Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Članci Za oznake Kontakti Mapa   
Tvrtka Audi Tvrtka Ford Tvrtka Hyundai Tvrtka Kia Tvrtka Mazda Tvrtka Mercedes-Benz Tvrtka Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Glavna Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Ostali
Lancer 9 (2000-2007, benzin) Lancer 3 i 5 (1984-1992)

Zamjena razvodnog remena (4G93 motor) (Mitsubishi Lancer 9)

  • Glavna
  • Lancer
  • 9 (2000-2007, benzin)
  • Pogonska jedinica
  • Popravak GDI motora
  • Zamjena razvodnog remena (4G93 motor)
0
Sadržaj: Uklanjanje ⤓ Ispitivanje ⤓ Montaža ⤓

Uklanjanje



Prije nego počnete uklanjati dijelove, izvršite sljedeće radnje:
  • a) Uklonite ukrasni poklopac motora.
  • b) Uklonite zaštitni poklopac kućišta motora.
  • c) Uklonite potporni nosač i sklop nosača motora.
  • d) Uklonite šipku za podešavanje generatora.

Uklanjanje dijelova provodi se prema redoslijedu brojeva navedenih na slikama "Uklanjanje remenice radilice" i "Zamjena razvodnog remena".

Prilikom uklanjanja dijelova obratite pozornost na sljedeće postupke:

1. Uklanjanje pogonskog remena za pumpu servoupravljača i kompresor klima uređaja.

a) Otpustite sigurnosnu maticu pumpe servoupravljača i remenice zatezača remena kompresora klima uređaja.



b) Otpustite vijak za podešavanje kako biste oslobodili napetost remena, zatim uklonite remen.

Pažnja: u slučaju ponovne upotrebe pogonskog remena pumpe servoupravljača i kompresora klima uređaja, potrebno je kredom na stražnjoj (neradnoj) površini remena označiti strelicu koja pokazuje smjer vrtnje (u smjeru kazaljke na satu).


2. Uklanjanje pogonskog remena generatora.

a) Otpustite sigurnosni vijak na šipki za podešavanje alternatora i zakretni vijak.







Uklanjanje remenice radilice (4G93 motor). 1 - pogonski remen pumpe servo upravljača i kompresora klima uređaja, 2 - pogonski remen generatora, 3 - remenica radilice, 4 - ploča za vođenje.


b) Okretanjem vijka za podešavanje, otpustite napetost na pogonskom remenu generatora, zatim uklonite remen.

Pažnja: u slučaju ponovne uporabe pogonskog remena generatora, potrebno je kredom na stražnjoj (neradnoj) površini remena označiti strelicu koja pokazuje smjer vrtnje (u smjeru kazaljke na satu).


3. Uklanjanje remenice radilice.

Pomoću posebnog alata osigurajte remenicu radilice od okretanja i odvrnite pričvrsni vijak remenice radilice.

Oprez: Sigurno učvrstite specijalni alat tako da se ne pomiče.




4. Uklanjanje razvodnog remena.



a) Okrećite radilicu u smjeru kazaljke na satu sve dok se oznake razvoda na remenicama bregastog vratila i lančaniku radilice ne poravnaju s odgovarajućim oznakama razvoda kako biste klip cilindra br. 1 postavili na TDC u taktu kompresije.

Pažnja: radilicu uvijek okrećite samo u smjeru kazaljke na satu.






Ako se zatezač razvodnog remena ne smije ukloniti ili ukloniti s fiksnom šipkom, tada:

Uvrnite posebnu šipku u rupu u nosaču za pričvršćivanje dodatka tako da naliježe na utor na kraku zatezača.





Zamjena razvodnog remena (4G93 motor). 1 - konektor senzora položaja radilice, 2 - postolje pumpe servoupravljača, 3 - prednji gornji poklopac zupčastog remena, 4 - prednji donji poklopac zupčastog remena, 5 - bočni nosač motora, 6 - zupčasti remen, 7 - zatezač zupčastog remena (automatski), 8 - valjak za zatezanje, 9 - poluga zateznog valjka, 10 - čahura, 11 - vodeći valjak.




- Polako zavrnite posebnu šipku kako biste poravnali rupu "B" na tijelu zatezača s rupom "A" na šipki zatezača.

Pažnja: kada se šipka nasloni na polugu zatezača, odvrnite je za 30° na 1 sekundu, zatim je nastavite ponovno zatezati. Ako se šipka teško okreće, pazite da se šipka zatezača ne savije.




- Umetnite krutu žicu u obliku slova "L" promjera 2 mm u otvor na tijelu zatezača.



c) Ako je potrebno, zakrenite radilicu i postavite oznaku 3 zuba remenice radilice na odgovarajuću oznaku poravnanja na bloku cilindra.

