Obsah: Výmena olejového tesnenia vačkového…⤓ Výmena olejového tesnenia predného…⤓ Výmena olejového tesnenia zadného…⤓
Výmena olejového tesnenia vačkového hriadeľa
Skôr ako začnete odstraňovať diely, vykonajte nasledujúce operácie:
- a) Uvoľnite zvyškový tlak z vysokotlakového potrubia (pozri kapitolu "Systém vstrekovania paliva (GDI)").
- b) Odstráňte ochranný kryt kľukovej skrine motora.
- c) Vypustite chladiacu kvapalinu a motorový olej.
- d) Odstráňte vzduchový filter.
- e) Vyberte batériu a priehradku na batérie.
Diely sa demontujú v číselnom poradí uvedenom na obrázku "Výmena tesnenia vačkového hriadeľa".
Pri demontáži dielov dávajte pozor na operáciu odstraňovania remenice vačkového hriadeľa.
Zaistite remenicu vačkového hriadeľa proti otáčaniu pomocou špeciálneho držiaka vidlice a špeciálnych skrutiek.
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
Pri inštalácii dielov venujte pozornosť nasledujúcim operáciám:
1. Montáž hydraulických kompenzátorov.
Upozornenie: ak sa hydraulické kompenzátory opätovne používajú, odporúča sa ich skontrolovať a v prípade potreby vyčistiť (pozri príslušné postupy v časti "Vahadla ventilov a vačkové hriadele" kapitoly "Motor - Všeobecné postupy opravy"), potom opatrne nainštalujte do hlavy valca.
Výmena olejového tesnenia vačkového hriadeľa (motor 4G15). 1 - ozdobný kryt motora; 2 - konektor elektromagnetickej spojky kompresora klimatizácie; 3 - konektor snímača-spínača tlaku kvapaliny v hydraulickom systéme posilňovača riadenia; 4 - konektor snímača polohy kľukového hriadeľa; 5 - konektor zapaľovacej cievky; 6 - konektor snímača polohy škrtiacej klapky; 7 - konektor serva plynu; 8 - servo konektor ventilu recirkulácie výfukových plynov; 9 - konektor pre solenoidový ventil preplachovania adsorbéra; 10 - konektor káblového zväzku systému riadenia motora a vstrekovačov; 11 - konektor kondenzátora na potlačenie šumu; 12 - konektor lambda sondy; 13 - konektor snímača polohy vačkového hriadeľa; 14 - konektor snímača teploty chladiacej kvapaliny; 15 - konektor snímača klepania; 16 - hadica núteného vetrania kľukovej skrine; 17 - ventilačná hadica (odstráňte zapaľovacie cievky; sacie potrubie a rozvodový remeň); 18 - medziľahlý konektor vstrekovačov; 19 - kryt sacieho ventilu hlavy valcov; 20 - tesnenie krytu sacieho ventilu hlavy valcov; 21 - kryt výfukového ventilu hlavy valcov; 22 - tesnenie krytu výfukového ventilu hlavy valcov.
Výmena olejového tesnenia vačkového hriadeľa (motor 4G93). 1 - ozdobný kryt motora; 2 - konektor elektromagnetickej spojky kompresora klimatizácie; 3 - konektor snímača-spínača tlaku kvapaliny v hydraulickom systéme posilňovača riadenia; 4 - konektor snímača polohy kľukového hriadeľa; 5 - snímač tlaku paliva; 6 - konektor ovládača ventilu recirkulácie výfukových plynov; 7 - konektor pre solenoidový ventil preplachovania adsorbéra; 8 - konektor snímača polohy škrtiacej klapky; 9 - konektor serva plynu; 10 - konektor zapaľovacej cievky; 11 - konektor káblového zväzku systému riadenia motora a vstrekovačov; 12 - konektor lambda sondy; 13 - konektor snímača polohy vačkového hriadeľa; 14 - konektor kondenzátora na potlačenie šumu; 15 - konektor snímača teploty chladiacej kvapaliny; 16 - konektor snímača teploty chladiacej kvapaliny; 17 - konektor snímača klepania; 18 - hadica núteného vetrania kľukovej skrine; 19 - ventilačná hadica (odstráňte zapaľovacie cievky; sacie potrubie a rozvodový remeň); 20 - medziľahlý konektor vstrekovačov; 21 - kryt sacieho ventilu hlavy valcov; 22 - tesnenie krytu sacieho ventilu hlavy valcov; 23 - kryt výfukového ventilu hlavy valcov; 24 - tesnenie krytu výfukového ventilu hlavy valcov.
