171, Three Bond 1324 или еквивалент
e) С помощта на специален инструмент, подобно на процедурата за отстраняване, фиксирайте задвижващата плоча на преобразувателя на въртящия момент, след което затегнете закрепващите болтове до номиналния въртящ момент.
Момент на затягане:
- Двигател 4G15 - 127-137 Nm
- Двигател 4G93 93 - 103 Nm
След като завършите инсталирането на частите, изпълнете следните операции.
a) (4WD модели) Инсталирайте трансмисията и модула на трансферната кутия.
b) (2WD модели) Монтирайте скоростната кутия.