Pažnja: ako sve oznake vremena nisu poravnate, ventili mogu "susresti" klip kada se remenica bregastog vratila okrene kada je klip u GMT.


d) Otpustite vijak za podešavanje remenice zatezača i uklonite razvodni remen.



Pažnja: u slučaju ponovne uporabe zupčastog remena, potrebno je kredom na stražnjoj (neradnoj) površini remena označiti strelicu koja pokazuje smjer vrtnje (u smjeru kazaljke na satu).




Ispitivanje



Provjera zatezača razvodnog remena



1. Provjerite curi li ulje iz zatezača. Ako ima curenja, zamijenite zatezač razvodnog remena.

2. Provjerite istrošenost i oštećenje šipke, po potrebi zamijenite zatezač razvodnog remena.

3. Izmjerite količinu izbočine stabljike. Ako ova vrijednost ne odgovara nazivnoj vrijednosti, zamijenite zatezač razvodnog remena.

Nazivna vrijednost (A) - 11 mm



4. Držite zatezač zupčastog remena u rukama. Pritisnite šipku zatezača (na primjer, naslonite je na blok cilindra) silom od 98-196 N, a zatim izmjerite hod šipke "B". Ako je hod poluge izvan nominalne vrijednosti, zamijenite zatezač razvodnog remena.



Nazivna vrijednost (V) - 1 mm ili manje

Napomena: Ovaj test se može izvesti pomoću škripca. Prilikom postavljanja tijela zatezača u škripac, pazite da tijelo nije iskrivljeno u odnosu na čeljusti škripca. Ako je šipka lako uvučena, zamijenite zatezač. Ako zatezač radi ispravno, udubljenje šipke zahtijeva znatan napor.




Provjera zatezne remenice i vodilice


Napomena: Prilikom zamjene razvodnog remena, preporuča se da se svi valjci zamijene u isto vrijeme.


1. Provjerite okreću li se valjci lako i glatko.



2. Uvjerite se da nema prekomjerne zračnosti u ležajevima ili vanjske buke kada se valjak okreće. Zamijenite ako je potrebno.

Montaža



Pažnja:
  • Budući da voda ili ulje mogu ozbiljno skratiti vijek trajanja zupčastog remena, pri uklanjanju dijelova provjerite jesu li zupčasti remen, remenice i držač zatezača čisti i suhi, nikada ih ne perite. Onečišćeni dijelovi moraju se zamijeniti.
  • Ako je bilo koji dio zauljen, provjerite curi li ulje kroz uljne brtve (uključujući uljnu brtvu prednjeg bregastog vratila).
  • Provjerite stanje i glatku rotaciju zatezne remenice.
  • Ako je ugrađen rabljeni zupčasti remen, provjerite njegovo stanje.


Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja.



Prilikom ugradnje dijelova obratite pozornost na sljedeće radnje:

1. Ugradnja zatezača razvodnog remena (ako je šipka zatezača u svom potpuno ispruženom položaju).

a) Ugradite zatezač razvodnog remena u škripac s mekim jastučićima.

b) Postupno stiskajući škripac, udubite šipku zatezača razvodnog remena što je sporije moguće dok se rupa "A" na šipki ne poravna s rupom "B" na kućištu zatezača.

Pažnja:
  • Zatezač mora biti postavljen pod pravim kutom u odnosu na površinu čeljusti škripca, bez izobličenja.
  • Ako stabljiku udubite prebrzo, mogla bi se oštetiti ili saviti, stoga to radite polako.




b) Umetnite žicu promjera 2 mm u rupu za fiksiranje šipke u tijelu zatezača.

Napomena: Žica mora biti prilično kruta (poput žice za klavir itd.) i savijena pod pravim kutom (u obliku slova "L").




c) Pričvrstite zatezač razvodnog remena na motor, zategnite pričvrsne vijke na nominalni moment.



Moment pritezanja 12-14 Nm

2. Ugradnja razvodnog remena.

Pažnja:
  • Postavite razvodni remen tako da napetost remena ne oslabi između remenica i valjaka.
  • Postavite iskorišteni remen tako da se strelica na poleđini poklapa sa smjerom rotacije remena (u smjeru kazaljke na satu).


a) Otpustite vijak za podešavanje zatezača.

b) Provjerite jesu li oznake na remenicama bregastog vratila i lančaniku radilice poravnate s odgovarajućim oznakama za ugradnju (klip cilindra br. 1 bit će u TDC-u na taktu kompresije). Ako su sve oznake poravnate, prijeđite na podstavak "e".

