Съдържание: Премахване ⤓ Монтиране ⤓
Ориз. 3.58. Изпускателен колектор на двигател 4G1-MPI:1 - задвижващ ремък на помпата на кормилното управление; 2 - помпа на кормилното управление; 3 - скоба на помпата на кормилното управление; 4 - корпус на изпускателния колектор; 5 - изпускателен колектор; 6 - уплътнение на изпускателния колектор.
Премахване
- Изключете кабела от отрицателната клема на акумулатора.
- Развийте гайките, разкачете изпускателната тръба от изпускателния колектор и отстранете уплътнението на изпускателната тръба (фиг. 3.59).
Ориз. 3.59. Изпускателен колектор на двигател 4G13-MP1 от 2000 г.: 1 - всмукателна изпускателна тръба; 2 - полагане на изпускателната изпускателна тръба; 3 направляваща тръба и пръчка за измерване нивото на маслото в двигателя; 4 - уплътнителен пръстен; 5 - преден сензор за концентрация на кислород; 6 - корпус на изпускателния колектор; 7 - скоба (B) изпускателен колектор; 8 - конзола на двигателя; 9 - изпускателен колектор; 10 - уплътнение на изпускателния колектор
- Развийте болта и отстранете водещата тръба на пръчката за измерване на нивото на маслото в двигателя.
- С помощта на специален гаечен ключ с процеп за жицата развийте предния сензор за концентрация на кислород (фиг. 3.60).
Ориз. 3.60. С помощта на специален ключ с прорез отстранете предния сензор за концентрация на кислород
- Отстранете болтовете и отстранете корпуса на изпускателния колектор.
- Отстранете болтовете и скобата (B) на изпускателния колектор.
- Развийте болтовете и свалете скобата на двигателя.
- Развийте гайките и свалете изпускателния колектор и уплътнението на изпускателния колектор.
Монтиране
- Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтаж.
Предупреждение. Когато монтирате изпускателния конектор, използвайте ново уплътнение и нови самозаключващи се гайки.