- Pentru a asigura funcționarea corectă a motorului, trebuie utilizate numai filtre de înaltă calitate. Când înlocuiți filtrul, asigurați-vă că garnitura de cauciuc de la filtrul de ulei vechi este complet îndepărtată de pe suprafața de îmbinare a blocului cilindrilor
- Porniți motorul și încălziți-l la o temperatură de 80-90°C.
- Scoateți capacul de umplere a uleiului de motor.
- Scoateți dopul și goliți uleiul de motor.
Avertizare. Aveți grijă deoarece uleiul scurs este foarte fierbinte.
- Folosiți o cheie specială pentru a deșuruba filtrul de ulei (Fig. 3.64):
- cheie MD991396 pentru filtru ulei MD135737;
- cheie MD991610 pentru filtru ulei MD136466;
- cheie universala pentru filtre de ulei cu exceptia filtrelor MD135737 si MD136466.
Figura. 3,64. Folosind o cheie specială pentru a îndepărta filtrul de ulei
- Ștergeți toate urmele de ulei și murdărie din jurul zonei de montare a filtrului. Verificați pentru a vedea dacă a mai rămas vreo garnitură de cauciuc pe blocul cilindrilor. Dacă rămâne, îndepărtați-l.
- Ungeți garnitura de cauciuc a noului filtru de ulei cu ulei de motor curat și înșurubați filtrul de ulei (Fig. 3.65). Strângeți cu degetele filtrul de ulei până când atinge garnitura de cauciuc a blocului cilindrului. Folosind o cheie specială, strângeți filtrul de ulei la cuplul necesar.
Cuplu de strângere:
- numărul filtrului MD135737: 1 rotație (14 Nm)
- numărul filtrului MD136466: 3/4 de tură (17 Nm)
- numărul filtrului MD322508: 3/4 de tură (17 Nm)
- numărul filtrului MD325714 și MD332687: 3/4 de tură (16 Nm)
Figura. 3,65. Ungerea garniturii de cauciuc a filtrului de ulei
- Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze câteva minute. Verificați dacă există scurgeri de ulei în jurul filtrului și dopul de scurgere a uleiului de pe tavă. Rețineți că lampa de avertizare a presiunii uleiului poate rămâne aprins câteva secunde, deoarece uleiul trebuie să umple toate pasajele și rezervoarele de ulei din motor.
- Aruncați filtrul de ulei în conformitate cu legislația în vigoare.