Vezérműszíj csere (4G93 motor) (Mitsubishi Lancer 9)

Eltávolítás

Mielőtt elkezdené az alkatrészek eltávolítását, hajtsa végre a következő műveleteket:

• a) Távolítsa el a dekoratív motorburkolatot.
• b) Távolítsa el a motor forgattyúház védőburkolatát.
• c) Távolítsa el a tartókonzolt és a motortartó szerelvényt.
• d) Távolítsa el a generátor beállító rudat.

Az alkatrészek eltávolítása a "Főtengely szíjtárcsa eltávolítása" és "A vezérműszíj cseréje" ábrákon feltüntetett számok sorrendjében történik.

Az alkatrészek eltávolításakor ügyeljen a következő műveletekre:

1. A szervokormány-szivattyú és a klímakompresszor hajtószíjának eltávolítása.

a) Lazítsa meg a szervokormány-szivattyú és a légkondicionáló kompresszor szíjfeszítő szíjtárcsájának ellenanyáját.



b) Lazítsa meg a beállító csavart, hogy oldja a szíj feszességét, majd távolítsa el a szíjat.

Figyelem: a szervokormány-szivattyú és a klímakompresszor hajtószíjának újrafelhasználása esetén a szíj hátsó (nem működő) felületén krétával meg kell jelölni a forgásirányt jelző nyilat (óramutató járásával megegyező irányba).

2. A generátor hajtószíjának eltávolítása.



a) Lazítsa meg a generátor beállító rúdjának rögzítőcsavarját és a forgócsavart.





b) Az állítócsavar elforgatásával oldja meg a generátor hajtószíjának feszültségét, majd távolítsa el a szíjat.

Figyelem: a generátor hajtószíjjának újrafelhasználása esetén a szíj hátsó (nem működő) felületén krétával meg kell jelölni a forgásirányt jelző nyilat (óramutató járásával megegyező irányba).

3. A főtengely szíjtárcsa eltávolítása.

Egy speciális szerszám segítségével biztosítsa a főtengely szíjtárcsát az elfordulás ellen, és csavarja ki a főtengely szíjtárcsa rögzítőcsavarját.

Figyelem: Biztonságosan rögzítse a célszerszámot, hogy ne mozduljon el.

4. A vezérműszíj eltávolítása.

a) Forgassa el a főtengelyt az óramutató járásával megegyező irányba, amíg a vezérműtengely szíjtárcsákon és a főtengely lánckeréken lévő időzítési jelek egy vonalba nem kerülnek a megfelelő időzítési jelekkel, hogy az 1. számú hengerdugattyút TDC-re állítsa a kompressziós löketben.

Figyelem: A főtengelyt mindig csak az óramutató járásával megegyező irányba fordítsa.

Ha a vezérműszíj-feszítőt nem szabad eltávolítani vagy rögzített rúddal távolítani, akkor:



Csavarja be a speciális rudat a rögzítőkaron lévő lyukba úgy, hogy az a feszítőkar hornyához feküdjön.





- Lassan csavarja be a speciális rudat, hogy a feszítőtesten lévő "B" lyuk egy vonalba kerüljön a feszítőrúdon lévő "A" furattal.

Figyelem: amikor a rúd nekifekszik a feszítőkarnak, csavarja le 30°-kal 1 másodpercig, majd folytassa ismét a meghúzást. Ha a rúd nehezen forgatható, ügyeljen arra, hogy a feszítőrúd ne hajoljon el.

- Helyezzen be egy merev "L" alakú, 2 mm átmérőjű huzalt a feszítőtesten lévő lyukba.



c) Ha szükséges, forgassa el a főtengelyt, és helyezze el a főtengely szíjtárcsa jelzését 3 foggal a megfelelő beállítási jelhez a hengerblokkon.

Figyelem: ha az időzítési jelek nincsenek egy vonalban, a szelepek "találkozhatnak" a dugattyúval, amikor a vezérműtengely szíjtárcsáját elfordítják, amikor a dugattyú TDC-n van.

d) Lazítsa meg a feszítőgörgő állítócsavarját és távolítsa el a vezérműszíjat.

