Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
Articole La marcaje Contacte Hartă   
Compania Audi Compania Ford Compania Hyundai Compania Kia Compania Mazda Compania Mercedes-Benz Compania Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Principală Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Ceilalți
Lancer 9 (2000-2007, benzină) Lancer 3 și 5 (1984-1992)

Înlocuirea curelei de distribuție (motor 4G93) (Mitsubishi Lancer 9)

  • Principală
  • Lancer
  • 9 (2000-2007, benzină)
  • Unitate de putere
  • Reparatii motoare GDI
  • Înlocuirea curelei de distribuție (motor 4G93)
0
Cuprins: Îndepărtarea ⤓ Examinare ⤓ Instalare ⤓

Îndepărtarea



Înainte de a începe demontarea pieselor, efectuați următoarele operații:
  • a) Scoateți capacul decorativ al motorului.
  • b) Scoateți capacul de protecție a carterului motorului.
  • c) Scoateți suportul de susținere și ansamblul suportului motorului.
  • d) Scoateți bara de reglare a generatorului.

Scoaterea pieselor se efectuează în ordinea numerelor indicate în figurile "Demontarea scripetei arborelui cotit" și "Înlocuirea curelei de distribuție".

Când scoateți piesele, acordați atenție următoarelor operații:

1. Scoaterea curelei de transmisie a pompei servodirecției și a compresorului de aer condiționat.

a) Slăbiți piulița de blocare a pompei de servodirecție și a scripetei de întinzare a curelei compresorului de aer condiționat.



b) Slăbiți șurubul de reglare pentru a elibera tensiunea curelei, apoi scoateți cureaua.

Atentie: in cazul reutilizarii curelei de transmisie a pompei de servodirectie si a compresorului de aer conditionat este necesar sa se marcheze cu creta pe suprafata inversa (nefunctionala) a curelei o sageata care indica sensul de rotatie (in sensul acelor de ceasornic).




2. Scoaterea curelei de transmisie a generatorului.

a) Slăbiți șurubul de blocare de pe bara de reglare a alternatorului și șurubul pivotant.





Demontarea fuliei arborelui cotit (motor 4G93). 1 - curea de antrenare a pompei servodirecției și a compresorului de aer condiționat, 2 - cureaua de transmisie a generatorului, 3 - fulie arbore cotit, 4 - placa de ghidare.


b) Prin rotirea șurubului de reglare, eliberați tensiunea de pe cureaua de antrenare a generatorului, apoi scoateți cureaua.

Atentie: in cazul reutilizarii curelei de antrenare a generatorului este necesar sa se marcheze cu creta pe suprafata inversa (nefunctionala) a curelei o sageata care indica sensul de rotatie (in sensul acelor de ceasornic).




3. Scoaterea scripetei arborelui cotit.

Folosind o unealtă specială, asigurați roata arborelui cotit să nu se rotească și deșurubați șurubul de fixare al scripetei arborelui cotit.

Atenție: Fixați bine unealta specială, astfel încât să nu se miște.




4. Scoaterea curelei de distribuție.

a) Rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic până când semnele de sincronizare de pe scripetele arborelui cu came și pinionul arborelui cotit se aliniază cu marcajele de sincronizare corespunzătoare pentru a seta pistonul cilindrului nr. 1 la PMS pe cursa de compresie.

Atenție: Rotiți întotdeauna arborele cotit numai în sensul acelor de ceasornic.






Dacă întinzătorul curelei de distribuție nu trebuie îndepărtat sau îndepărtat cu o tijă fixă, atunci:



Înșurubați tija specială în orificiul din suportul de montare a atașamentului, astfel încât să se sprijine pe canelura de pe brațul întinzător.





Înlocuirea curelei de distribuție (motor 4G93). 1 - conector senzor de poziție a arborelui cotit, 2 - suport pompă servodirecție, 3 - capac față superioară a curelei de distribuție, 4 - capac față inferioară a curelei de distribuție, 5 - suport lateral de susținere a motorului, 6 - cureaua de distribuție, 7 - cureaua de distribuție întinzătoare (automat), 8 - rolă întinzătoare, 9 - pârghie rolă întinzătoare, 10 - bucșă, 11 - rolă de ghidare.


- Înșurubați încet tija specială pentru a alinia orificiul "B" de pe corpul întinzătorului cu orificiul "A" de pe tija întinzător.



Atenție: când tija se sprijină pe pârghia întinzătoarei, deșurubați-o la 30° timp de 1 secundă, apoi continuați să o strângeți din nou. Dacă tija este greu de rotit, aveți grijă să nu lăsați tija întinzătoarei să se îndoaie.




