Zamjena brtve glave cilindra (Mitsubishi Lancer 9)

Uklanjanje

Prije nego počnete uklanjati dijelove, izvedite sljedeće radnje.

a) Uklonite ukrasni poklopac motora.

b) Otpustite zaostali tlak iz visokotlačnog voda (pogledajte poglavlje "Sustav ubrizgavanja goriva (GDI)").

c) Uklonite zaštitni poklopac kućišta motora.

d) Ispustite rashladnu tekućinu i motorno ulje.

e) Uklonite filtar za zrak.

e) Uklonite bateriju i ladicu za bateriju.

g) Uklonite pomoćne pogonske remene i zupčasti remen.

h) Uklonite poklopce glave cilindra i brtve.

i) (4G15 motor) Skinite ulaznu cijev rashladnog sustava.

j) (4G93 motor) Uklonite sklop kućišta termostata.

l) (4G15 motor) Uklonite polugu za podešavanje alternatora.

l) (4G93 motor) Uklonite servomotor EGR ventila.

Uklanjanje dijelova provodi se prema redoslijedu brojeva navedenih na slici "Zamjena brtve glave cilindra".

Prilikom uklanjanja dijelova obratite pozornost na sljedeće postupke:

1. (4G93 motor) Uklanjanje gornjeg crijeva hladnjaka.

Prije odvajanja gornjeg crijeva hladnjaka, napravite relativne oznake poravnanja na crijevu i stezaljci crijeva.



2. (4G93 motor) Uklanjanje remenice bregastog vratila.



Osigurajte remenicu bregastog vratila od okretanja pomoću posebnog držača vilice i posebnih vijaka.











b) Uklonite vijak koji pričvršćuje remenicu bregastog vratila.

3. (4G93 motor) Uklanjanje sklopa pumpe servoupravljača s nosačem.

Uklonite sklop pumpe servoupravljača s nosačem zajedno s crijevima spojenim na njega.

Napomena: zavežite uklonjeni sklop pumpe servoupravljača s držačem i crijevima žicom i postavite ga na mjesto gdje neće ometati uklanjanje i postavljanje sklopa glave cilindra.

4. Uklanjanje glave cilindra.

a) Postavite bregaste osovine tako da njihove vodilice budu u položaju prikazanom na slici.



b) Pomoću posebnog alata otpustite pričvrsne vijke u dva ili tri koraka (redoslijedom prikazanim na slici), a zatim ih odvrnite, a zatim uklonite sklop glave cilindra.

Montaža

Ugradnja dijelova provodi se obrnutim redoslijedom uklanjanja.

Prilikom ugradnje dijelova obratite pozornost na sljedeće postupke.

1. Ugradnja brtve glave cilindra.

a) Pomoću posebnog strugala uklonite ostatke stare brtve glave cilindra s bloka cilindra.

Oprez: Pazite da materijal brtve ili druge strane čestice ne uđu u cilindre, rashladne kanale ili prolaze za podmazivanje.

b) Odmastite radnu površinu ispod brtve na bloku cilindra.



c) Provjerite nalazi li se na novoj brtvi glave cilindra ispravna identifikacijska oznaka motora.

d) Postavite brtvu glave cilindra na blok cilindra.

Pažnja: budući da postoji mogućnost neispravne ugradnje brtve glave motora, provjerite je li brtva pravilno postavljena prije ugradnje glave motora (sve rupe na brtvi i glavi motora su poravnate). Ako je brtva neispravno postavljena, mogu se pojaviti kvarovi, na primjer, nedostatak pristupa ulja glavi motora.

2. Ugradnja sklopa glave cilindra.

a) Pomoću strugala uklonite preostalu staru brtvu glave cilindra s glave motora. Oprez: Pazite da materijal brtve ili druge strane čestice ne uđu u prolaze sustava za hlađenje i prolaze sustava za podmazivanje.

b) Prilikom ugradnje vijaka glave cilindra, duljina vijaka mora biti unutar dopuštene vrijednosti. Ako je duljina vijaka veća od najveće dopuštene vrijednosti, tada se vijci moraju zamijeniti.

Najveća dopuštena vrijednost:

Motor 4G15 - ne više od 103,2 mm

Motor 4G93 - ne više od 96,4 mm

c) Podmažite navoje i podloške vijaka glave cilindra s malom količinom čistog motornog ulja.

d) Ugradite podloške vijka glave cilindra sa stranom skošene strane okrenutom prema gore kao što je prikazano na slici.



e) Prije ugradnje, podmažite gornju površinu podloške i navoje vijaka s malom količinom motornog ulja.



e) Zategnite vijke glave cilindra metodom kutnog zatezanja sljedećim redoslijedom (zatezanje se vrši u nizu brojeva prikazanih na slici):



Motor 4G15:

• (1) Zategnite sve vijke na 49±2 Nm redoslijedom prikazanim na slici;
• (2) Potpuno otpustite sve vijke obrnutim redoslijedom prikazanim na slici.
• (3) Zategnite sve vijke na 20±2 Nm redoslijedom prikazanim na slici;
• (4) Zategnite sve vijke za 90° (1/4 okretaja, od položaja "A" do položaja "B") redoslijedom prikazanim na slici;
• (5) Na kraju zategnite sve vijke za 90° (1/4 okretaja, od položaja "B" do položaja "C") redoslijedom prikazanim na slici.