Figyelem: a vezérműszíj újrafelhasználása esetén a szíj hátsó (nem működő) felületén krétával meg kell jelölni a forgásirányt jelző nyilat (óramutató járásával megegyező irányba).

Vizsgálat

A vezérműszíj feszítő ellenőrzése

1. Ellenőrizze a feszítőt olajszivárgás szempontjából. Ha szivárog, cserélje ki a vezérműszíj-feszítőt.

2. Ellenőrizze a rúd kopását és sérülését, ha szükséges, cserélje ki a vezérműszíj-feszítőt.

3. Mérje meg a szár kiemelkedés mértékét. Ha ez az érték nem egyezik meg a névleges értékkel, cserélje ki a vezérműszíj-feszítőt.

Névleges érték (A) - 11 mm



4. Tartsa a vezérműszíj-feszítőt a kezében. Nyomja meg a feszítőrudat (például a hengerblokkhoz támasztva) 98-196 N erővel, majd mérje meg a "B" rúd löketét. Ha a rúdlöket a névleges értéken kívül esik, cserélje ki a vezérműszíj-feszítőt.

Névleges érték (V) - 1 mm vagy kevesebb

Megjegyzés: Ez a teszt egy satu segítségével is elvégezhető. Amikor a feszítőtestet satuba szereli, ügyeljen arra, hogy a test ne legyen eltorzulva a satu pofáihoz képest. Ha a rúd könnyen süllyeszthető, cserélje ki a feszítőt. Ha a feszítő megfelelően működik, akkor a rúd süllyesztése jelentős erőfeszítést igényel.

Megjegyzés: A vezérműszíj cseréjekor ajánlatos az összes görgőt egyszerre cserélni.

1. Ellenőrizze, hogy a görgők könnyen és egyenletesen forognak-e.



2. Győződjön meg arról, hogy nincs túlzott holtjáték a csapágyakban vagy idegen zaj, amikor a görgő forog. Szükség esetén cserélje ki.

Telepítés

Figyelem:

• Mivel a víz vagy az olaj jelentősen csökkentheti a vezérműszíj élettartamát, az alkatrészek eltávolításakor ügyeljen arra, hogy a vezérműszíj, a szíjtárcsák és a feszítőtartó tiszta és száraz legyen, soha ne mossa le őket. A szennyezett részeket ki kell cserélni.
• Ha valamelyik alkatrész olajos, ellenőrizze az olajszivárgást az olajtömítéseken keresztül (beleértve az első vezérműtengely olajtömítését is).
• Ellenőrizze a feszítőgörgő állapotát és egyenletes forgását.
• Ha használt vezérműszíj van felszerelve, ellenőrizze annak állapotát.

A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik.

Az alkatrészek beszerelésekor ügyeljen a következő műveletekre:

1. A vezérműszíj-feszítő felszerelése (ha a feszítőrúd teljesen kinyújtott helyzetben van).

a) Szerelje be a vezérműszíj-feszítőt egy puha párnákkal ellátott satuba.



b) A satu fokozatos összenyomásával a lehető leglassabban süllyessze be a vezérműszíj-feszítőrudat, amíg a rúdban lévő "A" furat egy vonalba nem kerül a feszítőházban lévő "B" furattal.

Figyelem:

• A feszítőt a satupofák felületére merőlegesen, torzulás nélkül kell felszerelni.
• Ha túl gyorsan süllyeszti be a szárat, az megsérülhet vagy meggörbülhet, ezért ezt lassan tegye.

b) Helyezzen egy 2 mm átmérőjű huzalt a furatba, hogy rögzítse a rudat a feszítőtestben.

Megjegyzés: A vezetéknek meglehetősen merevnek kell lennie (például zongorahuzal stb.), és derékszögben meg kell hajlítani ("L" alakban).

c) Rögzítse a vezérműszíj-feszítőt a motorra, húzza meg a rögzítőcsavarokat a névleges nyomatékkal.