Výmena olejového tesnenia vačkového hriadeľa (motor 4G15; pokračovanie). 23 - remenica vačkového hriadeľa; 24 - zadný kryt rozvodového remeňa (hore); 25 - tesnenie vačkového hriadeľa; 26 - držiak snímača polohy vačkového hriadeľa; 27 - držiak na upevnenie motora; 28 - okrúhla zátka (demontujte vstrekovacie čerpadlo paliva); 29 - blok uzáverov ložísk vačkového hriadeľa; 30 - tesnenie bloku ložiska vačkového hriadeľa; 31 - sací vačkový hriadeľ; 32 - vačkový hriadeľ výfuku; 33 - rotor snímača polohy vačkového hriadeľa; 34 - vahadlo; 35 - hydraulický kompenzátor.
Výmena olejového tesnenia vačkového hriadeľa (motor 4G93; pokračovanie). 25 - remenica vačkového hriadeľa; 26 - vodiaci valček; 27 - zadný kryt rozvodového remeňa (hore); 28 - tesnenie vačkového hriadeľa; 29 - držiak snímača polohy vačkového hriadeľa; 30 - okrúhla zátka (demontujte vstrekovacie čerpadlo paliva); 31 - blok uzáverov ložísk vačkového hriadeľa; 32 - tesnenie bloku veka ložiska vačkového hriadeľa; 33 - sací vačkový hriadeľ; 34 - vačkový hriadeľ výfuku; 35 - rotor snímača polohy vačkového hriadeľa; 36 - vahadlo; 37 - hydraulický kompenzátor.
2. Montáž vačkových hriadeľov
a) Naneste malé množstvo motorového oleja na vačky a čapy vačkového hriadeľa.
b) Namontujte vačkové hriadele do hlavy valcov.
Pozor: nezamieňajte vačkové hriadele. Na konci zadnej časti vačkového hriadeľa výfuku je otvor pre skrutku rotora snímača polohy vačkového hriadeľa.
c) Umiestnite vačkové hriadele v hlave valcov tak, aby ich vodiace čapy boli v polohe znázornenej na obrázku.
Motor 4G15.
Motor 4G93.
3. Inštalácia bloku veka ložiska vačkového hriadeľa (ak je odstránený).
a) Naneste špecifikovanú tesniacu hmotu v súvislej guličke s priemerom približne 3 mm na spodok zostavy veka ložiska vačkového hriadeľa (do drážky) v miestach znázornených na obrázku.
Tesniaci tmel – Mitsubishi Genuine Part # MD970389, Three Bond 1207F alebo ekvivalent
Motor 4G15.
Motor 4G93.
b) Naneste špecifikovaný tesniaci prostriedok v súvislom páse s priemerom približne 3 mm na dosadaciu plochu hlavy valcov v miestach znázornených na obrázku.
Tesniaci tmel – Mitsubishi Genuine Part # MD970389, Three Bond 1207F alebo ekvivalent
Motor 4G15.
Motor 4G93.
c) Nainštalujte tesnenie bloku veka ložiska vačkového hriadeľa.
d) Nainštalujte blok veka ložiska vačkového hriadeľa na hlavu valca, kým tesniaca hmota nezaschne a nevytvrdne.
e) Nainštalujte skrutky zaisťujúce blok veka ložiska vačkového hriadeľa a postupne skrutky uťahujte v dvoch až troch krokoch v poradí znázornenom na obrázku. V záverečnej sekvencii uťahovania utiahnite skrutky menovitým momentom.
Uťahovací moment:
Motor 4G15:
- A (skrutka M6x32) - 10-12 Nm
- B (skrutka M6x35) - 10-12 Nm
- C (skrutka M8x40) - 19-23 Nm
- D (skrutka M8x40) - 19-23 Nm
Motor 4G93GDI:
- A (skrutka M8x32) - 19-23 Nm
- B (skrutka M6x35) - 10-12 Nm
- C (skrutka M8x40) - 19-23 Nm
- D (skrutka M8x40) - 19-23 Nm
Motor 4G15.