Pažnja: ako oznake vremena nisu poravnate, ventili mogu "susresti" klip pri okretanju remenice bregastog vratila kada je klip u TDC.






c) Ako oznake poravnanja nisu poravnate, moraju se poravnati na sljedeći način:

- Pažljivo zakrenite radilicu tako da oznaka na remenici radilice ne dosegne oznaku na bloku cilindra za tri zuba (tj. klip cilindra br. 1 je malo kraći od TDC-a na taktu kompresije).



- Okrenite bregaste osovine i poravnajte oznake remenica s oznakama poravnanja kao što je prikazano na slici.

Pažnja: kada okrenete remenicu bregastog vratila za jedan puni krug (za poravnanje oznaka), dok druga remenica bregastog vratila ostaje nepomična (oznake su poravnate), može doći do sudara usisnih i ispušnih ventila zbog kršenja vremena ventila.


- Poravnajte oznaku razvodnog zupčanika radilice s razvodnom oznakom na kućištu pumpe za ulje.

d) Radi pojednostavljenja rada, dopušteno je ostaviti remenice u položaju gdje se oznake na remenicama bregastog vratila nalaze na 2 zuba, a oznaka remenice radilice na 3 zuba na odgovarajućim oznakama za ugradnju na bloku cilindra. U ovom slučaju, remen se postavlja počevši od remenica bregastog vratila. Zatim, prilikom postavljanja remena na zupčastu remenicu radilice, mora se okrenuti u smjeru kazaljke na satu za 1 zub.



e) Ugradite zupčasti remen na zupčasti remen radilice, zatim na remenicu pumpe rashladnog sredstva i remenicu za pomoć.



e) Postavite razvodni remen na remenicu ispušnog bregastog vratila i pričvrstite remen stezaljkom u položaju prikazanom na slici.



g) Provjerite jesu li oznake remenice poravnate s oznakama za ugradnju i, nakon što ste fiksirali relativni položaj remenica bregastog vratila pomoću dva ključa, postavite razvodni remen na remenicu usisnog bregastog vratila.



h) Pomoću druge stezaljke pričvrstite razvodni remen na remenicu usisnog bregastog vratila u položaju prikazanom na slici.



i) Postavite razvodni remen na remenicu zatezača remena.

j) Umetnite klinove posebnog alata u 2 rupe na remenici zatezača, podignite remenicu zatezača u smjeru strelice i zategnite vijak za zaključavanje remenice zatezača.



l) Uklonite dvije stezaljke koje su pričvrstile remen za remenice.

l) Provjerite jesu li sve oznake poravnanja poravnate, a zatim podesite napetost razvodnog remena.

3. Podešavanje zatezača razvodnog remena.

a) Prvo okrenite radilicu za 1/4 okretaja u smjeru suprotnom od kazaljke na satu, zatim okrećući radilicu u smjeru kazaljke na satu, poravnajte oznake vremena.

b) Otpustite vijak za blokiranje zatezne remenice i pomoću posebnog alata i moment ključa primijenite zakretni moment na zateznu remenicu (zategnite remen).

Nazivna vrijednost primijenjena na zatezni valjak je 2,6 Nm

c) Zatim, držeći zateznu remenicu da se ne okrene pomoću posebnog alata, zategnite sigurnosni vijak na nominalni moment.

Pažnja: Prilikom zatezanja sigurnosnog zasuna, pazite da se osovina zatezne remenice ne okreće zajedno s zasunom.




d) Uklonite žicu u obliku slova L koja je umetnuta u rupu u kućištu zatezača razvodnog remena (za fiksiranje poluge).

Napomena: Prije uklanjanja, provjerite može li se žica lako izvući iz rupe kućišta zatezača.




e) Zakrenite radilicu u smjeru kazaljke na satu dva kruga i poravnajte oznake vremena.

f) Pričekajte najmanje pet minuta i zatim ponovno provjerite može li se žica "L" lako ugraditi u i iz zatezača razvodnog remena. Ako se žica ne može lako umetnuti u rupu zatezača razvodnog remena, provjerite je li produženje šipke zatezača unutar navedenog raspona.

Nazivna vrijednost (A) 3,8 - 4,5 mm



g) Ako iznos izbočine šipke ne odgovara rasponu nominalnih vrijednosti, tada ponovite radnje prema paragrafima. od "a" do "g".

h) Ponovno provjerite jesu li oznake svih remenica poravnate s oznakama za ugradnju.

4. Ugradnja prednjeg donjeg poklopca razvodnog remena.

a) Prvo postavite vijak prikazan na slici.



b) Postavite preostale vijke, zategnite ih nazivnim momentom.

Moment pritezanja - 10 -12 Nm

5. Ugradnja ploče za vođenje i remenice radilice.

a) Očistite i zatim odmastite površinu remenice radilice u kontaktu s vodećom pločom.