Meghúzási nyomaték 12-14 Nm

2. A vezérműszíj beszerelése.

Figyelem:

• Szerelje be a vezérműszíjat úgy, hogy a szíjfeszesség ne gyengüljön a szíjtárcsák és a görgők között.
• Szerelje be a használt szíjat úgy, hogy a hátoldalon lévő nyíl egybeessen a szíj forgási irányával (óramutató járásával megegyező irányba).

a) Lazítsa meg a feszítő beállító csavarját.

b) Ellenőrizze, hogy a vezérműtengely-szíjtárcsákon és a főtengely lánckeréken lévő jelölések egy vonalban vannak-e a megfelelő beépítési jelekkel (az 1. számú henger dugattyúja a TDC-ben lesz a kompressziós löketnél). Ha az összes jel egy vonalban van, folytassa az "e" albekezdéssel.

Figyelem: ha az időzítési jelek nincsenek egy vonalban, a szelepek "találkozhatnak" a dugattyúval a vezérműtengely szíjtárcsájának elforgatásakor, amikor a dugattyú TDC-n van.

c) Ha az igazítási jelek nincsenek igazítva, akkor azokat az alábbiak szerint kell igazítani:

- Óvatosan forgassa el a főtengelyt úgy, hogy a főtengely szíjtárcsán lévő jel ne érje el három foggal a hengerblokkon lévő jelölést (azaz az 1. számú henger dugattyúja kissé rövidebb a TDC-nél a kompressziós löketnél).



- Forgassa el a vezérműtengelyeket, és igazítsa a szíjtárcsa jeleit az igazítási jelekhez az ábrán látható módon.

Figyelem: amikor a vezérműtengely szíjtárcsáját egy teljes fordulattal elforgatja (a jelölések igazítása érdekében), miközben a másik vezérműtengely szíjtárcsa álló helyzetben marad (a jelek egy vonalban vannak), a szívó- és kipufogószelepek ütközése történhet a szelep időzítésének megsértése miatt.

- Igazítsa a főtengely lánckerék időzítési jelét az olajszivattyú házán lévő időzítési jelhez.

d) A munka egyszerűsítése érdekében megengedett, hogy a szíjtárcsákat abban a helyzetben hagyjuk, ahol a vezérműtengely-tárcsákon lévő jelölések 2 fognál, a főtengely-tárcsa jelölése pedig 3 fognál találhatók a hengerblokkon lévő megfelelő beépítési jelekhez. Ebben az esetben a szíjat a vezérműtengely szíjtárcsáitól kezdve kell felszerelni. Ezután, amikor a szíjat a főtengely fogazott szíjtárcsájára szereli, az óramutató járásával megegyező irányban 1 foggal kell elforgatni.



e) Szerelje fel a vezérműszíjat a főtengely vezérműszíjára, majd a hűtőfolyadék-szivattyú szíjtárcsájára és a feszítőgörgőre.



e) Szerelje fel a vezérműszíjat a kipufogó vezérműtengely szíjtárcsájára, és rögzítse a szíjat egy bilinccsel az ábrán látható helyzetben.



g) Győződjön meg arról, hogy a szíjtárcsa jelei egy vonalban vannak a beépítési jelzésekkel, és miután két kulccsal rögzítette a vezérműtengely-tárcsák egymáshoz viszonyított helyzetét, szerelje fel a vezérműszíjat a szívó vezérműtengely szíjtárcsájára.



h) Egy másik bilincs segítségével rögzítse a vezérműszíjat a szívó vezérműtengely szíjtárcsájához az ábrán látható helyzetben.



i) Szerelje fel a vezérműszíjat a szíjfeszítő szíjtárcsára.

j) Helyezze be a célszerszám csapjait a feszítőgörgő 2 furatába, emelje fel a feszítőgörgőt a nyíl irányába, és húzza meg a feszítőgörgő rögzítőcsavarját.



l) Távolítsa el a két bilincset, amelyek a szíjat a szíjtárcsákhoz rögzítették.

l) Győződjön meg arról, hogy minden beállítási jel egy vonalban van, majd állítsa be a vezérműszíj feszességét.

