Проверите стање: батерија мора бити потпуно напуњена, напон батерије мора бити најмање 12 В. Мотор је хладан (температура околине) или температура мотора не сме да пређе 55°Ц. На вишим температурама одвојите конектор сензора температуре расхладне течности.
Провера напајања
Овај тест се може обавити без скидања грејача.
Повежите волтметар на струјну магистралу свећица и тела свећице.
Укључите паљење. Загрејте мотор (загрејати). Волтметар би требао показати напон батерије око 3 секунде (9 В и више). Време зависи од температуре жарнице и напона батерије.
Покрените мотор и пустите га да ради у празном ходу. Током покретања и након тога око 180 секунди, волтметар би требао показати напон батерије (9 В и више).
Ако дође до нестанка струје, однесите контролну јединицу за предгревање у специјализовану радионицу.
Провера грејача
Проверите да ли постојећа шипка има корозију, у супротном очистите или замените.
Проверите да ли грејач има спољашњих видљивих оштећења.
Уклоните прикључни кабл и струјну шипку.
Користите омметар да измерите отпор између контакта свећице и тела свећице. Потребна вредност: око 0 ома. Ако је отпор једнак оо, замените свећицу.
Проверите све свећице на исти начин.
Пажња: Нормални отпор утикача је веома мали и тешко га је измерити конвенционалним омметрима. Потребна вредност: 0,235 ома. Пре мерења, очистите свећу од уља.
Повежите жицу и сабирницу.
Ако је онемогућено, поново повежите конектор сензора температуре расхладне течности.
Пажња: Ако се не пронађе квар, иако је мотор и даље тешко да се покрене, визуелно проверите грејаче током загревања. Да бисте то урадили, уклоните ињекторе и посматрајте свећице кроз рупе.
Загрејане свећице са изгорелим грејним шипкама
Сагоревање грејача је често последица неисправних ињектора. Такво оштећење не треба приписати унутрашњем или спољашњем квару у жарници.
Ако се такве свећице -стрелица- пронађу, није довољно заменити их. У овом случају, такође је потребно проверити млазнице за убризгавање на притисак и затегнутост (радионички рад).