Retragere
Efectuați următoarele operații înainte de a începe să scoateți piesele.
A) Scoateți capacul decorativ al motorului.
b) Eliberați presiunea reziduală din conducta de înaltă presiune (vezi capitolul "sistem de injecție de combustibil (GDI)").
V) Scoateți apărătoarea carterului motorului.
G) Goliți lichidul de răcire și uleiul de motor.
d) Scoateți filtrul de aer.
e) Scoateți bateria și suportul pentru baterie.
și) Scoateți curelele de transmisie a accesoriilor și cureaua de distribuție.
h) Scoateți capacele chiulasei și garniturile.
Și) (Motor 4G15) Scoateți conducta de admisie a sistemului de răcire.
La) (Motor 4G93) Scoateți ansamblul carcasei termostatului.
l) (Motor 4G15) Scoateți dispozitivul de reglare a alternatorului.
m) (Motor 4G93) Scoateți actuatorul supapei EGR.
Îndepărtarea pieselor se efectuează în ordinea numerelor indicate în figură "Înlocuirea garniturii chiulasei".
Când scoateți piesele, acordați atenție următoarelor operații:
1. (Motor 4G93) Scoaterea furtunului superior al radiatorului.
Înainte de a deconecta furtunul superior al radiatorului, marcați poziția relativă pe furtun și clema furtunului.
2. (Motor 4G93) Scoaterea scripetei arborelui cu came.
Asigurați roata arborelui cu came împotriva rotației folosind un suport special pentru furcă și șuruburi speciale.
Înlocuirea garniturii chiulasei (motor 4G15).1 - racord țeavă de eșapament, 2 - garnitură, 3 - suport galerie de evacuare, 4 - tub de ghidare și ansamblu joja nivel ulei de motor, 5 - suport suspensie motor, 6 - inel O, 7 - racord furtun de retur combustibil, 8 - admisie combustibil conexiune furtun, 9 - inel O, 10 - șurub chiulasa, 11 - ansamblu chiulasa, 12 - garnitura chiulasa.
Înlocuirea garniturii chiulasei (motor 4G93). 1 - racord conductă de evacuare, 2 - garnitură, 3 - suport galerie de evacuare, 4 - pompă servodirecție, 5 - suport pompă servodirecție.
Înlocuirea garniturii chiulasei (Motor 4G93, continuare). 6 - racord superior furtun radiator, 7 - racord furtun încălzire, 8 - șurub de reținere a conductei de admisie a sistemului de răcire, 9 - racord furtun retur combustibil, 10 - șurub chiulasa, 11 - ansamblu chiulasa, 12 - bloc cilindric garnitura chiulasa.
b) Slăbiți șurubul roții arborelui cu came.
3. (Motor 4G93) Demontarea ansamblului pompei servodirecției cu suport.
Scoateți ansamblul pompei servodirecției cu suportul împreună cu furtunurile conectate la acesta.
Notă: Legați ansamblul pompei de servodirecție demontat cu suport și furtunuri cu sârmă și plasați-l într-un loc în care să nu interfereze cu demontarea și instalarea ansamblului chiulasei.
4. Scoaterea chiulasei.
A) Instalați arborii cu came astfel încât știfturile lor de ghidare să fie în poziția prezentată în figură.
b) Folosind un instrument special, slăbiți șuruburile de montare în doi sau trei pași (în ordinea prezentată în figură), apoi deșurubați-le, apoi scoateți ansamblul chiulasei.
Instalare
Instalarea detaliilor se face într-o comandă, revenirea la eliminare.
Acordați atenție următoarelor operațiuni la instalarea pieselor.
1. Montarea garniturii chiulasei.
A) Folosind o racleta speciala, indepartati resturile vechii garnituri de chiulasa din blocul cilindrilor.
Atenție: Aveți grijă să nu permiteți materialului de garnitură sau alte materii străine să pătrundă în cilindri, în pasajele sistemului de răcire și în pasajele de lubrifiere.
b) Degresați suprafața de lucru de sub garnitura de pe blocul cilindrilor.
V) Verificați dacă marca de identificare corectă a motorului se află pe noua garnitură a chiulasei.
G) Așezați garnitura chiulasei pe blocul cilindrilor.
Atenție: deoarece există posibilitatea instalării necorespunzătoare a garniturii chiulasei, verificați montarea corectă a garniturii înainte de a instala chiulasa (coincidenta tuturor orificiilor de pe garnitura si chiulasa). Dacă garnitura este instalată incorect, pot apărea defecțiuni, de exemplu, lipsa pătrunderii uleiului în chiulasa.
2. Instalarea ansamblului chiulasei.
A) Folosind o racletă, îndepărtați resturile garniturii vechi de chiulasă de pe chiulasă. Atenție: aveți grijă să nu permiteți materialului de garnitură sau alte particule străine să pătrundă în canalele sistemului de răcire și canalele sistemului de lubrifiere.
b) La instalarea șuruburilor chiulasei, lungimea șuruburilor trebuie să se încadreze în valoarea admisă. Dacă lungimea șuruburilor este mai mare decât valoarea maximă admisă, atunci șuruburile trebuie înlocuite.
Valoarea maximă admisă:
Motor 4G15 - nu mai mult de 103,2 mm
Motor 4G93 - nu mai mult de 96,4 mm
V) Ungeți filetele și șaibele șuruburilor chiulasei cu o cantitate mică de ulei de motor curat.