Motor 4G93:

• (1) Zategnite sve vijke na 74±2 Nm redoslijedom prikazanim na slici;
• (2) Potpuno otpustite sve vijke obrnutim redoslijedom prikazanim na slici.
• (3) Zategnite sve vijke na 20 + 2 Nm redoslijedom prikazanim na slici;
• (4) Zategnite sve vijke za 90° (1/4 okretaja, od položaja "A" do položaja "B") redoslijedom prikazanim na slici;
• (5) Na kraju zategnite sve vijke za 90° (1/4 okretaja, od položaja "B" do položaja "C") redoslijedom prikazanim na slici.

Bilješka:

• Nakon zatezanja, oznake na vijcima i glavi cilindra trebaju biti na istoj liniji ("C").
• Ako je vijak glave cilindra okrenut pod kutom manjim od 90° (1/4 okretaja), tada vijak neće biti dovoljno zategnut (neće biti osigurana pouzdanost plinskog spoja).
• Ako je pričvrsni vijak glave cilindra zategnut momentom većim od nazivne vrijednosti, tada potpuno odvrnite pričvrsne vijke i slijedite postupak zatezanja vijaka, počevši od podtočke "b".

3. (4G93 motor) Ugradnja remenice bregastog vratila.



a) Osigurajte remenicu bregastog vratila od okretanja pomoću posebnog držača vilice i posebnih vijaka.

b) Zategnite pričvrsni vijak remenice bregastog vratila na nominalni moment.

Moment pritezanja - 89 ±9 Nm

4. (4G15 motor) Ugradnja O-prstena i crijeva za dovod goriva.

a) Nanesite malu količinu čistog motornog ulja na O-prsten crijeva za dovod goriva.

Pažnja: nemojte dopustiti da motorno ulje uđe u pumpu za ubrizgavanje.

(Članak ponovno tiskan s web stranice: MitsubishiMan.ru)

b) Pazite da ne oštetite O-prsten prilikom postavljanja.

Okretanjem prirubnice crijeva za gorivo s jedne na drugu stranu spojite je na pumpu za ubrizgavanje. Nakon spajanja provjerite okreće li se prirubnica slobodno bez zapinjanja.

c) Ako se prirubnica crijeva za gorivo ne okreće glatko, O-prsten je možda priklješten. U tom slučaju odvojite crijevo za gorivo, provjerite stanje brtve i zamijenite je ako je potrebno. Ponovno spojite crijevo za gorivo i ponovno provjerite vrti li se prirubnica glatko.

d) Zategnite pričvrsne vijke crijeva na nominalni moment.

Moment pritezanja - 5 ±1 Nm

5. Ugradnja crijeva za povrat goriva.

Ugradite crijevo za povrat goriva tako da identifikacijska oznaka bude okrenuta kao što je prikazano na slici.







6. (4G93 motor) Ugradnja gornjeg crijeva hladnjaka.

a) Prilikom spajanja gornjeg crijeva hladnjaka, navucite crijevo na cijev dok se ne zaustavi uz izbočinu cijevi, zatim zategnite stezaljku.

b) Stezaljku crijeva treba uvijek postaviti u položaj u kojem je stezaljka prethodno bila postavljena. Stoga, prije ugradnje stezaljke, poravnajte oznake poravnanja na stezaljki crijeva i crijevu hladnjaka, a zatim spojite crijevo.

Nakon dovršetka ugradnje dijelova, izvršite sljedeće radnje:

• a) (4G93 motor) Ugradite servomotor EGR ventila.
• b) (4G15 motor) Ugradite šipku za podešavanje alternatora.
• c) (4G93 motor) Ugradite sklop kućišta termostata.
• d) (4G15 motor) Ugradite ulaznu cijev rashladnog sustava.
• e) Ugradite brtve glave cilindra i poklopce glave motora.
• e) Ugradite razvodni remen i pomoćne pogonske remene.
• g) Podesite napetost pogonskog remena montiranih jedinica (pogledajte odgovarajući odjeljak poglavlja "Održavanje i opći postupci pregleda i podešavanja").
• h) Postavite ladicu za bateriju i bateriju.
• i) Ugradite filtar za zrak.
• j) Napunite rashladnim sredstvom i motornim uljem.
• k) Postavite zaštitni poklopac kućišta motora.
• l) Izvršite postupak ispuštanja zraka iz visokotlačnog voda za gorivo (pogledajte odgovarajući postupak prilikom ugradnje pumpe za ubrizgavanje u poglavlju "Sustav ubrizgavanja goriva (GDI)").
• m) Provjerite ima li curenja goriva.
• o) Ugradite ukrasni poklopac motora.