- Introduceți un fir rigid în formă de "L" cu diametrul de 2 mm în orificiul din corpul întinzătorului.



c) Dacă este necesar, rotiți arborele cotit și poziționați marcajul roții arborelui cotit cu 3 dinți la marcajul de aliniere corespunzător de pe blocul cilindrilor.

Atenție: dacă toate semnele de sincronizare nu sunt aliniate, supapele pot "întâlni" pistonul atunci când roata arborelui cu came este rotită când pistonul este la PMS.


d) Slăbiți șurubul de reglare a scripetei întinzătorului și scoateți cureaua de distribuție.



Atentie: in cazul reutilizarii curelei de distributie este necesara marcarea cu creta pe suprafata inversa (nefunctionala) a curelei o sageata care indica sensul de rotatie (sens acelor de ceasornic).




Examinare



Verificați întinzătorul curelei de distribuție



1. Verificați întinzătorul pentru scurgeri de ulei. Dacă există scurgeri, înlocuiți întinzătorul curelei de distribuție.

2. Verificați tija pentru uzură și deteriorare, dacă este necesar, înlocuiți întinzătorul curelei de distribuție.

3. Măsurați cantitatea de proeminență a tulpinii. Dacă această valoare nu corespunde valorii nominale, înlocuiți întinzătorul curelei de distribuție.

Valoarea nominală (A) - 11 mm



4. Țineți în mână întinzătorul curelei de distribuție. Apăsați tija întinzătoarei (de exemplu, sprijinindu-l pe blocul cilindrilor) cu o forță de 98-196 N, apoi măsurați cursa tijei "B". Dacă cursa tijei este în afara valorii nominale, înlocuiți întinzătorul curelei de distribuție.



Valoarea nominală (V) - 1 mm sau mai puțin

Notă: Acest test poate fi efectuat folosind o menghină. Când instalați corpul întinzător într-o menghină, asigurați-vă că corpul nu este deformat în raport cu fălcile menghinei. Dacă tija se încasează ușor, înlocuiți întinzătorul. Dacă întinzătorul funcționează corect, atunci încasarea tijei necesită un efort considerabil.




Verificarea scripetei întinzătorului și a rolei de ghidare


Notă: Când înlocuiți cureaua de distribuție, se recomandă ca toate rolele să fie înlocuite în același timp.


1. Verificați dacă rolele se rotesc ușor și fără probleme.



2. Asigurați-vă că nu există joc excesiv în rulmenți sau zgomot străin atunci când rola se rotește. Înlocuiți dacă este necesar.



Instalare



Atenţie:
  • Deoarece apa sau uleiul pot reduce serios durata de viață a curelei de distribuție, atunci când scoateți piesele, asigurați-vă că cureaua de distribuție, scripetele și suportul întinzător sunt curate și uscate, nu le spălați niciodată. Piesele contaminate trebuie înlocuite.
  • Dacă oricare dintre piese este uleioasă, verificați dacă există scurgeri de ulei prin garniturile de ulei (inclusiv simeringul arborelui cu came din față).
  • Verificați starea și rotirea lină a scripetei întinzătorului.
  • Dacă este instalată o curea de distribuție uzată, verificați starea acesteia.


Instalarea se realizează în ordinea inversă a demontării.

La instalarea pieselor, acordați atenție următoarelor operațiuni:

1. Instalarea întinzătorului curelei de distribuție (dacă tija întinzătoarei este în poziția complet extinsă).

a) Montați întinzătorul curelei de distribuție într-o menghină cu plăcuțe moi.

b) Strângeți treptat menghina, îngropați tija întinzătoarei curelei de distribuție cât mai încet posibil până când orificiul "A" din tijă se aliniază cu orificiul "B" din carcasa dispozitivului de întindere.

Atenţie:
  • Întinzătorul trebuie instalat în unghi drept față de suprafața fălcilor de menghină, fără distorsiuni.
  • Dacă încastrați tija prea repede, aceasta poate fi deteriorată sau îndoită, așa că faceți acest lucru încet.




b) Introduceți o sârmă cu diametrul de 2 mm în orificiu pentru a fixa tija în corpul întinzătorului.

Notă: Firul trebuie să fie destul de rigid (cum ar fi firul de pian etc.) și îndoit în unghi drept (în formă de "L").




c) Atașați întinzătorul curelei de distribuție la motor, strângeți șuruburile de fixare la cuplul nominal.

Cuplu de strângere 12-14 Nm

2. Instalarea curelei de distribuție.

Atenţie:
  • Instalați cureaua de distribuție astfel încât tensiunea curelei să nu slăbească între scripete și role.
  • Instalați cureaua folosită astfel încât săgeata de pe verso să coincidă cu direcția de rotație a curelei (în sensul acelor de ceasornic).


a) Slăbiți șurubul de reglare a întinzătorului.

b) Verificați dacă semnele de pe scripetele arborelui cu came și pinionul arborelui cotit sunt aliniate cu marcajele de instalare corespunzătoare (pistonul cilindrului nr. 1 va fi la PMS pe cursa de compresie). Dacă toate semnele sunt aliniate, treceți la subparagraful "e".

