Зміст: Зняття ⤓ Встановлення ⤓
Мал. 3.58. Випускний колектор двигуна 4G1-MPI:1 - ремінь приводу насоса підсилювача рульового керування; 2 - насос підсилювача рульового керування; 3 - кронштейн насоса підсилювача рульового керування; 4 - кожух випускного колектора; 5 - випускний колектор; 6 – прокладка випускного колектора.
Зняття
- Від'єднайте провід від негативної клеми акумулятора.
- Відкрутіть гайки, від'єднайте приймальну вихлопну трубу від випускного колектора та зніміть прокладку приймальної вихлопної труби (рис. 3.59).
Мал. 3.59. Випускний колектор двигуна 4G13-MP1 з 2000 року випуску: 1 - приймальна вихлопна труба; 2 - прокладання приймальної вихлопної труби; 3 напрямна трубка та щуп для вимірювання рівня моторного масла; 4 - кільце ущільнювача; 5 - передній датчик концентрації кисню; 6 - кожух випускного колектора; 7 - кронштейн (В) випускного колектора; 8 - кронштейн двигуна; 9 - випускний колектор; 10 - прокладання випускного колектора
- Викрутіть болт і зніміть напрямну трубку щупа для вимірювання рівня моторного масла.
- Спеціальним ключем із прорізом для дроту виверніть передній датчик концентрації кисню (рис. 3.60).
Мал. 3.60. Використання спеціального ключа з прорізом для вивертання переднього датчика концентрації кисню
- Викрутіть болти та зніміть кожух випускного колектора.
- Викрутіть болти та зніміть кронштейн випускного колектора.
- Викрутіть болти та зніміть кронштейн двигуна.
- Відкрутіть гайки та зніміть випускний колектор та прокладку випускного колектора.
Встановлення
- Установка проводиться у послідовності, зворотній зняттю.
Попередження. При установці випускного конектора використовуйте нову прокладку і нові гайки, що самоконтрятся.