Motor 4G93.
4. Inštalácia okrúhlej zástrčky.
Pomocou špeciálneho nástroja (tŕňa) nainštalujte okrúhlu zátku, ako je znázornené na obrázku.
5. Inštalácia olejového tesnenia vačkového hriadeľa.
a) Naneste malé množstvo motorového oleja na okraj tesnenia po celom jeho obvode.
b) Pomocou špeciálneho tŕňa zatlačte tesnenie tak, ako je znázornené na obrázku.
6. Inštalácia remenice vačkového hriadeľa.
Pomocou špeciálneho nástroja zaistite remenicu vačkového hriadeľa proti otáčaniu rovnakým spôsobom ako pri demontáži a utiahnite upevňovaciu skrutku remenice na menovitý krútiaci moment.
Uťahovací moment - 88+10 Nm
7. Montáž ozdobného krytu motora.
a) Predbežne utiahnite upevňovacie skrutky krytu v poradí znázornenom na obrázku tak, aby bolo možné krytom pohybovať rukou.
Motor 4G15.
Motor 4G93.
b) Nakoniec utiahnite skrutky krytu menovitým momentom v poradí znázornenom na obrázku.
Uťahovací moment - 3 Nm
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
Po dokončení inštalácie dielov vykonajte nasledujúce operácie:
- a) Nastavte napnutie hnacích remeňov namontovaných jednotiek (pozri príslušnú časť kapitoly "Údržba a všeobecné kontrolné a nastavovacie postupy").
- b) Nainštalujte priehradku na batériu a batériu.
- c) Nainštalujte vzduchový filter.
- d) Doplňte chladiacu kvapalinu a motorový olej.
- e) Vykonajte postup odvzdušnenia vysokotlakového palivového potrubia (pozrite si príslušný postup pri inštalácii vstrekovacieho čerpadla v kapitole "Systém vstrekovania paliva (GDI)").
- f) Skontrolujte, či neuniká palivo.
- g) Nainštalujte ochranný kryt kľukovej skrine motora.
Výmena olejového tesnenia predného kľukového hriadeľa
Skôr ako začnete odstraňovať diely, vykonajte nasledujúce operácie:
a) Demontujte rozvodový remeň.
b) Demontujte snímač polohy kľukového hriadeľa.
Demontáž dielov sa vykonáva v poradí čísel uvedených na obrázku "Demontáž olejových tesnení kľukového hriadeľa".
Pri odstraňovaní dielov dávajte pozor na operáciu odstraňovania olejového tesnenia.
a) Odrežte časť pracovnej hrany olejového tesnenia kľukového hriadeľa.
b) Omotajte hrot skrutkovača handričkou, vložte ho do štrbiny olejového tesnenia a vyberte olejové tesnenie.
Pozor: Dávajte pozor, aby ste nepoškodili kľukový hriadeľ a teleso olejového čerpadla.
Inštalácia dielov sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
Pri inštalácii dielov venujte pozornosť nasledujúcim operáciám:
1. Inštalácia olejového tesnenia.
a) Naneste malé množstvo motorového oleja na okraj tesnenia po celom jeho obvode.
b) Poklepaním na tŕň nainštalujte olejové tesnenie tak, aby bolo v jednej rovine s telom olejového tesnenia.
2. Montáž rozvodového remeňa kľukového hriadeľa.
a) Vyčistite a potom odmastite nasledujúce povrchy a diely: čelo telesa olejového čerpadla, povrch kľukového hriadeľa, rozperu, rotor snímača a rozvodovú kladku.
Poznámka: Odmasťovanie je potrebné na zlepšenie spojenia dielov.
Demontáž olejových tesnení kľukového hriadeľa (motor 4G15). 1 - ozubená remenica kľukového hriadeľa; 2 - kľúč; 3 - rotor snímača polohy kľukového hriadeľa; 4 - podložka; 5 - tesnenie predného kľukového hriadeľa; 6 - upevňovacia skrutka hnacej dosky meniča krútiaceho momentu; 7 - doska adaptéra; 8 - doska pohonu meniča krútiaceho momentu; 9 - puzdro kľukového hriadeľa; 10 - olejové tesnenie zadného kľukového hriadeľa.