Atenție: dacă marcajele de sincronizare nu sunt aliniate, supapele pot "întâlni" pistonul la rotirea roții arborelui cu came când pistonul este la PMS.






c) Dacă semnele de aliniere nu sunt aliniate, atunci acestea trebuie aliniate după cum urmează:

- Rotiți cu grijă arborele cotit, astfel încât semnul de pe scripetele arborelui cotit să nu atingă marcajul de pe blocul cilindrilor cu trei dinți (adică, pistonul cilindrului nr. 1 este puțin mai mic decât PMS pe cursa de compresie).



- Rotiți arborii cu came și aliniați marcajele scripetelor cu marcajele de aliniere, așa cum se arată în figură.

Atenție: atunci când rotiți roata arborelui cu came o tură completă (pentru a alinia marcajele), în timp ce cealaltă scripete a arborelui cu came rămâne staționară (marcajele sunt aliniate), poate apărea o coliziune a supapelor de admisie și evacuare din cauza unei încălcări a sincronizarii supapelor.


- Aliniați marcajul de sincronizare al pinionului arborelui cotit cu marcajul de sincronizare de pe carcasa pompei de ulei.

d) Pentru a simplifica munca, este permisă lăsarea scripetelor în poziția în care semnele de pe scripetele arborelui cu came sunt situate la 2 dinți, iar marcajul scripetei arborelui cotit la 3 dinți la marcajele de instalare corespunzătoare de pe blocul cilindrilor. În acest caz, cureaua este instalată pornind de la scripetele arborelui cu came. În continuare, la instalarea curelei pe scripetele dințate a arborelui cotit, aceasta trebuie rotită în sensul acelor de ceasornic cu 1 dinte.



e) Montați cureaua de distribuție pe cureaua de distribuție a arborelui cotit, apoi pe scripetele pompei de lichid de răcire și pe fulia de rulare.



e) Montați cureaua de distribuție pe roata arborelui cu came de evacuare și fixați cureaua cu o clemă în poziția prezentată în figură.



g) Asigurați-vă că semnele scripetelor sunt aliniate cu marcajele de instalare și, după ce s-a fixat poziția relativă a scripetelor arborelui cu came folosind două chei, montați cureaua de distribuție pe scripetele arborelui cu came de admisie.



h) Folosind o altă clemă, fixați cureaua de distribuție pe roata arborelui cu came de admisie în poziția prezentată în figură.



i) Instalați cureaua de distribuție pe scripetele întinzătoarei curelei.

j) Introduceți știfturile sculei speciale în cele 2 găuri ale scripetei întinzătorului, ridicați scripetele întinzătorului în direcția săgeții și strângeți șurubul de blocare a scripetei întinzătorului.



l) Scoateți cele două cleme care fixau cureaua de scripete.

l) Asigurați-vă că toate semnele de aliniere sunt aliniate, apoi reglați tensiunea curelei de distribuție.

3. Reglarea întinzătoarei curelei de distribuţie.

a) Rotiți mai întâi arborele cotit cu 1/4 de tură în sens invers acelor de ceasornic, apoi, rotind arborele cotit în sensul acelor de ceasornic, aliniați marcajele de sincronizare.

b) Slăbiți șurubul de blocare a scripetei întinzătorului și, folosind o unealtă specială și o cheie dinamometrică, aplicați un cuplu roții întinzătorului (tensionați cureaua).

Valoarea nominală aplicată cilindrului de tensionare este de 2,6 Nm

c) Apoi, ținând roata întinzătoare să nu se rotească cu o unealtă specială, strângeți șurubul de blocare la cuplul nominal.

Atenție: Când strângeți șurubul de blocare, asigurați-vă că arborele scripetelui întinzător nu se rotește cu șurubul.




d) Scoateți sârma în formă de L care a fost introdusă în orificiul din carcasa întinzătoarei curelei de distribuție (pentru a fixa tija).

Notă: Înainte de îndepărtare, asigurați-vă că firul poate fi scos cu ușurință din orificiul carcasei întinzătorului.




e) Rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic două ture și aliniați marcajele de sincronizare.

f) Așteptați cel puțin cinci minute și apoi verificați din nou dacă firul "L" poate fi instalat cu ușurință în și în afara dispozitivului de pretensionare a curelei de distribuție. Dacă firul nu poate fi introdus cu ușurință în orificiul întinzătorului curelei de distribuție, verificați dacă extensia tijei întinzătorului se află în intervalul specificat.

