- За да се осигури правилна работа на двигателя, трябва да се използват само висококачествени филтри. Когато сменяте филтъра, уверете се, че гуменото уплътнение от стария маслен филтър е напълно отстранено от свързващата повърхност на цилиндровия блок
- Стартирайте двигателя и го загрейте до температура 80-90°C.
- Свалете капачката на пълнителя на двигателното масло.
- Извадете пробката и източете маслото от двигателя.
Предупреждение. Внимавайте, тъй като източеното масло е много горещо.
- Използвайте специален гаечен ключ, за да развиете масления филтър (фиг. 3.64):
- гаечен ключ MD991396 за маслен филтър MD135737;
- гаечен ключ MD991610 за маслен филтър MD136466;
- универсален ключ за маслени филтри с изключение на филтри MD135737 и MD136466.
Ориз. 3.64. С помощта на специален гаечен ключ извадете масления филтър
- Избършете всички следи от масло и мръсотия около зоната за монтиране на филтъра. Проверете дали има останало гумено уплътнение на цилиндровия блок. Ако остане, отстранете го.
- Смажете гуменото уплътнение на новия маслен филтър с чисто двигателно масло и завийте масления филтър (фиг. 3.65). Затегнете с пръст масления филтър, докато докосне гуменото уплътнение на цилиндровия блок. С помощта на специален гаечен ключ затегнете масления филтър до необходимия въртящ момент.
Момент на затягане:
- филтър номер MD135737: 1 оборот (14 Nm)
- номер на филтъра MD136466: 3/4 оборот (17 N·m)
- филтър номер MD322508: 3/4 оборот (17 Nm)
- номер на филтъра MD325714 и MD332687: 3/4 оборот (16 Nm)
Ориз. 3,65. Смазване на гуменото уплътнение на масления филтър
- Стартирайте двигателя и го оставете да работи няколко минути. Проверете го за течове на масло около филтъра и пробката за източване на маслото на съда. Имайте предвид, че предупредителната лампа за налягане на маслото може да остане включена за няколко секунди, тъй като маслото трябва да запълни всички канали и резервоари за масло в двигателя.
- Изхвърлете масления филтър в съответствие с действащото законодателство.