3. A vezérműszíj-feszítő beállítása.

a) Először forgassa el a főtengelyt 1/4 fordulattal az óramutató járásával ellentétes irányba, majd a főtengelyt az óramutató járásával megegyező irányba forgatva állítsa be az időzítési jeleket.

b) Lazítsa meg a feszítőgörgő rögzítőcsavarját, és egy speciális szerszám és egy nyomatékkulcs segítségével húzza meg a feszítőgörgőt (feszítse meg a szíjat).

A feszítőgörgőre alkalmazott névleges érték 2,6 Nm

c) Ezután a feszítőgörgőt egy speciális szerszámmal megakadályozva az elfordulástól, húzza meg a rögzítőcsavart a névleges nyomatékkal.

Figyelem: A zárócsavar meghúzásakor ügyeljen arra, hogy a feszítőgörgő tengelye ne forogjon együtt a csavarral.

d) Távolítsa el az L-alakú huzalt, amelyet a vezérműszíj-feszítő házában lévő lyukba helyeztek (a rúd rögzítéséhez).

Megjegyzés: Az eltávolítás előtt győződjön meg arról, hogy a huzal könnyen kihúzható a feszítőház furatából.

e) Forgassa el a főtengelyt az óramutató járásával megegyező irányban két fordulattal, és igazítsa az időzítési jeleket.

f) Várjon legalább öt percet, majd ismét ellenőrizze, hogy az "L" huzal könnyen be- és kihelyezhető-e a vezérműszíj-feszítőbe. Ha a huzalt nem lehet könnyen beilleszteni a vezérműszíj-feszítő furatába, ellenőrizze, hogy a feszítőrúd meghosszabbítása a megadott tartományon belül van-e.

Névleges érték (A) 3,8 - 4,5 mm



g) Ha a rúd kiemelkedésének mértéke nem felel meg a névleges értékek tartományának, akkor ismételje meg a műveleteket a bekezdések szerint. "a"-tól "g"-ig.

h) Még egyszer ellenőrizze, hogy az összes szíjtárcsa jelei egy vonalban vannak-e a beépítési jelzésekkel.

4. Az első alsó vezérműszíj burkolat felszerelése.

a) Először szerelje be az ábrán látható csavart.



b) Szerelje be a fennmaradó csavarokat, és húzza meg őket a névleges nyomatékkal.

Meghúzási nyomaték - 10 -12 N·m

5. A vezetőlemez és a főtengely-tárcsa felszerelése.

a) Tisztítsa meg, majd zsírtalanítsa a főtengely-tárcsa vezetőlemezzel érintkező felületét.

Megjegyzés: zsírtalanítás szükséges az alkatrészek illeszkedésének javítása érdekében.

b) Tisztítsa meg a főtengely végén lévő menetes furatot, a tengelyvéget, a szíjtárcsa csavar alátétjét és a vele érintkező felületeket.



c) Szerelje fel a vezetőlemezt a főtengelyre az ábrán látható módon.



d) Kenje meg minimális mennyiségű motorolajjal a főtengely orrának illeszkedő felületét (kúpját) és a főtengely csavar meneteit.

e) A főtengely szíjtárcsa rögzítőcsavarjának felszerelése előtt a csavar alátétet úgy kell felszerelni, hogy a leélezett oldal a csavar felé nézzen.

f) Speciális szerszámmal biztosítsa a főtengely szíjtárcsát az elfordulás ellen, vagy biztosítsa a lendkereket az elfordulás ellen, és szerelje be a főtengely szíjtárcsa rögzítőcsavarját, húzza meg a névleges nyomatékkal.

Meghúzási nyomaték - 178-186 Nm

Figyelem: biztonságosan rögzítse a célszerszámot, hogy ne forduljon el.

Az alkatrészek beszerelésének befejezése után hajtsa végre a következő műveleteket:

• a) Szerelje fel a generátor beállító rudat.
• b) Szerelje fel a tartókonzolt és a motortartó szerelvényt.
• c) Szerelje fel a motor forgattyúház védőburkolatát.
• d) Állítsa be a tartozék hajtószíjak feszességét (lásd a "Karbantartás és általános ellenőrzési és beállítási eljárások" című fejezetet).
• e) Szerelje fel a dekoratív motorburkolatot.