Valoarea nominală (A) 3,8 - 4,5 mm



g) Dacă cantitatea de proeminență a tijei nu corespunde intervalului de valori nominale, atunci repetați operațiile conform paragrafelor. de la "a" la "g".

h) Verificați din nou dacă semnele tuturor scripetelor sunt aliniate cu marcajele de instalare.

4. Instalarea capacului frontal inferior al curelei de distribuţie.

a) Instalați mai întâi șurubul prezentat în figură.



b) Montați șuruburile rămase, strângeți-le la cuplul nominal.

Cuplu de strângere - 10 -12 Nm

5. Instalarea plăcii de ghidare și a scripetei arborelui cotit.

a) Curățați și apoi degresați suprafața scripetei arborelui cotit în contact cu placa de ghidare.

Notă: degresarea este necesară pentru a îmbunătăți împerecherea pieselor.


b) Curățați orificiul filetat din capătul arborelui cotit, capătul arborelui, șaiba șurubului scripetelui și suprafețele în contact cu acesta.



c) Montați placa de ghidare pe arborele cotit, poziționând-o așa cum se arată în figură.



d) Lubrifiați suprafața de îmbinare (con) a nasului arborelui cotit și filetele șurubului arborelui cotit cu o cantitate minimă de ulei de motor.

e) Înainte de a instala șurubul de fixare al scripetei arborelui cotit, este necesar să instalați șaiba șurubului cu partea teșită îndreptată spre șurub.

f) Folosind o unealtă specială, asigurați roata arborelui cotit împotriva rotilor sau asigurați volantul împotriva rotilor și montați șurubul de fixare a scripetei arborelui cotit, strângând-o la cuplul nominal.

Cuplu de strângere - 178-186 Nm

Atenție: fixați bine unealta specială, astfel încât să nu se rotească.


După finalizarea instalării pieselor, efectuați următoarele operații:
  • a) Instalați bara de reglare a generatorului.
  • b) Instalați suportul de susținere și ansamblul suportului motorului.
  • c) Montați capacul de protecție a carterului motorului.
  • d) Reglați tensiunea curelelor de transmisie a accesoriilor (vezi capitolul "Întreținere și proceduri generale de control și reglare").
  • e) Montați capacul decorativ al motorului.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest articol a fost verificat de: Arsenie Pavlov
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
Lancer 9: Reparatii motoare GDI
Următorul ▶

Înlocuirea curelei de distribuție (motor 4G15)
Verificarea compensatoarelor hidraulice
Informații generale despre motoarele GDI
Înlocuirea garnituri de ulei
Înlocuirea garniturii chiulasei
Ansamblu motor
Materiale similare pentru alte modele Mitsubishi

➤ Verificarea, reglarea și înlocuirea curelei de transmisie Mitsubishi Colt 2 și 3 (1983-1993)
➤ Verificarea stării și înlocuirea curelei de distribuție Mitsubishi Galant 6 și 7 (1987-1998)
➤ Scoaterea curelei de distribuție Mitsubishi L2004 (2005-2014, diesel)
➤ Înlocuirea curelei de distribuție și a curelei de… Mitsubishi Outlander 1 (2003-2008)
➤ Reglarea tensiunii curelei de distribuție Mitsubishi Pajero 1 și 2 (1982-1999)
➤ Reglarea tensiunii curelei de distribuție a unui motor SOHC Mitsubishi Carisma (1995-2004)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adaugă două numere 36 + 23

       





Lancer 9 (2000-2007, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatii motoare MPI
  • Reparatii motoare GDI
  • Revizia motorului
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de injecție MPI
  • Sistem de injecție GDI
  • Sistem de admisie si evacuare
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Transmitere
  • Cutie automata
  • Variator (CVT)
  • Arbori de transmisie si cutie
  • Șasiul și trenul de rulare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Sistem de securitate SRS
  • Echipamente și dispozitive
  • Scheme de cablare (berlina)
  • Scheme de cablare (wagon)
Lancer 3 și 5 (1984-1992) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Carburator
  • Injecție de combustibil
  • Sistem de alimentare diesel
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Șasiul și trenul de rulare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Sistem de incalzire
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Versiune mobila • Articole despre Mitsubishi • Contacte • Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Cautarea site-ului • La marcaje
Colt 2 și 3 (1983-1993) · Colt 4 și 5 (1991-2003) · Colt 5 (1995-2003) · Lancer 3 și 5 (1984-1992) · Lancer 9 (2000-2007) · Galant 5 (1983-1989) · Galant 6 și 7 (1987-1998) · L2004 (2005-2014) · Outlander 1 (2003-2008) · Pajero 1 și 2 (1982-1999) · Pajero 4 (2006-2021) · Carisma (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Această resursă setează cookie-uri 🍪 pentru a evita deranjarea cu introducerea repetată a datelor.