Demontáž olejových tesnení kľukového hriadeľa (motor 4G93). 1 - ozubená remenica kľukového hriadeľa; 2 - kľúč; 3 - rotor snímača polohy kľukového hriadeľa; 4 - podložka; 5 - kľúč; 6 - tesnenie predného kľukového hriadeľa; 7- skrutka zaisťujúca hnaciu dosku meniča krútiaceho momentu; 8 - doska adaptéra; 9 - doska pohonu meniča krútiaceho momentu; 10 - olejové tesnenie zadného kľukového hriadeľa.
b) Očistite povrch rozvodového remeňa kľukového hriadeľa, ktorý sa dotýka hriadeľa.
c) Nainštalujte podložku, rotor snímača polohy kľukového hriadeľa a remenicu rozvodového remeňa kľukového hriadeľa pomocou pružinového kolíka na zarovnanie montážnych otvorov, ako je znázornené na obrázku.
Po dokončení inštalácie dielov vykonajte nasledujúce operácie:
a) Nainštalujte snímač polohy kľukového hriadeľa.
b) Namontujte rozvodový remeň.
Výmena olejového tesnenia zadného kľukového hriadeľa
Skôr ako začnete odstraňovať diely, vykonajte nasledujúce operácie:
- a) (modely 2WD) Demontujte prevodovku.
- b) (modely 4WD) Demontujte zostavu prevodovky a rozvodovej skrine.
Demontáž dielov sa vykonáva v poradí čísel uvedených na obrázku "Demontáž olejových tesnení kľukového hriadeľa".
Pri odstraňovaní dielov venujte pozornosť nasledujúcim úkonom:
1. Demontáž hnacej dosky meniča krútiaceho momentu.
Pomocou špeciálneho nástroja zaistite hnaciu dosku meniča krútiaceho momentu a potom odstráňte upevňovacie skrutky.
Motor 4G15.
Motor 4G93.
2. Odstránenie olejového tesnenia.
a) Odrežte časť pracovnej hrany olejového tesnenia kľukového hriadeľa.
b) Omotajte hrot skrutkovača handričkou, vložte ho do štrbiny olejového tesnenia a vyberte olejové tesnenie.
Pozor: Dávajte pozor, aby ste nepoškodili kľukový hriadeľ a teleso olejového čerpadla.
Inštalácia dielov sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
1. Inštalácia nového olejového tesnenia.
a) Naneste malé množstvo motorového oleja na okraj tesnenia po celom jeho obvode.
b) Poklepaním na tŕň nainštalujte tesniaci krúžok tak, aby jeho koncový povrch bol umiestnený na úrovni skosenia telesa tesniaceho krúžku, ako je znázornené na obrázku.
2. Inštalácia hnacej dosky meniča krútiaceho momentu.
a) Pred montážou očistite upevňovacie skrutky, závitové otvory na kľukovom hriadeli a hnaciu dosku meniča krútiaceho momentu od oleja, starého tmelu a iných nečistôt.
b) Namažte dosadacie plochy podložiek skrutiek hnacej dosky meniča krútiaceho momentu motorovým olejom.
c) Naneste motorový olej do závitových otvorov kľukového hriadeľa.
d) Naneste špecifikovaný tmel na závity otvorov pre montážne skrutky alebo na závity skrutiek.
Tesniaci prostriedok - ZM Stud Locking č. 4171, Three Bond 1324 alebo ekvivalent
e) Pomocou špeciálneho nástroja, podobne ako pri demontáži, upevnite hnaciu dosku meniča krútiaceho momentu a potom utiahnite upevňovacie skrutky menovitým momentom.
Uťahovací moment:
- Motor 4G15 - 127-137 Nm
- Motor 4G93 93 - 103 Nm
Po dokončení inštalácie dielov vykonajte nasledujúce operácie.
a) (modely 4WD) Nainštalujte zostavu prevodovky a rozvodovej skrine.
b) (modely 2WD) Nainštalujte prevodovku.