Napomena: potrebno je odmašćivanje kako bi se poboljšalo spajanje dijelova.


b) Očistite otvor s navojem na kraju koljenastog vratila, kraj vratila, podlošku vijka remenice i površine u kontaktu s njima.



c) Ugradite ploču za vođenje na radilicu, postavljajući je kao što je prikazano na slici.



(Članak ponovno tiskan s web stranice: mitsubishiman.ru)

d) Podmažite spojnu površinu (konus) vrha radilice i navoje vijka radilice s minimalnom količinom motornog ulja.

e) Prije ugradnje pričvrsnog vijka remenice radilice, potrebno je ugraditi podlošku vijka tako da je zakošena strana okrenuta prema vijku.

f) Pomoću posebnog alata osigurajte remenicu radilice od okretanja ili osigurajte zamašnjak od okretanja i ugradite pričvrsni vijak remenice radilice, pritežući ga nazivnim momentom.

Moment pritezanja - 178-186 Nm

Pažnja: čvrsto pričvrstite specijalni alat tako da se ne okreće.


Nakon dovršetka ugradnje dijelova, izvršite sljedeće radnje:
  • a) Ugradite šipku za podešavanje generatora.
  • b) Ugradite potporni nosač i sklop nosača motora.
  • c) Ugradite zaštitni poklopac kućišta motora.
  • d) Podesite napetost pomoćnih pogonskih remena (pogledajte poglavlje "Održavanje i opći postupci pregleda i podešavanja").
  • e) Ugradite ukrasni poklopac motora.
Ovaj je članak dostupan na: ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Ovaj članak je potvrdio: Arsenij Pavlov
Podijeli sa prijateljima:
◀ Prethodno
Lancer 9: Popravak GDI motora
Sljedeći ▶

Zamjena razvodnog remena (4G15 motor)
Provjera hidrauličkih kompenzatora
Opće informacije o GDI motorima
Zamjena semeringa
Zamjena brtve glave cilindra
Montaža motora
Slični materijali za druge modele Mitsubishi

➤ Hidraulički gurači — provjera (4G93 DOHC, 16 ventila) Mitsubishi Colt 4 i 5 (1991-2003)
➤ Uklanjanje i postavljanje poklopca razvodnog mehanizma i… Mitsubishi Galant 6 i 7 (1987-1998)
➤ Uklanjanje razvodnog remena Mitsubishi L200 4 (2005-2014, dizel)
➤ Zamjena razvodnog remena i pogonskog remena balansera… Mitsubishi Outlander 1 (2003-2008)
➤ Podešavanje napetosti zupčastog remena Mitsubishi Pajero 1 i 2 (1982-1999)
➤ Podešavanje napetosti razvodnog remena SOHC motora Mitsubishi Carisma (1995-2004)
Link u različitim formatima na ovaj članak
Komentari i povratne informacije posjetitelja
Jos nema komentara


Zbrojite dva broja 29 + 37

       





Lancer 9 (2000-2007, benzin) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Popravak MPI motora
  • Popravak GDI motora
  • Remont motora
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • MPI sustav ubrizgavanja goriva
  • GDI sustav ubrizgavanja goriva
  • Usisni i ispušni sustav
  • Sustav pokretanja i punjenja
  • Prijenos
  • Automatska kutija
  • Varijator (CVT)
  • Pogonske osovine i mjenjač
  • Podvozje i vozni dio
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Vrata, brave i prozori
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Električna oprema
  • Grijanje i klima uređaj
  • SRS sigurnosni sustav
  • Oprema i uređaji
  • Dijagrami ožičenja (sedan)
  • Dijagrami ožičenja (karavan)
Lancer 3 i 5 (1984-1992) 
  • Opće informacije
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav za paljenje
  • Sustav goriva
  • Karburator
  • Ubrizgavanje goriva
  • Dizelski sustav napajanja
  • Ispušni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjačka kutija
  • Podvozje i vozni dio
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Kotači i gume
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Sistem grijanja
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Uređaji za napajanje
  • Električni krugovi
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Mobilna verzija • Članci o Mitsubishi • Kontakti • Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Pretraživanje web mjesta • Za oznake
Colt 2 i 3 (1983-1993) · Colt 4 i 5 (1991-2003) · Colt 5 (1995-2003) · Lancer 3 i 5 (1984-1992) · Lancer 9 (2000-2007) · Galant 5 (1983-1989) · Galant 6 i 7 (1987-1998) · L200 4 (2005-2014) · Outlander 1 (2003-2008) · Pajero 1 i 2 (1982-1999) · Pajero 4 (2006-2021) · Carisma (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Ovaj resurs postavlja kolačiće 🍪 kako bi vas izbjegao uznemiravati ponovljenim unosom podataka.