2. Eliberați aerul din sistemul hidraulic și apoi, cu vehiculul staționar, rotiți volanul de câteva ori până când temperatura fluidului de lucru crește la 50-60°C.
3. Porniți motorul și mențineți turația la 750±100 rpm.
4. Închideți complet robinetul de închidere de pe manometrul de măsurare, măsurați presiunea de refulare a pompei și verificați dacă aceasta respectă valoarea nominală.
Valoare nominală:
- Mașină cu o capacitate cilindrică de 3800: 7,8 - 8,3 MPa
- Mașină cu o capacitate cilindrică de 3200: 8,5 - 9,0 MPa
Atenție: Robinetul de închidere nu trebuie închis mai mult de 10 secunde.
5. Dacă presiunea de refulare nu corespunde cu cea nominală, pompa trebuie înlocuită.
8. Verificați presiunea din sistemul hidraulic fără sarcină cu robinetul de închidere complet deschis.
Valoare nominală: 0,5 MPa
7. Dacă valoarea presiunii măsurate nu corespunde valorii nominale, atunci cauza defecțiunii trebuie căutată în mecanismul de direcție sau în furtunurile sistemului hidraulic.
8. Deschideți complet robinetul de închidere.
9. Rotiți volanul complet spre stânga sau spre dreapta și măsurați presiunea de menținere.
Valoare nominală:
- Mașină cu o capacitate cilindrică de 3800: 7,8 -8,3 MPa
- Mașină cu o capacitate cilindrică de 3200: 8,5 - 9,0 MPa
10. Dacă presiunea măsurată nu corespunde cu cea nominală, înlocuiți mecanismul de direcție și măsurați din nou valoarea presiunii.
11. Deconectați instrumentele de măsurare și strângeți furtunurile sistemului hidraulic la un cuplu de 57±7 N·m.
12. Scoateți aerul din sistemul hidraulic.