G) Montați șaibele șuruburilor chiulasei cu partea teșită în sus, așa cum se arată.
d) Înainte de instalare, este necesar să lubrifiați suprafața superioară a șaibei și filetul șurubului cu o cantitate mică de ulei de motor.
e) Strângeți șuruburile chiulasei folosind metoda de strângere în unghi în următoarea ordine (strângerea se efectuează în succesiunea de numere indicată în figură):
Motor 4G15:
- (1) Strângeți toate șuruburile la 49±2 Nm în ordinea prezentată în figură;
- (2) Slăbiți complet toate șuruburile în ordinea inversă indicată în figură.
- (3) Strângeți toate șuruburile la 20±2 Nm în ordinea prezentată în figură;
- (4) Strângeți toate șuruburile cu 90° (1/4 de tură, în afara poziţiei "A" în poziție "ÎN") în ordinea prezentată în figură;
- (5) Strângeți complet toate șuruburile cu 90° (1/4 de tură, în afara poziţiei "ÎN" în poziție "CU") în ordinea prezentată în figură.
Motor 4G93:
- (1) Strângeți toate șuruburile la 74±2 Nm în ordinea indicată pe. desen;
- (2) Slăbiți complet toate șuruburile în ordinea inversă indicată în figură.
- (3) Strângeți toate șuruburile la 20 + 2 Nm în ordinea prezentată în figură;
- (4) Strângeți toate șuruburile cu 90° (1/4 de tură, în afara poziţiei "A" în poziție "ÎN") în ordinea prezentată în figură;
- (5) Strângeți complet toate șuruburile cu 90° (1/4 de tură, în afara poziţiei "ÎN" în poziție "CU") în ordinea prezentată în figură.
Notă:
- După strângere, semnele de pe șuruburi și chiulasa trebuie să fie aliniate ("CU").
- Dacă șurubul chiulasei este rotit cu mai puțin de 90° (1/4 de tură), atunci strângerea șurubului va fi insuficientă (fiabilitatea îmbinării gazului nu va fi asigurată).
- Dacă șurubul de montare a chiulasei este strâns la un cuplu care depășește valoarea nominală, deșurubați complet șuruburile de montare și urmați procedura de strângere a șuruburilor, începând de la subparagraful "b".
3. (Motor 4G93) Instalarea scripetei arborelui cu came.
A) Asigurați roata arborelui cu came împotriva rotației folosind un suport special pentru furcă și șuruburi speciale.
b) Înfășurați un șurub de fixare a scripetei arborelui cu came la momentul nominal.
Cuplu de strângere - 89±9 Nm
4. (Motor 4G15) Instalarea inelului O și a furtunului de alimentare cu combustibil.
A) Aplicați o cantitate mică de ulei de motor curat pe inelul O al furtunului de alimentare cu combustibil.
Atenție: nu lăsați uleiul de motor să pătrundă în pompa de injecție.
b) Aveți grijă să nu deteriorați inelul O la instalare.
Rotiți flanșa furtunului de combustibil dintr-o parte în alta, conectați-o la pompa de injecție. După conectare, verificați dacă flanșa se rotește liber, fără a se bloca.
V) Dacă flanșa furtunului de combustibil nu se rotește ușor, inelul O poate fi strâns. În acest caz, deconectați furtunul de combustibil, verificați starea garniturii, înlocuiți-o dacă este necesar. Reconectați furtunul de combustibil și verificați din nou pentru rotirea lină a flanșei.
G) Strângeți șuruburile de fixare a furtunului la cuplul specificat.
Cuplu de strângere - 5±1 Nm
5. Instalarea furtunului de retur combustibil.
Instalați furtunul de retur de combustibil cu marca de identificare îndreptată, așa cum se arată.
Motor 4G15.
Motor 4G93.
6. (Motor 4G93) Instalarea furtunului superior al radiatorului.
A) Când conectați furtunul superior al radiatorului, puneți furtunul pe conducta de ramificație până când se oprește împotriva proeminenței țevii de ramificație, apoi strângeți clema.
b) Colierul pentru furtun ar trebui să fie întotdeauna instalat în poziția în care a fost instalat anterior. Prin urmare, înainte de a instala clema, aliniați marcajele de aliniere de pe clema furtunului și furtunul radiatorului, apoi conectați furtunul.
După finalizarea instalării pieselor, efectuați următoarele operații:
- A) (Motor. 4G93) Instalați actuatorul supapei EGR.
- b) (Motor 4G15) Stabiliți o șipcă de reglare a generatorului.
- V) (Motor 4G93) Instalați ansamblul carcasei termostatului.
- G) (Motor 4G15) Instalați conducta de admisie a sistemului de răcire.
- d) Montați garniturile capacului și capacele chiulasei.
- e) Instalați cureaua de distribuție și curelele de transmisie a accesoriilor.
- și) Reglați tensiunea curelelor de transmisie a accesoriilor (vezi secțiunea relevantă a capitolului "Întreținere și proceduri generale de inspecție și reglare").
- h) Instalați tava pentru baterie și bateria.
- Și) Instalați filtrul de aer.
- La) Umpleți cu lichid de răcire și ulei de motor.
- l) Montați apărătoarea carterului motorului.
- m) Efectuați procedura de purjare a conductei de combustibil de înaltă presiune (consultați procedura corespunzătoare pentru instalarea pompei de injecție din capitolul "sistem de injecție de combustibil (GDI)").
- n) Verificați dacă există scurgeri de combustibil.
- O) Montați capacul decorativ al motorului.